良心车法系造520

呆头鱼428：烙铁们，有没有DS9车友群呀，拉一下吧

q20201623：作为十几年驾龄的老司机，我开车一向是以安全第一为目的。但是今早上我意外的做了一次紧急变道。情况是这样的我行驶的车道前方车辆打左转向等待左拐弯，我有车车道是一辆三轮运输车在以时速40-50的速度飞驰，它后边是集装箱车，我在纠结是减速变道还是加速变道，减速的话可能要等一会儿，早上都是着急赶路的时间。思考0.5秒以后还是决定加速变道到三轮车前边。凡尔赛果然没让我失望，观察周围情况后，油门踩下去，转速瞬间上到2千多转，速度立马上来，同时变道过程中轮胎紧紧抓地，非常有信心。实现一次完美变道。

勒布朗贾：！！！关注天逸五年！今年准备提车，本人安徽亳州人，媳妇在镇江工作，镇江没有雪铁龙4s店！只有丹阳有一个3s店！！！前天去看车店里只有一个极液蓝！老板说刚到的车，我是怎么看怎么喜欢！现在优惠也大15000真的不错，但是他们都说不好看，我老表是做汽车美容的也不建议我买这个车！！！雪铁龙到底做错了什么！！！为什么大家都对他有偏见！！！我家是媳妇当家，没办法最终选择了马自达的杠五中配落地十五万二！！！后天提车，我也了解马自达也是良心车企，现在也选择了他，但是关注了五年的车没能入手心里真的失落！！！我把话放到这：下一辆车天王老子说了也不算就选天逸。

四季车库：经举报，该内容已被官方隐藏

四季车库：带着遗憾退出国内市场，对国内汽车行业真的是一件好事吗#有一种奋进叫中国汽车 #ds4s #DS4 #法系车 #四季车库

SQLKR：车已经开了18000公里，来报下油耗。 我的车是标致408X 2023款1.6T 魅力版，在南京开得比较多些。 目前百公里油耗是7L。 加满一箱油是52L左右。经常是市区和郊区。上下班跑每天大概80km左右。综合油耗跑了18000km了，是7.0。测试过高速跑之前是跑到了6.5。

哦哦了是：购入车款：标致408X2023款1.6T 无界版 购车时间：2023年12月 购入地点：武汉 裸车价：15.62万 落地价：17.50万 备注：24期免息 裸车156000 上牌500 购置税13823 保险4825 落地17.5吧 没有音响 送了脚垫后备箱垫 抱枕 娃娃 行车记录仪 膜没要

