西游降魔至尊宝

懂车帝视线：新车 | 新款凯迪拉克XT4海外实车曝光 国产版或将上市 增1.5T发动机

懂车帝视线：政策｜机动车年检新政出台，小客车十年只需上线检测2次

进口车市网：4.0L V6引擎、150L油箱、托森中差，国六丰田霸道4000你期待吗？

烧麥8：帅到掉渣。

懂车帝玩车：集巅峰性能和纯粹乐趣，凯迪拉克CT5-V BLACKWNG金港迎战宝马M5

zhuminxox：1高速自适应巡航比我自己开着省油，自动刹车和提速也比较舒服！自动加速大概在2000转左右，不会太突然。自适应巡航有个不好的地方就是高速车多时就会不停的被人超车。 2高速自己开感觉油门踏板有震动感不舒服，不知道是不是档位高了转速低了的问题，后面自己超车提速2500转感觉很丝滑油门震感消失了！新车开的没有太暴力！ 3.下高速走了很多弯曲的道路，发现调4驱转弯速度快点重心也不会太甩，2驱速度快点就感觉比四驱重心外甩严重蛮多。 4.车道保持在弯道时要注意，比如是向左转弯的弯道行驶，车道保持在快压到右边白线时会自动修正方向，当是在偏向左边时，车道保持不会修正方向只有提示车辆偏离车道。 51出门游玩真累，人好多，去神龙顶玩小孩和大人都有点缺氧头晕，景色很美。就是山路弯道太多太多了！不晕车的小孩都吐了几次！

aibyxt：一直关注途昂380尊崇旗舰版的，也试驾了好多次，国庆深圳车展也去看了，谈了好几家4s店，价格都没法谈拢，都是缺芯片的套路。也去汽车城福特店看了一眼探险者，可人家店里根本没人搭理我，那时候心里也一直想着途昂，心里也没觉得有啥，自由欣赏一番便出来了，毕竟心里还想着途昂，没办法后来打算等年后再看的，自己的轰6才开了5年还能再战。双十一刚好休息在家无聊便逛懂车帝搜了一下同级别的其他车，揽境 昂科旗 探界者 探险者，看了一圈似乎只有探险者还算不错，但是都21年尾巴了，居然还是20款，这更新的步伐似乎比其他品牌慢了好几拍，人家都22款了，但是大探的外观还是吸引力我，于是就在平台上和4s店客服聊了一下，回复挺积极态度似乎比上次那家好很多，一看地址离我好近，才3公里距离，想着在家也无聊，于是就拉着老婆去看一下，到店后接待的销售也很耐心介绍，我也懒得哔哔叨叨，直接试驾得了，先试乘由销售开到路上兜了一圈觉得还挺稳，老婆说过减速带比途昂舒服，不会很颠簸转弯也不会晃悠，途昂转弯像坐船一样。然后自己再开了两圈，那感觉确实比途昂舒服，深踩油门的感觉一下子让我移情别恋了，于是回到店里便谈价格谈置换，而且他们店里也有现车，两天后便提车了。用车一个半月，对车的评价就是:外观好看，内饰粗糙，空间勉强。操控不错，动力足够，系统封闭。

bmlele：大多数都比较满意，尤其油耗比预想的低，最近几天发现过颠簸路面时中控台会发出一些嘎吱嘎吱异响，检查发现似乎是大屏外延包裹的塑料件发出的声音，拉住大屏轻微拉一下就有这种嘎吱嘎吱声音，不知各位的也是这样吗

懂车帝视线：新车 | 售84.69万元，续航630公里，宝马iX广州车展正式上市

visual118：昨晚开ct5尊贵 被辆大众蹦的没脾气 开始红绿灯好好的 突然绿灯一辆大众跟现代地板油 看着安全后我也跟着地板油 我20-40都在打滑那大众应该直接到60了接着同时地板油也跑不赢 远我一个车身多一半 感觉像4驱的v6

