多一些不为什么的坚持908

用户793475515463：第九代凯美瑞内饰异响咋解决呀，刚提不到一个星期，销售说是日系车通病

小瑾：今天中午去4s店试驾了XC60 和S90。先试的XC60感觉还行吧，也没有两年前的难驾驭。车开久了什么车可能真的没有差别，只不过是我自己心里瞎担忧，想太多。接着试驾了S90，哈哈，真的是人车合一呀！的确轿车比较适合我，没有差别感。不过24版的水晶档操作不习惯，22版的挺灵敏的，24版愣是没整明白😉 不过，可能是之前开的S60，我感觉内饰我还是喜欢S60。S90的内饰那个木头不在我的审美点上。所以，最后决定上XC60了。价格，我老公谈的，贷款31➕，全款34 好像是这个价格。价格预计还可以谈，再看两家对比一下价格吧！五年贷两年结束可以一次还清，好不容易还完三年车贷，又要再管两年，想想我挺头疼的。 S60全损的价格还在打拉锯战，被人保总部打了折扣。给了低于保单一万多的价格，看看能不能再追加一些回来。之前东西被卡在车上，今天去取回来。最后再拍一下我的小沃，拍全车的时候没感觉多严重，拍细节才发现这么严重。4s店说，因为全损不能拆车，内部可能更严重。 永别了，我的小沃。陪伴了我两年多时间。今天问了车牌的问题，4S店说，车牌也要重新挂，因为不同市。感觉，这次是什么都重新换一遍。你们觉得XC60致远多少落地合适？

智电出行：丰田新“大号凯美瑞”曝光！配置大幅提升，进口引入你买吗？

车了个车999：粉丝问宝马330选择长轴还是标轴，我却推荐了另一款车，听听我说的吧！#宝马 #宝马3系 #宝马4系 #宝马330 #宝马425i

冰狗go：五一准备换车，碰上特斯拉优惠力度不小，就去体验店试驾了。 刚到体验店，人挺多了，估计都是冲着优惠准备抄底，店里model 3焕新和model Y静态体验感觉还不错，更喜欢model 3 焕新，内饰质感明显比现款Y高了半个档次，后排小屏幕也比Y高级，就是空间太局促了，应该比较适合女的。 接下来安排试驾model Y，试驾后果断取消订单了，优缺点如下： 优点： 1. 极简风格，功能还是比较齐全，不影响使用。 2. 标配的自适应巡航很好用，第一梯队名副其实。 3. 外观设计能跟上时代，近十年了仍未过时。 4. 大问题没有，经过这么多年打磨，这款车小毛病也不多了，对比国产车一年N个新车，还不如把一两款车做到极致，这点难能可贵。 缺点： 1. 静态感受不如3焕新，质感至少半个档次，如果上Y焕新可以再看看。 2. 底盘感受跟10万级别的车差不多，别谈高级感，舒适感都没有，可能有人会说这是运动？那也是廉价的运动感。 3. 方向盘操控感觉挺怪异，不喜欢这种自适应力度转向，行车感觉就是在开大型玩具车一样 4. 重要的事说三遍，没有操控，没有开车的感觉，没有人车合一的体验。 最终放弃了，也许等Y焕新上了再试试。

张嘚帅36：首先是加氢，目前南沙、黄埔、白云都有加氢站，但是流程较为麻烦，需办理一些相关证件。 然后地盘特别的棒，连我老婆都说这个车感觉特别的稳。不愧是和LS同平台，从低速到高速都非常的稳健。 总的概括来说就是LS的行驶质感和部份用料，丰田车系的内外设计和通用配件，最后就是介于雷克萨斯和丰田之间的装配工艺。 关于驾驶方面，依旧能体现出传统车企在调教方面的优势。虽为电机驱动，但是家里人坐这台车没有一个会晕车。动力参数不亮眼，但平日的代步和高速都感觉很矫健，属于轻盈中不缺稳重的感觉。 最后说一句，以目前的配套来说，个人买入作为日常用车的可能性不大，除非加氢流程简单化外加加氢站普及化，其次维护方面目前广州只有一家4s可做维护，也很不方便。

