可爱甲壳虫

贾甲佳架：【静态感受】 1、 空间方面。本次购车主要追求一个比较好开的小型车，不要求极致空间感，够用就可以。大众id3车长只有4.2米，与车长4.6米的ID4共用同一个底盘，轴距2.7米。我身高1.81，前排正常乘坐没有拥挤的感觉，后排腿部空间还能一拳到两拳的距离，另外后备箱方面，常规容积385L，优点是开口比较大，放取物品都较为方便。 2、 车机交互。如广大车友吐槽，id系列车机确实做的一般，页面比较丑，相比来说肯定没有竞争对手做的那么智能，语音交互也只能完成一些简单的功能。但是他有个最大的优点，就是无线/有线carplay啊，这简直是iphone用户的福音，上车也不需要跟车机多说什么，直接用手机导航好，自动开启carplay模式，导航、听歌都很顺畅，从carplay切回普通车机也很顺畅，感觉id3有carplay在，尽管自身车机界面丑点，语音交互少一些，这些也不算什么太大的缺点了。。。 另外，我用的10天以来，并没有发现车机死机的情况，整体感觉就还好。。。  3、 氛围灯。低配标配白色氛围灯，其实也够用了，下车时车内都给点亮，看着还是很好看的。  4、关于新车甲醛。新车刚到的时候车内有一股所谓的“新车味”，甲醛含量我没有专业测试，但本着对谨慎安全的角度，新提车后还没让小宝坐车感受，网上买了一些炭包，决定放个2-3个月以后，再把安全座椅装上，以后作为带娃短途出行的主要用车~ 【动态感受】 1、 日常驾驶。日常驾驶感觉良好，驾驶感受非常像油车。如果是非堵车路况，我习惯使用D档舒适模式，底盘较稳，过减速带没有剧烈颠簸感，行驶安静，提速较快。 堵车路况时，我会开着B档模式，相当于特斯拉的单踏板，松开油门就有刹车的感觉，动能回收强度不可选，不会有明显点头的感觉。目前北京冬天不开空调电耗大概在14-17左右，开了空调可能要到20以上。 2、 高速驾驶。购车后开过几次高速，三人半满载，ID3完全可以适应北京高速，开起来非常稳，同行人员说完全没感觉到是做了一辆电车。同时，这辆车还配备了L2级别辅助驾驶，除常规ACC自适应巡航外，还有车道保持功能，车道偏离时会有预警，车机自动矫正方向盘，这个功能不错的。 3、 主动刹车。购车以来，经历过一次AEB自动刹停，好像是前面有个汽车急刹，我其实已经踩了刹车，车机判断我可能车速过快，主动介入帮我制动。另外一次是我早上上班要迟到了，左右超车，驾驶想对暴力，有次超车时离前车距离较近，车机发出碰撞预警，车内前面的氛围灯变成红色，车机发出碰撞预警的提示音，AEB没有主动介入，因为我只是在快速的并线哈哈。 4、 续航方面。大众ID3标称续航是450km，冬天如果不开空调的话，常规续航在350km以上。如果开空调的话，常规续航应该在250km以上，我现在开车一般都是吹热了就把空调关一会儿，综合续航应该在300km以上，足够市内通勤以及短途出游了。结合家庭充电桩以及北京路边遍地的快充桩，出行无障碍。 【总结】 1、 优点：（1）我认为ID3最大的优点就是性价比高，这个价位可以买到比较扎实的底盘，三元锂电池以及后驱；这款车降价后近几个月销量连续增长，目前是合资品牌甚至是全部新能源品牌的第一梯队，路上碰见车友的概率越来越高啦。 （2）外观较符合我的审美，从前面看圆圆胖胖的，从侧面看还有流线型，同时整体车身较短，停车方便，便于新手驾驶。 2、 缺点：（1）车机系统相对落后，智能化感受较弱，不能通过语音系统控制窗户； （2）某些设计比较逆天，例如侧边玻璃的控制按钮居然不是独立控制，要通过切换按键来实现控制前窗or后窗，又一次我过停车场不小心把后排窗户按键打开了，来回按都是在控制后排车窗，前排车窗纹丝不动，慌乱之中鼓捣半天才把前排车窗落下来提供付款码，真的无语。。。 （3）前面没有找到放行驶证的手抠位置，这个算是个小缺点？ （4）数据线接口居然全部都是type-c，至少给1-2个usb的好嘛。。 （5）我感觉官方的加装包不够智能，其实买车时我最想加白包、电动座椅调节以及360环影，结果这几项不是冲突就是只能高配来加装，最终没有选到白包总归是有一丢丢遗憾。

