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七月流火不流星:4008目前带有雪地模式,其实就是ESP的一个功能升级版,现在ESP功能已经是标配了,以前的车具备的功能是ABS,所谓ABS功能也就是防抱死功能,通过间断性的制动力,适当的降低刹车力度,保证前轮的转向效果,简单来说就是ABS是需要人为踩刹车,在紧急的情况下才会被动触发,可以看地面的轮胎摩擦线条,至于说ESP就是ABS的升级版,也叫电子稳定系统,不仅仅是拥有ABS的全部功能,更加先进的是可以在不人为踩刹车情况下,在紧急快速度转向的时候自行参与制动力分配,矫正车身姿态,避免侧翻。北方降雪过后,给车主带来诸多不便,雪后结冰路面非常容易打滑,还记得去年冬天随着一场大雪的降临,城区道路上出现大范围结冰,尤其有一处出市区的外环口坡度略大,大概得有三四十度,因为雪后结冰路滑,出现了车轮打滑、爬坡溜车的情况,此时,后方车辆不断驶来,如果发生溜车可能就会出现多车追尾的事故,很多车堵在这里,上坡轮胎空转还溜车,让人看着就心惊胆战的,我开启雪地模式后,虽然中途会有打滑出现,但是车身稳定系统也自动开启,有惊无险的爬上了坡。
车管员猴哥:上个月有新闻说新款2008在日本上市了, 在日本的起售价419.8万日元,约合人民币20.5万元。标致2008定位为小型SUV,新款车型针对外观细节调整,增加了新配色,并提供汽油和柴油动力。国内在售的东风标致2008仅提供一款1.2T动力车型,指导价9.97万元。其实现在国内,9.97已经可以包牌包落地了,但是没有更多资料显示中国的2008和日本的2008除了外观,还有哪些配置方面的差异。 看日本的新2008图片,车身外观特别是钣金件方面,和东风标致2008没有任何差别。家族式的狮爪格栅设计,LED大灯,但是狮爪的条数从一条增加到了三条。这和东方标致508L的改款做法类似,都是把日间行车灯的数量加大了。 内饰方面,日本的新2008出现了3D数字仪表盘,然而这种3D仪表在东风标致THE ONE版本上已经没有了,也就是说3D仪表在中国已经不装车好几年了。2023上半年欧洲最畅销5款车中,排名第四的是售出105699辆的标致208。这款车就是SUV-2008的两厢版,得益于结合标致新设计的风格,以及个性的外观和室内,兼具性能和省钱的动力系统,是一款很受欢迎的车型。但是在中国,销量恨不乐观。但作为车主的我,感觉作为代步车,用起来还不多,的确有些省钱,性能也不错。 我在知识产权局网站查到了一份外观专利,从图片可以认出这就是新2008,专利图上给出的都是黑白照片,大家看和官方的彩色照片是不是一致?你觉得东风标致会参考日本的2008也推出改款吗?新款标致2008在国内申报了外观专利,莫非有改款计划?
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用户612959050484:这个车我一直关注的,不知道车友们有什么建议吗?打算近期买。有什么要避坑的吗?
说车王官方号:家用车,到底买日系车、德系车还是美系车?日系车便宜,德系车性能好,美系车舒服,是不是真的?#抖音汽车 #汽车 #dou是好车 #买车那点事儿
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01北城以北:21款1.6科技版加上置换补贴8000元落地19.2 同事 刚提的1.8炫夜科技版落地19比我还便宜2000 真坑啊
扒皮姐说:#汽车知识 买车试乘试驾其实,啥也试不出来!
RdF:各位狮友,车压砖头上了,轮胎有一点点鼓包,需要换吗