kkk天逸

kkk天逸：选车3个月，一眼看中本田浩影，简单谈了下价也能接受，有旧车置换补贴，就琢磨着先把旧车卖了。还看了看CRV，荣放，试驾了别克昂科威，别克是真便宜啊！14万！回去之后就看懂彻弟，看抖音，这一看把本田的排除了！安全始终是第一位的！特别是被动安全！这个原因又把我引到了法系车和沃尔沃，沃尔沃价位高出预算，之后

kkk天逸：天逸 C5 AIRCROSS 2020款 购车1个月 口碑评价: 选车3个月，一眼看中本田浩影，简单谈了下价也能接受，有旧车置换补贴，就琢磨着先把旧车卖了。还看了看CRV，荣放，试驾了别克昂科威，别克是真便宜啊！14万！回去之后就看懂彻弟，看抖音，这一看把本田的排除了！安全始终是第一位的！特别是被动安全！这个原因又把我引到了法系车和沃尔沃，沃尔沃价位高出预算，之后就锁定法系双雄标志和雪铁龙了。。。具体车型就是5008精英，4008次顶和天逸尊享了。后来排除了5008太大了。在考虑到舒适和空间，天逸有魔毯，4008稍微贵一点大约1万吧，最后确定还是天逸实用一些。本人不追求买车为了面子什么的。就这么确排除法定了天逸尊享，动力不能小要了1.8的。 说说不足吧，为什么说法国人不会卖车，不懂国人心理呢？被动安全是不错用料良心，但是主动安全配置有不是没有，为什么不能选装或者放低一点。那句名言，除了顶配皆丐版。说得相当到位。我真是信了你的邪，我这次配的车了副驾驶还是手动旋钮式靠背。尼玛……还没得选装改不了，自适应巡航带主动刹车的功能我也需要，给钱都没法加装... 优点大家都知道，自己用真香！以后不定期分享交流，谢谢

颜值担当仁不让梨：用车总结（三） 2020年11月20日至2020年11月30日，共行驶 里程385公里，表显里程1252公里。加油量92号汽油42.15升，金额233.93元，汽油单价5.55元。实际油耗10.95升／百公里；0.61元／公里。车辆预估行驶里程560公里。 上坡辅助功能试了，非常好用！我之前感觉溜车是种错觉，试了好几次才发现的:我坡上起步的流程→踩刹车、挂挡、松手刹、然后松刹车、轻踩油门，这时车辆进入上坡辅助状态，车并没有动，我下意识认为车向后溜了，这是我的错觉！上坡辅助功能大概能持续2秒左右，这时再不采取措施就真会溜车了。建议朋友们停车时间长就推空挡，拉手刹，起步直接挂挡加油（不用手动松手刹，会自动松的，类似于自动驻车功能）。短停车就直接带挡踩刹车，起步直接抬刹车加油走车。 11月28号去4S店挂上号牌，幸福的时光戛然而止！这几天给我爽坏了，给大家分享一下临牌的好处:不用交停车费！这里指的是路边电子计费的那种，这个我也是换了一次临牌才发现的→→接孩子放学，每次都早到，都要交停车费。使用临牌后，用“北京交通”APP自助交停车费时输入临牌号码和原牌号缴费，都发现没有计费，狂喜！终于不用掐着点儿停车🅿️了（之前是停14分钟左右换地方，不计费！），这算不算薅社会主义羊毛？😁 车机带的百度carlife还没熟练掌握。使用中发现，只要离开导航界面，做别的操作，就有可能造成导航死机，现象是→导航画面卡住了（不是屏幕死机，只是不导航了，类似于没有信号的情况）。这时只能退出导航，重新连接手机的carlife，重新设置导航路线，如果不行，就只能拔线，重新连线。 吐槽一下车里自带的语音控制系统，功能太骨感了，除了打电话还能凑合用，其他的都是鸡同鸭讲，你说你的，他耍他的，听不懂就给你调温度，我就～～。关键是最顺手的两个快捷键还都给了唤醒语音助手（重点是两个），建议厂家取消方向盘上的语音助手快捷按键，这个键我在停车🅿️打方向时经常误触，很烦！ 以上都是我的真实感受，说出来和大家分享一下，想到哪里就说到哪里，如果我说的不对请谅解，并把您的感受分享给我，让我们一起进步，一起成长！