老司机出品：12万级后驱德系，24款大众ID.3表现如何？

思维敏捷的王中王：我最近看到很多黑ID3的，我觉得众口难调这话放任何车上也是一样的，但不得不说我觉得id3的品质和质量还是很可以的，行驶质感和整体的车身悬挂及安全设计，以及控制系统 .实时电耗这方面可以跟一些二三十万的PK基本都可以排到第一梯队的优秀选手！

买飞度的冤种：S档提速还没有D档快，存在的意义是什么？

霸王别姬max：再好的车机不如手机支架，哈哈哈

正大光明冰淇淋4Ur：很多使用#vivo 手机的车主，不知道如何使用#百度carlife 的，今天教程来了！ #joviincar

0769Maq：审美无标准 我爱即高级

kchow762：平时就市区 郊外转转，长途高速很少开他 ，2000公里左右，又要保养了，说说感受吧，这车好停好开. 动力2000转一下上來了，3000还有点推背感🤣沒有说的那么差 ，100以上加速会慢点，同级並不弱 ，喷点全在价格，囯产车价格卷.这车比较适合有第二台车.跑的少的家庭拥有，空间完美. 当工具车也very good 👍我已经没有三箱需求. 几十级小镇，家里开的多，也不要大不要长，不需要这个装B.喷沒喇叭的那是最低配，这款原厂就有4嗽叭，还有轮固隔音棉，原厂车机，送倒车.🤣減震也软软挺适服，噪音正宗本田啦. 烂路胎噪大，柏油倒安静. 感觉不错👍