Witlili：#燃擎冰雪「狮」力全开 武汉标致车主，3年21款508L驾控，2.88w km，6月1日提408x魅力父母家用，这次有机会仔细体验父母的x，简单说说。 外观和内饰： 红魅力，青春靓丽，线条多而不乱。尾部二个小耳朵，还有鲨鱼鳍。内饰一如既往精致，就是后排塑料感强了点。508L前脸大獠牙，性感小屁屁。 配置和空间： 配置比我的驾控高多了，L2辅助驾驶，blue x车机先进，中控大屏和副屏，无线carplay，感应尾门和电尾，座椅加热……后排腿部空间差点，但是x后备箱真是大，508L后备箱只能说很深，不高，一般用。 508L有电子童锁，x要使用钥匙才行，鸡肋。 动力和隔音： 508L是1.8t+8at，5连杆独悬，211马力，408x是1.6t+8at，变截面扭力梁（板悬），175马力，动力不如508L。媳妇说高速508L后座噪音偏大，车友说换个米其林轮胎会好很多。 408x还没开过高速，不好评价，隔音市区差距感受不明显。 408x驾驶感受： x初上手，前挡视野比508L好一点，油门和刹车，转向力度都轻一些，按508L力度刹车容易到底，发动机咆哮声音好听一些。刹车效果2个都不错，减速给力。508L油门和刹车更线性，提速，x初段快一点，508L的涡轮迟滞有1-2S的反应，2-3档换挡顿挫，x这方面好一点。动力起来后，明显1.8t更好，超车给力。我驾驶喜欢在车流中穿行，频繁变道超车，对车身动力转向和刚性要求很高，左右摆动时候2车都不会侧倾。x车短小一些，灵活轻快。但是508L底盘要稳一些，x相比飘一些。路面细碎过滤反馈，x更直接，508L过滤强一点，底盘跳动少一些，相对舒适一点。低速拥堵，频繁起步跟车，508L起步很慢，要保持注意力和加大油门力度防止加塞，这时候开起来累。408x低速拥堵和高速路况我有待体验，x底盘高一些，上马路牙更大胆。 都是标准模式下体验，还没用x舒适和运动模式。508L舒适模式，太肉，反应很慢，只能长时间堵车情况使用。 乘坐体验： 座椅椅面更软，后座媳妇和娃，媳妇说x坐垫贴合度比508L后座大一些，但是腿部空间不如508L，毕竟508L轴距2848mm，更长一些。后排508L空间大一些。但是座椅宽度不如x。 辅助驾驶： 低速起步出库，自动出现360影像，很好。盲区提醒，即使我在岔口最后边等红绿灯，隔着一个小花坛有车过，后视镜闪烁提醒，看来雷达范围很广。 如果不打转向灯，有一点的转向阻力但不强，提醒车主保持良好的驾驶风格。无线carplay自动连接，手机高德导航不会投影到仪表，没弄过。 油耗： 小熊油耗和app对比，差不多，父亲开，e92，508L e95。父亲老司机开车很猛，每天市区上下班8个多点。平均比我508L多1个油。 小毛病： 408x暂时还没发现，才3400多km。记得2个月检查一下胎压，补一下气。508L的理士AGM电瓶，2年后没了自动启停，上次保养检测电瓶提示要更换了，低速转向发现过异响，更换过一个继电器，其他没啥。 408x还没有保养，6个月了，准备元旦前去首保。 装备： 408x原厂脚垫行李箱垫，3M车膜，这2个很不错，3M车膜透光性比508L带标致小狮子🦁logo的车膜好很多，在光线不足的地库很有用的。自己买了二个盯盯拍mini 3s，各自一个，晚上市内道路灯光，看不清前车牌，有点嫌弃。 两车如何选择： 好几个车友问如何选择，一个轿车一个跨界。现在驾驭和魅力估计落地价格差不多，20年10月驾控不算贷款利息落地18.1，魅力是盲订和增购，17个。如果追求驾驶超过家用，建议508L。其他更建议408x，智能化，设计感，舒适一些，设计唯一。 408x和508L都是我喜欢的车车，值得大家拥有。标致驾驶感受很棒，安全环保省油，维修保养不贵。x月销量300左右，选它你就是街上靓仔。 感谢圈主指导和推荐！圈主特别勤勉。

我是Tom儿：刚提 开起来很舒服。 越看越喜欢 就是不知道以后烧不烧机油了

SQLKR：今天去首保，8821公里，然后app看到首保后设置提醒二保公里数是9980半年~需要那么急么？估计我一个月2000公里，五个月就到一万了~用不能一年保养两次吧，只打算一年保养一次的呢，4s店是真远~

