水星尔尔

是个帅哥：不是在修车就是在修车的路上，买车一年，进店维修成家常便饭。中奖了

ZhangsirPlus：XC60首撞定损经验，不要做冤大头

灿烂葡萄ezH：最多15w预算，本人喜欢id3的外观，但是大众车机拉跨。byd车机肯定比大众好，但是外观有不太好看，尤其海豚前脸太丑了。本人单身通勤用，元plus up是不是有点大了？反正比较纠结，也不着急用车，6 7月份买也不迟

老翁8：之前开的油车，平时上班开小货车。今天去试驾了up，第一次开电车，哦哟，感觉车子好轻，速度动力真是安逸。由于囊中羞涩，同时看了元Pro，要89800，比up401便宜两万多点，但是Pro没有试驾车。外观也不太喜欢，更喜欢up，两万块呀两万块，是省钱买Pro呢还是买更喜欢的up呢。对了，因为说的贷8万五年（上老下小，家庭压力大，勉强凑了点钱买个代步车），Pro算下来要10.1万左右，销售说还可以讲点下来，up中配算下来12.7万左右，都是包括保险和贷款利息，不知道还有没有谈的空间

詹姆斯绑匪：我买的那个在出风口夹不住总掉

詹姆斯绑匪：我买的那个在出风口夹不住总掉

时光不老我们不散5653415：外观每个人见仁见智，但是我很喜欢。内饰一般，也不会太差。配置在这个价位绝对是很好的，原本以为低配没有定速巡航，买了才发现居然也有。空间比较一般，前排坐了胖子的话，后排空间就比较小。续航在福建这个地方是非常棒的，天气热，冬天也在10度左右，续航不怎么虚，城市开可以开到290.300，还是全程空调的那种。智能化等于没有，这个价格ACC啥的都不要想了，但是车机还是很不错的。驾驶感受的话，在柏油路上很不错，但是我家附近有三公里左右的水泥路，胎噪比较大。还有底盘比较差，有时候像在开船。总体买了这辆车还是比较满意

用户8481520330529：安装充电桩，简直是无语！车位到电表80米，送的30米不够，全部自己买80米的线，现在让人过来安装，拉一米线收费17块，打电话到比亚迪售后投诉，还真他吗拉线收费17元一米！帮忙拉个线，半小时不到，要收费一千多！买车的时候也不说，只说送……现在现在，所有的限制，全是满满的套路……套路……套路。简直了，气愤啊，这是支持国产车的后果

HXBMSMGV431：买沃尔沃的都是律师、医生这种高收入职业吗？为什么我认识的几个买沃尔沃的都是这些职业呢。具体工资我就不知道了，但可以确定的是肯定不低。本人普通打工人，税后月薪1万4，狠狠羡慕了，我这月薪看起来貌似也挺可观，但每个月除去房贷5k，生活开支什么的，也没剩多少了。所以就算我从去年年底想要换XC60，都一直不敢入手怕压力太大，目前存款就20万，今年8月份还要准备结婚，也不知道买了XC60压力会不会太大？养的起不？希望有经验的车友们给点建议，谢谢大家了。

诗意白云zW1：这就是比亚迪的4S店，用试驾车堵住开贴膜的车。 前因：贴膜中心停车场内，他们店里的车越线停车，我这边过去的时候刮蹭到车左后翼子板，同时报警、报了保险。 后果：4S要求赔偿车损，两边协商不一致。他们店里开试驾车堵死我的车，并且要求赔偿到他们心理价格为止。 真是干得漂亮，是比亚迪给你们的自信来堵住别人的车么？出现事故已经报了警并且报了保险，就因为协商不一致，4S店就有权利堵车了么？

域虎007：...三个版本我还以为会8.98，9.98，10.98 好家伙，直接干到十二万上去..... 这价格得凉凉吧 迪粉先冲

车域无疆：小米SU7公开品鉴，但真正的“杀手锏”，藏在内饰里面？

电动EV：比亚迪多款车型迎来v1.2版本OTA更新，提升用户体验

暴走的小航子：懂车帝看多了，经常看到有人才30万存款，8000-10000收入就要买20万的车，更有甚者十几万存款，月入几千块还要买bba，生活中只有车吗？买车要量力而行，年收入买车就差不多，大差不差。如果有房贷有小孩，年收入一半买车就差不多。

四轮车那些事儿：打算买辆电动汽车，海鸥和海豚之间纠结，价格分别是海鸥74300，海豚109800，相差3万块钱。 论空间海豚的空间会大很多，我也听说目前市场上用一年后海豚的保值率相当的高，从来没开过电车的我，不知道电车用起来后期会不会不省心，另外我家是农村的，我发现海豚底盘高一些，海鸥底盘会略低，有没有买过的过来人

