氓小哥

正大光明沙滩5XV：12123选的号码起码能过眼，放弃后侥幸心理给我一圈4

枪大定众生：今天狠心干了一次95，动力没啥感觉，不过加速发动机声音感觉没那么大，有加过的吗，来谈谈感受

用户8272707106898：早上开车发现胎压显示没有数值，这是那里坏了。老司机帮忙看看。

威武大将军镇国公朱寿：看一下行车记录仪夜视效果，还可以吧。

用户8690044601010：首付43000，贷40000，两年，无息

社会有为大中年：不要问价格，问就是提刀砍销售 和21豪华一样，就是轮毂变了

wath805：📸爱车美图

用户197167101309：由于工作原因要去外地，新买的车开不过去没地方停只能放家里，可能要放1年，小区里面的露天停车位没有地库，我打算把车盖上车衣来保护，手目前是拉上的请问有必要把手刹松掉轮胎垫砖头嘛？其他的还需要进行什么保护呢

氓小哥：🔧保养分享 开上我的小虎子，送姐姐去表演，然后飞奔去保养。清厢快速路上车很少，80公里每小时飞奔而过，咱是守法公民，不超速。小虎油门和变速箱已经适应了我的驾驶习惯，如丝般顺滑油耗从7.2慢慢降到6.1，当然是表显，20多公里降下来的。话说，上高速到120公里每时，小虎就得duangduang喝油，得8个，110公里以下，可以稳定在六点几。最省油，60-80公里每小时的情况，能到5.1。哦，我家虎子是20款自豪。 4s店到的时候，车不是很多，有买车时送的二保卡，直接交办，4s店小哥还提醒用了个厂家送的劵，100元，和机油一起加了个啥，记不住，反正不是燃油宝，说可以促进机油啥啥啥，不懂，反正不用劵也到期浪费，用之。 帮保养的师傅很随和。本来之前左后视镜挂彩开裂，一直没换，上次我家领导把轮毂蹭路牙子上，割出一道道大口子，师傅看了看，没啥事，不影响用，没必要浪费钱问师傅发动机下护板要不要装一个，师傅问一句，平常跑烂路吗？不跑没必要，浪费钱好朴实的小师傅！ 检查胎压底盘，更换机油机滤，问师傅换的什么机油，师傅直接一句，半合成，跑的不多一万公里再换都行，没必要浪费钱 耐草的小虎子又被直接卖了 常规保养很简单，全车检查也没啥事，就给小虎肚皮拍了几张照，没见锈蚀啊啥的，也可能我买的是宝中宝？前后一共一个小时，给小虎冲了个澡，返程接姐姐回家。

用户1319796935068：12月28提车，今天趴到地上看看，排气管就生锈了。瑞虎5x的圈友们，你们刚买的车也是这样的吗？请指教

旅徒旅心：走最险的路，爬最高的山，看最美的景，撒最野的欢，一人一车，天南地北，浪迹天涯，手动低配17款5X，目前跑过318、317、219、214、甲应村、徳贡公路、丙察察、阿里环线、本来想去珠峰、新疆、内蒙、青海因为没边防证给劝返了，这小玩意什么烂路都跑过，特别是去甲应村，满是碎石的急弯，1挡轰油还得半离合，两次西藏自驾一万多公里，丙察察300公里搓衣板炮弹坑，从没把我丢路上，就是在阿里5000海拔雪地里住了一晚把后摄像头给冻迷糊了，时好时坏的没法用了，售后说只能换不能修，要换500米左右，17款有其他车主也有类似毛病，其他没话说，西藏高海拔油耗是真低，一箱油跑了1000公里左右油表才变红，一度怀疑油表高反了，回到云南又稳定在7.5左右，只要舍得踩油，这玩意说窜就窜，一点不带虚的，底盘稳，悬挂硬了点，走烂路有点颠，但高速过弯时支撑感很足，17款5X确实是款好车，可惜绝版了，后来的改款……唉…一言难尽呐～

云卷云舒0778899：好不容易有点时间，最近又没有雨，洗下车，我的乖乖，洗过了发现车两边各种划痕，石子崩的小坑，可远观不能近看

内心独白：这胎压是不是低了点，跑高速有影响吗？

止于初见妳：看上了奇瑞瑞虎5X，但是好多人都说怎么买这个牌子的车啊，国产最不行的，还不如买个捷达之类的话，我算服了！这会人们还停留在以前的观念。同价位，我为什么不买个舒适性好点的，非得买个什么保值的，谁家没事换车玩啊。

云卷云舒0778899：今天没事在每个车轮上看看，意外发现了螺丝，应该没破，用吐沫摸了没冒泡

haildk：倒车入库后视镜撞柱子上，白色的壳子直接给挤掉了，还好质量不错，能扣上去，也没有刮痕，就是不知道以后还防水不?

