不爱工作的大叔

不爱工作的大叔：车子是21年3月1日正式上路的。本人做业务的缘故，车子开的较多。混动出来较迟，故而先提了这个车。 首先说说油耗吧：车子因为开国道省道较多，所以表显油耗比较低。我专门测试过从家到公司的8公里距离，基本差不多市区状况的道路，走走停停。表显油耗8.5，实际需要➕1个油，应该是9.5。这个我觉得也正常了。这个车子在110公里/小时的时速跑的时候是最省油的，可以最低到5.2。有时候路况好可以到4.9。 其次说说质量吧：车子很耐开，最长一次用车是6月份从郑州开到温州，全程1300多公里，两个人连续开的，一直开了13个小时，就中间去加油跟上厕所休息，车子基本都一直开着的。中间没有任何问题。车子内饰都完好，没有哪个坏了的。大灯灯光，车子中控屏，电动后备箱，各项功能都是正常的。中控从来没有出现过死机状况。有点对比亚迪的车子刮目相看。车子隔音在这个水平上可以了，比同级别的合资要好多了。 再来说说问题吧：这个L2级的辅助驾驶确实差点意思，还需要优化。老是蛇形走位，没有一直沿车道中心走。还有就是车子变速箱的学习能力太强，但是没有只能分析我的行车情况。还是需要再调教下变速箱的程序，让他更完善。 我也是个爱惜车的人，还是撞过两次了。不过问题都不大，车子质量确实比较好，超乎预期的好。等比亚迪的智能操控方面再改善下，我觉得会更好。

张三养了猫和狗：比亚迪宋plus dmi非隐藏式ETC如何做到视觉隐藏 一波三折的ETC

宋plus510503：你们有过这种报警吗？我新车经常这样报警，去4S店说是燃油问题，不影响

不爱工作的大叔：#比亚迪#宋plus

比尔193：你们的宋plus挂倒挡的时候会不会发出很大的哐当一声，类似金属撞击的声音？

亮ggggggg：以前都是及时更新车门等信息的，突然就更新不了了，谁知道啥情况。这新app的原因吗

牛排味道好：比亚迪宋PLUS 陪我做梦想“守护者”

Drako897：今年元旦节准备买车就开始看车，刚开始的选择是轿车，在一系列的轿车里选择了秦plusdmi并且给了预售金，但是在漫长的等待中失去了耐心，还是等到3月下旬才有展车，看了展车感觉太拥挤狭小就换suv了。 看了哈弗的h6，长安CS75，欧尚，宋plus，各方面对比下来还是选择了宋plus，主要是外观颜值这一块超过其他太多，毫不犹豫就下手了。 配置:宋plus旗舰（次顶） 车价:123349（优惠9451） 开票价:106800（发票低开1w6） 购置税:9451 保险4700（三者200万） 贷款服务费1000 上牌500 贷款落地139000 总首付72000 贷67000分期2年 月供2791 提车时间:4月12日 宋plus优点 外观:个人感觉众多国产品牌里颜值独一档，一眼就看上，家族式的龙脸让这个车显得低调而不失大气，车身低趴更显得一种蓄势待发的感觉，相对于哈弗h6，长安cs75这两款车，外观上甩开一大截，这车主打灰色款，但是黑色和红色都很好看，红色会比较骚气，黑色考虑到不耐脏和夏天比较吸热就选择了灰色，灰色会比较耐看，相对来说比较耐脏。 配置:配置相对于销量高的h6伯仲之间，安全配置方面也相当到位，个人建议想买尊贵版的可以上旗舰版，多八千块多了全液晶屏幕，副驾驶电动调节，后备箱调节，扬声器到9个，其他一些安全配置也有加，开车最重要的就是安全，加这些还是很有必要的，买过尊贵版的都后悔没有加钱上旗舰了，绝对不后悔，真香。 空间:空间相对国产同价位来说算很大的4705*1890*1680的车身尺寸，2765的轴距让宋plus不再是一辆紧凑型的suv，头部空间，驾驶室空间，伸腿空间以及后排伸腿空间都很舒展，家用完全足够，毕竟自定义为新B级suv 后排座位是稍微向后倾斜一点的，坐着是比较舒适的。我妈晕车，买来带着她开了城区一圈她说不晕车，坐着很舒服，我爸甚至在车上睡着了。 另外还有全系标配的麦克风k歌系统，麦克风比较小，但是收声还不错，车内9个扬声器声音足够，音质还可以，只是没有ktv那种氛围，千万不要开车喝酒唱歌哦，这是比较有特色的一点，喜欢k歌的朋友千万不要错过 缺点:胎噪一般（相对于他的价位可以完全忽略，毕竟二十几的合资也差不多) 车窗全关还是很安静的，发动机冷启动或者急启声音会比较大，启动一两分钟后会有明显减弱，正常启动声音就比较小，行驶过程中发动机声音基本听不见，就是胎噪声，胎噪声也不会大，实在介意可以更换更好的轮胎减少胎噪。 后备箱空间小，因为底下一层有掀盖，下面放着备胎和一些工具以及后排的空间大牺牲了一些后备箱的空间，但是日常的家用急家庭出行，放婴儿车，行李箱这些东西都是够的，可以把后面隔板收起来空间会大一点，放一些大物件或者几个大的行李箱空间会比较不够，建议到店看实车合不合适。 其他:动力方面有三种档位:正常模式，省油模式，运动模式 正常模式动力方面一般，不会太快加速效果也还行，正常行驶完全足够。 省油模式起步较慢，油门会比较松，反应会比较迟缓，加速效果不太理想，比较适合城区行驶的时候用，会好跟车省油一点。 运动模式很顶，起步油门一点就快速起步了，稍微深踩一点油门就迅速提速了，有明显的推背感，但是市区不建议使用，刹车等车的时间比较多，比较费油，高速开运动模式还会省一点，也比较舒服。 最后如果不介意品牌的年轻人完全可以下手这款车，国产现在已经做的很好了，很多地方甚至做的比合资甚至进口要好了。支持国产，让国产做的越来越好，受益的都是我们自己。

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