顶级柑桔9oU：#型格 型格按键教学#按键功能介绍 #隐藏功能

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初出茅炉：观望大半年，买车还待定中…… 现在开一台飞度，确实省心省事，除了加油洗车保养，没出过任何问题。车小好开好停，空间的话需求也不大，基本上都是一个人开车带着三个空座。偶尔会出去玩，开过盘山路，虽然动力小，但是车身轻，所以也没感觉费劲。每年回老家会上一两次长途高速，高速油耗只有四个多。市里上班有时堵车，油耗六个多。女士一手车，八年开了五万多公里。黄色飞度颜值高，漆面感觉和新车没啥差别。我们这个十八线小城，黄色飞度加我的应该是只有三辆。 唯一的遗憾就是底盘太低，偶尔出去玩怕磕底盘，所以想换一辆SUV。五月份开始看车，最开始看的红旗hs5，落地将近20万，后来一个做二手车的朋友说红旗车不好。不如日系CRV什么的，后来上懂车帝，有帖子说红旗卖的是情怀。后来放弃红旗，去看了CRV和荣放，当时优惠两万，自己看的配置落地得二十一二万，两年免息可以贷十万。我的飞度车去二手市场问了两家，还能卖四万多。自己再加几万就可以提车。 后来上网经常浏览车方面的内容，看到本田宣布燃油车再过几年就停产，全力进军新能源，各个车企也是频频加大新能源。我一想，我一个工薪阶层，买二十万的车，再过几年，燃油车的二手车估计也不值钱了，二十万全砸手里啦 后来又去看了宋plus和宋pro，试驾了plus，感觉不怎么好。我虽然是个女的，开车从来不轰油门不暴力，但是还是觉得电车开起来没意思，没有油车的感觉，感觉就是个高档电动车，而且宋plus落地十七万多，不想考虑了。记得十几年前亲戚买个比亚迪新车才花五六万，现在比亚迪凭电车宋一举跻身二十万的身价，总觉得电车价格虚高。（不喜勿喷啊，本人女士，小白，说的全是个人感觉。真情实感:) 从比亚迪出来，我爸进上汽店去上个厕所，我也跟进去，恰好遇见老公以前的熟人在这儿卖车，聊起电车，说电车是提前把省的油钱算进去了。我和老公看了看他店里的荣威rx5，宣传是“12万豪华平替”，也知道这个rx5曾经风靡一时，我俩觉得这辆车颜值挺高。后来熟人介绍说，前进气格栅是凤凰羽翼，凤凰又是我们文化中的吉祥之鸟，换挡把手是颗透明大钻石样式，里面图案是国画山水图样，寓意手握江山。双联动大屏可以左右滑动。对于我这个热爱传统文化的人来说，这些足以让我心动。后来又试驾，他又介绍说荣威的联网是和阿里云合作的，我觉得这个网络也比较靠谱。唯一就是觉得车侧的后视镜太高，影响我转弯时的视线。后来还是在百般游说下交了五百定金，中配车价十三万，可以免息贷款七万多，再加我的旧飞度车价，基本自己不用再付太多了。价格比较合适。回家上懂车帝，查荣威，各种变速箱异响，觉得这个问题不容小觑。所以就放弃了，要回了定金五百。 后来想想不知道油车啥走势，也不知道电车的电池会不会在一两年之内续航有大的突破，因为现在好多车企都把一部分精力放到电车开发上了。七八月九月基本没看车，就没事泡在懂车帝里看看。 十月份去上山玩，回来路过丰田，想着国庆优惠会不会多，就进去看看荣放，优惠两万多，售车的推荐我开锐放挺合适。我一看配置，我需要的都有，丰田省油皮实耐用，底盘188mm，L2辅助驾驶，车联网，气囊多，远程控制，无钥匙进入启动，车机互联，语音控制等。尤其价格合适，13.98那款，他说落地好像是十四万多，我还没具体谈，我知道还有很大的空间。我想着回来查查懂车帝再去行价。回来一查不要紧，才知道油车的颗粒捕捉器已经满天飞，不知道为什么我对这个特在意。总觉得买车要长远考虑，不能买个堵心。这下买车的事又迷茫了。 没事就泡在懂车帝里，有时看到半夜。其实也不太懂，就随便看看帖子里人们聊什么，后来接触到马自达，才知道他全系没有颗粒捕捉器。虽然小众一些，但是口碑还不错。可惜我们市里没有马自达4s店，也真怕像大家说的他会退市，所以就期待他的价位再优惠一些，即使没有4s店退市啥的，也就接受吧。 后来也了解到现代沐飒也没有颗粒捕捉器，价位差两万多，配置啥的差不多。所以现在这辆车之间犹豫，可惜我们小城市，这两种都没有试驾车，如果能试驾，就能知道自己更喜欢哪辆。

那该多好的：提车驾驶了三年多了，总体感觉还是不错的，毕竟是自己喜欢的车，喜欢最重要 【油耗】 油耗方面我行驶了4万多公里了是百公里6.8个油吧，我感觉这油耗我还是可以接受的，平时跑高速也在7个油以内， 【空间表现】 空间方面还是比较够用的，后排也大，平时我后排也不做人，都B级车了空间也没得说 【最不满意】 不满意的地方也就隔间方面吧，是真的挺偷工减料的，其本行驶到60-70公里里面的风嗓就特别的大，这点是比较头疼的地方，刚开始的时候还没啥感觉越开越难受，后面也就习惯了 【最满意】 满意的地方无非就是为这个车的颜值买单，尤其是每次洗完车之后，看他还是会很喜欢。会让自己觉得选择没有错。 【亮点配置】 配置的话就中规中矩，总得来说自己喜欢，就值得

