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瑜瑜先生：我这车以前买的时候也是百万级别的，也是相当的霸气，因为现在没怎么开过，放在地库还得占用一个车位，就想把车处理了，车贩子就给几万块钱，果断放弃了，不卖了，把车收拾干净，开出去遛了一圈，还是非常的有感觉，我感觉无论质量还是做工，还是以前的车做的比较精致一点，大家怎么认为？

皮卡车市：15年报废VS一年一检，哪个对皮卡车主影响更大？

肌肉车小明鸽：接近50万买台福克斯 到底咋想的？#抖音二手车 #性能车 #福克斯RS @抖音汽车 @抖音短视频

烈马bronco：知情人士爆料： 最低配黑钻：28.9，不带差速锁内饰简陋小中控屏，黑色铁轮毂塑料前后杠 高配黑钻：33，带大脚包（包含氮气避震，后差速锁，315越野胎，前后金属杠），内饰不变 低配外滩：33，带后差速锁，内饰升级，配255at胎，塑料杠 高配外滩：38，带后差速锁，内饰升级，带大脚包 荒地39.9，前后差速锁，防倾杆断开，大脚包，4A模式，内饰升级 该爆料价格是按最高价格的情况来算的，真实上市价格可能还会稍微再低点，但已经非常接近了，如果后续我这个贴被删了就说明真实价格比我上面搬运的爆料更高，我只是搬运工，建议大家当个乐子看看就行，互相一起讨论，希望上市后江铃给力点把好车也卖个好价让更多喜爱这款车的兄弟开上烈马一起组队出去野

怪物蟋蟀：日前，第二十四届中国专利奖在中国无锡国际设计博览会揭晓，经中国专利奖评审委员会初审、初评、评议、社会公示、授奖等多个程序，国家知识产权局和世界知识产权组织授予 “坦克300”车型外观设计第二十四届中国外观设计金奖。 中国专利奖，是由中国国家知识产权局和世界知识产权组织共同主办、中国唯一的专门对授予专利权的发明创造给予奖励的政府部门奖，也是中国专利领域的最高荣誉，得到了联合国世界知识产权组织（WIPO）的认可。 哪位大神指点一下，坦克300这个外观是不是专利？能不能依此控告福特烈马外观侵权？

雷吸鱼：现在哪里的店还有福克斯两厢的stline 呀，展车啥的

车事纪：福克斯再见，小钢炮停产

评车icon：全新哪吒GT实车到店，17.88万起售，产品力如何？

令人窒息的皮久：今天路过某地看到特别显眼的🟧，配合那特别的车型，非常精神的家伙！！ 特意调头去拍了两张，会是圈友的么？

检车家：8.5万的二手福克斯都有人抢？车商赶路3小时加价收，买家惨被截胡

selliuu：这车适合开到报废，当二手卖真不值钱

毛毛爱叶子：福克斯2012款，2.0L手动豪华，白色，14年12月上牌，目前4万3公里。车况好

默默KG：相比欧美国家，中国消费者对性能车真的不感冒吗？

鬼斗车：2023款捷尼赛思G70旅行版实拍曝光 就是你要的瓦罐味

金牛换豹：准备入手捷豹XEL，有点舍不得

Mrw33：有加过95的铁子吗？说说加后感！

用户2849214400969：长安福特全系sync+车机音量调节缺陷

秋茗山GTR：决赛圈，2.5阿特兹尊崇 VS 652君越豪华，下面是销售给的价格，大家帮忙看看怎么样？另外问问君越豪华和艾维亚先享开起来感觉差别大吗，艾维亚有点超预算

21三缸福克斯：有没有改了轮毂之后吃胎的，没改避震没降高度，车友们帮忙看看这是不是吃胎了，我把轮毂换成了18×8.5J，ET45 高速跑了八百公里左右发现好像胎内侧比外侧磨损得严重，看到磨到有一条很明显的痕，轮胎整体磨损好像更靠内侧了，正常是居中的吗，需要去做个定位吗？做的话去4S店还是外面好？不做的话这样下去一条胎能开几万公里吗？担心轮胎很快报废，有什么影响？

