Auto情报处:约合人民币28万元,新款汉兰达XSE版本发布,搭载2.4T+四驱
车早茶:新款丰田汉兰达将于5月31日正式上市,搭载8155芯片
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巴布罗夫:新车开了200多公里了,我感觉这个油耗不真实,2.0尊贵版,要是双擎我觉得正常
HZDI:好久没更新了,因为很忙,坐标广东揭阳,2022款凌放。 25000公里油耗5.1,这油耗确实很低了的,1.7吨大家伙,因为大部分都是市区,开过最长的500公里高速油耗在5.9个油,市区路车多时候就4.3个油,顺畅大脚5.4到5.7个油,混动凌放还油耗还是很ok. 动力方面,四驱双电机版前段加速确实不是双驱单电机可以比,等红绿灯的时候瞬间加速感,比双驱的好太多了,但是只有瞬间,因为2 3秒后,他就给你切换回去双驱,适时四驱就是这样。开高速的感觉,真不如纯油,真实感受。上下有梯位的地方,四驱真的好,脱困能力强一丢丢。但是你想让他越野,就早点洗洗睡。 内饰方面,中控布局可能算丰田里面最和谐的了,轻奢风格,可能看久了,也疲劳了,现在感觉也就这样,虽然常见可接触全软包,但是,这好像也不值几个钱,但是这确实比rav4好很多,和同价位比真的比不过,豪华感,也就常见可接触面全软包,说实话,东西都不知道怎么放。 车机方面,有亿点点卡,垃圾,但是你选了丰田,这点耐心要有的,如果有懂一点技术,换和cpu或者内存卡应该不至于这样,360有用,停车窄路会车时候的神器,就是像素,不敢苟同。音响娱乐方面,不要有什么想法,就算上最高配,也就那样子,够用,有机会男人自己的空间还是要有点追求。但是这东西丰田给不了你要的。 空间方面,说实话,哎,一言难尽,如果纯家庭,不需载货,完全够用,但是偶尔需要拉点货的话,车顶置物架就最先然并卵了,rav4好多了,真实空间,虽然和rav4差不了多少,但是真的好小,后备箱能装的真的非常有限。这点和溜背造型有关系。所以凌放,依旧是很小众的车。。。 外观设计颜值方面,非常小众,有特性,这点无法评估,反正挺喜欢,低调奢华。 噪音方面,不如凯美瑞亚洲龙,缺陷很大。隔音不行。 总结,平平淡淡,没有特别突出,也就这样。
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奶酪是只大白猫:途达停产了,所以选了帕拉丁,基本上就是途达换了个标,发动机换成了2.0T动力加强了,后轮换成了盘刹,选择帕拉丁有些情怀,空间大,分时四驱前后差速锁,主要用途自驾旅游,很多人说外观丑就是个老头车,很好,我就是老头👴适合自己就好……
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