章鱼哥141995

我就笑笑5279：提车有快半个月了，总体来说，达到了我的心里预期，车的外观我还是比较喜欢的，我买车的时候颜色考虑了很久，因为我们这里大街上都是白色和灰色，没怎么见到黑色的，并且黑色的外观还大气一点，因此我选了黑色这款车型，选择黑色还有一个原因我开到了一张图片应该是秦plus非常像黑武士，十分的帅气，我会把图片放到下面，但是黑色确实不耐脏，落灰就容易脏，需要勤洗车。 驾驶感觉：我是21年考出来的驾驶证到现在已经三年没开车，中途就去比亚迪4s店试驾了三次，还去隔壁的卡罗拉试驾了一次一共四次，有一说一比亚迪的服务态度比隔壁的卡罗拉要好上许多，热情的多，卡罗拉智能双擎的动力是十分的足，秦的动力没卡罗拉双擎的好，但是汽车配置比卡罗拉高上许多，这个可以弥补。试驾结束我就提车直接把车开回家了。 汽车外观还是比较符合年轻人的审美的，我现在是大四快毕业了，原本打算买一辆二手车开开，但是我妈觉得二手车不安全，因此我朋友给我推荐了比亚迪秦，我原本以为是纯电，就不想要，后面了解到是油电混的因此我心动了买了120低配版，现在在丽水开开绰绰有余，一般能开3 4天在充电， 【续航】 确实有120km，我开强制保电25%，75的电在城里开90km轻轻松松。 总的来说，现在体验还不错就是给你们一个意见4s店送的普通车膜卷一般都没啥用，到啦贴膜中心会想你推荐更好的贴膜，我就是到了贴膜中心补了3000贴膜和汽车镀金，这款车用久一点的可以做这两个，考虑开几年换车的不推荐。我可能开个五年，等毕业了赚到大钱了在换车，我刚买秦plus小米su7就上市了😭，但自己的预算也就十几个，以后在努力赚钱在想别的车吧！

rhythmshawn：驾驶感受：动力足，反馈快。刹车也线性，控制不错。ACC用习惯也很好，比自己踩油门省油。 悬挂：非专业人士，没感觉哪里不舒服。 空间：家里没高个子，空间足够。 噪音：高速有点，但习惯开车听音乐，对噪音基本无感。 车机：反应速度是够的。但逻辑比较混乱。有些地方下拉退出，有些地方返回退出。用了比较长时间才适应。主屏显示的行车速度与自带导航的行车速度显示差异5，不知道是怎么想的。反正我是习惯用carplay来用高德（能红灯读秒）。高德显示的行车速度介于主屏显示行车速度与自带导航行车速度之间。空调那块的按键是比较容易误触。空调控制的逻辑也不知道是啥，车机很多次自启动时，直接就是20度，最大风量，基本每次上车我要重新设置一下。还有音量控制的逻辑，还一直没搞明白，时大时小的（尤其切carplay时）。好在空调、音量都可以语音全控制。同时carplay也可以语音控制打开。所以现在也懒得去理会车机的操作逻辑了，尽量用语音来调整。 不跑很多长途的话，真的不要加多油。尤其是像我这种，公司楼下和离家几百米都是充电站的情况（还都是周围电费最便宜的价格）。 奇瑞总部售后（安徽芜湖的固话）打过来，调研用车感受和对4S店的看法，并给我一个建议，前面一千公里，最好时速不要超过100。为什么4S店没告诉我？？培训还没到位么？？第一次行程在临时车牌加持下，都跑到150了😂😂😂 费用计算： 3月1号，初始里程10公里，油可续航里程忽略不计，电满105公里 油费用为3月1号加油40升313.58元，加完后，油续航里程显示914公里 到4月1号为止，充电费用共147.36元。 剩余油续航612公里，电续航 51公里，总里程1236公里。 实际消耗的油，按表显算：17.8* 7.84 = 139.55元。油费（139.55）+ 充电费（147.36） + 大约充满一半（105-51）的电费7元= 293.91元 每公里费用：293.91/（1236-10）= 0.24 元/公里 = 3升/百公里 现在电基本上是0.8到1元左右每度（还要打会员折扣），服务费收得比较贵。 一直没空去搞家充，如果有家充，估计电费会降一半（无服务费，低谷家用电价）。 最终一些想法 a、有车的不要急着换车，可以再等等。没车的，能等的也可以再等等。个人感觉，后面中国市场会不停出各种车型，选择会更多。但不想等的，也可以直接下订提车，只要是自己喜欢的，没毛病。 b、厂家其实最想卖的车型是顶配车型。一家之言：买车也最好去买顶配车型（不管什么品牌）。 c、不要被人带歪了，买车的大部分是普通人。什么独悬，什么音响，什么胎噪NVH，那是专业人士专业测试干的事。对大部分普通人没啥卵用。开着坐着听着自我感觉不错就行了。至少我没有那么敏感，车子压个小石头，屁股会被硌到。 d、风云A8的天窗估计用的机会很少，不如搞些其它实用性的，比如行车记录仪？后视镜下翻、位置自动记忆？主架座椅位置记忆？自动泊车？ e、车就是用来开的，买车目的是为了方便。所以有电用电，有油用油。不要因为用个车，就特意去做些什么。怎么方便怎么来。

