油腻大叔的边缘

鱼悠苍穹：很早就发现这个问题，因为没时间 也不耽误开就一直没去4s店。 高速时用原车导航，到了服务区休息，在不关闭导航的情况下直接车辆熄火，等再启动车辆开走时，导航会继续导未完成的路线。 可是等你车开上几分钟后，毛病就来了。导航开始抽风，在没有任何岔路笔直的高速上，导航路线的箭头就直接飞到路下，飞到田间地头，路线都能给导成18道弯。 在直路情况下是开2分钟左右抽风一次，如果遇到岔路口必抽风，整个路线全部混乱。尝试关闭重新打开导航也不行，后台各种设置，强行改成高速行驶也不行，根本也不是设置问题。感觉跟丢了信号一样，唯一解决方案就是重启整个车机系统，要么电瓶断电。有大佬遇到这个问题的吗？

瑜王俞：昨天去店里付了款，17落地，今天去提车上牌。买这辆车之前连试驾都没有过，当初只是想去看看凡尔赛，然后阴差阳错的选了508，之前也没研究过她，喜欢就这么单纯直接，缘分使然，只是不知是善缘还是逆缘 用车感受：95年拿的驾照，不知算不算个老司机。转弯半径很小，这个很好，调头很方便；避震偏硬，我一直以为家庭车应该是软软的，可一上手，我去！有点像宝马425和macan那样硬硬的（这两款车偶尔也会开，所以横比下）。路面反馈很细（我感觉作为家用车太细碎了点），但不是那种纯粹的颠，过大坎的时候处理的很好，就那么圆润的一下，没多余的碎震，可能就是底盘的关系吧；档位切换平滑，比CVT要舒服很多，没网上说的有什么顿挫感；加速么我也不会踩什么地板油，但想提速超车的时候响应还是挺快的；车子行驶中的静谧性不错；小方向盘一开始有点不习惯，后来到觉得手感不错，握感挺舒服，这可能就是法兰西的细节处理。 感觉这车开起来就像轿跑，但空间也好，座位也好，要比另一辆425来得更舒服。算下来15万出头点中配的车，配置挺全，用料么也挺好（至少我觉得在b级车里算上乘的），内部也有老款君越艾威亚那种小小的高级感。总体来说是辆性价比很高的车，只是希望今后的售后不要有太多的麻烦。 95加满才440，感觉油箱也不大，下次算下油耗。

法系大卫：安全第一（紧接上期）#法系车 #良心车良心价 #良心车神龙造

Walter508L：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 标致508L2023款400THP 驭动旗舰版 2023-10在西安购入 裸车价15.87万元, 落地价17.80万元 标配无选装

主打直球的雨泽啊：终于，提车了

东奥涂小飞：刚和法系车大哥过了三招，我算看明白了，它就会偷袭。#说车聊车 #法系车 #抖音汽车人共创计划 #涂小飞

主打直球的雨泽啊：刚刚~“阴差阳错”地订车了：驭动旗舰版