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    简介:6手五菱车主

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    开关567外观 本来想买瑶光来着,实地看车后还是选择了凌云,外观没那么激进,更符合国人中庸之道。 动力 2.0 T加8at的组合让加速强劲有力(和电车没法比,但在油车里同价格同排量还是很有优势),特别是高速后段的提速。孚祯的变速箱虽然是第一次装备,但是对理工男还是充满信心,自家的发动机匹配自家的变速箱如鱼得水,无论城市代步还是跑高速变速箱的平顺性和对驾驶者的意图理解都没问题,称得上优秀。 操作 最满意底盘的质感软中带硬,铺装路面游刃有余,坑洼地面韧性十足,过弯支撑力很好。方向盘指向性不错,软硬适中。 内饰 选的白色内饰,看的用的都很爽,打理起来需要勤快一点,早早的就把内饰清洗剂买了,用了一个月牛仔裤的颜色染上去了,一喷一擦就干净了,现在挺满意。 异响 老事重提的仪表台异响,冷天开热空调有点咔嚓咔嚓的声音,幸好声音不大,持续几分钟就好了。还有几次副驾驶位和天窗有异响,一个人开车没法查看,出现频率不高。 出现的问题 抬头显示死机2次,停车熄火重新发动就好了 540度影像倒车卡顿过一次,1分钟后恢复 语音呼叫唤醒感觉时而灵敏时而失效,幸好方向盘有实体按键可以呼出 总结下用车这几个月的感触 满意的地方:动力、舒适型、HVN静谧性。 23年年底长沙大雪,四驱开雪地模式稳稳的护我全家安全。 有遗憾的点: 电子智能部分的稳定性和人机交互还可以提高。你做封闭式软件生态可以,但是要保证足够优良的软件和更新速度啊。 坐副驾驶很容易碰头,每次都要提醒。 个人还是习惯看实时油耗,每次看单路程油耗不习惯,不利于分析节油驾驶习惯。

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