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人参和醋丶不相逢：抖音有人测试了，空调21°，时速110，两个人。 结果是百公里4.4。 只是那个加油站的油TM的有点搞，6.8毛多一升 具体结果待会应该就会有上传视频了。

驾仕派：首发实测比亚迪秦L亏电油耗：百公里2.9L绝非浪得虚名

阿喵汽车：比亚迪4S店宛如“菜市场”，海豹DM-i买的人最多，到底有啥魔力？

路咖汽车：比亚迪秦L续航全网首测！满油满电能跑2500公里？

苑叔聊车：秦L DM-i值不值得买，买9.98万元的最低配行不行

元气满满玩电车：秦L海豹06，每公里费用和纯电车比，相差多少呢？ #比亚迪 #秦L

纯电纯电：目测海豹06销量要碾压秦L了。之前海豹都得20多万将近30万，现在只要9万多，感觉不买海豹简直血亏20万。但秦plus之前一直是998现在又是798，所以秦L反而感觉和秦plus差不多都是10万以内的车。 是不是很有道理？？ 前几天我还亲自体验了一下秦L，确实大一圈。海豹06虽然还没试，但应该也差不多。

火锅英雄vip：作为等等党已经很辛苦了～ 现在9.98，还要啥自行车，王总诚不我欺而且我发现不管啥车，在价格、配置、外观等方面你总会看到问题。所以 兄弟们，忍不住了要先冲了，现在就考虑秦l还是豹儿了

车圈小隆哥：比预料中的2000公里还多了100公里？ 比亚迪第五代DM插混技术参数来了，百公里油耗低至2.9升，发动机热效率达到46.06%，综合续航里程2100公里。 我觉得除了高热效率之外和节油，配备65升的油箱也是高续航的手段之一，你们觉得呢？

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每日車评：首搭第五代DM-i混动技术，综合续航破2000km，还有啥亮点？

五号车论：超越2400km的征程！秦L一箱油续航挑战

电驹哥说电动车：对比实测600千瓦超充，小米SU7完胜小鹏G6#小米su7 #小鹏G6#600kw快充 #云快充

懂车帝视线：新车 | 前脸细节调整/尺寸增加，新款智己LS6将于下半年上市

请输入昵称保存：5 月 7 号充满电至 5 月 10 号出行 18 次，194.5 km平均能耗 9.3 ，掉电 27% 平均 7.2 km掉 1% 的电，日常上下班通勤和公园还有学校，700 公里的续航很轻松，因为宝马锁电实际电池容量才 65 左右，剩下的 5 度不可用 4 月出行 105 次驾驶 36 小时，843km 平均能耗 10.2 5 月因为有 1000 公里的高速，所以平均能耗达到12.8 ，继续开 21 天能耗至少降到 11 左右没问题

五菱汽车：#五菱星光 充电实测！2C快充到底有多快？#五菱星光双动力上市

才高八斗咖啡xl4：全程定速130，平均速度117，两百公里的电耗是26。 我这个是双电机四驱最顶配的版本，不知道这个成绩大家怎么看

进步石榴0o：可悲啊，买个了二手2023款奔腾B70。户都过好了车牌也上了，只可惜软件绑定车辆无法绑定。要去购买车辆的外地4S店解绑才能绑定我的行驶证。这奔腾也太落后了吧，网络社会竟然网上不能操作，还是跑外地4S店

