一起包包子

齐天大圣越野：全网都黑这车，都是瞎逼逼，#安全拍摄路段请勿模仿 #封闭场地请勿模仿 #越野有风险玩车需谨慎 #新能源电动汽车

cxyabb：大街上见到全新一代X3…

车主指南：销量增长370%，现代索纳塔换代成功还是失败？

木头人38665：就差提车了，结果昨天4S店告知我，销售开车去车管所验车过程中车被蹭了，点漆了，换新车估计不大可能，我该怎么解决，和4S点表达诉求，争取利益最大化

Laugh-Out-Loud：我 model Y 只开近光灯，但天天晚上开车被别人远光灯闪我 ，这可怎么办啊

车圈怪谈：1.看了目前主体的新势力车企一季度销量，可以说彼此之间的差距确实很大，真的是有人欢喜有人愁； 2.我个人觉得目前最危险的可能是哪吒啦，如果哪吒L还不能破釜沉舟挽救的话真的已经在边缘了，后面差的基本都有大佬背靠，短期不存在倒闭的风险！ 3.2最晚到26年新能源品牌应该会趋于稳定，这几年是最内卷的时候，就看谁会被踢出去！

英硕品牌说：蔚来和理想在一起，哪个好看

检车家：添置了比亚迪海豚，原来的大众凌渡经常不开，卖5万9亏不亏？

梦无奈：主要因为外观和简洁的内饰从与元plus的对比中选择了C10。提车一周，开起来感觉刚刚好，家用车不需要很快的加速，就是一个平稳的大空间。 【购车经历】 去年年底开始研究车，主打就是纯电SUV，因为家里的缤智会继续开，长途出行有保障的前提下，就计划新增一台纯电车市区代步，加上周边游，两口子不同地方上班，一人一台车也比较方便。 主要对比还是集中于元plus和icar03，今年准备买车的时候也犹豫了元up，最终还是选择了空间更大，内饰更喜欢的C10。其实车没有谁不好谁更好，主要还是自己喜欢。 【提车价格】 有小定优惠，530中配加包减5000，另外地市补贴7000（还没到），保险5000，送的家充补电线距离花了3000，基本就这些钱。新车没啥优惠，不过有3000商城积分换了ETC，吸尘器和安全锤，另外还有500京东卡还没到。 【驾驶感受】 驾驶起来给我的感觉还是很好的，有蠕行模式跟油车已经没啥区别。智能化跟油车比起来还有提升好大，个人对加速没要求，家用车平稳就好，这一点真的非常满意。 【最不满意】 其实没有很不满意，就是偶尔语音识别反应有点慢，识别不了的语言会停在那里，如果多一点互动会比较好。

孔明说车：造车由奢入俭易，理想L6下周上市，是时候开始“以价换量”了

中新汽车：指导价13.98万元起，北京现代第十一代索纳塔正式上市

TShareT：理想mega的几种渐变色配色方案，超越原车颜值！

山东和其顺：今天下午去理想店见到了mega实车，说真的实车真的很有质感，除了价格贵没别的毛病，尾部很有科技感！那些说丑的建议去实体店看看，还有那些张嘴就来的人，积点德吧！无冤无仇把人家车说成那样，不缺德吗？如果你满心欢喜买个新车别人那样说你，你会是啥感受？有那闲功夫努努力多赚点钱不香嘛！ 这车如果定价低10万，我觉得太香了！但我这个理想好像不理想. 最后批评一下理想销售，也不知道理想店太忙了还是咋滴！我们家三口进店接近二十分钟，直到我们 离店竟然没有一个销售过来问一句，真心佩服

