克洛泽LEO

乘风破浪的奶酪YRX：用车环境:市区上下班通勤，来回三四十公里 没有固定停车位，暂时不打算安装充电桩 看中1298和1398的

克洛泽LEO：03续航没什么惊喜。开了快2000公里，今天大概测下续航，基本85折。气温25度，基本国道70-90的速度，动能回收中，全程没有空调。去程实际42公里，掉电49，85折。回程实际46公里，掉电53公里，86折。如果开空调估计只有8折。

电车小康：一共68米线，超出38米，一平米45元。 我车位旁边就有电表箱，可是已经满了……谁懂啊

汽车系超老师：别被周鸿祎骗了，不要卖了油车买新能源

向往年轻的车主：谈谈icar03的动能回收逻辑

电车小康：今天在站外看到这组贴花，和iCAR03绝配。网上找了一圈儿也没看到好看的。打算入手，应该不会侵权吧

用户9138944867208：今天去试驾了星纪元ET 和理想L6，ET驾乘感受略好于L6一点点，总的来说差别不大。一开始看ET的时候，老婆觉得不管是外观还是内饰都看的过去，可以接受，后来看了理想L6以后就再也看不上ET了。不知道什么原因，我老婆总觉得奇瑞就是低端车，没档次。现在说什么也不让买星途，想买就离婚让我自己去买，😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂，怎么样才能说服她接受星途啊？

受伤的老韭菜：首选车子还未满月，到手开了没几天出现驾驶窗户关不上，再过1个礼拜左右车子出现异响，起步时，刹车时，车子路过颠簸路面时就会嘎嘎嘎的响。

逸谦与辰烨：3月份就关注了，奇瑞的营销一直一塌糊涂，这次难得重视一下，尹总亲自上阵宣传?四月中旬去店里看了下，交了小订，月底正好有现车，之前订的大哥征信没过，没有多犹豫就定车了，算是安徽首提，走分期银行耽误了点时间，20号征信就过了，结果24号才提的车??跑了也有十天了大概一千多公里，高速里程大于市区，提车感受算是对观望入手的朋友有点参考价值 外观:ET的外观应该没有人会挑出问题，标准的中大型suv尺寸，没有过分激进的新能源车特色，更偏向于传统车企设计，尤其是黑色，灰色等深色，看起来沉稳大气，我的雾凇蓝多少有点非主流??? 内饰:一流的用料，二三流的设计，无奈 操控:空悬加cdc，6.6秒加速，什么百万级吹的有点过了，比肩bba四十万价位的suv还是可以的，开起来稳重有质感，提速线性够快，比我的老汉确实高级不少，全铝底盘的驾乘质感也是奇瑞的卖点所在 续航:77度电对一款中大型suv来说确实有点小，好在奇瑞电控优化的不错，高速全程120开空调大概20个电耗，不开空调，空悬调到最低，甚至可以跑到18个电耗，跑个380朝上没有问题，市区代步基本在13左右，跑个500公里轻飘飘，预算充足的可以上100度电池，重点还是神行电池的补能速度，充电10分钟续航400公里在我这里实现了，我家小区附近就有华为的液态超充，晚上11点过去充个10来分钟就能从20%左右到90%，确实快的一比，还是要看桩，等到8这种超充桩普及了，800v电车应该就不会有里程焦虑了? 空间:5米的大SUV还需要担心空间么？???就是没有六座和七座可选，大五座显得有点浪费 智能化:奇瑞的短板，因为车还没上市，很多功能还要等ota升级，暂时不做评价 总结一下:对智驾没有太高要求，对全家安全负责，有一定驾控和大空间需求，没有过多超长途用车场景的兄弟可以考虑下，至于价格，上市后应该还会下调一两万，但送不送空悬就不知道了，后期用车再有其他问题和体验再补充分享???

