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車有志：奇瑞确认：QQ无界Pro下线，最高续航408km,五菱、长安要小心了

车先森：车长近4米9续航680km，整车可终身质保，阿维塔11凭啥卖34.99万起

汽车头：东风在新能源里刮不起东风，新车EX1貌似也激不起水花

车叫兽官方账号：每月花费532元 东风EV新能源纳米BOX养车成本来了！

汽车行业情报站：8.98万起售，对标比亚迪元PLUS，2022款哪吒V新车型上市

智选车：7.89万起售，续航里程超400km，深度体验哪吒V Pro

小陶瓷：东风EV新能源EX1：小型城市代步车，指导价4.57万起，好开、省油

有你车事：车长不到4.4米却有2.8米轴距，续航418公里，带你体验比亚迪D1

用户8764864498530：1续航： 短距离行驶（15公里内），开空气压缩机和不开空气压缩区别很大（可能南方比较热），分别平均能耗是11.5千瓦时以上和7.5千瓦时以下，对应的续航分别是220公里左右和350公里左右 长距离（20公里以上），空气压缩机影响不大，平均能耗大概可以控制在8.5千瓦时 载人数量也会影响能耗，目前看多加169kg相当于开了空气压缩机 （1000公里大概用了83度左右） 目前未在高速行驶过，油门也是随意踩的，听说控制在两个能量条内行驶省油，但不符合行车习惯就没理会了 2行驶感受 0-60之间的加速度堪比2.0T排量，之后就比较慢了，特别是上了75公里加速度就像是1.0排量的 这个车身是不足1.6米的，但是中间的操作台的设计像是按照大车宽的车，加油踏板的位置配合储物格领到总体空间偏小，这个地方最好的比较对象是五菱mini，车身更小，但起码不妨碍 底盘还行，但是轮胎比较小，过弯道速度过快会打滑 车身比较小灵活度还行 3外观 这个要吐槽一下设计，外门钥匙孔是外凸，想遮掩都比较难 4总结 作为一台代步是不错的，整体质量有待考证但应该还行毕竟是这么多的套壳车还出口。令人担心的是售后，我是在4S店买的，买前买后态度差别太多，相比之前买奥迪的售后，服务体验感很差

咘咘daddy：【发起投票】5款车型名称和价格的变化: 涨价前:标准续航娱乐版升级型¥68900 涨价后:哪吒V潮·300Lite ¥74900 涨幅:6000元 涨价前:长续航娱乐版升级型¥75900 涨价后:哪吒V潮·400Lite ¥81900 涨幅:6000元 涨价前:魔女版¥77900 涨价后:哪吒V潮·400Lite粉色定制款¥82900 涨幅:5000元 涨价前:Vpro智趣版¥81900 涨价后:哪吒V潮·400 ¥89900 涨幅:8000元 涨价前:Vpro智享版¥85900 涨价后:哪吒V潮·400Pro ¥93900 涨幅:8000元

曾的大白：【购车经历】 刚开始想买奔奔的，打电话给销售说要等半年，又加上没有气囊果断选择ex1，当然外观还是觉得ex1好看些，7月22苏宁下的单，9月13号提的车，配板配了一个月? 【提车价格】 4.97一分不少 【驾驶感受】 第一个方向盘不回正，这个很奇怪，跑高速总是要修方向导致车子总在晃，当然可能是自己水平不够， 第二个抓地力太差了，前面又轻，上坡加速经常打滑，有时候超车也滑心理慌得很，每次转弯都深怕会飘出去， 第三个避震，每次低速过减速带车子都会跳起来，特别是后排屁股离垫的那种， 第四个动力，动力前面还可以随叫随到，上了70就没什么感觉了，我跑了下0-100，接近17s了，当然可能不准确。 【空间表现】 能放东西的地方太少了，基本就是中控下面，以及两前门下面，后面没得，后门那两个洞什么也放不了，当然咯也能理解毕竟这么小， 【最不满意】 最不满意的有两个一个是那个大大的手刹，一个就是雨刮器，我就不明白手刹搞这么大干什么占空间不说，想加装个手扶箱都困难，装上后手刹不方便拉了，那个雨刮器我更是无语，只有两档，你拨一下还经常卡中间，就很尴尬?。 【续航】 城市续航的话还是很真的，跑个301不成问题，高速我们就不吐槽了吧毕竟都这样，只能跑两百多点。 最后总结，其实这个价位能买到这车也还算可以，本不应该要求什么，代步接小孩足够用了，基本也都是我老婆开，她什么都不懂，女司机你们懂得，我给他加装了倒车影像，多一分保障吧！

老四说事Vlog：购买的是质灵版，45700元，白色。 为什么选择了东风EX1？ 其实在奔奔和EX1之间，我更喜欢SUV造型的EX1，有快充。本身购车预算有限，目的就是想买辆代步车，遮风挡雨，经济实惠最重要，而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久，看到很多车友都是在苏宁易购上买的车，我也想体验下这种网络购买汽车，价格透明无捆绑销售的新鲜感，就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了，首定意向金499元，然后再订5000元，期间有问题客服回复信息及时，历时等待，于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后，先对车辆进行检查，查看外观有无破损，漆面有无划痕，车架号与合格证是否一致，测试车灯功能，空调功能，玻璃升降，各个按键功能是否正常，检查轮胎品牌规格是否一致，随车配件有无缺少等等，验好车没有问题，把余款付完，拿到发票，合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险，再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享，由于是临时出行，车没有提前充电，在显示剩余续航里程为191公里时，我还是开着EX1从合肥出发，全程未开空调，使用高德新能源模式导航，中途在龙门寺服务区休息30分钟充电，结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配，都无法充电(事后电话反馈国家电网，提示老的充电桩采用旧版协议，造成充电不匹配，会更换安装新协议充电桩，于3月22日再次到龙门寺服务区充电，完美解决高速充电问题，给国家电网点赞👍)，此时车显示续航里程为134公里，我怀着忐忑的心匀速90继续上路，个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳，驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南，显示剩余续航里程为64公里，仪表盘计算减少里程127公里，导航显示实际里程为109公里，计算全程能耗为13.7，能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电，结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电，给它们兄弟俩来个合影，纪念下。 电量快充从20%-82%，用时36分钟，充到100%，总用时67分钟，很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值，SUV的造型，黑白配色，内饰中规中矩，动力够用，方向盘是软性材质，握感舒适，算是一个小惊喜。 最后总结，这个价位，东风EX1真的是一款经济实惠的好车。

世通汽车专家1776：售价6.88万元-7.88万元，送充电桩，续航322公里，纯电车几何EX3

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主试角：想买纯电SUV，6万块钱搞定，几何EX3功夫牛值不值得买？

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你并不懂我17009811：如题，提车半个月就一直感觉呼吸困难，昨天去医院拍片，医生诊断支气管炎； 呼吸道敏感的人群真的不建议买这个垃圾车！ 十万出头的车，就不能用好一点的安全点的内饰吗？

孙少军：电动车行情：900公里提小鹏P7，用了24小时高速上开到奔溃

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