还有明月：在飞度床车里午休 | 工作再忙，也要停下休息！

Simple123000：初见版抠脚大汉车主实用小配件推荐

七秒奶茶：星越l安装迷你冰箱，可以冰两瓶水。这个左边位置有车友建议俺，放那个手机支架。可俺把手机支架还是选择放中控的中间，这个地方腾出来做放水杯的支架。夏天有冰镇的饮料，冬天有温水喝。一句话就是冬暖夏凉，非常的奈斯。 有朋友担心会把那个出风口的拨片压断，那是不可能的。拨片两边都有拉杆，受力均衡。而且放上水它的重力是往下的，主要底部受力，底部有支撑杆，3，5斤承重不在话下。那个拨片它只是起到一个稳定垂直的作用，不是受力点我认为拉不坏。 小伙伴们自己酌情使用

诚悦汽车：2019年本田飞度1.5L cvt 舒适版车况检测，视频较长建议横屏观看

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吕随随：比亚迪女司机海豚驾驶3个月交作业

ipssK：毫无质感的代步车之王，高配会在视觉效果和配置上好很多； 不能当驾驶者之车，罪魁祸首是操控，cvt反而表现很好。 【最满意】动力强、油耗低、尺寸小、空间大 【最不满意】转向差、底盘碎、隔音差 【使用经历】一嗨租车3天，行驶里程280，240市郊+40市区 【驾驶感受】动力响应快，油门灵敏需要精准控制，绝对动力强； CVT平顺响应快，实际动力来的也快，转速控制不错，80大概1600转，100也就2千转上下； 转向极差，涩&糊&圈数多，像是轻版的老凯越； 底盘低速略颠，80km/h开始发飘，起步稍微深一点就会抬头； 操控完全对不起动力总成的驾驶感受 【乘坐体验】椅子形状不错，偏薄偏硬； 除了后排横向空间小，其他全方位空间跨两级，不愧是miniMPV； NVH很看路况，随路况好坏从偏差到无极差； 后悬应对单侧颠簸，扭力梁暴露无遗； 仅1.5万公里遇到颠簸已经会有异响了； 总体比车况新点的爱丽舍出租车彼此彼此 【油耗】爽快驾驶，表显5.3，实测5.6，市郊不到5，小县城市区会过6 【续航】油箱很小但油耗很低，续航轻松600+ 这个价格不要奢求六边形战士了，但飞度这种长板有多长、短板就有多短的车，非常看个人取舍，如果喜欢的话去选life吧

