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中国汽车消费网：腾势D9要失宠？上汽荣威iMAX8 1.5T插混版来了

带着俩娃去冒险：我的荣威imax8至享版，为IMAX8打call 转眼提车4个月多了，总体这车的表现还算满意。动力除了起步肉一点，高速上提速还是不错的。油耗的话，走走停停是真耗油，这个吨位的油车应该都这样吧。 【空间表现】 空间还可以，比suv坐着舒服点，后备箱能放下一辆14寸的儿童自行车，第三排座椅在放安全座椅的情况下，坐一个人还行，坐两个人就难受了。 【舒适性】 平时我只能开车，前排座椅舒适度还行，就是没有腰部支撑，开久了腰受不了，后排经过家人反馈，坐着还行，没有大沙发的感觉，但真心不难受。特别是第三排，高速上坐4小时也不会很累。不过上次去临港的时候，外面17-18度的样子，车子不开空调，第三排说有点热。 【驾驶感受】 起步是真肉，特别是排队缓行的时候，踩大油门么离的近了要触发自动刹车，等他自己提速上去么和前车空了很多距离，就被人插队了。油门不好把握。高速开着很稳，均速100的样子油耗能开到7.5。市区内缓行正常在12，就是那种5公里路要开25分钟，全程10个红绿灯的样子。 【购车经历】 当时是在库斯途和胖8之间做选择，预算是25万左右的车，奥德赛在同配置下，落地要将近29万，M8同配置下比胖8贵点，而且看过两车的底盘拆解，胖8更优。最后看到胖8的安全测试，就更动心了，反正上下班才5公里路，油耗可以忽略不计，但偶尔开在高速上，安全性也至关重要。 总结下来，就是一句话，要安全有安全，要价格有价格，其他的在这两点面前不值一提。 说说不是很满意的地方，23万的车了，连个盲区辅助也没有，前排无线充电也没有，全整不排产的顶配上去了。搞个加装包也好啊。前排储物空间不足，我也能忍受，毕竟有了前后移动的魔吧，紧急情况下我还能从中排上下车，但就不能把usb接口移几个到上面去么，接了线就关不上底部的小盖板。 车机用着都ok就是连hicar后屏幕上就只有一小块显示区域，看着真难受。 当然，在安全性面前，我可以包容所有缺点。 选胖8，我不后悔，从初识到相熟，以后的旅程会更加精彩。

好车直说：价格颇具诚意的上汽荣威iMAX8，空间性表现如何？

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荣麟隔栅，看起来非常的豪华大气，最喜欢车头的大灯，日行灯点亮好像鹰眼一样犀利，中间的链接灯带非常有辨析度，去到哪都能吸引不少人围观。 整个车子的尺寸比本田姐妹车都要大一圈，空间也是大很多，关键是I8的空间真的很灵活。通过魔吧的移动来改变车内空间，而且第一排第二排第三排的座椅都可以通过前后移动来调整坐人和载物的空间。 整个外观边准MPV车型，后部平整，坐着不会有压抑感。让我最意外的是这个车子的悬架做得真的非常好，日常行驶中不会有太大的颠簸，很平稳，让人开起来很踏实。 IMAX8有双层隔音玻璃和全车的隔音处理，高速驾驶真的没有多大的声音，时速120车内正常音量交流都很清晰。而且四个轮内框也都包有隔音棉很意外。 我的车子配有小桌板和11个BOSS喇叭音质好清晰，小桌板的配置让我全家出行更加便利，摆放物品很轻松。 本人佛系驾车，这个车本身自重就2顿多，我日常接送娃上学堵国道基本都20-左右的速度平均油耗也只有10-11升，跑高速一般在7-8升左右。整个车子驾驶起来真的挺舒服的而且车机的系统反应挺快，功能也很强大，语音识别精确，前提是你的国语要标准些。 以上内容是我提车一个月后上牌制证当晚所写已行驶530公里。