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    用户3152565529128

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    汽车网评官方号美系品牌的没落,还来得及挽救吗?

    04-16

    懂车壹号销量还在下跌!凯迪拉克CT5单周销量仅705辆,降价没效果?

    04-15

    新能源汽车风向标2.3T动力,全新福特野马将于4月17日国内上市

    04-15

    咱得有辆电动车一文总结 小米SU7和极氪007高速续航实测结果

    04-15

    写小说的木易甜试驾了小米SU7,还是有些欠缺

    小爽爱车123真当人都是大冤种啊,没有点独特的地方能有溢价么,到啥时候都是一分钱一分货。好的东西不一定贵,但贵的东西一定好

    懂车帝实测凯迪拉克CT5 2024款 铂金型实测:豪华中型车的运动标杆

    04-07

    顽强蜻蜓Jh5不是现车吗? 怎么还是没动静,贷款都办好了。什么情况!雷总说话

    用户3400815407586目前存款4万,工资到手7.2k, 要是首付4万,分期5年,每月还3200,还是有点压力的,各位建议能买吗,非常喜欢这车。

    西门戒戒酒不出意外的话瑶光要出意外了,三月销量绝不可能过2000台。。。奇瑞得抓紧为新品牌想名字了

    无忧的山丘mr那 25款凌有那些更改 会上CDC不 整车内饰做工会提升不 有没有知道

    超棒发声小米SU7的高管请看看现实吧!买车实拍

    04-05

    Tonry丶期待小米出一款21w的model3标续。 结果它出的是30w的model3p。 宣传全用顶配,丐中丐版只字不提。

    假装嗨皮曝雪佛兰将停产科鲁泽、迈锐宝:太便宜了 赚不到钱

    03-24

    青涩风声nsn三位小米公司的员工以及两位以上来自供应链、生态链公司的人士向电厂证实了以上消息。他们强调,这些试驾、调研和发放邀请码的举动并非强制性的购买要求,遵循的仍然是自愿原则。其中一位生态链企业高管说,基于与小米公司的合作关系,他计划购买一辆SU7。  电厂目前无法确定小米汽车F码的发放数量。小米曾经在一份ESG报告上披露,截止2022年底,小米的供应商数量超过1000家。小米财报披露的生态链企业数量约为400家。同时,包括小米投资的公司在内,与小米系有资本关系的被投公司超过900家(2021年披露的数据)。其中一位拿到F码的生态链公司高管乐观预计,小米的朋友圈及员工内购有望带来至少2000辆的销量。

    懂车帝视线新车 | 新造型/或北京车展发布 新大众迈腾内饰曝光 现款18.69万元起

    03-17

    龟速船长Giulyne小米SU7 MAX版布雷博大四活塞(可能是OEM)前245 40R20 后265 40R20 米其林PSev,空气悬架 ,全铝底盘升降尾翼从图片看应该是高配,用料相比极氪007厚道,如果价格还能控制在20-30万你觉得性价比如何? 007售价:20.99-29.99w#小米su7#

    03-16

    懂车帝视线新车 | 动力/续航/底盘等均有升级,新款保时捷Taycan国内首秀

    03-12

    懂车帝视线新车|命名山海T5 捷途全新方盒子SUV或将于2026年量产 搭增程动力

    03-10

    域虎007网友真是奇才这图可以的,忒形象了。 吉利包围小米,让小米都出不去仓库开售。 今年双福之战,比亚迪最先开卷,吉利接招,其他车企遭殃,零跑都被喷麻了。 c01顶配都来到15.88了,想小米15以内是不可能了。零跑智驾那套俩万,如果c01有智驾也是17.88,小米比他少个激光雷达 小米定价差不多17.99or18.99,开卷就16.99,搞溢价19.99,不想卖低配提升13格就20.99。 坐等发布希望有惊喜

    新能源佩奇谁会买极氪001?

    Tank板蓝根我宣布,新款极氪001在我心中,超越了极氪007和智界,成为了我的dream car,问就是新001给的太多了! 这车一出来,给我心动坏了,跟朋友讨论了好久,这四个配置选哪个,不过作为一个吃麦当劳都要吃穷鬼套餐的我,当然是觉得26.9万的100kw后驱更适合我一些,有很多人觉得,不会有人会为了5度电放弃双电机吧,抱意思,我就是,给大家说说我的想法: 1.加速差异:我觉得零百5.9s加速足够了,3.5s生活中能用上的时候屈指可数,除了刚提车你给朋友炫耀的时候,而且真的危险,这车两吨多,尤其双电机4驱,达到了2.5吨,能加速未必刹的住。 2.电池及耗电差异:100度电池和95度电池虽然差在5度电池,但是四驱更耗电,而且车更重,续航的差异官标750-675=75,实测可能差的更多。电池方面,双电机车是磷酸铁锂电池,单电机车是三元锂电池,对于在北方的我来说,三元锂在冬天续航能更扎实一些,这也是选择100后驱很大一部分原因。 3.损耗问题:众所周知新能源车轮胎贵,因为要考虑静音,要考虑车辆续航。也知道新能源车胎更换频率高,就是因为起步快,车身重,所有磨损快,估计单电机的3年换胎,双电机的2年就得换。 所有综合下来,我会选择使用频率更高的单电机100度电池,而不是3.5s,大家觉得呢?选择双电机除了秒天秒地,还有什么原因?

    微笑豆花MVU001确实是个好车,第二代了也成熟了,就是2米的车身接受不了,无奈只能等等小米了

    没有更多了~