深水鱼747：天逸 C5 AIRCROSS 2020款 购车2个月 口碑评价: 选车心路历程 与车友们分享 看车选车有一个多月吧前前后后，目标还是很明确的就是要换一辆SUV，因为之前的车是一辆两厢小车，小车还不错，正常保养4年，没毛病，只是感觉动力有点弱了跟不上节奏，还有就是空间有点不够了。 然后就开始了我的选车路，终于，在众多合资、国产中根据我自己的需求选出了天逸C5、领克01、长安CS75PLUS这三辆，准备就从这仨儿中选了。 一开始就不打算买日系，不买小日本的车，且不说它的车用料、质量好不好，所以就没看过日系的车。 德系，本来也考虑过探岳和柯迪亚克的，奈何双离合啊不敢碰，虽说它大众是玩双离合的鼻祖，现在技术也比以前要成熟的多，但是我看到懂车帝上有个叫【懂车老王】的评论节目说：现在的大众已经不像以前的大众用料什么的那么扎实厚道了，他们只求过得去就行。当时，心里还想等选无可选的时候再去看看探岳吧。 美系的车，【懂车帝APP】上也有说车用料不厚道的，大多数人都说油耗高，我也没开过也不能妄下结论，主要还是我对它不感冒吧。 后面就和媳妇商量着抽空去4S店里一一的看车试车吧，媳妇唯一的要求就是车的后排地板中间要平的，因为以前小车的后排地板有凸起还挺高的，很不方便啊。 先去看的CS75P，因为最先关注的车型就是它，当时它的销量就很不错了而且4S店离我最近。CS75P，算是网红车了吧。我同学以前就有一辆老款的CS75，开着还是不错的，CS75P就像网上说的，它是一台水桶车，各方面都很均衡，也满足了媳妇的要求，空间也大，我看中动力也扛扛的,看中了2.0T领航版的，也试驾了还是不错的，有的人说油耗有点高，备选吧！ 领克01，喜欢它的外观，特立独行，试驾的时候感觉也不错的，0—100加速是三辆中最快的，空间方面也还可以的，就是19款【在内】以前车型后排地板中间都有凸起，20款的纯PRO版是厂家后面又新增的车型，它在19款的纯版上增减了配置，性价比还是不错的，后排地板也改平整了，唯独我想要的安全配置【侧气帘】没有，心想再看看吧，又开始刷【懂车帝APP】。 说实话，当时是怎么刷到天逸C5的，我现在直接记不起来了，第一眼看到它的图片，觉得这车外观很有个性呀和领克01的外观有一拼啊。喜欢的人贼喜欢，不喜欢的人看一眼都嫌烦。因为外形我喜欢，所以就仔细的去了解了天逸C5，发现它的好些黑科技，在面对国六排放法规的时候能做到发动机“三升一降”，还一步升到国六B。天逸C5的用料、质量也是扛扛的，法国人造车总是在人看不到地方用料很扎实，车身刚度很扎实，还有它的“魔毯”地板PHC技术。当然也发现这车的销量、保有量不好，但说实话这两个因素我并不在乎。还有被大多数人所诟病的板车悬挂，要知道法系车对底盘的调教技术不是盖的啊。说实话有多少配两连杆、三连杆的独立悬挂确实比法系车的非独立悬挂舒服、好嘛，我看并不见得。舒不舒服只有自己的屁股知道。这些都驱动着我要去找4S店亲自去试试看。 三辆车都试完后，我觉得驾驶起来的机械素质天逸C5要好，媳妇也是很喜欢天逸C5，还以她的眼光给这三辆车描述了一番，CS75P就像是一位任劳任怨人、领克01就像是一位青年小伙，而天逸C5像是一位时尚达人，哈哈哈... 当时，我们是这样想的，先去天逸C5 的4S店砍价去，如果实在是不行，再去砍CS75P。去第一家天逸C5 的4S店砍价的时候，其实裸车价格给得我觉得还可以了，就因为要拿我的小车置换嘛，二手车商给的价格忒低了，所以一气之下我们就走了，直奔第二家天逸C5 的4S店【昆明平诺旗舰店】，我和媳妇商量，要是这家店还不行的话，我们就直接去提CS75P了【因为之前拖朋友问过价，算好了，现金加上小车的车价再加上置换补贴，怎么也能拿下2.0T领航版了】。结果，真的是和天逸C5有缘呐，二手车给得价格不错比第一家店给的高，然后在砍价中，还遇到了他们店的老总，老总和我谈了一通说：我们店新来的销售员都没有你了解我们的天逸C5啊【我把天逸C5的那些黑科技和用料扎实什么的跟老总说了出来，老总被我打动了】，兄弟成交！还说，要什么配件自己去挑，能送的都送。哇，我当时心想，真是当时看车的功课做得充分啊！皆大欢喜！ 最后，我想和各位车友分享的是，不管买车还是买什么东西，都要自己亲自去试一试去看看，根据自己的需要去选择购买，那就对了。不是有句话说：眼睛看到的都不一定是真实的，何况你还看都不看，光听别人说，对吧！ 另外，我还想说，那些按照我们国人的需求造车的车企们，真的是为我们广大的消费者着想吗？这恐怕值得深思吧！反观法系车，销量，保有量不高，就真的不是好车吗？