网上车市官号：北京现代新途胜L将上市！换新前脸+内饰更高级，还看CR-V？

小怡说车：作为第一批提到理想MEGA的车主，在提之前心里其实是兴奋和一些犹豫的，毕竟网上众说纷纭，如今我已经提到这台车了，关于实际的用车感受和买车角度我会站在客观角度给大家聊一聊它。【优缺点一起聊】 在定价上，55万多的价格个人感觉是要比预期是要高那么一些的。 车身我选的是熊猫白的配色，内饰是浅色内饰，车价55万9千8，保险10998.51，那这个保险应该是我买过最贵的一个保险了。 【用车角度 先聊优势，再聊同时产生的问题】 外观颜值这方面因人而异，我就先不多做评论了，那在用车角度方面，选一台7座MPV肯定是大家庭用户了，那第三排的感受是大家选车时最关心的一点，我从后排到前排倒着给大家聊聊，车长达到了5米3多一点，轴距达到了3米3，虽然只比L9多了10厘米左右，但它的造型设计让车内的空间是相当的大，明显能看出车内的座椅都是更加宽厚的，理想这次把第三排的体验重点加强，乘坐人的坐姿，座椅的软硬程度可以说和部分MPV的前两排去比拼一下了，对于我一个女生，空间甚至可以翘二郎腿了，同时第三排的窗户也是意外的大。空间表现可以说是优秀。第三排上我是挑不出什么毛病。 第二排，空间上挺充裕的，第一排和第二排都是有16点按摩的，屁股也能给你按摩了，座椅的包裹性感觉更厚更软了，扶手也配了快充口，两个座椅都带腿拖，第三排如果不坐人，第二排往后一趟，空间相当大，舒适度完全没什么毛病。那就聊一些小瑕疵吧，车内空间变大了，车的体积也变大，但是这个二排的电视在比例上就会感觉有点显小，另外一些操作按键前期是要去适应的，它在扶手内侧，不是特别顺手。 主驾的内饰一进去基本和L9是一样的，没有很新颖的点，但是这样的内饰其实也是大家喜欢的，主驾的空间实际是做了些许的压缩，空间感受是够的，但是导致的驾驶姿态有点像开一台小货车，但是是很舒服的在开一台小货车（哈哈）这有点小矛盾了，它的主驾是可以软硬调节的，保证了主驾的舒适度，它的视野是更加开阔好多的。 它的造型让风阻系数相当低，只有0.215，这在一个MPV上是一个很恐怖的风阻系数了，比大部分轿车都要低的存在，这让它的隔音效果就会很好，没有什么风噪，18寸的轮胎，胎噪也并不明显，整体就是为舒适而生，当然也导致它的外观引起了不小争论，咳咳。 它搭载了双腔魔毯空气悬挂+CDC减震器，开起来整车都是一个舒适的状态，二排位置靠中，舒适度最好，前排坐着和驾驶感受是软弹的，不是那种软绵无力，过井盖和细碎可以说就是几乎感觉不到，那它的调教感受优势就更偏向与纵向 从前到后的很好舒适性，但是在转稍大的弯，就会感觉它的左右支撑性，有一点点的偏软，缺少点弹劲儿，在一些稍急的弯道，要控制好速度，也会略大一些，可能它是可控的，但是驾驶感受是不太感拐急的，这应该是大部分MPV都会遇到的问题，无法单论这台产品的本身。整体驾驶感受上我认为是不错的，一些小问题就看你去怎么看待了。 其他大家是可以自行去发现的，一台车无论什么价位，都不能做到完美，都是有优势也有弊端，就看你去怎么看待它，如果一只抓着弊端去看它，它无论怎么做都不会入你的车库，当然要去学着去接受它的优点。你们有什么观点的话或者觉得我那点说的不好的大家可以一起聊一下呀。

