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蜀锦传媒集群：无框车门、一键躺平秒变双人床，纳米01入局7万级小型纯电市场

超级充电站：星舰起航还是星际迷航，打破传统的小鹏 X9 能否大卖

特好人赏车：2023款起亚嘉年华豪华轿车 外观和内饰细节

凡人的道心：6月28号提的车，7月7号上的牌。我跟我得五菱宏光plus就这么结缘了。 :简单说一下吧，空间这一块我就不说了都知道，又是个宽体，车身长，空间也大，走在路上气场啥车也不虚， 车的外观造型，这个东西各有喜好吧，有的说车尾丑，有的说前脸也丑，仁者见仁智者见智吧。反正我是喜欢的不得了，喜欢到有了它连女朋友都不想找了哈哈。 言归正传，我觉得网上说的那些，共振啊，漏油啊，什么乱七八糟的说的简直就跟买了个二手车一样。再说二手车也没这么多毛病啊！一个七八万块的车，你非得拿着10几万，甚至20几万的车来比有意思吗？你怎么不比比同价位的？再说了，这么大个车，又能拉人又能载货，又是个后驱！你比啊！拿那些豪车来比吧！能比得了吗？所以啊就别鸡蛋里挑骨头了。好不好自己心里清楚，既然选择了它就别嫌弃它！它会是你未来最好的伙伴！不然你买它干什么对不对？ 说的有点多了，这车除了油耗能高点，我实话实说，就这一个缺点，油耗是真的有点高，我的是带T的，温柔点开油耗还可以，要是暴力驾驶，再开着空调，行了，10挡不住！毕竟选择这款车的。颜值是一方面，主要还是图经济实惠嘛。10个多的油耗确实一般家庭遭不住。 当然啦，我说的是极致的驾驶体验才会出这样的油耗，平常温柔点开大概在7到8个左右，毕竟拉货又是带涡轮增压的，不可能6个油耗的。 总体表现我非常的满意，除了油耗稍微有点高，因为我是个喜欢玩车，喜欢开车，且又喜欢各种地板油，玩越野的人，没办法，贵的咱目前的经济实力还不考虑，毕竟我还要上班，家用，所以这款车真的是非常适合我的。 再说说大家伙说的共振吧，我是想到哪咱聊到哪，所以大家伙也别嫌烦，我不是托，只是阐述一下我对这车的看法和观点吧。 这个共振我看大家伙都再说这个问题，我上一个车是个二手的东风小康k17，你真要和我谈共振的话你去试试那车，让你体验一下什么叫共振，所以，你得看跟什么车比。我觉得这都是小毛病，这种后驱的又是拉货，肯定有点噪音，相比之下还是不错的，有想法的可以加隔音棉，或者只要是隔音的都可以上上。 还有说漏油的，我没遇到过，不知道是不是漏油那哥们运气爆棚，正好那车有点小问题让他给遇到了，反正可以修嘛，对不对，要不然要售后干嘛用的，还是那句话，既然选择了它！就不要嫌弃它！虽然车是个死物，没有生命，可是在我眼里它就是有灵魂的，他也有自己的思想，如果你老嫌弃他，看不上他，说他坏话，总有一天他会把你扔路上了，相信我，贼准。 零零总总也说了这么多，其实还有好多想说的，突然这么想把，又想不起来，哈哈。先聊到这吧，后续我会想到哪写到哪的，谢谢大家的捧场。 一会在上几张照片和视频给大家看看，我自己也是改可不少地方的 嘿嘿。

自若鲸鱼2Q8：19年双十一买的，22000多公里，最近1年多里里第4次故障灯亮了！中间加了3次私油，后来就不加了，是这个原因吗？

用户有一辆五菱宏光P：再度升级！全车贴膜！

座驾参谋：试驾7座MPV五菱佳辰，第二三排真实空间如何？多人出行油耗怎样？

用户有一辆五菱宏光P：📒等车日记 思思量量许久，终究下定决心提车，联系销 售咨询车源价格，约好时间去了4s店半个小时办完提车手续，真是我有史以来最快提车流程。开上车临牌都没打，直奔改装厂，改音响改全车隔音改大灯，再给门板和中控包真皮，一下午搞完全部，时间紧张没顾上拍照，四天后取车回来再表改后使用感受。 ---------------------------------------------------------- 12月21日：续几张店家给发的隔音施工汇报图