神外胖头鱼：这辆车的外观视觉冲击不是照片可以看出来的，建议所有有意愿的，可以去试驾看看，真的很不一样，外观霸气、动力澎湃、内饰豪华，车机没有新能源势力那么丝滑，但是够用了，后备箱空间确实偏小，首批车主，小问题总是会出现的，戒骄戒躁，耐心等待，希望后续OTA早点升级完善。 车价：预售车主赠送了绞盘、拖车钩，选装了大灯轮毂+3.5w，购置税4.34w，保险1w，买了个延保0.4w，今天去再贴个车衣、玻璃膜 续航：目前还没有去充电，也没试过纯电一直跑，总体油耗、电耗对于一个这么大的车绝对可以接受。 驾驶感受：目前开了快400km，总体感觉不错，静谧性很好，老是不由自主开的超速?，智能、混动、纯电三种模式都试了试，发动机在起步深踩确实有点迟滞，介入延迟，不过电机起步确实爽。

路雨青橙：特斯拉不给自媒体充值，认知能力低的人又有点多，有人想看就有人敢黑。大多黑的人都没用过这车。 【空间表现】 优秀，得益于集成化和智能化能力突出，Y的空间做到了极致，前后储物箱巨大，目前所有新能源车里面没有一个能比的，记住是所有，不仅仅是同级别。 【续航】标续的，跑了将近9万公里，目前充满表显423公里，官方查验电池衰减1.4%，也就是健康度98.6%，是不是很无敌？实际续航，开动能回收，城区随便跑赢表显，高速注意节能，速度110左右，跑个380公里左右没问题，一般家用足以，无续航焦虑。 【充电时间】 快，超充快，外面充电桩也快。 【智能化】 油车过度过来，智能化和油车比有天壤之别，功能简单实用易懂不花哨，高速ap可以封神，长期跑高速的安全性会提升不少。 【驾驶感受】 指哪打哪，除了model3n之外，公认最好开的车，没有之一。 【乘坐体验】 悬架和底盘偏运动，注重驾驶感受所以牺牲了部分舒适性。实际乘坐，前排舒适性尚可，后排有点颠，可以通过降低胎压来调整。不过平时后排很少坐人，加之现在的土路烂路很少，偶尔过过减速带，不管啥车都会颠，所以使用起来基本没影响。据说23款的已经完美解决这个问题。 【最不满意】 内饰简单，但大方耐看，有需求可以自己DIY。标续续航够用，有追求可以选长续。23款悬架已经调整，不再是缺点。 新能源车里面性价比最高的车，没有之一。

湖北周星星7：卫士换U8后悔了，后悔没早点换

大山谈车：外观硬核造型复古，新增2.4T+9AT柴油动力，全新哈弗H9实车现身

寻求荣放抖动解决：一年车，就换变速箱，提车第二天就发现座椅裂开，这还是通病，傲慢的丰田也不改进磨具，任由消费者投诉，就不升级改进，这其中的供应商关系是有多铁？车门生锈，很多车友门框焊接处锈成碎渣，前排车门异响、中控异响，主驾靠近车门空调出风口滋滋异响，更换变速箱，并没有解决官方提出的故障现象，也没有官方给出一个检测检查标准，更换后是否完全解决，客户并不知道，只知道d档踩刹车颤动振幅和频率大，p和n档状态下，踩油门到1100转相比其他转速更抖点，到2200转颤动更大

懂车帝视线：关注｜丰田子公司被曝174项违规操作，丰田章男亲自出面道歉

儒雅漂流瓶0P6：价格相差不大的车子，国产车普遍比合资车马力大，不代表发动机好吗？

Tommy游祖国：力挺奇瑞汽车，良心企业，向甘肃地震捐款在汽车企业中排在第一！我全家购买了三台奇瑞汽车：星途、虎5、3X各一台。 第一名：奇瑞-向甘肃同胞捐款1200万 第二名：吉利-向甘肃同胞捐款1000万 第三名：比亚迪-向甘肃同胞捐款1000万 第四名：理想-向甘肃同胞捐款1000万 第五名：长城-向甘肃同胞捐