动力电池包工程师：理想MEGA三天交付量413辆

盖世汽车Gasgoo：理想要反击什么？

众泰逆向研发部：理想MEGA外形争议很大………

钳子夹夹：费了好大劲可算看见理想MEGA了

零跑66517：一眼钟情 一周下定 先说一下最近的一些感受，买了零跑以后，开始关注到踩国产新能源的论调，我想说，所有希望国家好、民族企业雄起的朋友们真没必要对国产车进行拉踩，搞饭圈那套。若打算选新能源了，关键找到适合自己的就好，不用抬一踩一的。 下面说一下，提车半个月以来我对零跑c11用车的具体感受。 整体感受，零跑汽车C11真的是将性价比，做到了极致，相比其它品牌要便宜不少，而性能方面则没有任何的劣势，在某些方面还有超出。增程版本让这台车续航里程非常有优势，出远门没有续航焦虑，网友们都在说的馈电情况下增程器声音大的问题，实际感受后，我觉得确实有声音，但比起风噪空调声也就显得不是很突出了，外观设计极其的潮流，很有科技感，总体用车感受优秀。 驾驶方面，官方说是c11采用前双叉臂后五连杆的独立悬架，整车调教的偏家用。实际驾驶中悬挂偏软，过弯和颠簸路段表现还行，但可能是车大，我总感觉过弯时有点支撑不足。 最后说一下缺点吧，整车总体来说还是不错的没什么不满，要说有也就是车机流量和大灯了，车机流量一个月才4G，智能化的今天根本就不够用，只能买无线Wi-Fi和流量来用。大灯的话城市道路没什么问题，高速和农村没路灯的地方就难受了，希望厂家后期出个改灯方案吧。 最后，谁也别喷谁，能选到一辆适合自己，自己喜欢的车就好。另外，电车确实香。

用户3453688501785：新手菜鸟不懂就问，刚刷到视频，说如果每次倒车入库时撞到后面的限位器，会对车辆的啥轴（还是啥梁）有影响，而且一直顶着限位器停车（车轮挤着限位器，没有空隙）对车胎也不好。请问圈友老司机们，这样真的会对车有影响吗？谢谢

巨龙嘤嘤嘤：停在地库被滴下来的水泥灰滴到干了，擦不掉了怎么办，急

新车评：17年经典传承！加长124mm，全新一代迈腾申报图曝光

南昌设计徐工：最初的念头也还是很简单的，就是想换一辆电车代步用，从15w-30w的车基本上都看过（自己研究了差不多3个月），海豚，海豹，驱逐舰，宋PLUS，SL03等等，当时其实比较喜欢海豚跟埃安Y的，虽说外观丑了一点但是价格便宜啊，性价比也还不错，空间大，纯电续航里程在400km左右，基本上上下班都没什么问题，但是老婆不太喜欢没觉得太小坐进去压抑就不得不pass掉了；其次极氪001、蓝山这两款各方面也都还不错，就是车又太大，差不多5米长，2米宽，停车又不好停，咱家那个车位很难容得下这两位大佬中任意一个，价格也太高；比亚迪的车也看过不少，觉得也还不错，奈何外观、内饰，特别是内饰上，感觉一直都是换汤不换药，没有一点创新性，纯电续航里程又低，高的又觉得性价比低，也是pass掉了。后来综合选择下还是选择了深蓝S7。首先呢增程款，没有里程焦虑还能有纯电的体验。其次呢外观帅气，空间大，内饰上也是比较豪华（相比比亚迪），智能化虽说车机所能支持的app不是很多，但是语音智能系统还是够用，动力上输出很稳定，只要敢踩，嗖的一下就出去了。主要是老婆也喜欢这款车就下定了，老婆喜欢才更重要啦！（附上几张老婆美照）

车载娱乐：理想L7这次事故，再次验证了理想的小心机：先是抢在警方前，公布了车主事故时的车速，随后又全网突出现了车主事故全程的行车记录仪视频…… 第一时间，先撇清责任，这点相比之前蔚来那个事故，邻居兄弟品牌做的确实地道！ 理想要证明，责任都在驾驶员，超速太严重，这个确实没问题，这么快就是不作不死。但是，视频从哪里来的？数据从哪里来的？本应是警方公布为准，这确实是这次很多网友质疑的，未经许可私自公开车主隐私。 更关键的问题，证明了车内很多数据和音视频数据，理想是可以随时调取的。车主们，你们还优越感十足嘛？ 另外，警方通报，都写得很克制。