大气火车D5F：总体来说在8万以内的新能源小蚂蚁可以说综合素质应该第一吧，全铝车身，我的车都5年了不会锈哈哈。续航现在还可以充到299.实际高速85可以跑260市区跑300轻轻松松。23年夏天我的车可以充到350以前都是慢充，自从23年10月份到儿子家后没有家庭充电桩，只好去外边的快充充电，结果现在续航掉到299给你们上传一个350续航的照片，我23年六月份最高充到358但是那个照片在以前奇瑞的APP上，没有保留。现在奇瑞新能源APP换了平台。 由于河南省联通3 G网络的关闭与退出，导致奇瑞小蚂蚁与手机APP无法连接，因为车辆内置的就是联通3 G网络。目前售后只给在质保期之内（3年或者6万公里）的车辆更换4 G网络配件。我车辆5年左右以超出质保为由不给更换，里程58000公里。售后说这是厂家的政策。车辆与手机APP链接的功能是自带功能，可以查看充电状态和车辆位置。如果无法查询以上功能，会有很大的车辆被盗安全隐患。联网设备并没有损坏、更不是易损件，所以用超出质保为由拒绝更换显然是站不住脚的。这是奇瑞厂家与中国（河南）联通营运商之间的问题，不应该由用户来买单。理应由厂家免费升级或更换设备。让用户能随时查看车辆位置以及充电状态，以保证车辆安全和车主不必要的损失。今天10月28日了，我咨询厂家依然回复让我自费更换配件太不要脸了。配件没坏，以超出质保为由拒绝免费更换，太无耻。需要自费，费用1400，这种网络模块应该是厂家召回免费更换！这是厂家和营运商的问题，凭什么用户背锅！ 这是我对奇瑞最不满意的。最后两张照片是那家伙实线变道，嘿嘿我没惯着他噢耶。

李胖虎的日常：元pro这款车冬季续航属实有点拉垮啊！ 22年3月份买的已经行驶了28654公里了，23年没啥感觉续航也太当一回事，现在有空测试了一下，瞬间发现401的续航开到没电撑死榨干也就200出头相当于打了5折。关键是5折还是在国道和乡村道路行驶，时速都没有超过60公里，没有暴力驾驶，都稳定驾驶。下面是这次测试的结果 图一：2月6日才充满的电 图二：开着26度吹的挡风玻璃除雾，不开会影响视线，毕竟这车小人一多就容易起雾。一个人开也会起雾起雾速度会慢点，3-4个人坐，一下子就起雾了。必须得开着空调，风速是1档，开的AC外循环，模式是ECO动能回馈一直是标准模式（运动模式就没开过） 图三：电耗惊人24.2KW/100KM 表显满电401实际跑了112公里，表显续航还剩132。得出续航折扣率为4折多，我勒个去，这连个5折都不给我了 才跑了2天续航就这么拉垮，这两天温度都是在3度以上10度以下。 总结：冬季续航短最大的影响因素就是温度和你是否开空调 空调 空调！重要的事情说三遍，不开空调又冷的很，开空调就要牺牲续航！ 🔋电池应该也存在衰减状态！ 冬季开空调续航最多就只有180多公里 4折 冬季不开空调的情况下续航能200多公里，5.5折 大家说一说有热泵空调的续航里程会不会比没有热泵空调的续航里程好一点。

头发乱了wang：如果你的电车不管id系列还是其他纯电车公里数超过五万一定换减速器油切记切记。可别听4s电说终身免维护的鬼话。我问过两家4s店他们都说不用换，甚至换的油都没有配套的。特斯拉减速器甚至还有个机油滤芯呢。

服装强仔：开了十年的油车，从来没有什么车把我丢路上的，支持国产结果开了一年就把我丢路上了，挂不上档，怎么都开不了，最后叫了拖车，到4S店，检查说什么控制器总成要换，大楷要三天，而且不配车，而且要大拆把前面都拆了换了，太失望了，最后修好，我就下定决心要卖了，结果买成16万，车商收9万，一年亏了7万卖了，不为别的，只要出了一次问题，而且大拆了，电子产品以后还会出问题，现在的电车太垃圾了，以后会像手机一样运气不好遇到出问题的就是垃圾

特会吹的擎天柱RBT：比亚迪的三电终身质保条件之一，购车日之后一周年内里程不能超过30000，还有20天时间，剩余里程450公里。。。。。。 心惊胆战的过着每一天？ 一年超30000的多吗？

博学的清风1Oi：50度电能跑500公里？真的是闻所未闻见所未见什么时候电车能耗这么低了

天津车友huvz：21款的，从来都没出过险都给拒保了

有车以后：小身材大空间，比亚迪纯电SUV元UP到店！

木子羊669：元胖子两年6万公里，继空调压缩机、电机、左前右前轮轴承更换、充电桩更换后又喜提两根半轴。真不知道这是什么运气换了这么多零件，之前的起亚油车开10多万公里除了正常磨损更换过涨紧轮其他都没换过😅。哎真是糟心，虽然有售后理赔确实严重影响了体验感想换回油车了

徐明轩爸比：保养时候发现的，建议换胎，然后去外面补胎店补胎，也建议换，后面坚持补了，说比较危险！有懂得大佬吗

博学的清风1Oi：老款玻璃是福耀的，新款是信义，老款电子油泵是博士新款是湘油泵，我怀疑降价这么多是不是换了一批供应商

头晕的木马：我们北方人买了22款的元plus旗舰，没有座椅加热确实不太好，宽温域空调又热得慢…新款都升级了通风加热，老款自己安装了又不给保…这有没有万全之策啊？！大神们都是怎么做的？求指点！

风猪的ID3：ID3的隐患不在于电池，谁没事天天陆地起飞啊。他的隐患在于A柱。A柱表面上有小窗，实际转弯时经常让人看不到电动车，好几次我都是没看到电动车，但是刚出去车头，莫名其妙的从车前跑过去一个电动车，而是是贴着车头那种。好几次都让我冒冷汗。心里纳闷哪来的？所以，大家转弯出弯的时候千万别猛加速，又不是赛车，还是悠着点。在你不注意的地方很可能冷不丁的串出来一辆电动车。