用户8171699110444：油表剩一格提示加油，加满后，一箱油实际里程跑了450公里后油表再次剩一个，算上油表亮灯还能跑三五十公里世纪能跑500-550之间

小黄鸭的POV：Honda Jazz V 2021 _ 1.5 I-MMD - 本田 飞度 海外第一视角路试

重回暖色调：【最不满意】油耗9-10个，纯市区上班5公里路程开过12个油耗，但是很堵车的路况，平均时速12km.高速油耗最低开过5.5，平均时速80km，要加95的油，现在油价又贵了。表显示综合油耗8.1，平均时速30km/h,快乐表，实际油耗最起码＋0.5个。 【购车经历】2022年1月提的车，提车回去过年。 买车前前看过速腾，思域，朗逸，领克01，哈佛H6，长安逸动plus 速腾1.4T:内饰不入眼，外观也不喜欢，显看的，但是加速感强换档感觉比星瑞快，降档积极。干式双离合，放弃了.段子都说了开不坏的丰田，修不好的大众。其实最最主要是速腾后排中间地台突起，这点实在接受不了，做后排中间的这个人脚都没地方放。考虑过年过节偶尔满载，这个是接受不了的，大众车基本都这样，地盘是稳，但是后排中间坐着真憋屈。 思域:要等2个月才有现车，果断放弃。连做个鬼??少年的机会都磨灭了。 朗逸:个人觉得外观不好看，女朋友也不喜欢，还是个中国特供车，动力还行，听销售说7个油左右，比较省油。后排中间隆起。接受不到。 长安逸动plus，1.4T的，个人比较喜欢，奈何家里领导对长安标不感冒。试驾过一次，提速还可以。外观仁者见仁智者见智。我喜欢，领导不喜欢。买车还是要迁就家里女领导的，免得买了之后婆婆妈妈唠唠叨叨。预算在10个左右的，可以去看看，11个能落地顶配。要不是领导拦着我，现在可能在长安车友圈里发文章了。 哈佛H6，我去试驾的是第三代2.0两驱顶配版本，内饰挺豪华的，很喜欢，但是听说H6油耗更高，动力也弱于星瑞，重点是我开不惯SUV。 领克，预算高了。看观门预算多点上领克也可以，能下赛道的，比思域和地表最强AMG.某豹比起来没那么鬼火。 【提车价格】 15.2落地，6.6万的18个月免息，剩下的给了首付，押金是5000，给押金后提车等了刚好20天。这个每个地区不一样吧，送了一个车窗太阳贴膜一个行车记录仪，还在一些乱七八糟的，加起来应该值个五六百。 【驾驶感受】 动力十足，我一般都用舒适模式就够了，经济模式开起来都比感觉比日系的1.6L的快，（开过轩逸1.6L，卡罗拉，蓝鸟），运动模式推背感十足，我就开了一会就换回舒适模式了，怕超速被拍。嘻嘻。星瑞高速油耗个人比较满意，ACC非常精准，主动刹车比较灵敏，智能驾驶部分比较可靠。 车机:开机时比较慢，但是360倒车影像，是一打转向就有，车机开机速度不影响360的使用，这个还是比较欣慰的，这车的车机应该是芯片比较老旧，是反应比较慢，不是卡住不动的那种感觉，日常导航，听歌，是没问题的。车机的语音唤醒也比较灵敏，能赶上苹果SIRI的80％的水平，车机自带4G流量的，每个月有10G流量，就是偶尔高速上网会变成3G，应该是换信号基站的缘故吧。车机上的三指飞屏导航切换到仪表盘显示也很实用。 静音方面 80以下比较安静 80一过有点胎噪 个人感受，比轩逸卡罗拉迈锐宝XL好，和速腾差不多。 满意点:下车自动关窗，自动收镜子，过天桥隧道自动亮灯，远程启动开空调，远程app座椅加热，这些功能都挺好，再也不用担心忘记锁车和关窗了，如果是新手建议直接上顶配，多了个倒车后视镜下翻，变道辅助，座椅通风，HUD还是蛮好用的。 【油耗】 表显8.1L/100km，目前刚过1000km 【保养】 没做首保，我买的时候签订的是4年或10万公里免费保养，包含工时费的那种。 【销售态度】 销售态度，吉利比日系车的爱理不理强太多了，对比了好几家4S.店，吉利和大众的态度是比较好的。吉利去年能拿国产车的消冠和服务质量是有很大关系的。 【空间表现】 2800轴距，前排10向调节，很舒服，车辆开启的时候，目前我还没坐过后排，后排不能翘二郎腿，3个人不挤，也不影响葛优瘫，其他的够用提好，如果185cm以上的人坐后排我可能会顶头。至少我不会。 【维修成本】 没修过，但是应该会比较高，毕竟是 沃尔沃的发动机维护成本高，这车保有量太少，零件没有日系德系美系通用型强。 总结:居家代步用车车经济性不如三大妈，三五年之后的保值率也是不如三大妈的，但是吉利有2年7.8折回收的政策，星瑞比较有驾驶乐趣，也比较舒适，科技体验感和驾驶体验感在15万以内落地的，任何，我对比过的合资车都强。不是特别在乎油耗和后期保值率的小伙伴可以入手。4年以后保养费用也比世面上大多15万以内入手车子要费钱的。毕竟换机油都要六七升。卡罗拉机油好像才4升。 后期应该维修成本不会低，沃尔沃的发动机，这车保有量也没有日系和德系车多，在零件通用性方面没有优势。