一亩三分地fan：昨天左前车头磕了一下，左前日间行车灯就这样，各位大神，这灯是需要修复还是更换？🙏🙏🙏

21款5x车主：两个月的新车，今早停车的时候来电话，速度快方向回慢了，轮毂剐蹭了，有啥方法处理一下

光辉岁月9375：发布图文

光辉岁月9375：想知道，为啥，啥原因，违反了啥条款，可以封我号！！！

天下风行云：6号刚提的车，四儿店说压价太底了只送了个龙膜和脚垫，落地价8.92w是不是还贵了

21年5月17号拿驾照，5月22号周末跑了一趟郑州省汽贸园，专门为了试乘试驾选车。 备选车型5款，分别是荣威RX3、名爵ZS、宝骏510、长安CS35Plus和奇瑞瑞虎5X。试驾4款车，宝骏510一进4S展厅没有展车就出来了。 说下试乘试驾的四款车的感受，名爵ZS和荣威RX3同为上汽旗下的产品，试驾之前我期待值最高，而朋友一直推荐我长安CS35plus，瑞虎5X是为了增加选择性，在懂车帝上增加的备选车辆。 名爵ZS明显油门迟滞严重，刹车有一定虚位，急刹车车辆极其不稳定，通过减速带后排弹跳太过明显。不知道是这款车就是这样还是试驾车的问题，让我大失所望。 荣威RX3急刹车稳定性和悬架略好于名爵ZS，但油门迟滞和刹车有一定虚位的问题自然有。 长安CS35PLUS的试驾感觉最好，涡轮增压1250转就介入，完全没有突兀感，急加速响应快，急刹车车身稳定好，即便坐在后排也不至于被甩的人仰马翻。 瑞虎5X的试驾感受跟长安CS35PLUS比较接近，底盘通过减速带后排没有明显弹跳高，油门响应快，刹车灵敏。 试驾完后，基本上就确定了在长安CS35PLUS和奇瑞瑞虎5X之间进行选择。两者都有自然吸气和涡轮增压两个版本，作为新手，我选择了更稳定的自然吸气版本。两款车几乎相同配置的情况下，长安CS35PLUS要比瑞虎5X贵了四五千块，当然长安的内饰更加豪华，全仿皮包裹座椅，空间还稍大于瑞虎5X。试驾完一周内，一直在两者之间犹豫不决。 其实购车预算也够上瑞虎5X的CVT自动档版本，可是为了稳定性，退而求其次选择更为稳定的手动档。而长安CS35Plus的自动档版本明显超预算1W，也是CVT变速箱。 经过一周左右的犹豫，25号左右确定购买瑞虎5X2020手动时尚版。28号顺利在我们县城提车。 现在距离提车自己过去两个多月了，总体用车感受良好！

