公路闪电9

雷克萨斯异响王：sedan如果是2.4T，37万落地，我铁定后悔es300h了，着实羡慕现在的sport cross2.4T，37万落地，但确实丑

叶椽之：底盘 变速箱都是ls那一套，同样的L平台，纵置后驱，前后多连杆，油箱体积都差不多，可不可以理解为换了2.5发动机的ls啊？不知道还有没有其他地方的差别？期待一个拆车视频啊 如果是小ls的话，那感觉比es300强太多了

B丶毛：皇冠全新轿车发布了，还是以进口方式引进，两个配置售价299000-349000，皇冠后驱的传统没有丢，采用纵 置后驱的2.5L油电混动系统，配备前双节点多连杆独立悬架（俗称双叉臂）后多连杆悬挂。个人感觉比雷克萨斯es和亚洲龙都香，颜值和性价比上也吊打了上次发布的皇冠四不像。在目前国内新能源起飞，油电内卷的当下还会有多少消费者选择曾经的经典呢？

快乐画板udr：一汽直接补贴了吧，太良心了 比es300h还便宜，真太良心了 直接over

波波车讯：全新丰田皇冠正式上市，售价29.9万起

优视汽车：坦克100来了！官方账号发布效果图，双门复古越野，或配1.5T+6AT

轻车逐路：科技企业造车快把汽车变成快消品了，一两年不升级就废废了，电子元件怎么扛住高强度的使用。 ​​ 目前汽车以旧换新细则正在制定，刺激新一轮的消费，2023年，我国汽车保有量是3.4亿辆，更新换代的需求和潜力很大。那些质量过硬，十几二十年不坏的如何促进工业更替循环速度!

花冠乞丐：不知不觉这台丰田老驴马上就八年了。16年3月15号入手的，马上就又要315了吗？现在已经是2024了。这期间经历过艰苦卓绝的三年抗疫斗争，现如今这总体的经济形式大家都是比较明了的，好，很好，非常好。原本打算换车的计划，又要无限期推迟了……唉…… 好了，言归正传，书接上回。还是继续说我这台老驴吧。2014款，丰田威驰，1.3L 手动（5mt） 八年的车跑了将近10万km，前天我看了好像是97500。如果说这台车有什么优点的话，作为八年的老车主，我想我还是有资格来评价一下的。 1:省油 燃油经济性还是比较不错的，记得买车时当时的油价才5块1毛8。当时车上的油耗在5.3升五点五钟左右吧。如今10万km过去了，他的油耗并没有太大的起伏。依旧在这个附近，冬天的话也用不了六升油百公里。我想这得益于我的用车环境吧,国道和郊区省道跑的比较多基本上走的都是外环。当然还和丰田的综合质量稳定性有一定的关系。同样的用车环境,帝豪的油耗在七升多。 2:省心 综合质量稳定性还是可以的。毕竟他主要的核心零部件用的要不是爱信，要不是电装。包括他的小附件用的也是正规大厂家的。因为他们都是一些知名品牌，相对来说比较靠谱。不像现如今的某个品牌，价格降了1万，他们连车玻璃都不用福耀的了八年来基本上没有什么太大的问题。前减震漏油，后来自动好了。这个左前半轴的防尘套也渗油，后来又让我用一卷电工胶布给搞定，现如今几年过去了，那还是干干爽爽的。除了正常的常规保养，基本上没有什么额外的花销，当然补胎除外。 当然他的缺点也是明显的。比如说动力差，毕竟是1.3的自然吸气。毕竟要想让马儿跑就不知道马儿吃草那是不现实的，在市区的话没有太大的感觉，如果在高速上或者去自驾游的情况下，那就捉襟见肘，相形见绌了，至于说它的隔音差，配置低等等等等，毕竟当时的价格来说，合资里面能选择的同价位的并不多，再说他们的配置基本上都是半斤八两。不像现如今，卷王比亚迪秦 Plus dmi才7万多点。人家一开门儿配置直接拉满和威驰，仿佛不是一个时代的产物。 平时他的保养也是自己搞定的，自己买的机油机滤。一次也就100多块钱吧，一年或者1万km左右保养一次。 如今威驰，虽说已经停产了，但是它就是一个没有什么存在感，简单靠谱的交通工具。他能从a点把你送到b点，遮风挡雨的小驴 如果不出意外的话，威驰继续为我服务下去。

