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云贵川一级驾驶员：三十岁才勉强开上捷达vs7，算什么水平

雅西夏墅：宝马X5是要上天吗？70多万落地价的动力也只有2.0T的，我买飞行家难道不更香吗？

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枴夂飤：如题如述，从23年11月份准备换车时就看上了CX50，去年12月份时，2.0领行价格已经砍到了全款16W落地，但是综合考虑还是想买2.5智行，但是当时2.5智行价格坚挺，在圈内多位大佬的鼓励下，坚持等等。 终于在3月中旬等到了好消息，22号周五请假去4S店交订金，因为当时店里没有新车，只有一台23年6月份展车，就没要了。很可惜的是，合肥的政府补贴3000元，23号开始，我订车就赶不上了，所以经过左砍右砍，最后全款18W落地（一年8万免息就是17.9W）。包含了以旧换新补贴6000、大客户补贴3000、购置税减1W、店内优惠9000左右，算下来后裸车15.9W左右，预估税1.4W、保险5500。这个价格就比较满意了，但是基本没有赠送了，就一个卡帝亚的太阳膜和脚垫，连个挡泥板都不送，扣门。 等了几天，30号车到店里，31号早上去提车，智行极夜黑我的黑金刚到手了。业余选手随便验了一下车，24年2月份的新车，日期对，里程短，外表无伤，就差不多了。交了9000元的保证金，等回头把材料交到4S店里让厂家审核后返还，至于具体的使用感受，下次再发照片吧。 顺利请教各位大佬：送的卡帝亚太阳膜怎么样？可有必要网上买个什么3M强生之类的？感谢解惑[合十]

云贵川一级驾驶员：就是被网友们吹捧着去买了捷达vs7

大熊车研：前不久刚刚上市的雷克萨斯GX，路过就问了下销售，目前竟然要加价15w，79.8w那款选个马克莱文森音响105w提车。每个月每个店就一台车，估计这加价得持续一阵 GX用了2.4T涡轮增压发动机，百公里加速8.5秒 车长：4960*1980*1925，后排轴距2850毫米 公里油耗10.36L，油箱容积68L ​

智电出行：沃尔沃新一代XC90曝光！年内首发，或首次国产，还看宝马X5?

温柔水滴yqg：一直纠结着，身边有人买了X3，有人买了Q5L，有人买了XX60，该怎么选？

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珠海阿甘生：奔驰E的内饰真的太好看了～尤其是这氛围灯亮起的时候，无论隔壁5系再好的都好，我还是选择奔驰～

清爽百香果Y1X：法拉利首款SUV车型Purosangue

叶峰二一六：X5尊享价格谈好了，全款69.3，明天就去下定了，看了一晚上视频，还是在纠结要不要e300豪华，因为之前一直看的就是e300豪华只是担心年前提不到车，因为我坚持要全款，然后不占优势应该全款60多点可以拿下，我是特别喜欢奔驰那个内饰！但是我又觉得X5很外观很霸气，但是内饰差点感觉，然后网上评价都是X5这款改的不行，兄弟们，我到底该怎么选呀！

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新车部落：国产车集体冲刺百万价位 这你顶得住吗？

哈士奇得白眼：我没那么多废话，就一句话“揽胜会为你发言”全是五星 【空间表现】 全尺寸不用多说，真的空间很大，再加指挥官座椅，后排很舒服，完全可以二郎腿，后备箱天地开门空间感很强，第二排放倒感觉可以塞进去我的水鸟 【舒适性】 这价格还用说，减震很舒服，也很智能，但人家都说路虎的空气减震容易坏，目前车友群里没遇到过，后排舒适性更出色，只可惜我这不是老板用车 【外观】 网上很火的的一句话，揽胜会为你发言，这句话真的不假，出去人们都情不自禁的看我的车，尤其新款路虎，外观真的很棒，几乎没有什么可以挑剔的，已经贴完了车衣，完了贴个改色膜，草莓熊的，绝对是大街上最亮的仔 【最不满意】 开这车觉得自己就是司机，还有就是真的是修不好的路虎，新车刚开就倒车雷达有问题，销售态度恶劣，真的是只卖车，卖完就不管了，放4s店，要么开回家拖过来，要么给代步车，一看代步车，15年前的奇瑞路虎，索性让家里开车过来接我，最后检查是因为雷达模块问题，要询问英国总部，最后等了三天答案就是拆，心疼，不拆也没办法，雷达模块也要从英国发货，就不能多订几个存仓库吗？非要坏了现场订，要等三周，还好国庆节前到了，现在好了。对了，还有就是电流声，通病，真的，不是这外观真的帅，我老子也看上了，这钱还不如买迈巴赫

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zotico222：刹车异响，转向异响。后排共振。刹车甩尾感。刚买没一个星期的车毛病真多。看来我买到正品x5了。售后却说正常。这品质谁买谁后悔。

苏泊唐：先说不满意的地方：本田贯彻隔音差确实一如既往的优秀，但要考虑到本身性能车就不能拿家用的标准来要求，以我了解到的情况来看，做全车隔音是没有作用的，或者说作用不大，这车因为是掀背造型，尾箱部分发出的空响会被放大，再加上265-30-19的胎，路噪也被放大了。空间还行，中规中矩，至少坐四个人不憋屈，缺点是后排没有任何配置，比如空调出风口 充电口都没有。 满意的地方是：1.油耗 2.动力 3.转向 4.底盘 5.L2的辅助驾驶。 油耗：现在没首保，舒适模式大概11个油，运动的话，油门响应会更快，提速也快，油耗也差不多少。R+模式就不说了，你踩到底20个油也打不住。我猜市区不堵车，匀速25公里应该可以控制在10个油耗。 动力：这个车有换挡提示灯，真正的性能就在亮灯时刻，也就是大概6000-7000转左右，但即便一档也得过60公里以上才能体验到，其实在市区根本用不上，除非有个空旷地方足够的距离跑，同样的因为这个东西勾引你的驾驶欲望，总感觉你没摸到他的底就结束了，没跑够！勾搭你的脚想再来一次！ 转向：这个车完全没有扭矩转向的问题，加大的轮胎，你踩到底也不会感觉空转挠地，非常稳定，让你感觉开起来像四驱车，高速过弯也不会有侧倾，信心十足。重点是这个方向只有一圈，手感比较紧沉，感觉像老液压助力的车，但中间没有任何虚位，指哪打哪。 底盘：舒适模式走街没毛病，如果你开过本田思域，那其实和普通本田思域差不多的感受。运动和R+要硬但不太颠，和凯迪拉克CT5的电磁悬挂比还是比较软的，即便硬也比较适合走街爬山。整个底盘质感和德系车很像比如奥迪s4，因为车没有奥迪重，比较轻整车1.4吨左右，所以走街感觉不会太沉，相比奥迪来说会比较灵动，容易操控。 L2级的辅助驾驶：车道保持，疲劳提醒，AEB主动刹车，并线辅助，倒车影像，前后雷达等等都给了，日常使用没毛病。虽然车机系统有点拉胯，但也凑合用，本田一贯传统了。比起以前的本田虽然有大的提升，但和国产没法比，还是老老实实用个carlife挺好的。另外，这车音响是BOSE，还有主动降噪效果，也算对各种噪音的补偿。 暂时就这些吧，购买此车还是信仰加成多，相比德系，维护成本要低很多，我还是很满意的！VTEC-Turbo is best！

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RayWong0：我真的喜欢A8，但是我想知道A8现在能不能和奔驰S400相比了？大家给个建议呗

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