PanStone：购车背景：上海工作，原来在一家500强的美企（国内都是中国人），但有熟人初创公司找到我说愿不愿意拼一把，目前中美关系也不好，工资也是不提就不长（提离职说给我涨个50%没留下），还是选择去拼一把，跟原公司是竞争对手，路有点远，在临港，虽然公司给提供住宿，但老婆在张江还是考虑买个车通勤，然后就在网上看了下车型，考虑15W左右的轿车，就看了日系的，清一色的CVT，开过几次同事的车确实起步慢，大众速腾，朗逸1.4T都是干式双离合，之前开过几个月1.4T的大众golf，说实话有次切到手动档，变速箱一直咔咔响，山路下长坡确实有点怕怕的。就考虑国产，然后就相中了吉利的星瑞，11月底看的车就直接定了下来，黑色尊贵版，反正耐看也不扎眼，提车倒挺快，一个多星期就通知提车了，目前还没上牌但是临牌半个月跑了不到两箱油，大概1000公里不到吧。今天有空来写写对这个车的感受。 1 三大件，2.0T加湿式双离合，动力绝对无可挑剔了，加速感很强，不会有吃力的感觉，自己车还是比较爱惜也没有猛踩，高速超个车问题不大的，底盘调教小白也不懂，对比开过的高尔夫，过弯侧倾的感觉不会特别强烈，至少放的纸巾不会老掉下来，高尔夫开相同的路是会的（至少频率高些），噪音好像过一些细碎的路面会有点沙沙声，但是开着总体噪音不会有不适感，但有可能每个人对噪音的感受会不一样。 2. 功能性配置 我个人感觉座椅加热，360环影，车道偏离预警，ACC自适应巡航，还是比较实用的。360 对于新手来说特别友好，在上海这种老小区停车可太麻烦了，没有地下车库，能停的地都能给你塞上，就给过路车留条缝，有这玩意至少目前没蹭也没划着，再小的地多打几把总能安全的停好。对比其它同事的君越，英朗，雷凌刚买来没多久就伤痕累累了，有个女同事的车一周之内就惨不忍睹了，都是划痕。我自诩老司机，但上海这种停车位少得可怜的地，有这玩意还是香的。车道偏离预警识别率还可以，然后紧急制动也有触发过一次，虽然我也没感觉有危险哈，但这玩意对安全还是有一定保障的，有危险至少能提个醒，智不智能的评价说实话我也没打算靠这玩意，自己驾驶还是要集中注意力的。 3.外观就仁者见仁智者见智了，我看起来比相同价位的合资车感觉要好看点，我选了个黑色，一是觉得街上白色车已经超过黑色车了，但其它颜色相对少见，万一以后考虑卖，可能大众颜色也会好点。二是觉得也不是刚毕业那会还年轻，挑个出挑的颜色个性点，黑色就是低调，感觉沉稳大气。一开始觉得那个银色好看（展车就这色），看起来闪闪的，贼好看，但是4s店外面停了两辆，有点灰就感觉没那效果了。内饰蓝白配色，说不上喜欢但也不讨厌，基本都是软性包裹，比起日系德系的硬塑料好的太多，关键那些车一股刺鼻的味道，虽然这车也有点，但味道确实轻很多。空间不多说，大家看尺寸就行，15w以内a级轿车算顶了。 4 油耗，说实话撇开排量，撇开路况谈油耗有点扯哈，就说说自己的不到1000公里的情况哈，由于我每次加油就把平均油耗清零了，我第一箱平均油耗应该接近9.5（一箱油平均车速20km/h），大概开了1/3高速（高架）路，其余的在市区上下班，上海张江上下班地面路都知道就是堵堵堵哈，12公里的路基本开车要40-60分钟左右，这种路况一看油耗12个左右?，但走高速也就6个左右。所以省不省油大家看着估算哈，有在老家县城—乡镇路况好开着1.2T的卡罗拉反馈也要4-5毛，所以对比下来也还行，关键看路况吧。95还是92的汽油，大家不妨自己算算账。一箱油大概多个20来块钱，就按照这车能跑30万公里加600箱油，也就多12000块钱，家用车按一年跑3万公里，得跑10年?。这车还有4年/12万公里的免费保养，算算也挺香的。 5. 车机系统 我是订完车才看见投诉最多的是这个，有卡顿死机的，用车尚短，刚开始我也在想投诉这么多要不，把车退了。但是翻了大家车质网的评论和投诉，我就想通了，对于国产车只投诉车机系统算不错的了，三大件还是投诉相对较少的，比起变速箱顿挫，没有车机系统的车来说也算能自我安慰了?，不过那个导航是真垃圾，我反正都用自己手机导航，希望吉利好好听听支持国产的车友的声音，不好的地方该改还得改一下，这样才能让自主品牌的轿车站起来。 6最后就是车价了，我的尊贵落地算上各种乱七八糟的应该是15.1，两年5.4万免息贷款，裸车价谈到了133700，然后保险4500（自己实际交了不到4500），贷款手续费 2000，总计约14w，购置税自己上牌自己交预计开票价131700/11.3=11655，但是问他再优惠700，销售说可以油卡的形式给我，要不然不好做账（销售原来跟我说不能低开发票，但偷偷的还是少开了2000，算了也不跟他计较了），综合下来就差不多15.1了，其它的费用都没有，装潢费 200 ，临时车牌200都让他免了，临时牌照自己去车管所办的。

