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汽车性能与安全测评：2024新款斯柯达速派 抢先看外观和内饰

枫行视界：追求紧致的驾控，斯柯达速派与大众速腾谁更有德味质感？

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暖暖的_56119021：速派自驾游，英德巧克力王国

车文频道：选车建议-速派和帕萨特谁更值得买？

用户381432556037：工作5年,18万喜提斯柯达速派

搬砖老王aaa：2016款1.8t斯柯达速派，城乡结合部油耗干出10个＋油耗，真的是醉了！不知道六七个油怎么开的，本人也没有暴力驾驶！

Ok不懂車：斯柯达7月行情快报

红涛说车：斯柯达明锐PRO外观漂亮，德系品质掀背车，配150马力发动机

漫天落叶888：20多万2.0T的迈腾 动力和我的虎八PLUS1.6T差不多 尴尬不尴尬 还是个轿车 油耗差不多 动力差不多2.0T和1.6T差不多

All_of_me232345093：【购车经历】 定车已经快3个月了，定车后接连碰到疫情，导致两个月才提车。 提车后又碰到五一购车补贴3000，购置税减半，当真是心拔凉拔凉。 买车不能操之过急，多打听多比较在下手，我就是吃了心急的亏。 【驾驶感受】 不过用车感觉还不错，除了风噪大一点，走高速时老是觉得副驾驶侧门没关紧导致有漏风的感觉；中控死机一次，仪表盘的导航功能卡死一次，没有出现别的毛病。 【油耗】 油耗表现很不错，2.0T的发动机在定速巡航模式下走高速走出了4.8L/100km的成绩表现相当不错。 【空间表现】 掀背后尾门直接带来的就是超大的后备箱，东西放在后备箱，行驶过程中物件如果怼到了后备箱顶部，我一米八个子都得踮着脚才能拿到，空间可以预见。 【最不满意】 从推荐角度来说，避震方面来讲的话，速派的调校偏硬，不平整的路面颠簸感还是蛮强的。 不介意保值率又喜欢德系车的小伙伴，推荐入手哦。不喜欢斯柯达的logo想办法给它贴掉就是了。

小陳最迷人：【油耗】 高速特别特别省油，我的380高速上5个油左右，最低油耗开到过3个多油，市区基本上10个左右，对于380，这个油耗还是能接受的。比较满意 【驾驶感受】 380动力随叫随到，后段提速也比较快，就是对动力有要求，所以选择的380。底盘沉稳，过弯心里也有底，侧倾不大。转向基本上没什么虚位，方向盘太轻了，很好操控。 【空间表现】 空间大，后备箱也大，后排基本不坐人，后面坐3个人也不会拥挤，还是比较轻松的， 【最满意】 这个全速自适应巡航真的是太好用了，还带车道保持，高速转弯车辆都是自动控制在车道内，高速上基本上都用它，长途开车一点也不累，但是安全第一，还是建议集中注意力开车，安全第一条。 【最不满意】 这个价位，这个配置，没什么不满意的。

大飙车：都是MQB，斯柯达却永远是卖不上价儿的那一个

酱油聊车：体验中配大众辉昂，车长超5米，外观大气配置丰富，售价41万元

大飙车：桑塔纳：这车的成本控制，可以说佩服得“五体投地”