Tony-echo：四十多岁了，红色天使眼还是接受不了，改成黑的吧

深水鱼747：天逸 C5 AIRCROSS 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观: 这个东西是因人而异的。喜欢的人贼喜欢，不喜欢的人看都不想看。这车的外观我自己是很喜欢的，我觉得很有个性，我喜欢特立独行的东西，再过几年我想这外观也不会过时的； 内饰: 内饰的配色也很好，软硬材质都有，座椅包裹不错（前提是得有一个不肥不瘦的身材吧），有的车友说:感觉驾驶的时候左脚放着有点不舒服； 配置: 可能是很多人吐槽法系车最多的槽点了吧，当初在选车的时候，我就有特意看这车的各版的配置，拿我的车来说，尊享版次顶配了，副驾驶位的座椅调节居然是手动的啊😓，这是最槽的一点了吧！其它的配置我觉得都还行，话又说回来，配置多了，也不见得都能用得上啊，关键是你自己能不能接受吧； 空间: 空间的话，我觉得家用够用了，反正比我以前的两厢小车大； 操控: 这车的操控是很不错的，方向盘转向精准，刹车很灵，当时试车的时候跟车没注意来了个急刹，刹住了很不错。对了，前些日子，麋鹿测试，这车依然是第一； 动力: 我当时换车的时候，首要条件就是冲着动力去的，这车1.8T可以媲美一些2.0T的了，动力表现是优秀的，只要你踩动力源源不断的来； 舒适性: 法系车的地盘不是盖的，这车的“魔毯”底盘，PHC技术，会让你感受到底盘软中带硬，车内噪音控制的不错。 总结: 我没开过什么好车，这车我开着不错，比我以前的小车舒服，很适合我。我想，要想知道一辆车适不适合你，只有你自己亲自去试驾了。雪铁龙有句广告词叫，无试驾不购车！根据自己的需要选择吧，总能买到你心仪的车。我是10月份提的车，开了差不多要有两个月了，一切OK！对了，我想不管什么车，短距离行驶都费油吧！