小A聊跨境：95年外贸从业者，奥迪是人生梦想，这次喜提人生第一台车，父母资助了十万。4儿子店不贷不卖，象征性地贷了十万。听说刚订车不久就降低了优惠幅度，算非常幸运了。购买了奥迪的八年二十公里延保，不知道实惠与否，望大家解惑。以下写一点用车一个月以来的体验： ①空间够大，操控精准，座椅舒适，动力充足，后悔当初没有咬咬牙上四驱，夸戳的精髓没能体验到。 ②减配了360影像，但是熟悉后并没有影响实际驾驶，听说有360影像的车机会经常出现卡机。我实际使用一个月并没有出现。 ③中控有流水声/电流声，还能接受，毕竟上车就连Carplay开始动次打次了。 ④选装了20寸轮毂，胎噪确实是大，不得不把动次打次的音量开的更高些。 ⑤降档的逻辑我觉得比较迷，远远的看到红灯后就松油门想溜过去，能量回收和降档逻辑经常会造成顿挫，一顿一顿的，不知道是不是因为没过磨合期的缘故。 ⑥南京市区上下班单程不到十公里，油耗13 14个，高速油耗7个。 总体而言对这辆车还是非常满意的，有些小问题但是瑕不掩瑜吧。愿四环星辉佑我前程，生命不停，奋斗不止。 10.03用车体验补充： ①前排储物空间实在是一言难尽，外部空间只有俩杯架，手扶箱也比较浅。 ②座椅偏硬，再加上包裹性比较强的运动座椅，比较胖的朋友坐着“挤屁股” ③悬挂的调教偏硬（也有可能是轮胎的原因？)，在省道 国道行驶，路况一般的时候咯噔咯噔的 ④开了一段时间后低速降档的顿挫感明显降低 ⑤没有座椅通风，夏天开着真心捂的慌，明年夏天前去加装一个。 ⑥黑色车身水渍明显，易脏