LED灯珠销售246：听说轿车也能走川藏线，有没有谁开速派走过318川藏线，有没有问题？

穷人修行：说来惭愧，三十多岁才有了人生第一台车，还是勉强凑齐首付，不过心底还是很满足的。 先说买车前序，感谢现在的各种专业汽车网络平台，本人买车还是很有目的性的，首先用车场景是年节回老家以及偶尔出去玩，没有平时上下班代步的需求，走的高速和乡村小道比较多，所以从一开始就确定SUV，而自己的能力也只能定位在十万级别，所以不管从配置考虑还是情怀都只考虑国产，从2021年下半年决定买车的时候，就经常网上看哈弗、长安、吉利、奇瑞等，再然后只筛选到长安CS55PLUSS二代及瑞虎7PLUSS，因为这两款车口碑可以，特别是四轮独立悬挂和不错的发动机吸引我，空间够用，但奇瑞周边店比较少，自己也要上班没有时间到处去看或者谈价钱，所以就在离自己上班最近长安汽车店去看了实车 外观：外观设计本身没问题，所以朋友都说大气好看，但是自己买的不满意，本来预定的时候特别强调外观白色灰色都行，但内饰一定不要是拼红色的，但不知道是销售是从其他店调车还是真的极少拼卡其色的，一直等到年底放假了都告诉我只有拼红色的，最后也勉强接受了，然后立即自己网上买了碳纤黑贴纸先把车两侧的大红腰线给贴了，至今仍是心里的梗。 内饰：仪表盘显示清晰，信息够用，车机流畅，方向盘有人说好看有人说不好看，反正自己使用下来感觉也还行，确实看仪表盘方便。 座椅很软，感觉还是比较舒适的，看网上说后排座椅短，本人觉得还行，预计也非常少有后排带很多人跑长途的时候，所以可以给好评，只是颜色为什么是拼红色的呢？？？？多俗，唉！！ 空间：空间是完全符合自己需求的，因为老家路小转弯多，像CS75这些对我大了，而且CS55对空间分布很科学，后排坐人的空间大，后备箱小些，这正是我要的，能满足日常需求，毕竟全部塞满的时候极少 本人178CM重70KG，不管驾驶还是后排都够用。 动力：自己也不是个急性子，拿到车贴临牌第二天就上高速回家的，一路80到90-100公里慢慢开回去，好在路上还算通畅，一路都是默认的ECO开回去，也没感觉出哪里有问题哈哈，回家过年期间才有时间了解各项功能，调节到普通模式后动力已经非常能够满足自己走山路了，还特地去了一处很陡的风景区，很多小轿车和面包都不敢上去停在山腰，本人凭借新车即使动力不行至少刹车没问题的信心一路普通模式稳稳上去了，至今没有试过运动模式。 油耗：实测加300元油可以跑约500公里，其中330公里是高速，其他是省道或山路，还是比较满意的。 舒适性：因为自己选的是低配，所以心里预期不高，没多大要求，高配虽然好但钱不够 没办法，只是舒适性确实一般，首先是噪音大，其实是悬挂硬，感觉开面包车一样，完全没体现4轮独悬的优势。 亮点：中控台确实漂亮，自己也喜欢分体的不喜欢一体的，然后后排有出风口和USB接口，特别是LED大灯太适合走夜路了，照得前途一片光明哈哈！ 最不满意：最不满意的就是噪音了，如果不是新车我立刻换了轮胎去做全车隔音，其次就是底盘离地高度了，我想不明白长安就是SUV也不用做那么高啊，我还特地量了有30CM，普通SUV都是25CM，一是感觉不协调二是过弯不舒服三是风阻也会更大 总结：车买了就买了，一些不满意的也自我安慰吧，毕竟一分钱一分货这是普遍真理，希望车辆没有故障就好。 所以最后问题来了，希望老司机帮忙解答一下： 1、车机能不能下载音乐储存下来，因为好像只有三年的音乐流量 2、有什么可以自己可以做的隔音措施吗，像车门贴胶条这些有没有效果 3、内饰门板上的红色有什么可以贴掉吗，因为是皮没有刚刚好的东西怕贴的时候用刀割坏了