智电出行：魏建军良心价！坦克700混动42.8万起售！大哥们爱了吗？

My车轱辘：不靠纯电动车，雷克萨斯全球销量创新高，说明了什么？

懂车帝视线：新车 | 售35.49万元，配专属车漆等，雷克萨斯ES 200特别限定版上市

金融界：丰田集团2023年汽车销量达创纪录的1120万辆，连续四年全球居首

天光早666：买30W的车？还是15W车＋15W车位？

一诺：最近看各个论坛也好，视频也好。总结出一个规律：开的车价位约低的人越爱强调车是代步工具，然后强调二三十万的车没有面子，然后强调自己有很多存款，然后强调别人开BBA入门级都是贷款硬上。我很好奇：真的有有钱人不爱开好车的吗？ 我就觉得10万以内的车没有20万左右的车有面子。就像我在马路上看到BBA，我就大概能猜测出他的家底，肯定比开10万车的人家底强。我就很羡慕开好车的人，他真有面子

中车网评论：一汽丰田因电量虚标召回25815辆bZ3电动汽车

1号车盟：比保时捷的轮胎还贵，新能源车轮胎，开始割韭菜？

禹哥爸比：我开的就是不到10万的丰田

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往事浮尘也拂尘：汽车质量投诉排行榜前六除了第三名不是，其他全都是一汽丰田的产品。好家伙，我直呼好家伙！

轮语时刻：铃木吉姆尼5门版在印度市场大获成功，正计划将推广世界更多地区

西格玛男人鸡哔你：人飞起来了，是真的吗

叁公斤：这个周上下班通勤，每天来回40公里左右，油耗高的离谱，油表亮灯时加了200块油钱，中石油95号，9.21元，加了算22升吧，今天油表又亮灯了，一看只跑了130公里，表显油耗12.5L，算了一下实际油耗应该是17L左右！！！！！这也太他么夸张了吧。。感觉再堵车我不至于吧。真养不起了养不起了！！降低油耗有啥建议啊！！还是直接卖车了？？

上游车论：你会感到遗憾吗？广汽丰田官方表示，YARiS L 致享等车型将停产

一个普通人类：Es200的性能短板真的很短吗

车域无疆：被喷“不行”的丰田，却是“闷声发大财”的典范，全球销量涨9.4%

龙的传人285664744：23款凯美瑞混动双擎电池已经是锂电池了吗？

杨亁幻：不建议购买凱美瑞，我刚买的，发现车机一直有杂音，你把耳朵放在车机边上，会听到四个字，遥遥领先! 说实话，车机而已，只要能开机，出个画面卡不卡都行，真没什么攀比的 ——————来自广汽丰田先锋老年机。

喵喵的老父亲：21款驾控，今年6月份3万3千公里时报水温警报，发动机故障，空调不制冷。因为一直在懂车帝潜水，也知道这是继电器问题。去4S检查，也确实是继电器问题，没当回事，换个欧姆龙接着开。之后过了一个月我的悲剧就开始了，频繁出现水温高报警，而且操蛋的事，都是发生在下午我下班回家的时候。早上来上班毛事没有，停在公司门口暴晒一天等我晚上下班时，一启动，等开始走时发动机转速上来之后就开始出现高温。上礼拜去检查，修理厂测试也说是继电器问题，在阳光工匠订了原厂的继电器换上。还没一个礼拜又出现这问题，然后我就知道问题不是出现在继电器上了。之后试了几天发现一个规律，每天暴晒后汽车里面温度高，启动时水箱风扇正常运转，空调也会制冷。但是只要发动机转速上来水温就直线升高。停放一晚上，外面气温低，再开车就不会有这问题。各位技术大佬能给我分析分析这是啥原因。目前个人猜测有三个可能性：水泵原因，节温器原因，或者是线路问题导致传感器紊乱