严屹宽幅：一血！！！后方黑车女司机油门当刹车踩。心痛啊

哈喽：两代福特探险者分享

迈锐宝XXXL车主：感觉迈锐宝XL这车还是不错的，相信美国品质，够硬，不要老是喷美系车油耗高，这车2.0T 8个多油油耗一点也不高，关键时候可以保命，之前看到国产某利汽车也是出车祸这种情况被无脑群众吹成神，相信雪佛兰，相信迈锐宝XL，未来买车还是雪佛兰，奥利给

jiasy190：家里已经有一辆15年买的顶配srx了，一开始是没打算再买一辆凯迪拉克的 想买一个新的品牌 接触新的车友圈子，不过奥迪之前类似造成白血病的事 我看到现在厂商都没个正面回应 买车的时候女儿一岁正好是敏感的时候 不考虑，奔驰1.5t直接出局，宝马新三系完全背弃了运动属性，悬架晃晃悠悠，座椅仿皮连真皮都舍不得给，都到这价位了居然ACC还得自己加钱，座椅通风等舒适配置也没有， 后来去看了沃尔沃S60 T5的宝华韦健音响是真香，都快定下来了 第二天去凯迪拉克4S店保养的时候去瞄了一眼CT5，被销售带到地下室 看到那辆黑色的给吸引住了， 凌厉的前脸深邃的钢琴黑再加上熏黑的轮毂，外观一下子吸引了我。这个车你开出去 人家都知道你这是买的新车但是S60你就算买了新车，别人看了也觉得可能买了好几年了，有的时候确实眼缘真的很重要。 老婆也没什么意见，七月底交了定金 把老车卖了以后 等了一星期 八月初就提了车 中间有一个小插曲 值得说一下 提车后车开了一天 爽了一把 然后就把车送回4s来做镀晶上牌和贴防晒膜，正好保险送了几天的租车 这几天我用了亚洲龙代步 ，感觉完全不一样 前段稍微凶一点 但是一旦开上了高架 就感觉后继无力 越看越没劲 那几天度日如年 我就想赶紧把我的CT 5接回来 亚洲龙的后排确实做的比CT 5更强， CT 5后面的那个出风口确实是真简陋 但是前面的配置完全比不上。而且那几天被我开出了16个油的油耗，所谓日本车省油 看来也就是因为日本车主开的太柔和了 现在车已经开了一年多了 也将近15000公里 应该比较有发言权 【操控】这个是最不用说了 40万以内的轿跑除了阿尔法罗密欧，基本上没一个能打的，车一旦开起来 不管是转弯还是变道 就让你感觉死死的吸在地上，变道利索不拖泥带水 感觉就只有一个车头 而且mrc电磁悬挂不光让你感觉到清晰的路感 而且把那些细碎的震动都过滤的非常好 给你非常韧的感觉，既不是a4 45那种硬的颠的难受 也不是三系软的过一个坎 还晃晃悠悠半天 刹车猛点头，他在这个软硬之间取向非常精准。后桥限滑差速器可以让我拐弯的时候放心的给油，再加上鲍鱼刹车做到的34米不到的刹车距离 让你再把握车距跟车的时候非常有信心，这个ps4s轮胎真是让人爱恨交加 ，太容易鼓包了，之前我一星期内俩后胎轮流开裂，第一个胎开裂的时候 我还买了一个新胎 换上第二个胎开裂的时候 我一咬牙直接买了俩MC 6换到前轮， 把原来前轮的两个胎换到后轮，现在开上去也感觉不错，如果再坏的话 我可能会考虑换成非防爆的，反正高速走的少 大不了我就叫拖车紧急救援 保险也都送 动力我看争论挺多的 但是我说实话 这个价位237马力 真的已经很厚道了 只不过确实是配不上他这套黄金组合的底盘，多亏了舒适平顺取向的10at，前段的加速确实和马力比她小不少的宝马325没有太大的差距，但是到了中后段你就知道什么叫动力源源不绝了，对我来说 我认为动力最有用的部分就是中后段加速，毕竟你的动力储备就是为了在并线快速超车或者是紧急避险的时候用，而这两种情况没有什么机会让你去炫耀0到60或者零百或者弹射起步的，真正有用的还是60到100或者80到140这个区间，在这方面 CT 5还是没有拖后腿的，另外 如果真是对动力有很大的追求的话 换一个头段 效果立竿见影 再换一个外挂 马力基本上和当初ats的ltg一个水平了 要是还不满足，加八万块钱 直接换2.7t的发动机 现在B站上已经有测试视频了 感兴趣的可以去搜一下 【油耗】我自己 主要是城市道路堵车为主 而且开的比较凶猛能地板油就地板油 刚才也说了 用了三天亚洲龙都被我开出16的油耗 这个我开的差不多 在11到12左右 如果是跑高速的话 很容易 9到10，总体来说感觉还是很满意的 而且我相信买这车的车主本身就为了开的爽 如果在油耗上斤斤计较的话 我觉得这个确实不适合你 通用在这方面做的还是挺聪明的，与其费时间费精力在同样动力输出的情况下 把油耗降那么一点点，不如直接给你更高的动力更便宜的价格 大点油耗就大点，我敢说就我这脚法 就算换了其他的同动力的竞品车型 ，也就是百公里能少一个油 一个油什么概念啊 就按照七块钱95来算 跑一万公里也就差个700块钱，和买车的时候省上几万相比这点钱算什么呢 配置 这就到了这个车另外一个超强的买点了，当初我看到有车友在网上选车的时候 就是根据配置单筛选的，要有全速域ACC，要座椅通风按摩hud 60万以内的车就没剩几辆了，唯一有点遗憾的就是车道保持不是像沃尔沃那样的可以走中线 而是画龙，那个一脚踢也是很爽 平时下雨的时候一手打伞 一手提袋子 想开后备箱 就是靠一脚踢解放双手，平时堵车跟车的时候ACC也很好用 字数不够了感兴趣的朋友可以在下面留言,对了 建议到手第一时间先把自动升窗器装上 省心