备胎说车：为什么很多人不敢踩地板油？怕油门受不了？

lovepull：第一辆车，冲着桑塔纳皮实耐用的口碑买的，当然，还有省油的需求。自动挡开起来感觉简单舒适，之前没开过别的车，感觉动力啥的都够用了。油耗方面，第一次和第二次加油之间，简单计算了下，国道和郊区道路为主，百公里不到六个油。第二次加满后以城区道路为主，加上天冷开空调，油耗大了许多，不过这次只是看油表粗略估算。还有就是空间上基本够用，毕竟后排坐满三个人的时候很少。 不满意的方面就是内饰配置太低，这个价位上基本没有更低了。倒车影像也没有，轮毂是铁的，加装倒车和车内的小饰品又得一千多，加点钱买科鲁泽或英朗配置会好很多。唉，总体图个耐用性，经济性，别的也不说了，就希望能够表现稳定，就符合预期了。 价位上，分期落地七万九千多，裸车按六万七千九算的。汽贸给办的，赠了车模和脚垫和一个很垃圾的记录仪。这价位不高也不算低，因为急需用车又不方便出门，就找了本地的汽贸。期待这车稳定的表现。

回忆未来568899：本人沃尔沃XC90车主还不够三年，没想到用了一个月时间中了个公司车牌😂，这么好的机会可不能浪费，逼着自己于2022年1月29号上午喜提宝马740行政运动版，加装魔毯、舒适进入、香氛系统、运动卡钳，基本上该有的的全部有了，也算是740天花板了，本人从看车到买车仅用了10天时间，去4s店也就两次直接订车，小姐姐乐坏了，基本上没有耽误她太多时间，740作为一款商务运动型的车，商务排面及驾驶乐趣基本上都照顾到了，提车前还试驾了奔驰S400L, 2.5T的发动机还要加价6万，直接打消了我的念头，最重要的是大家公认的开奔驰的都是司机😂😂😂。 外观方面美观大气，宝石蓝外观远处开过来的气场压倒一切，其他车型需要加价才有这个颜色，动力3.0T的涡轮增压发动机，能够给你想要的感觉，本来对动力没有太多的概念，平时自己开车比较稳，最喜欢听发动车打火的那个音浪，有一次在高速上让我体验到一个非常牛逼的功能，那就是在堵车的时候，辅助驾驶在60码以下，完全可以解放双手，达到L3自动驾驶的功能，前车停车后不需要手动加油门就可以直接启动跟车，但是前车时速达到60以上会提醒你去扶方向盘，这个功能还是不错的。本人平时用华为手机比较多，直接买了Hicar盒子，用起来流畅度不比Carplay差。最近买了刷隐藏的设备，还没有使用，过几天在谈谈隐藏功能怎样，期待后续跟大家在分享用车感受，体验宝马的隐藏小功能。

疆品车之百家讲车：探店一汽大众4S店：大众迈腾现金优惠有多少，含落地价

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c王少：22款的速派 在手机上看这个红色的是什么意思。是车窗没有关还是车门没有关 有知道的吗

我是段友我有爱：【最不满意】 Carplay没有自带，还要加模块，20多万的车了，真心难受。 【提车价格】 看了好几个月的次顶配雅阁的，被朋友一顿说，花25万多买雅阁太傻X，吓得我不敢买了。还考虑过cc猎装，但是一想到跑个5-6万公里大众各种毛病，然后老婆又想加预算买325耀夜，吓的我连夜思考最后选择了亚洲龙混尊，毕竟4年10万公里免基础保养，还有工时费，省下一大笔费用。我的车呢，优惠2.1万，必须店内上保险，落地26.4左右吧，不过朋友帮忙从外地接车，还有2000的运费，毕竟联系好多，银龙棕内都没车了，有的4S店说面临改款也不给订车了。联系的有的地方黑内的优惠25000。但是我不喜欢，贵点无所谓了 【驾驶感受】 比我想象的好太多了，顺，太平顺了，hud，各种安全配置都有，360也有，真是太爽了。都说导航不清晰，但是我觉得无所谓，毕竟我开了10年的起亚K3 20万公里，也比我那个公车15年的a6l舒服。 【油耗】 加满385元显示可跑700公里，毕竟新车，朋友说磨合一阵能跑1000公里左右，想想都开心。 【空间表现】 非常满意，正好适合我的用车需求， 最后还要说一下虽然不是JBL的音响，但是感觉音质很不错，本来还想花费一笔更换一套音响，暂时先不考虑了，然后预定了 360全包，氛围灯，美式贯穿灯，迎宾灯，以及模块，过几天安装好了再给大家分享一下，总之有说不完的喜欢?

