宝玉

gannilaomu：4WD 失效，abs亮故障灯，就是传感器坏了，解决方法先检测出是哪个轮的，然后更换

清晨到晚游泳的鱼：1️⃣ 75度标准续航电池车价仍然減7万，月租金从980元调整为728元每月。前五年，租4个月，送一个月。75度电池相当于每月582元。5年租金34944元。 2️⃣ 第二年到第五年之间，可以选择买断标准续航每个月抵扣460元。 基本算下来电池费用相当于一个低息贷款方案，而且考虑到五年之后电池成本可能会进一步降低，于是果断选择了新bass方案

家长里短说东道西：车友们大家好，我今年61岁驾岭41年也算是一名老司机了。去年3月女儿买了一辆海豚车我也偶尔开开，就发现这车左侧驾驶位车窗与A柱之间在车辆行驶至某个角度时出现盲区。好几次差点酿成车祸，今天早上出小区右拐时与一辆直行的电动车发生了小的刮蹭，幸好车速都不快没发生大的事故。就想问问群里的海豚车友们大家出现过这种情况吗？还是我是个别情况或车辆本身存在设计缺陷？谢谢啦！

Yao的加电之旅：蔚来销量爆炸，到底发生了什么？#蔚来 #蔚来et7

一生的朋友633：17款福特翼虎 原版车况 6.5万

🌸佳佳：背景介绍: 新手小姐姐，驾照考了好几年，一直绿色出行。家里爸爸和弟弟都是油车，自己开的次数不超过俩手指头。现在换了个工作，上班代步用，来回30KM，基本没有长途需求。 海豚2023时尚版，目前优惠1，裸车估计11.38 ID3纯净智享版，目前优惠完裸车12，不送充电桩 秦plusdmi120km超越版，目前优惠1,裸车12.58 颜值:偏海豚和ID3的车型，因为喜欢短胖圆润流线的屁股 内饰:偏向海豚，但颜色让我有点纠结，芝士黄白不白的，粉色显脏，灰色好看但无奈想选亮色。 用料不懂:评论都说ID3夯实点。 性能不懂:身边的人都劝我买混动，说选秦不会出错。体验后也感觉也不错，但它长一点。 整体预算8-15，目前看的都是11出头。因为折换成本大，不想太过丐版，想舒服点，安全点，要是性价比高点就更好了。

陳小贤彡177：15年15款2.0t四驱顶配，22万公里，多少钱合适，2万大可以入嘛？油耗大概多少呀

单纯麻酱3t8：自从开了byd海豚，开车也想着省钱，买车也想着省钱，一点格局都没有了。 最近想给我爸买个车，首先就只考虑纯电。看了一些其他品牌的车，我的评价是：性价比不如byd。我多花10万就只多买了这点东西？那我还不如买海狮。而且品牌力方面还是很放心。 我是不会考虑王朝网，总觉得那是油改电，心里有疙瘩。现在就等海狮报价了。

车神不可能：换车了

用户9459999949226：今天我的小豚停了门口没动，一个骑三轮的环卫老头子给我蹭了，我想着叫他赔钱，我哥让老头子走了，说我跟他理论一下午他也不能给我赔一分钱，我现在想想真是气死，自己就得认倒霉嘛，啊啊啊！！！！！

奇点智行：这位特斯拉Model Y的车主，在凌晨由于胰岛素泵故障、血糖飙升，引发心脏病，尝试爬进Model Y后下达去医院急诊室的指令，自动驾驶系统把他带到了13英里外的医院，救了他一命。这就是自动驾驶的意义吧

george1203：本人新手菜鸡，刚提车昨天倒库碰到柱子了，压到门了，凹进去一点点，但是本来平滑的门，弄成这样，不美观，这个要怎么办？只能去4s店修吗？ 第一张是左门，是右边后排的门被压到了，求助大神老司机

我是果子li：蔚来率先一块电池实跑1000公里，3分钟换电，又是1000公里，这里就问，有了这个，还要什么油车？？

george1203：兄弟们，请问一下保险一般多少钱呀？ 销售直接发我5800的收款码给我。。。

被特斯拉背刺的老车主：4月18日，我怀着激动的心情提车了人生的第一辆特斯拉Model Y。然而，仅仅三天后，特斯拉就宣布全系车型降价14000元！ 我简直不敢相信自己的眼睛，这简直是赤裸裸的欺骗！ 我感到无比地愤怒和失望，觉得自己被特斯拉深深地套路了。 他们为了尽快套现，不惜牺牲新老车主的利益，这种做法简直是无耻至极！ 打了400电话，客服居然说总部没任何补偿计划，5天之内没有回复，就让我死心吧。 看看中国车企理想的担当，特斯拉我再也不会推荐给身边的任何人、我的遭遇会将会扩大给很多人！