老菠萝CCC：出光0w20机油 能撑到1万公里保养吗 之前一直7000多一保养 可是不到两个月就已经5000公里了这样的话 一年得保养4次 不知道有没有必要

天山水921：最近想入手马自达，考虑到如果退市，那么保养就是个问题

潘元初68：请问: 买丰田荣放还是马自达CX-50

车漫部落：第9代凯美瑞值不值得买？买哪款更划算？

麻辣车事官号：加量不加价，全新第9代凯美瑞狠起来连自己都卷

燃擎频道Myautotime：【最满意】 本来计划买辆电车，后来考虑到这是家里第一台车，还是油车更安心一些，新能源车等技术稳定再买也来得及，油车没有看别的牌子的车型，就对马自达的颜值一见钟情。从最初看的是CX-30，后面改成了CX5，考虑到家用，空间还是很重要好的。 【最不满意】 冷启动的声音有点社死，我一点火，全村的人都知道我要出门了。不过转速不到一分钟就能降下来，比涡轮增压发动机的车热的快朵了。Carplay不是特别稳定，有时候连不上。 【空间】 空间还算可以，后排相对同级车还是要小一点，毕竟马自达的空间也是大家吐槽的点，不过目前家里只有前排坐人，后排一个月都坐不了一次人，后排空间对我来说不是那么重要。 【驾驶感受】 虽然拿驾照好多年了，但是从来没上过路，也算是很信的新手了。虽然没开过很多别的车，但是马自达是真的好开，对女生来说很友好，很听话，一点点方向盘的矫正就可以让车往我想去的方向去。我不追求快速激烈的驾驶，但是超车时候加速的反馈还是能满足我的需求的。唯独就是刹车适应了一下，有点软，感觉刹车距离相对其他车长一些，最好提前踩，深踩一点。

车圈小隆哥：权威数据：一季度燃油车自燃1.8万辆，新能源640辆

防卫过当：表显475出发，行驶405公里，剩余36公里，重度AP患者。

WAB380：国产版电池镍氢换锂电了，散了吧。又减配。要喷我的先搞清楚为啥本土版用的都是镍氢。

My车轱辘：销量暴跌，降价自救，马自达做错了什么？

闲来lus：担心的事终于来了，8000公里还没到。

A九江的胡萝卜：35岁开马自达cx-50丢人吗？

车主明：为什么不建议买四驱！#新能源汽车 #汽车 #带你懂车 #说车聊车 #买车那点事儿

才高八斗奶茶FPH：天上飞机，地下苏e

诗歌见习社：有等等党吗

GO车情报员：手动变速箱+2.4T水平对置+无GPF+全时四驱 斯巴鲁WRX国内开订

Hey123123：一、个人情况介绍 6月开始选车，一开始关注星越L，后来觉得星越L发动机不满意，又陆陆续续看2田日产，直到偶然同事一辆cx4惊艳了，开始关注马自达，与crv，皓影，rav4，试驾后，50的试驾感受是最好的，实车外观也是一家人最满意的，-5降价后，本来想入手-5，奈何家里人较多，有老人小孩，都觉得空间大好，最终选定了cx50。西安，智行玻钢灰，裸车价18.98，赠送了大礼包，户外折叠桌椅，保养，全部落地下来花了20.68。目前10月提车，行驶了120公里，工作跑通勤很满意，国庆带家人出去玩小孩在后排也很舒服。 二、外观感受方面 魂动设计没得说，多数人对着外观一眼入魂吧 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 2.5自吸，马力188p动力很足，在城市道路使用，提速的感觉很好，超车无压力？在高速上行驶，从100加速到120时，非常稳，整个加速过程非常线行，油门跟脚，加速到130以后，车感觉稳重，方向盘还能拐弯超车使用。操控性确实没得说 2、操控感受 速度在20以内时，打方向的感觉，指哪打哪，非常精准，在掉头转弯时，转弯半径不大，很好过弯，在过高速匝道时，速度80都不会侧倾，过弯舒服，ACC适应巡航还没用过，车友群里有用过的都说好 四、空间表现方面 自己的170，65kg，坐在前排的空间很好，如离车顶还有1个多个拳头，从后排时，离前排坐椅还有2个多拳头，离车顶还有1个办拳头，一家老人小孩坐后排空间轻轻松松，后备箱的空间非常大，准备买个定制的储物箱。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 配置智行版该有的都有了，目前最喜欢使用的功能是360，真是新手必备，车机链接速度很快，但是导航好像和手机的版本不太一样，无线充有点鸡肋。自动折耳和自动升降窗，无钥匙开锁门都很实用，最喜欢还是创驰蓝天技术下3大件的匹配了 2、内饰感受 描述一下你选的这款车，内饰方面的一些感觉，对比其它品牌车型，有什么感觉。 六、油耗感受 市区路况不好情况下油耗目前在10个左右 ，国道或高架路的油耗好很多，高速的油耗在7个，我看有人保持在5.8不知道怎么跑的。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 座椅包裹性很强，坐感舒服，比较网上很多人说短，长途不舒服，目前没感受出来，新车我驾驶位座椅还要多调整，感觉没放到最佳位置。 2、隔音方面 本车隔音比想象中好，走国道速度80以内听歌很舒服，噪音很小，猛踩油门，发动机的声浪会从前盖传进车内，人和车的一种反馈。 八、优缺点方面 总的来说这款车比较满意，网上说的扭力梁，驾驶后没有那么硬但是也不软，买车最重要自己喜欢，开起来舒服，家人坐着舒服，下一步希望厂家没必要把车拉这么长，网上说驾驶感受比-5差，我没开过-5，有时间去对比下。自己车没有遇到网上说的抖动问题， 以上内容，就是本人使用120km公里以来的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主推荐！

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微笑豆花MVU：等焕新版吗还是入现款呢？纠结

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