行万里路WYX：【购车经历】 君威因为开口销轴套；508L因为价格；雅阁因为做工粗糙；天籁因为底盘太硬；凯美瑞因为内饰用料太差；英诗派因为车身强度；阿特兹因为车身异响；最后都放弃了。 速派的舒适版和豪华版差1.5万，配置多了18个，感觉还是非常值得的，尤其是气帘。 【提车价格】 2020-04月够入，2020-01生产，TSI330豪华版。 裸车价：177900.00，购置税：15743.36，上牌费：3188.00，交强险：950.00，车船税：281.25，商业险：5773.06，服务费：4000.00，再加上比较多的装具就一共220430.00了。 22款奢享比我这至少便宜2万，虽然少了7个配置（触控无钥匙进入、真皮座椅、空调出风口调节旋钮背光灯、驾驶员手套箱植绒、风窗清洗液液位提示、后备箱锚点+挂钩、手电筒）、多了2个配置（智慧车机、福耀侧窗玻璃），但价格非常实惠！ 【油耗】 表显油耗＋0.5就是实际油耗了；均速30km/h，实测油耗8.4l/100km。 【最满意】 ①基于MQB 48平台打造，不考虑保值率的话，性价比很高，当时比（配置差不多的）帕萨特便宜2万、迈腾便宜3万、CC便宜5万。 ②动力确实够用，变速箱响应迅速，油耗也可以接受，均速30km/h，实测油耗8.4l/100km。如果是滑行或轻踩刹车减速，3→2挡时会补油来减少闯动，车速在13km/h才开始喷油来维持发动机怠速，车速下降到比较低时位于2挡即可熄火滑行。 ③具备基本、恶劣天气、城区、高速公路这4种模式的马瑞利自动前照灯，配合车内自动放炫目后视镜，夜晚开车视线清晰。 ④配备12个超声波雷达+2个毫米波雷达，配合主驾驶侧广角变曲率外后视镜和副驾驶侧倒车自动下翻外后视镜，在停车和变道时非常安全、便捷。 ⑤空间也完全够用，和CC同款的掀背式尾门，后备箱拥有3个照明灯，并且配备4个锚点+9个挂钩和1个手电筒，非常实用。 ⑥内饰做工精细，保持大众一贯的搪塑、钢琴烤漆、UV固化等工艺，A、B柱上装饰板也进行了绒面处理，主、副驾两个手套箱和中央扶手箱内部经过植绒处理，眼镜盒和杯架底部也有橡胶垫。 ⑦中央扶手箱可以跟随空调进行加热或制冷，携带食物非常实用。 ⑧双智能遥控钥匙，如果经常两个人开车可免去调节座椅和外后视镜的麻烦。 ⑨可以放置于油箱盖上的冰铲和主驾驶车门上的雨伞，使用起来非常方便。 ⑩依托于大众在中国的保有量：维修保养非常方便，大众4s和专修店非常多，停产后十年内配件也可以购买到；网上有很多大众刷隐藏的教程，可以自己刷一刷，我感觉开门亮制动灯很不错。 【目前能找到的全部缺点】 ①发动机：发动机飞轮在车辆原地怠速时异响；冷却液消耗过快，约2ml/100km。 ②变速箱：（动力总成：EA888-DPLA+DQ381-软件版本2803））D挡，1→2有顿挫（因为升挡转速过低），2→3在轻踩油门踏板加速时有轻微顿挫，2→1有“咔嚓”响并伴随顿挫（车速下降到3km/h左右才会降挡，若自动启停工作，则在2挡熄火，变速箱无异响和顿挫）；D挡、车速为零但发动机运转时，将制动踏板踩到底（Autohold也相同），发动机怠速比N挡高，造成车内的震动比N挡大。 ③制动：制动踏板踩踏行程固定时，车辆的减速度不固定，尤其是3→2→1降挡时。 ④转向：车速增加到70km/h时，转向盘的回正力矩突然增大。 ⑤悬架：20km/h以上车速过某些较大颠簸路段（比如减速带），震动不能一次吸收完毕，有时压缩行程中还会有颤动；冬天冷车前悬架下摆臂胶套异响。 ⑥噪音：玻璃升降器噪音大、震动大、速度快，让车辆没有高级感；环境噪音隔绝比较一般；走颠簸路段内饰会有异响，尤其是后备箱置物隔板和后备箱盖的内饰板；轮胎花纹噪音在粗糙路面比较大，轮胎空腔噪音会在使用3万公里后明显增大（轮胎是邓禄普SP SPORT MAXX050）。 ⑦气密性：车辆保温性一般，空调关掉后感觉车辆内部温度变化比较快（天窗已贴原厂龙膜侧后挡，天窗遮阳帘关闭）；贴着带保温布的绿化隔离带行驶，车速达到70km/h以上时，B柱位置会有“呲嗖”的声音。 ⑧车辆的外后视镜设计与A柱相连，没在车门外板上（在车门外板上的车：迈腾B8、CC、高尔夫、途安L、途观L），导致A柱盲区有一点大。 ⑨大雨时雨刮器效果不好，小雨在保证视线清晰下只能开到90km/h，还是双电机对开式无骨雨刷好用；玻璃水喷嘴漏水，每次喷完机盖里会有玻璃水流到车标位置。 ⑩与欧版相比取消了：后排座椅靠背中间的后备箱通道设计、后备箱内两个锚点、车辆后部的牵引装置，算是比较遗憾。 【变速箱升级2803软件版本后感受】 整体看来2803比2303有提升，异响明显减弱，如果配合自动启停+自动驻车，基本听不到变速箱异响。但1→2比较积极，不适合持续走走停停的拥堵路况，可以使用手动模式来解决此问题。