阿陈752：不懂写作文，语文知识已还给老师，本想好好写写用车感受的。不会写就有一说一的来说吧！我台车是1.5自吸的舒适版。开了两个月多了。刚提回来时，车圈里什么问题我都遇到了。挂档顿挫，共震，底盘硬！噪音大。动力弱。现在开了7000公里了，除了机械的磨合期到了。我和它的磨合期在5000公里时也到了。终于摸清它的使用技巧了。挂一档时，转速2200转以上换2档。以后每升一档都超过2000转再升。哇！换了个车似的。动力有了！共震减轻了百分之八十。不去特别留意共震问题的话都没感觉了。噪音也减轻了百分之七十。终于像我2014年买的宏光了。熟悉的味道。熟悉的声音。当然没有小轿车，SUV的驾驶感受啦。底盘硬是没办法解决的。几块钢板摆在那里，只是拉着1000斤的货时才感到舒适。不然过个减速带就像拖拉机一样。虽然我说了那么多好的，在使用过程也出现在一些现在还没解决的问题，有一次拉了1.3吨的货后。后桥在低速转弯时会发出咯咯咯的几声，像轴承碎了的声音。声音不大，留意听才听到。但直路开就不会！直路安静平稳。问4S店的维修师傅说正常的。说后桥差速器有间隙。还有圈里的人很关心的油耗问题，我是做货拉拉的。一半时间装货跑，平均每次1000斤的重量。得出来的油耗是7.2到8.6之间。偶尔开空调。夏天上车就开空调的话，预计9个。这篇使用感受重点是起步超过2000转再换档。你也试一下。

桂p535：百公里油耗6.4不知道高不高，一直都是加石化95的油，上次是加了350的95油，跑了575公里，算了一下每公里0.73，油价高了的话，每公里的油价也高了，

代号蝎子001：晚上闲来 出来遛遛车 五菱大陆虎

荒野猎人277：我的油耗好高，八毛一公里，真心开不起1.5T，高速百公里最低也是6.9个。有点后悔，刚不到一个月油耗，不知道磨合期过了会少点不，请问同排量车朋友油耗怎么样。七座中配的。

汽车Hero：4月份MPV销量出炉，五菱宏光：当第一当的有点累

红酒加冰er：9个月7000公里的长安unit生锈拉，人生中的第一辆车没一年就生锈了，没开过其他车，也不知道这个生锈正常不

小小可乐乐7585：当初买车就看中这个车的外观，内饰啥的没仔细研究，买回去第一次加了49.6升的油338元，跑到油表灯闪后不亮为止，公里显示的数是525km,差不多每百公里9.4L的油耗吧，然后在汽车城换了铝合金轮毂，做了脚垫，地板垫，安卓屏，中控台包真皮，花了好几千，这车挂挡有顿挫感，特别2档换3档，3档换4档时，没有2500转换挡的话非常顿挫而且拖档！车内共振异响比较大，听歌时能听到嗡嗡响，和塑料件共振的咔咔声，特别吵，开了7000多公里时，低速空挡踩刹车时后轴咔哒咔哒异响，去4s恋检查了说换后轴！！！8900公里时候发动机故障灯亮起，又去4s检查，显示碳罐电磁阀卡滞常闭！！！！不知道是不是这车设计制造时就有毛病还是怎么的，这才不到九千公里就出这么多毛病，还怎么让人相信五菱的那句口号，人民需要什么五菱就造什么！！！不会是一句噱头而已吧？

用户7198688629234：来看看我的五菱宏光plus刚换的新家伙，故障灯换了根pc管，挂一二档难挂有咔咔声响，低速20码左右空挡滑行后桥异响换了根传动轴，现在开回家的路上异响都好了挂档也顺没有异响，希望这家伙的毛病不再有