施梦涵：今天差点就搁高速上了，70公里的路程跑了139公里 说说海豚的几个问题:1、A柱挡视野，转弯的时候看不清 2、雨刷器赶紧换掉，看车的时候就试出问题，4s说会送个原厂的雨刷器，因为急着提车还没到货，包括车上的充电设备，后面寄过来。3、没有一键关窗功能，每次停车前切记先关好四个窗，当然这个应该属于一分钱一分货，前2点是比较大的问题。 暂时说这些了，给萌新带一句话，天冷时车前玻璃会有雾，刷雨刷也没用，这是车内外温差导致雾化。这时候可以开点窗叫小迪打开空调，启动除雾化模式，这时候汽车会进行除霜，就能看见前玻璃了。总之开车小心，胆大心细，不管遇到什么情况，千万别慌，减速慢行就不会有问题，大不了扣分。ps:今天下雨高速看不清，我经常跑的速度50，最多跑到80

用户4437476915318：8月份购买精英版12.3落地，送行李架，讴歌防爆膜，行车记录义，1+8次保养，底盘防锈，地毯，打蜡 老婆要换车，当时没想过要缤智，我看中是传褀的影豹，但老婆不喜欢国产，加上没有置换补贴，还要三个月后提车，果断放弃，新轩逸是脚刹驻车，也放弃，凌派和卡罗拉有点平庸，开这么多年轿车不想再开，最后看中了展厅缤智，老婆以前对这辆车完全不了解，但一眼看中就是看中，本田，有点对车的认知都知道的品牌，要SUV，但不要太大，符合，不要白色，也不喜欢黑灰色，但要耐脏，展厅这台玫瑰黑，内饰全黑正好，空间也大，询问价钱，比想像的便宜，就下订金了。 选日系车我认为还是自然吸气的，带T的也好，但本田的1.5L实在一点，省油，省心，用不坏（听说的），到现在用了五个月，五千多公里，6.6油耗，意料之外，要知道我老婆上下班单程17公里都要开50分钟，什么车道辅助，定速等等更加不需要，一年没几次上高速，一键启动也要带车匙啊，开车时还要找地方放，按性价比，个人要需求，还是选精英版。 1.5L精英版是真丐版，连个收音机都没有，但送个倒车影像我也不要，4S的一体机太差了，淘宝店买了个大屏一体机，突出来更好看，最喜欢是有物理按键，八核4+64G，4G网络安卓版，带Carplqy功能多，以前用过2+32的，真的好卡，再配360影像、内置胎压监测、AR行车记录辅助，共5000+ 4S没有送倒车雷达，老婆说倒车没声音不习惯，马上安排铁将军前后6探头500+，原厂的一千，新车只是薄薄的底盘防锈，不够，3M底盘装甲加叶子板防锈600+，音响一般般，轻轻的加装两个高音喇叭200+，改音响是个无底洞，还是不要碰，丝圈脚垫后备箱全包300+，皮质座套耐脏易打理700+，车内也不能太单调，反正车自带三个点烟口，搞个纷围灯30+，碳纤装饰贴，碳纤门把手贴500+，方向盘碳纤包皮要一千多，肯定不要，网上找到仿碳纤皮的，自己缝了一个多小时40+，开车时按导航也不方便，买了个无线多功能方向盘按键，不用拆方向盘，不用加装盘丝，也显高大上300+，家有小孩，为了上下车方便，加装脚踏板，找个全黑的真难200+，小孩喜欢乱跳，门槛条，门防踢少不了50+，这款缤智的轮毂真心不好看，又不愿意花钱换，轮毂贴，4S店的销售远看还以为换了轮毂30+。 1.5L起步动力是不足，但省油，高速一样又快又稳，隔音是真的差，但做了隔音，增加车的重量又花一笔钱，又增加油耗，没必要，音响开大一点，没事。单纯上下班用也不需要太大动力，本田cvt足够平顺，十万的本田suv，全景天窗，自动电子手刹，启停,自动大灯，算可以了 后期可以加装电动尾门和换四条静音轮胎，马牌最好，静音避震，也可以改LED大灯，原来的卤素灯也足够亮，自动上落窗落锁要插OBD，个人认为不安全，四门包皮显高档点

齐齐xz：2021年度爱车总结（缤智）