尼古拉斯刘全能：🤦🏻新车一血 买了三个月，亲戚给我直接来了个真实版25%偏置碰撞，发动机都后移了，主驾副驾都有轻微骨折，好在人没大碍，好兄弟们大家帮忙看看这情况算什么级别？下辆车还能选它吗？

汽车洋葱圈：斯柯达速派相当于国产大众迈腾、帕萨特的定位，它的原型车在先行测试方面要早于欧版的大众迈腾，比较早的采用MQB平台，而我们国内随后引入新一代速派，经历过多次改款。 【最满意】2021款速派的优点在于性价比，比迈腾和帕萨特都要便宜不少，综合品质却旗鼓相当。要细说的话，速派的外观比较中性，没迈腾、帕萨特那么时尚、运动，但是速派的尺寸同样偏大，中型车的气场摆在那。它的起步提速比较有力，前段加速积极，中后段开始滑落，趋于平稳；一脚油门踩到底，变速箱降挡积极，左右猛打方向盘，悬架对车身支撑比较有韧性；换挡相对平顺，没有明显的顿挫。速派的后备厢是一大亮点，掀背式的尾门比起迈腾要好用得多，并且容纳空间比迈腾要大。 【最不满意】内饰布局设计有点老气，这点不如迈腾、帕萨特，但是科技配置一点也不落伍。TSI330的速派搭载低功率2.0T发动机，官方百公里加速时间为7.9秒，在高速公路时有胎噪和风噪，不算强烈，强度属于中等偏下。 【油耗】速派TSI330中配车型的整备质量为1535kg，其综合油耗在6.1L/100km左右。 【总结】买速派的车主更多看中的是大众品质和更低的售价，本文的2.0T中配车型优惠3.8万元，裸车价在14.89万元。毕竟该车的三大件均来自大众体系，和帕萨特、迈腾同款，不过它的品牌影响力、保值率要逊色于帕萨特、迈腾。