车主老唐：我的iCar提车作业

用户345143280216：icar V23和icar03外观对比。根据网图制作，车身比例大概调到一致。大家感觉怎么样？喜欢哪个？

kkonv：终于提车了，从四儿子店买车的体验真的不怎么样！！好像是新品牌，销售都不太懂的样子！从下单到提车都出了2-3次问题！体验很差！ 各位提车时记得检查车漆和内饰有没有问题，我的车漆就有两处有点小划痕！特别不爽。 但从车的角度看，icar03的使用是没有问题的，只是从油车变成电车需要适应一下而已。 但如果不急真的可以等v23和03t、现在买了03感觉真的背刺，i标都换成了icar标了。 深度体验了两周四驱的8155和两驱的6155、唯一觉得区别是倒车影像6155的会有点延迟，车机其他的反应速度区别不大，四驱的提速确实比两驱的快一些，但两驱的平时绝对够用了、续航其实也大差不差。（都是开501的续航） 续航方面大家还是咬咬牙入501吧（不差钱当我放屁），我当时订的是401的，体验完后觉得真的会焦虑。入501绝对没错！无论两驱四驱！

汽车大公司：北京车展实拍马自达EZ-6：电动化的马六还ZOOM ZOOM吗？

直爽橘子TZI：太宽了1米8就够了

微尘GM：想问一下提车的兄弟车的喇叭是不是要使劲按才响，还是我的是个例。

王如意AAA：Icar03使用技巧#奇瑞全系终身质保 #纯电动 隐藏使用技巧

用户9125799403779：路口我直行，匀速60码左右，左边蹿个90码的大黑耗子。给我干出去十几米。撞击位置我的左后方，但是主驾驶安全气囊也爆了。看位置如果没爆我最少颅骨变形脖子骨折。失去意识大概半个小时左右，醒过来4S人员已经到了，全程帮我处理（点赞）。明天去交警大队定责。开的好好的砰的一声躺路边上了，该说不说地面是真烫啊。

BeegLee：3.31下定icar03，版本是两驱长续航的，同批都提车了，就我两个加装包的没有下文。 上个月卖5000多台，这个月预计一万啊，日最大产能才350台。还要我等多久，厂家还在拉满我的期待值，有点火大。

-皮皮虾-168：车是好的，就是纯电续航太短，只适合城区及周边驾驶。

友子1：iCAR03方盒子造型风阻大，续航会有一定影响，经过我半个月测试，节能模式和舒适模式续航都差不多，市内都在350左右（本车四驱低配版472续航）其他模式续航没怎么用，不给予评价。 爱咖最让我喜欢的就是，可以设置个性化模式，我喜欢单踏板模式不用踩刹车，把动能回收调到，“强”，加速踏板响应“较慢”，转向模式调到“舒适模式”测试了一段时间，续航可以打九折，大概续航在420公里左右（市内测试），高速没有测试，感觉高速和其他模式续航差不多，因为高速不会走走停停动能回收基本没用。 要是调成动能回收强，会有很强的拖拽感，需要适应一段时间，不能把油门都松开，跟急刹差不多，车速一下就会降下来，但是刹车灯不会亮，对后车来说太恐怖了，容易追尾。想减速应慢抬油门踏板，要停车时最好是踩一脚刹车，让驻车启动，刹车灯会亮启，让后车有更多准备。新手建议，动能回收调到高，不要选择强，有些危险。

时间定格师：1:空间真不大，1900车宽像假的，本人185，主驾驶位置调好，后排我做进去还有0.5拳吧 2：隔音还不错，这个是真的，这个价位无敌的隔音 3：底盘没有很好，就几万块国产车水准，稳还行，减震邦邦硬， 4:后备箱很小，里面空间不大，后排座椅放倒约摸长度1.6米吧，高度的话180身高是别想坐在里面了，170及以下可以考虑 5：6255的车机，有点卡，动画不流畅，感觉像老人机，有必要升级， 6：不是全液晶的仪表看的很廉价，跟电驴的一样 7：整车软包还可以，有质感，该包都有包裹，这点好 8：座椅偏硬，包裹感一般 以上都是个人观点，不喜勿喷，我打算在观望下，不着急入手，能谈6000的优惠，口头，等等估计下个月还能更多

善良远山VmS：在宁夏银川自立升买的 订车两周了 到现在车的影子都没有 问他们就是在等等 基本有用的什么都不说 就说让我买他们的库存车 这家店订车没什么优惠就算了 还没点信誉 说好的最多一到两周就能提车 店大欺客啊

便便车体验：奇瑞Icar03 真的很奇瑞 底盘很好 转向很准 同价位数一数二

阿喵汽车：iCAR 03跑高速续航打几折？喵哥实测给你看，有没有出乎意料？

车言无忌：国产沃尔沃全新SUV小车将上市，车长4233mm，北京车展首发亮相

海蛎子8818：icar03试驾体验