等等党永远在路上：零跑c16电池容量最新推测消息

春满庐州城：宽大够用，安全美观，宁德时代超充电池，笼式车身，空气悬挂在适应中，与之前车子体验不一样，大了一些。 车机一般，暂时不能识别连续的指令，需要不断升级提高，我选择那个小孩子的语音包，很喜感，这个车机系统憨憨的，给他起了一个应景的名字，就叫球球吧。 车子方向盘较小，但是很灵活，转弯半径小，比es小的多，车子很好开。 动力方面，已不是当年那个逐风少年，不再追求刹那间极速行驶，红灯起步也会左右观察后与其他车辆一同起步，想要动力随时都有，低速到高速非常流畅，高速暂时没上，不过市内快速路也曾一百以上，毫无违和感。 能耗方面，纯电车子驾驶经验已经有八年，今年送走陪伴自己很久的老伙计，对电车电门使用熟悉，因为市内通勤使用，基本就是星途标称的标准电耗。高速通勤，有朋友智驾120在21左右，应该说还是不错的。 座椅沙发很宽大舒服，通风采用吸气方案，我之前好奇这个方案，发现此方案基本用于高档车上，奇瑞星途也不知道自己去宣传一下，这要是米总肯定会夸上云霄的，毕竟手机托架都是技术领先。靠背有腰托，这玩意我很喜欢，腰椎间盘突出的我觉得此项功能非常实用，身体很舒服。后排我家195神兽可以跷二郎腿，不用怀疑空间，后排座椅是长沙发，不是苏七那种板凳，目测可能长一二十公分。 后窗和后侧是隐私玻璃，前侧和前档是浅色玻璃，全部都是双层夹胶玻璃，我暂时没有玻璃贴膜的打算，想先看看夏天如何，这个玻璃感觉隔光隔热都还可以。 因为是大五座，后备箱有一米多长，有一大一小两个储物室，下面有一些线束，应该是纯电系统，有车友曾问过星途黄总，反映该设计是否存在安全隐患，比如漏水啥的，黄总挺有趣，开玩笑说不然再来个追尾测试，应该是星途有自己的安全方案，不过还是应该给用户说明白，消除大家的顾虑，毕竟都是星途的客户了，都希望它好。 总结一下，该车子适合一家五口使用，不需要对空间顾虑，不需要对安全顾虑，动力足够，但是需要抓紧测试增程四驱满足市场需要，车机需要不断进步，要我说，直接把新势力的设计团队挖过来算了，专门应对市场需要、外观内饰与车机系统，你自己开发花钱不说，你在进步人家也在进步啊。你看人家苏七直接把极客团队搞过来，省去了几年的过程。 智驾辅助方面，有高速辅助，这个我用的不多，一般是相信自己的手和眼睛，如果疲倦了，这个辅助可以帮得到我。 欢迎各位朋友交流使用经验，有问题的兄弟随便提，我有时间来和大家分享。

聪慧奶茶3Ma：犹豫再三还是退定了，退款速度很快一分钟就到账了。星纪元ET刚上市，优惠不大，所谓免费升级的空悬就是鸡肋，这玩意容易坏，几年以后大麻烦。城市智驾太垃圾，所在城市开通还遥遥无期。现在纯电SUV选项太多，星纪元要抓紧降价揽客了。

中心供氧吸引生产厂家：C16用江苏正力的电池就杂牌中的杂牌，领跑本来就是新势力，电池还用杂牌就不良心了

活着2024：我老婆看上了理想L6，我这边下大订。怎么办？

等等党永远在路上：不懂就问，800v的充电功率是150kw，这正常嘛？为什么在我印象里怎么也得200kw以上啊？

木石评车：星纪元ET增程版满油满电2141公里的续航，就想知道，开增程车会去公共充电桩充电吗？ 反正我在杭州开了三年多电车，在自己常去的充电站还没碰到过增程/插混车去充电的。 所以增程/插混车的使用场景就是家里有家充桩，可以每天晚上补电，基本就能当作电车开了。 只有开几百公里以上的长途时才用加油，平时市区基本不会用到发动机。每天带着几百公斤的发动机跑，这算不算是浪费呢？

2024居安思危：理想所有车论坛，平时99➕评论，你说星纪元刚上市，都没人讨论，没人看，它能否成为爆款还是有待观察。

冷川GCH：高速续航分享，今天一天全程高速，740公里，中间充电两次半（有一个电网的充电桩太慢了，冲一半就跑了，另外两次充到九十），这个电耗大家还满意？

用户5544823351783：530续航也是70度电，百公里耗电15个，密度太低，530续航跑完只能400公里，太虚了

魏爸爸不是你爸爸：智驾noa、纯电or增程双动力、6座布局、吸顶屏、车顶激光雷达、双目摄像头、后排及尾窗隐私玻璃。

向萳淓go：纯电版本会出多大电池包？