5号汽车：作为汽车媒体，这一次我受厂家邀请，来参加了哈弗M6的试驾活动。哈弗M6这款车体验如何？有哪些亮点？又有哪些不足？通过这一次试驾体验，我分享一下我的用车体验。试驾车版本：2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型，指导价9.29万元。 1、外观介绍 哈弗M6的外观，给我的感觉，整体设计是比较年轻时尚的，并没有太复杂的线条，反而是非常的简单线条笔画，勾勒出来的车身线条，另外观看着是非常舒服的。而外观方面，最具备哈弗家族性特色的设计点，就是前脸格栅，一看便知道，哦，这是一台哈弗汽车。 2、内饰设计 哈弗M6 PLUS的内饰可以说变化非常大，一改哈弗M6的设计风格，硕大的液晶触控屏搭配极具层次感的中控台装饰，很有现代感。不过，这些变化似乎更像是在讨好乘客，而像驾驶者经常接触的配置依然还是老样子，比如炮筒式的双圆机械仪表以及三辐式方向盘，均与老款车型完全一致。 12.3英寸的多媒体触控屏，应该是内饰部分升级最明显的地方了，屏幕显示效果出色，分辨率可达1920*720，支持1080P视频播放。同时，还配了哈弗智能车联网系统、GPS+北斗双模导航以及科大讯飞3.0语音识别功能，还可以支持FOTA远程升级，智能化体验提升了不少。不过，车机在使用过程中偶尔还是会出现卡顿的现象，切换流畅度还有提升空间。 3、内饰配置 试驾车型：2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型，属于顶配版本，配备了后驻车雷达、360°全景影像、主驾座椅电动调节、主驾侧车窗一键升降、电动天窗等配置，表现算是中规中矩。其中，座椅填充厚实，质地柔软，对于提升乘坐舒适度有很大的辅助作用，值得点赞。 4、空间表现如何？ 哈弗M6 PLUS空间如何？身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳，横向与纵向空间均留有余量，前排乘客能够有宽敞的乘坐体验。保持前排座椅不变，体验者来到后排，可以看到哈弗M6 PLUS对后排乘客非常友好，不仅有着两拳有余的腿部空间，后排乘客头顶处还特意做了掏空处理，使其头部空间达到了一拳两指。此外，全平的后排地台能够为后排中间乘客提供更为舒适的乘坐感受。 5、动力性能 哈弗M6 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m。变速箱，匹配的是7档双离合变速箱。比较好的一点是，发动机转速在1800转的时候，就能够输出最大扭矩，日常起步的时候，感觉动力还是不错的。 6、试驾体验 实际体验，发力区间比较靠前，油门踏板行程无需过半就可以完成急加速或者超车动作。如果还觉得加速度不够，尝试直接踩地板油，但这时候动力不会有明显提升，因为调校的原因，动力在前半段已经释放了80%-90%，所以地板油只会让转速更高，换来的并不是动力输出的释放，而是发动机更为放肆的“嘶吼”。7速双离合变速箱表现如何？变速箱的顿挫、闯动等问题并不明显，但在30-40时速还是能够感受到一点点，40时速以上，则几乎没有顿挫感了。 7、底盘悬架 不过要说到操控，其实哈弗M6 PLUS还是有着不俗的功底。其悬架系统采用了前麦弗逊式后双横臂式独立悬架，整体调校风格依然偏舒适性，对于路面的细碎颠簸和不平基本都能很好地过滤掉。而面对像减速带这样较大的坑坎，车内弹跳还是会比较明显，但不会产生多余的余震，这说明悬架阻尼比较紧，能够稳稳地拉住车身。 这一点在过弯时也有所体现，以稍快的速度驶入高速路匝道，面对持续弯路，哈弗M6 PLUS的悬架能够提供出色的支撑性，虽然还是会出现一定幅度的侧倾，但它更像在与驾驶者沟通，传递驾驶极限在哪，而对于车内乘客来说，并不会出现过于明显的摆动。紧急变线时，后轮也表现出了不俗的寻迹性，没有出现头尾不同步的现象，整车姿态稳健，能够为驾驶者提供充足的信心。 8、转向调校 转向手感比较沉重，主要是因为其采用了机械液压助力，转向时，尤其是低速的转向力度要比电子助力重手不少。同时在行驶过程中，转向力度也没有因为车速加快而大幅减轻，并且回正的力度有些不太自然，不够细腻，这一点与哈弗M6如出一辙。 最不满意的地方： 1、新车异味还是比较重的，这个要吐槽 2、车机有些卡顿，使用起来不够流畅 3、动力后劲不足，超车要预留一些时间 最满意的地方： 1、外观比较耐看，感觉过几年都不会过时 2、汽车性价比高，价格很亲民 3、油耗比较低，令人满意

宏宏红宏hong：黑色哈弗M6，哈哈哈哈

用户8159924018301：支持国产，我还是想说点事，昨天老弟开我车，我坐后排，胎噪声真的很大，把眼睛闭上，感觉和坐飞机一样一样