颜值担当仁不让梨：说一说我的买车历程（下） 从早上9点多钟出门一直到下午4点多我和老婆就没休息，不断的看车，试驾，聊价格，从斯柯达4S店试驾完柯米克后，老婆说累了→不看了→回家！我自己虽然也是又累又饿，但是回去的路上正好经过标志的4S店，就跟领导申请顺路再看一眼标志4008，不喜欢就直接走人，绝不恋战！领导首肯。 这家4S店是标志和雪铁龙一体的。到店刚停好车，就有一个美女销售顾问迎上前，询问看什么车，并开始引领我们参观车辆并介绍功能配置。 我喜欢4008的外形，可没想到老婆居然喜欢天逸C5 aircross，而且还是超爱！？不明白为什么？可能是我审美有问题。 在展厅里试乘的感觉不错，老婆跟美女销售直接要求试驾天逸，销售很痛快，直接把我们的驾驶证拿走登记，办理试驾手续。 试驾的不是1.6T的百年款，是天逸PHEV，发动机是1.6T，变速箱是8AT，四驱。销售小姐姐把车改成纯油驱动，取消四驱改成两驱，让我们试驾。 试驾感觉→→轻点油门响应还算及时，深踩油门迅速降档，1.6T的发动机配合8AT变速箱驾驶起来感觉动力够用、有富裕。试了脚急刹车，灵敏，满意！关上车窗静音效果不错。销售小姐姐还让我压几个井盖试了试，感觉减震效果相当不错！ 然后换老婆试驾，我做后排，感觉噪音不大，过井盖和颠簸路段车轮跳动不明显，车内感觉不到太大的颠簸。 试驾结束，回到展厅，老婆对天逸很是喜欢，这是今天一天了从未有过的。销售小姐姐很聪明，看出来我在家的地位，跟我老婆迅速打成一片，没一会儿就搞定了价格，然后验车，交定金，我就这样拥有了“小珂”！ ？！？！？？？？？！！！！！ 男人基本上都是技术型选手，我也不例外。关注点都在车辆的马力、扭矩、变速箱形式、各种安全配置，什么ABS、EBD、NVH、EBA、ESP！不管懂不懂，上来聊的都是一堆专业术语，嘴里时不时蹦出几个英文缩写，简直一个个都像专家似的。各种车型的优缺点如数家珍，但是！看好了呀！重点来了:但是，做不了主！ →→→“您的意见我们已经记录在案！” →→→“您的意见我们会充分的考虑！” 结婚的男人都知道，要想生活美满幸福，老婆大人的意见最重要。那些参数、指标，通通没用。长相最重要！看着顺眼是关键！所以我奉劝各位，带老婆买车前，一定要做好功课，要确定不论买那款，都是你的心头好。这样无论老婆怎么选，选哪款，都是你最满意的！既满足了老婆的审美要求，又满足了自己的配置要求，皆大欢喜！ 我成功了！买到了我和老婆都喜欢的车。在此热烈欢迎“小珂”成为我们家的一员。同时也真心地希望大家都能如愿的买到心仪的车。 已完结！

颜值担当仁不让梨：用车总结（一） 2020年11月3日→→→2020年11月12日共行驶里程440公里，本次加油量为43.1升，花费金额234.03元。平均油耗9.8升／百公里，平均0.53元／公里。车辆预估行驶里程600公里。 在讲述这阶段用车的个人感受之前，请看两张图片，第一张图片上实际行驶公里数比第二张图片少13公里，预估的行驶里程也少了40公里！也就是说，我开车越跑油越多？给我乐坏了！ “→→→哥要开个加油站，贩卖这没本的汽油，什么服不服排行榜，也要有哥名号了，全球首富就在不就的将来~~” 美梦直到表显汽油消耗完1/4，预估可行驶里程最高到了530公里破灭💔！ 言归正传！新车的膜是取车那天我自己撕的（4S店的销售小姐姐想帮忙我都没让，我跟她说...），车里的味道很大，销售说两三天就好了，我没信！事实证明我是对的，大概是第七天才没味儿！差评！ ‌我朋友买的某驰GLC300L，新车到家蒸桑拿，放柚子皮、炭包、螺旋藻！可你往车里一坐，满满的新车感，羡慕啊！ 车辆驾驶→→发动机自启停一定要关掉，咱家不差那点钱！开着这个功能驾驶总感觉怪怪的，惹不起！ 我人是慢性子，但开车有点急，经常在超速的边缘徘徊，这几天开车把限速功能打开了，感觉不错，环路上定在80，普通的道路定70，车辆在接近限定的速度时就不给油了，怎么踩都没反应。我觉得，在城市街道驾驶时使用这个功能，可以避免出现这种情况的违章:堵了好久的车，好容易不堵了，一脚油门踩到底，心情一下子就好了，却没发现不远处测速的镜头~~。 定速巡航也试了，功能正常，没有脱离人类认可的范畴，法国🇫🇷人在这里没开脑洞。 小计里程按键在右手雨刮器控制杆的顶端，按一下是小记一；再按是小记二；按住了是清零。其他功能我还没弄明白，我再学学。 在红绿灯🚥等待或堵车严重时，我会推到空挡，拉手刹，松脚刹；快变绿灯时或前车移动跟车时，踩刹车，挂入D挡，松手刹。我发现车辆偶尔会出现动力输出滞后的情况，比如坡上起步时表现为松刹车有点溜车；平地起步时松刹车并不是马上走车。但是如果不推空挡，D挡踩脚刹等待，当抬起刹车时动力马上输出，车辆前行。不知道是不是我操作的问题，这个我再试试。 在低速行驶跟车时。除非完全停住并保持1至2秒（这个时间不准确，我的感觉是这样），否则挡位不会从二挡跳到一挡。个人觉得这个应该不是毛病，应该是车辆的设计逻辑就是这样。 在行驶时感觉很有劲，提速很快，超个车、并个线、加个塞儿、轻松搞定。 行驶中噪音基本上是风噪和路噪，深踩油门才能清楚听见发动机明显的噪音，佛系驾驶声音很小。 以上都是我的真实感受，说出来和大家分享一下，想到哪里就说到哪里，如果我说的不对请谅解，并把您的感受分享给我，让我们一起进步，一起成长！