率真星空w7J：作为80后，感觉啥啥没有赶上，又啥啥都赶上了。近40岁左右的年纪，一般工薪家庭，没背景、没靠山、没外快，三无人员。月薪1.2w左右，无贷款、无信用卡、无欠款。对于我这样双三无人员来说，车可以是刚需或者可以追求下品质。 但，总感觉哪里有问题，车买得起养不起、或者说买得起供不起。为啥这么说呢？ 先说下人物背景，08年第一台车奇瑞QQ，11年换了2手奇瑞A5，14年换了奇瑞艾瑞泽7，18年换了丰田雷凌双擎。开车不多，也没开过啥豪车，家庭实用为主。 接着说养供车问题，14年月薪7000，贷款买车，10w的车首付2.5w加上税等落地4w，7.5的余款两年还清，加上利息大概需要还8.2w左右，每个月3600左右，相当吃力，生活品质下降明显。奇瑞车不错，开着都很好，也有小毛病，往返程高速4天5000公里1500的油费。因为一次事故所以选择卖车。丰田雷凌双擎18年离婚后买的，落地15w全款。 用车对比下，保养费，丰田雷凌双擎起初有优势300-600一次保养。4年多开始保养一次这要1000左右。但相比奇瑞好一些，奇瑞保养大部分800起步，甚至1400都有。油耗雷凌双擎省油，奇瑞一个月1000油费2000公里，雷凌双擎500油费2000公里。 以上说这么多，想表达老百姓买车经济适用是主要的。近期想买台MPV，综合看下来都得20左右。月供就要4000+，养车2w一年起步，月成本就得小7000，看着1.2W收入不错，这么算下也是杯水车薪。 第二想表达，车企年年上新，咋都是看着买得起，算算买不起的状态呢？有钱人占1%，收入过万也可以进前10%，为啥买个车还这么压力大呢？ 看着新款MPV上市，我觉得我买不起新车，从底层老百姓角度认为，过20的车不配我使用，收入不配享受生活，10w以下代步就好。 最后一句，可能是我不够努力吧

啊宾556：丰田车主们，丰田车子咋样，现在出那个事情，还能买吗

Peugeot508L狮爪：来广东几天了，路上的燃油车说80%是日系车一点也不夸张😂真正见识了日系车大本营，法系压根就是稀有车，比超跑还稀有，偶尔看到一两辆老款的法系，近几年款的一辆没有，来了个把星期，路上碰到的法系车总和手指头数的清😂其它品牌燃油车除了bba也很少

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油电双休日记：看完问界M9发布会 有几点想说 1、首先这是大哥们的车 价格、尺寸、配置、造型都奔着大哥去的。 华为的口碑和影响力，搞不好能做成GLS平替。 2、华为后发之力惊人 同样是冰箱、沙发、彩电，问界玩的花活比理想高不少。 宜家且更宜商，华为是个很可怕的对手，善于学习。 3、价格基本在预期范围内 有人说高了，再回到第一条 这给大哥准备的，注重品质，想跟上科技潮流的 小年轻踏踏实实等小米吧。 40几万如果换BBA，只能够到GLC/X3 这些中型豪华SUV。 问界更大更豪华还省油，科技配置爆棚，对这部分高净值人群来说妥妥的性价比。 4、水桶级的车 几乎能想到的，想不到的都拉满了 作为问界这个级别的扛把子，如果对造型和大屏不介意（有些大哥未必喜欢屏幕多，习惯这东西很难改）可以冲。 5、当下问界的热度和口碑都有了，反观看智界。 从渠道了解一些，感觉华为和奇瑞还得些许磨合， 加快进度吧，不然留给其他“界”的流量就少了 #问界m9# #油电双休日记#

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琪车人：华系百万豪华车#仰望u8 ，路过大哥都停车点赞#比亚迪

初心150910：现在的车友圈，我已经不怎么想看了。当初将近24w的价格。现在这价格看的我满满的都是眼泪，心在滴血

苏老师说车：问界M7在懂车帝的雪地麋鹿测试中没有通过

Kunzh：开完u8更加相信国产技术的崛起了，希望国产越来越好，作为特斯拉老韭菜，四年前特斯拉技术还是过硬的，但是现在国产已经逆袭了，U9的车位已经准备好了 喷子勿看，纯属个人观点

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我骑雅迪我骄傲：为什么九洲躬匠精神在日本精心打造的超豪华性能猛兽ES200，日本本国的人民却买不到，而且千里迢迢全部运到我们国内全部供给我国车主享受，这是何等无私的奉献精神，感谢伟大的九洲躬匠精神！