算了就数字串吧96：双擎精英版，22年底购入，开了一万多公里才来评价。 前一台车是法系suv，6年车，优点是底盘稳如老狗，过弯很有信心，刹车平平稳稳，噪声控制的很好，方向盘指向准确，缺点是要修，保内换了一次压缩机，出保后每年都要出点小毛病，修怕了，最关键的是三年刚出保一个月，就因电源模块抛锚了一次，破了我的底线。 再一个是油耗，我这个城市太堵车，夏天要12～13个，冬天好点也要10个。每天通勤60公里，一个月要千多油费。去年下半年购置税减半动了心想换。 当时想往大车方向，想上个中型suv， 在懂车帝和某家云看车了一段时间，选中了福特锐界，试车也感觉不错，价格也可以，带家人去看，给一票否决了，说平时通勤为主，用不了这么大，停车不好停，又是普通燃油版估计会比我之后的油耗更吓人，还有一个是必须可靠，别整天说要修车，最好丰田，周边的人都说丰田车不用修。然后去了各4s看车试车，荣放及威兰达试过几次车，一个难接受的是时速上到80公里，后排噪音令人不舒服，前排倒不太明显。这个因素导致放在备选。 有一两个月很喜欢某合资系的混动(我似乎都偏爱冷门车)，跑了本地的几间店，销售的套路是一套一套的，价格实在谈不下来。某个店在网上谈的和到店的完全不是一回事。只能半放弃状态， 某个周末4s又叫我去谈，心想着谈不拢算了，不再看这个品牌的了，果不其然，又是各种套路，心生厌烦走人。 回来路上路过一汽丰田，和之前的销售谈了谈价，没想到销售很爽快的给了我一个心理预期价格，下定。 下面说感受： 1、丰田真的是够用而已，过弯不敢太快； 2、习惯了法系的干脆利落的避震，这个过槛的时候感觉余震太多，过个大点的坑EPS灯都亮了，后来坐了朋友的某国产车又觉得还不错。 3、刹车点头，要很精细的控制才比较平稳，比法系差多了。 4、有次地库上来的时候停车再起步，才发现这车的上坡辅助会溜车，与法系相比有明显不同，有人指出我不会用。 5、二十多万的车居然没有倒车雷达，送的破雷达只要挂倒档就响，花了一千多装了个原厂的，还是原厂有用。 6、倒车影像够用，除大暴雨外都能清晰看到后面有没有东西，至于是什么东西就只能大白天才清晰。 7、 360暴光过度，大白天也看不清侧边的障碍物。昏暗天气反而不错。 8、车门锁还是上世纪逻辑，锁了就必须要按主驾的解锁才行。没解锁的话，主驾下车解锁了其他位置还是锁住的，后座儿童自己锁上的话，还要再按下解锁键才能开门，担心紧急情况下开不了门，现在基本都是解锁状态开车。法系车的逻辑就很好，超15公里自动上锁，主驾解锁全车解锁。 9、车窗锁也是二B思维，不是后排儿童锁，锁上就连副驾也开不了窗。 10、噪音：第一次上高速的时候，120以上风噪吓人，一度以为窗没关好。 11、谁说日系是空间大师的，车门放一支矿泉水都很勉强，手套箱也不大，比之前的法系差多了。 12、刚从法系转过来的时候，发现发动机的震动会传到方向盘和油门踏板，开久了习惯还能接受，油门踏板不象法系的轻盈，偏重要用力才能踩得动，我猜测这是不是丰田车省油的原因之一。 以上是缺点或者不习惯的地方，下面再说优点： 1、可靠性是买这个车的主要原因，年纪大了时间宝贵，不想浪费时间在修车上，丰田系的可靠性在周边朋友圈都是比较好评。希望这台车也能保持。 2、 双擎真省油，平均5个，每公里三毛多，温度20左右的时候最省，动力够，加油就能爽快反应。 3、L2辅助驾驶是高速堵车神器，解放手脚。不堵车也很好用，就是前车换车道后发神经的加速不太好。 4、空间够用，后排乘客够用，尾箱够大。 5、 空调够劲，广东气候需要一台强劲的空调，这台车能够满足，比法系的好。 另外，这几天拆开来准备加点止震换个喇叭，门板是真简陋啊，那门板是真薄，就象装修用的镀锌钢板，用手能按得动，怪不得音响的共鸣声这么明显。 这款车优点很明显，省油。可靠性口碑好；缺点也很明显，很多设计并不合理，用料做工也一般般。 有人会问怎么不写写那个大电视，屏幕那东西，是年轻人用的，我有个屏幕看360看看就够了。 还有人会问这么多缺点，干嘛不卖了换其他车，我的理念，车是工具，可靠安全才是最重要的，然后才是其他的舒适质感， 祝大家用车愉快。

司机的自我修养：好看好开充电快 42万的起亚你爱不爱

Davy若如初见：聊聊408X优缺点

皋小乐：最近一直想找一台舒适度高的轿车，看了bba，沃尔沃，甚至韩系的豪华车，最后看到了DS9，发现ds9外观和内饰还真对我的口味，而且价格也不算高，最高配还不到30个，ds这个品牌也比较低调又奢华，但是细细看了一下配置，发现最高配连自动驻车都没有，再加上1.6T的发动机本身已经让人打退堂鼓了，不晓得能不能加装。

不朽：最近在关注极氪001和Et5T抖音突然刷到这个起亚EV6瞬间路转粉 对韩系车不太感冒 家里有一辆油车 想增购一辆纯电车 又考虑价格还是兼顾家用 准备8月24号之前交一个定金 期待上市和试驾的那天！

用户6281124675597：心心念的DS终于取回家了。车友们进取有资格进车友群吗

灵710：【空间表现】 前后排空间都很大。 【舒适性】 隔音效果很不错，就是胎噪有点大。有魔毯过减速带确实没什么太明显的感觉。 【最不满意】 压井盖过的时候副驾驶位置处有很细微的异响。 【购车经历】 家里面有台雪铁龙爱丽舍，10多年没任何大问题，就换了一根轴。身边的亲朋好友些都是雪铁龙。年前打算买C6的，去看了实车，感觉有点老气，不是合适20多岁的小伙子开。然后又去DS 4S店看了9姑娘，确实被惊艳到了。真的很漂亮，本人本来就比较喜欢小众的东西，所以就觉得是她了。 【提车价格】 裸车274900（还是和销售拉扯了好几波） 【油耗】 感觉油耗有点高，虽然说夏天开空调油耗会高，但是一箱油只跑600公里（其他有340多公里的高速） 【亮点配置】 魔毯和夜视