用户3083707515958：天翼1.8加装氛围灯，效果不错。就是不能开门亮灯和随大灯启动同步。有点小遗憾。哪位朋友有接线方法，共同探讨一下。

Y车评：捉对厮杀 李扬横评雪铁龙天逸与大众探岳

尹双军：看看天逸底盘，有没有被帅到。

蒙获嘉瑞：雪铁龙天逸，标致5008各有优势！闲来无事，偷偷跑出来试驾

苏老师说车：10月19日，神龙汽车在其官微发布公开信称，当下神龙汽车在发展中遇到了挫折，让我们的客户、经销商和供应商等合作伙伴承受了很多压力。神龙汽车表示，现在神龙汽车上下，已经做好了“破釜沉舟”、“背水一战”的各项准备。 资料显示，神龙汽车是东风汽车和PSA集团在1992年共同出资成立的合资公司，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。从时间来看，神龙汽车进入中国市场的时间并不晚，但是目前却沦为最惨合资车企之一。 2015年神龙汽车实现70.48万辆销量巅峰后，神龙汽车就开始走下坡路。自2016年开始，神龙汽车便出现腰斩式下滑，从2015年的70.48万辆跌到2019年11.36万辆，今年前8月神龙汽车累计销量仅有81045辆，下滑幅度为63.36%。 本就销量低迷的神龙汽车，在国内疫情和车市叠加影响下，神龙汽车的经营再次遭到打击。 面对销量和业绩持续亏损，PSA集团和东风汽车宣布将于今年第四季度向神龙公司提供5000万欧元的资金，东风公司也将为神龙汽车生产经营所需流动资金需求提供坚强支持。此外，自2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。同时，两大股东也决定于2021年第一季度对神龙公司进行增资，保证神龙汽车未来的发展。 此前，国内法系品牌市场尚有雷诺、标致和雪铁龙三大品牌。自今年4月份东风雷诺宣布退出中国燃油乘用车市场后，神龙汽车少了一个“同病相怜”的挚友。 对于神龙汽车而言，虽然旗下拥有标致和雪铁龙两个品牌，但是自2016年开始销量便出现腰斩式下滑。去年9月，神龙汽车推出“元”复兴计划，包括品牌推广、商务支持、财务支持、管理效率提升等措施，以改变持续低迷的销量和业绩表现。 然而，“元”计划从公布到实施已有一年时间，神龙汽车在销量业绩方面却仍未有明显改善。据东风集团股份发布公告显示，2020年上半年神龙汽车及东风标致雪铁龙销售公司合并财报后的收入为3.86亿欧元（约合人民币29.99亿元），同比减少58%；净亏损1.68亿欧元（约合人民币13亿元），同比减少48.3%。 目前，国内乘用车各系列市场集中度在不断提高，以标致和雪铁龙为主的法系品牌市场在国内乘用车市场份额已跌至3%。面对日系德系以及国内自主品牌不断向上发展，神龙汽车如再不作出改变，离下一个东风雷诺的继任者也就不远了。

点点糖糖：“凌晨3点，高速路上，幸好有你-天逸，拣回一条ming！”车主说！#看不见的品质#东风雪铁龙@东风雪铁龙

小情绪冬冬：来车展看什么？怎么看？你get到了吗？

小情绪冬冬：喜欢你，没道理！

志盛名车丹丹：5008家用商用两用车，冰山蓝，霸气前脸狮眼大灯。