许多人48：兄弟们，换#95油，挫顿远离我

李放放：天津港提的最后一批平行进口的2019款加规GT-R，大概率是国内最后一台新车。 外观在我们小二线基本回头率为0，原厂排气很安静，白车也很朴素，开在街上很少有人看。其实挺好的，不喜欢被人围观的感觉。但在JDM玩家心中，战神永远是最美的。 内饰在17年大改款之后有了质的提升，手能摸到的地方基本都是nappa包裹。座椅也是定制版的全nappa，极为柔软舒适。当然和豪华车的内饰没法比，但在我这个性能玩家眼中已经很完美了，非常满意。 配置方面，原厂自带前后雷达，胎压监测，双区自动空调，座椅加热等等，这些东西说实在的对我来讲有就有没有也无所谓。最实用的是18款之后的GT-R原厂车机自带Carplay，可以彻底告别手机支架了。Bose音响不改很炸的排气的话相当够用，Bose主动降噪和阀门排气的配合可以在温柔代步以及激烈驾驶时带来完全不同的声浪感受。 空间的话，作为跑车来讲已经很可以了，比我BRZ要稍大点有限。有次我朋友185开车，副驾是另一个190的朋友，我183，作为车主发扬风格坐190的后面，开了40分钟高架，没觉得太难受。但长途的空间表现肯定不如常规车辆，毕竟是跑车。后备箱很大，跑车里绝对算能装东西的。 操控我想说真的没有网上键盘们说的那么差。我作为13年首批BRZ车主，到现在也经常开我的BRZ，很清楚操控好的车是什么手感。GT-R的操控绝对不算差，尤其中高速的时候。但是会有种很奇怪的感觉，就是你能觉得这台车很重，但方向又灵敏得不像台很重的车，很分裂。低速的时候因为车很宽大，加上前轮255，方向会重一些，但绝不是笨重的感觉。 动力没啥可说的，大家都懂。还没出磨合期，出了之后弹几脚感受一下水平跳楼的感觉。 舒适性是最大的惊喜，也让我不得不感叹键盘已经统治车圈的舆论了。我负责任的告诉大家，17款之后的GT-R当你把避震调到舒适模式，舒服的一塌糊涂，绝对没有网上的人说的什么顿挫，什么做硬板凳的感觉。早期开过两个朋友的11款素车和12款改了动力但是原厂避震，确实没有我的19款这么舒服，变速箱的顿挫也更明显，但也绝对没有到无法接受的程度。这么说吧，11.12款的舒适度远高于我的BRZ，但19款的舒适度已经比我的代步车力狮要很明显的舒服了不止一个纬度。 关于维修保养，我和中国FastForward最速GT-R，上海UP的张总关系不错。车刚提回来就在他店里给全车油水做了大保养，包括传的很玄乎的变速箱换油，阀体，滤芯，匹配，前中后差校准换油这些保养。全部花销不超过一万。这样的大保养只要不疯狂激烈驾驶的话2-3年来一次，完全可以接受。小保养机油机滤用最好的油也就1000多。那些网上说GT-R每年保养要花十几二十万的，为了博眼球满口胡说的营销号，建议全部拉黑。已经2021年了，GT-R的保养已经不是什么稀奇活了，有水平的店家也越来越多了，早就不是当年的市场了。 就写这么多，键盘别杠，杠也不回。如果大家对GT-R感兴趣的话可以点一下关注，后续会在视频中分享更多用车感受。 以上。

知足45617：本人今年26，在四线城市，房贷2600，平均月收入2万出头，老婆月收入8千左右，计划买一台车，现在手上有22万最近两年又没有其他大的开支，计划付15万作为首付，在网上看中了这两个车：CT5铂金和325i曜夜，去了凯迪拉克和宝马4S店了解了一下，价钱差不多，首付15万，CT5铂金月供7400多点，325i曜夜月供7600差点，铂金要等两个多月，325i曜夜元旦就有一台过来，个人觉得铂金配置高，325帅一些，两个车都试驾过（试驾车是CT5尊贵和325Li）都挺不错，感觉宝马油门踩起来更顺脚一点，但是转弯好像CT5要好一点，都是后驱车和2.0发动机，变速箱也是一样的AT这个牌子，有这两个车的人说说车子的质量问题，想知道养车和维修成本这些方面来考虑一下

山山而川li：你们的福克斯加92还是95，新提的车，

Alfaromeo：2019款福克斯三厢