阿猫哥阿

煦煦煦宁：买车之前几乎把20-50之间的所有电车都试了一遍，从驾驶质感来说第一名，从车机反应速度和语音助手反应度来说倒数前三名。外观见仁见智，我觉得改改还是很不错的，也试驾节假日跨省自驾游，续航很稳很够用，用了半年暂时也没出过任何问题。总体来说，没有后悔的一次选择广东的车友来加我一起玩吧～

用户6110222093795：最近看上了ES200，全网都在喷说马力太小，有点犹豫，但对比了一下和320、c200马力都差不多，特别是320，还是带T的马力居然小了十几匹，想问一下老车主这个车真实的驾驶感受真有那么不堪吗？还是和特斯拉一样网络上没赢过，现实中没输过。

积极的辰星f0u：马上提车了，订了一台eqeSUV500特别，但是是三月份出厂的车，还有一台新出厂的350备选。我应该选哪个好些？我比较中意500，但是就担心8个月个库存车，有风险。座椅颜色也一言难尽，希望各位友友能给点提车建议，感激不尽。

巴铁小飞与星光村的故事：昨天入手EQE先行特别，白外黑内+柏林

碳水化合物：问了当地4s，都是22年12月份的现车…现在买的话不就是库存车了么……

超跑俱乐部msRk：2023款宝马i4 m50首次亮相

嗒t：一直加的中石化，昨天第一次加壳牌，动力强劲而且没有加速延迟了，真的是油的问题嘛？

钳子夹夹：发点国内还未上市的新款GLC轿跑SUV

²⁰¹⁸1184：这车都多少年了，做工还这么差，看这辆车的大缝隙

M9和EQE：最近买了一年的EQE手机上APP需要一天一验证登录，你们有吗？昨天好像看一两次就需要登录了。离谱的是昨天致电奔驰客服，好像说这个问题已经发现有一段时间了技术人员一直在解决这个问题。就连这么小的问题发现了都解决不了，奔驰是不是不想做新能源了。不要以为自己造车驾乘舒适度可以就放弃了智能科技，垃圾。

不乱ek：22年11月的EQE提的先行特别版！全车车衣+全车威固玻璃膜，更换amg中网 全车原车脚垫 原厂加配柏林之声

Aceliii：Eqe/suv或者就是说奔驰目前的辅助驾驶⚠️重大问题 如图，希望大家重视，给官方压力 多多交流

顶级白云jP0：奔驰电车千万不要买。 奔驰EQE 350 SUV先锋，小问题多，故障频发，直接死机，车无法启动 1、2023.8.17交车的时候，引擎盖扣手没有，从试驾车上面拆的 2、2023.9.6左前轮眉跷起，4s店用胶水粘了一下 3、2023.9.10发现主驾驶座椅侧盖板（安全带盖板）老掉出来 4、2023.9.14尾箱门锁电机坏，4s店更换一个 5、2023.9.23车启不动，出现故障等等一些显示 6、2023.10.5再次出现车启不动，显示故障等显示 7、2023.10.9，开车到湖南华美4s店检查一天（7小时），没查出任何问题……

风中的猪猪侠007：作为毛豆3和eqesuv双车主，研究了下，在eq把怠速取消之后，就不用补一脚踩hold了，速度为0显示ready直接停下来，控制的好不用踩刹车，这是特斯拉车主熟悉的单踏板模式。用强动能回收+运动模式，开车习惯跟特斯拉无缝链接。

ChatGOD：怎么想都是不值，明明应该送的东西各种让你选，车价减5w比较合理，最近蔚来的负面消息各种飞，销量垫底，现在不是等降价，是怕蔚来真的暴毙

疯狂车主说：为什么说蔚来ET5存在用料过猛的问题？ 就是因为这台蔚来的ET5全系标配新一代NAD，标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台。关于车辆的感知方面，全车共计配载33个传感器，其中有1个激光雷达，采用与ET7相同的瞭望塔式布局。自动驾驶芯片与ET7一样，采用4颗Drive Orin芯片，总算力达到1016Tops，同级别看确实是越级的一个处理方式。 关于被动安全蔚来ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计，采用超高强的铝合金，它的铝混合车身设计，让整车抗扭刚度达34,000N·m/deg，ET5整车重心高度仅为482.6mm，配合1,685毫米超宽轮距，抗侧翻系数达1.7。 有了这这些主动与被动安全配置，蔚来ET5电动汽车在德国、挪威、荷兰和瑞典也正是开启首批用户交付，确实这样的配置和安全系统足够打动欧洲用户。

极石1号粉丝：今天专门开了3个小时朋友的SUV，那款车就有传说中的AR-HUD。但整体开下来感觉并没有那么轻松。 我以前开车： 一般6、7分钟看一次车速表。只有导航提示的时候，才会看一下地图。 在车少的时候，我会看看两边的风景，远眺路的尽头有什么。车多的时候，我会同时关注前方好几辆车，会根据所有车的运动状态作出预判。 今天开抬头显示的车： 前方的车速数字一直在跳动，智驾渲染的车流图也一直在动，导航信息前方路口的距离也在跳动。平均每3、40秒，我的注意力就会被这些跳动吸引一次。 没有时间去关注远处的风景，也没有足够的时间去分析前面车辆的运动轨迹，因为那些都会被抬头显示打断，我会不自觉的看到抬头显示里面的车速又变了，前方路口的距离又变了。 最后开下来的结果就是，我的眼睛一直在抬头显示和前方车辆之间来回跳动。3个小时下来，大脑疲惫无比，再也没有以前开车那种悠然自得的感觉。 总结： 对于100分的路痴，抬头显示确实可以帮我她走对路。因为她可以一直看着路口。 但是对于我这种本身就不会走错路的人。我真的不喜欢一个明晃晃的东西在我眼前晃。吸引我的注意力，干扰我的判断。

用户468929764940：最近迷上了新x1。用了三年多的速腾想卖了换x1。理性告诉我别换，但是天天又在看，好纠结，各位给点答案！！！

车评来了：宝马X5L：333匹马力 全新ES8：653匹马力 宝马X5L：零百加速6秒 全新ES8：零百加速4秒 宝马X5L：普通刹车卡钳+普通刹车盘 全新ES8：Brembo六活塞定钳+打孔刹车盘 宝马X5L：单腔空气悬挂卖70万+ 全新ES8：双腔空气悬挂卖40万+ 宝马X5L：没有对比就没有伤害o(╥﹏