网上选车Lqh：五菱的8座MPV，配1.5T和后驱，才5万多起，还能6年免检

长沙凯和旋二手名车：今天带你们感受国产发现四的魅力，原车主当时被这台车深深吸引

民哥说车评车：全款M车需要哪些费用

智阅汽车：家家都有PLUS，谁的PLUS最实在，谁的最敷衍

永不言弃194866996：提车一个星期，新车13公里，开了176公里，牌照上了还有几天就到，动力1.5T蜗轮增压147匹马力够我用了19款手动毫华版，之前看了好多车，十万之内落地的七座车真的不好挑，家里人多需要七座的，我觉得车子就是一代步工具够用就好，油耗8个左右

云南中机：提到可靠耐用宜家宜商的MPV车型，就不能忽略了上汽通用五菱旗下的五菱宏光车型，不仅有着超高的保值率，在车身打造上也拥有着超高的品质，只要开过五菱宏光车型的老司机们都会感慨一句：怎么开都不坏，想换新车怎么就这么难？ 对于国人来说，上汽通用五菱这个车企绝对不会陌生，因为在大街小巷，五菱旗下的车型可以说是随处可见，五菱之光、五菱荣光、五菱宏光等爆款车型，还有之前因地摊经济而爆火的五菱荣光售货车，而从数据来看，上汽通用五菱到如今累计产量已经达到2200万，旗下的五菱宏光更是连续9年蝉联MPV市场销量霸主的位置，今天我们要说的就是这款2019年10月上市的五菱宏光PLUS，也是继五菱宏光、五菱宏光S和五菱宏光S3之后的升级产品，看看它的质量如何？ 五菱宏光PLUS之所以被百姓们所喜爱，很大一部分原因在于它不仅价格亲民，还有着让每位车主都能找到适合他们的空间布局。4720/1840/1810mm的车身尺寸，是目前五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型，同时提供了2.5.7.8四种座椅布局方式来满足不同的消费群体，其中2座版为封闭式货车车型，4102L的后备箱可满足大尺寸货物、大载货量的装载需求。 此外，五菱宏光PLUS的1840mm宽度也让它成为了同级最宽，乘坐上会更舒适，就比如七座和八座版车型分别采用的是“2+2+3”和“2+3+3”布局方式，同时第二、三排座椅还有折叠翻转功能，可以适应多种使用场景。储物能力上，五菱宏光PLUS即便是在满员的状态下，也可以放下2个29寸的行李箱，如果是5座版空间布局，后备箱还有着1606L的储物空间，想要兼顾宜家宜商，一辆五菱宏光PLUS绝对是绰绰有余。 说到大空间那就必须说说五菱宏光PLUS的大动力，目前搭载的是1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两种发动机可供选择，匹配的是6挡手动变速箱。实际驾驶的表现是，即便是第一次开五菱宏光PLUS的人，也能找到最纯粹的驾驶乐趣，并且五菱宏光PLUS的离合器结点非常的清晰，只要稍微抬脚就能起步，加速非常给力，涡轮增压发动机爆发出来的低扭表现可以让用户能够从容应对爬坡、泥泞路况、交通拥堵等多种驾驶场景。 最后我们再来看看五菱宏光PLUS的产品力表现，配置方面不仅满足了追求性价比的用户们，同时安全性也做的非常到位。五菱宏光PLUS全系标配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等，对于经常面对极端路况的车主们来说，这些配置可以更好的帮助他们从容应对。此外，高配车型还配备了前雾灯、倒车雷达和倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊，全方位给予驾乘者更多安全保护。 五菱宏光PLUS的质量如何，从本身的空间实用性和各项配置、还有动力输出更加直接的前置后驱就能看的出来，这款车型在设计之初就是为了满足现如今家用车主对一车多用的需求，加上五菱宏光还有着超475万辆的保有量，超3000家服务网点，售后方面更有保障，如此一来，质量可靠、性价比高的五菱宏光PLUS自然而然有能力成为老百姓们宜家宜商的好帮手。

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