WT8341：去年看了DS9觉得很对眼，后来出来林肯Z也觉不错，今年出来了瑶光，关注了几个月，觉得网评还可以，但是光关注没用啊，第一天去店里就敲定价格，也没怎么讲价，隔一天就去提车了，全款落地18.3，加了3千选装色。 本来店里有16落地的两驱优享，红内灰外，结果一进店有台犀角灰四驱，店里说只有这一台犀角灰，仓库都没有了，这是刚开进展厅的，看着看车的人进进出出啪啪甩门，给我心疼的呦，本来打算买个两驱就够用了，个人还是想体验一下电磁减震器，与爱人家人沟通也都同意上四驱，价格也能接受，二话不说下定，把车给我开保养车间去别让别人祸祸了！因为是周末没法提车，约好隔天提车，整整忙了一天，期间也没有试驾，我觉得这车不需要试驾了，坐进去一瞬间感觉就是它了，总共行驶不到五公里，提完车到家快晚上九点了，家人看了都说这车不错，大气上档次，嫂子开着她的RX过来看车也说这车不错，怎么说呢，家人满意也很重要啊！目前一百公里12个多油，还行，没上高速嘛。日后这伙计就要为我家遮风挡雨了，我也会好好待它，一路同行吧！也祝所有星途车主用车愉快！国产车雄起！

大鼎锅锅：韩国人的脑回路真的太，搞个电动车什么配置都有，但就是不给电动座椅调节……#起亚 #起亚ev6

小招24：提车回家路上跑了几十公里的高速，NVH很好啊120公里时速开着音乐基本听不到外面的杂音，操控性一如既往不出意外的很好，我的是无界版劲浪听着还可以，只是没有沃沃的宝华韦健这么震撼内饰的做工我觉得很好啊不懂网上这么多人说差的，你要知道这个只是10几万的车啊，抛开价格谈配置有点不地道。

晨曦85929121：6月8日早上六点我从江西上饶出发，此行目的地是江苏盐城两地相距860公里。刚出发没多久就开始下起了小雨，到浙江衢州的时候雨越下越大视线越来越模糊，雨刷器已经开到最大。只能依稀看见前车的尾灯和双闪，路边已经有车子停在应急车道上，我觉得停车也许更危险只能硬着头皮上了。车子的自适应巡航和车道辅助一直开着，前车保持五十米左右安全距离。进入山区雨还是那么大，部分路段的积水估计有十几公分深，尽管开着空调手心还是一直冒汗。到达安徽黄山境内的时候雨越来越小了。下午二点半终于安全到达目的地。

开心一家爱自驾：第一辆是2012年买的2011款2.0手动两厢世嘉，十年14万公里，正常保养，更换易损件，没有大毛病，非常好开，懂的都懂！ 第二辆就是现在这辆凡尔赛耀不凡，2021年第998位盲订而来。目前行驶3.3万公里，各方面都满意。 为什么借钱上顶配？因为太喜欢这车的设计，打算开一辈子（至少十年吧），直接一步到位把配置拉满，后面又改了高功率和短簧，小凡已没有短板，成为我的完美座驾。 这辆凡尔赛设计惊艳，配置丰富，用料环保，集颜值、安全、舒适、实用于一身，上班通勤，居家带娃，自驾旅游都不错，是很独特的一辆车。 那么回到标题，第三辆我还会选法系吗？答案是不会。理由很简单，十年前买11万的世嘉，2年前买18万的凡尔赛，十年后我还会买十几万的车吗？至少要上个台阶，20个达不溜以上吧，法系已经没有选项了DS系列我很喜欢，但可能擦肩而过就只能成为永远的念想了。 再说了，十年后国产新能源车已经非常成熟，傲视群雄了！到那时候我估计会选比亚迪的某款车。 我喜欢设计感强的，安全实用也是排在前列的考虑因素，就目前的理想车型来说，是V90 车友们，你下一辆还会是法系吗？

天天带圆满：要是没有后排空调，我只好割爱了

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手机大乱斗：太高级了！穷小伙第一次见极氪X后排，完全不知道怎么坐！