特贵大夫爱玩车：比亚迪混动VS本田混动 信仰崩塌了，这差距也太大了！#每天推荐好车 #dou是好车 #抖音汽车

斌哥DW：最开始我要讲为什么要选蔚来，主要是因为它能换电，能临时升级电池，所以别的品牌全都排除了。有此想法的萌生还是在过年回家期间大冬天在蔚来的超充站充电，功率只有70kw，要一个小时才能充满，在整个充电过程中，旁边的换电站来来回回换完了十几辆蔚来的车，那个时候简直羡慕坏了。回到北京就开始谋划换车了。 下面从几个方面介绍一下大6的优点和不足 外观： 蔚来的造型在众多电车品牌中绝对属于一流，既有自己的特色，又避免了被人说抄袭某某捷。颜值一直在线！ 内饰： 还记得试驾的时候，首次进入车里面，给人的高级感颇具震撼，真的不输BBA，家里人坐在后排也很舒服，再加上选装了舒享，冬天有座椅加热，不再惧怕寒冷。只要上车里，自动开启pm2.5空气净化和负离子，香氛同时也一起开启，对于经常有空气污染的北方来说，太实用了！ 配置： 在同价位电车里，配置中上等，可调悬架，双电机，百公里4秒加速（这个我都不敢用，太刺激了，一般都调成9秒档），激光雷达，360全景影像，前排座椅通风按摩加热，自动驾驶，够用了够用了，再多也用不过来。 驾驶感受： 可能是我之前的电车比较一般，跟蔚来的大6没法比，这个车真心适合驾驶，开起来人车合一，座椅也舒服，加上各种辅助设施，驾驶体验很棒。 最后讲一讲大6的不足之处，能耗较高，可能跟车重和双电机，四驱有很大关系，我在想一个解决办法，车重改不了，能不能升级可选单双电机，适时四驱？这样不就能适当降低电耗了？ 后排空间一般人没问题，不过你要是一米九的大高个可能会紧张。但是横向空间没问题，坐3个人妥妥的，同事都夸横向空间大。 高速自动驾驶非常好用，上高速你就可以休息了，车子完全自己驾驶，不过这了安全，手得放在方向盘上。城区内自动驾驶还没对我开放，所以我也没有发言权。 另外，对于在踩刹车降到10的时候会有一点点的顿挫，还希望后期ota升级解决掉。PS：升级到2.4.5后，这个问题已经解决，牛了！ 最后要对咱们蔚来提的一点小建议但是是广大车主的共同心声，多在高速服务区建换电站，既可以大大减少高速里程焦虑，又可以给蔚来增加曝光度。 好了，以上就是我自提车一个月以来对大6的主观看法，不喜勿喷哦 图片释义 第一图 高速130时速，实测噪音为64分贝； 第二图 官方车商城后装的流媒体后视镜，显示效果一般； 第三图 高速NOA，可以自动变动，很稳； 第四图 官方车商城后装的高逼格迎宾灯，帅； 第五图 第一次换电，把自己的新电池贡献出去了，心疼，不过，三分钟满电，也着实香！ 第六图 提车当天跟大宝贝儿子和大6的合影。

happiness811：新年假期试驾了25-30的几乎所有款式，G9、阿维塔11、001双电机、L7、ModelY、ET5T、ES6。其实原来是想要001双电机的，但试驾完改变了主意，ES6绝对是综合第1，除了贵没任何毛病。内饰简约不简陋（对，就是说ModelY），驾驶感优秀、平稳（001偏运动，点头/抬头太明显），坐椅舒适性一流，静音性不错（001很差），音响低频一般，高频不错。配置已经挺齐全，舒适性选配见人见智，我没选。双电机，4.2秒、激光雷达，都是标配，续航不太够但好在能换电，不用跟人挤充电桩。加上蔚来的服务实在太加分了，销售小姐姐和牛屋给我的感觉都是加大分。没想多久，3天试驾完毕就定了ES6，8天后提了车。就是如此简单高效。

智驾网：雷军不是好榜样

贝拿捏拉：你们说，如果一辆车看着像保时捷，开着也像保时捷 那我是不是就能把他当成保时捷

怪兽修车日记：花16万买了辆09年售价150万的凌志LS460，大哥含泪进厂翻新才能开