曹军626：以前一直开的是美系车，第一次换日系的油耗相对梅西来说低了挺多的车子，唯一不足就是动力，确实稍微有点点弱，特别是吉加速的反应会有延迟，还有一点就是没有氛围灯，少了一点点意思，本来想买CT 6动力比这个高很多，空间也要大，但是呢，我之前本来就买的是美系车，想换一辆试试看，唯一点这个车的外观真的是没得说，非常完美。因为上一辆是雪佛兰迈锐宝正月初二回老家抛锚在高速上，直接帮我甩路上，然后过完年回来立马去看车，定了这辆雷克萨斯跟销售磨了好久，裸车价29，加价一万，行车记录、仪折叠围脚垫，膜，还有一个四年六万公里保养。这里的销售比较牛逼，去提车什么都没有，本来还想着捧束花，也没有车上没有任何的装饰拍照，也没有，还是我主动提出来，拿着手机自己在雷克萨斯门口合影留念

辉辉y787：提前恭喜一下自己也将成为tank车主 还有大家可以提一下意见这个怎么改装一下

入戏太深1516：坦克300的后排座椅特点

别离我太远36384582：✏️新车初体验 也算是圆梦了，一直在性能车和面包车之间犹豫，最后还是选择了家庭。 犹豫了一个月，从加价10w到20w，最后还是提了 【用车感受】 目前开了600公里，都是在市区，驾驶感觉还不错，方向盘很轻，避震也还凑合。一个混动车型，就是没什么劲啊，真的是高速行驶时提速缓慢，不过这个车要的也不是动力。 目前的油耗是7.3L，很省油，在市区开真的很不错。 最重要的还是后排，买的尊贵版，座椅比豪华版舒服一些，老婆和长辈坐着感觉都很舒服。 【缺点】 这个车真的是隔音很差，家里还有一辆揽胜，一对比真的是完爆，威尔法车里放音乐外面都能听到高速行驶时风躁也比较大，但没有那么不堪。 🙋🏻‍♂️ 情况 后期还是要改装的，隔音+平衡 目前来说体验还不错，祝朋友们都能梦想成真

女坦克手贝塔：今年中秋不能陪在家人身边，穿越罗布泊是我的梦想。无论前方有什么困难，车友团结一心，坦克会带我们回家。

守望之巅峰对决：前面我老婆开，第一次从后面看，这两根管子真难看，哎

iRriiSs：去年从坦克300刚公布的时候就关注了 一眼就爱上了这辆车 时不时关注和对比 终于订车啦 从来没想过第一辆车会是最喜欢的300 但是一看订单号16W＋ 又看到车友圈里 感觉是无尽的等待 希望能在明年22岁生日之前能提到车！ 00后准坦克手申请报道！

丶日後再說：福特Bronco进入国内！

文武车道：8月份日系品牌销量排名出炉：丰田依旧强势，马自达不容乐观

大学校车老司机：今天去试驾了，感觉挺爽的，问了销售全款征服者落地24.3w，送膜 脚垫 尾箱垫，这个价格能搞吗，有没有被坑

良人玉勒乘骢马不停蹄：不是专业车黑、爱国人士、其他品牌车主，而是部分老款汉兰达车主。这就很没意思了，心态大家都懂。说良心话，新款肯定有进步，否则一不会换代，二北美销量也不会那么高了。新汉兰达车主看到路上的老款都会有亲切感，有些老款车主却把新车主当仇敌，其中心态高下立判。

女坦克手贝塔：📒等车日记 终于还是没忍住下单了…… 我的第二台坦克300 城市版小粉粉. 耐心等待中…… 也意味着我在这里最少要唠叨半年了…… 大致就是这样的，车还不到？什么时候到呀！还能不能到？ 等啊～盼啊～

野战111：坦克300长途高速用车体验分享