用户3261738733314的评论

用户3261738733314

瞎说，这人肯定不知道什么是涓流充电?

隔壁老喵：尽快的完成新能源车电池前40次满电循环才是关键注意这40次满电循环并不是让我们把电池每次都充到100% 再放电到0% 怎么看电车有没有循环到40次你的车CLTC续航水平乘以0.78 再乘以40就可以了这个过程你可以是1年完成也可以是8个月内完成其实越早完成越好早点让电池的蕞终形态固定下来比如特斯拉Model y 标准续航后轮驱动版本 CLTC续航545公里那么应该是 545×0.78×40=1.7万公里你们的电车基本上也就定型了未来三年这台车基本也就是正负8%以内的波动就是续航续的时候能跑395公里磷酸铁锂电池：保五争十法：不低于50%充电，尽量充满，慢充快充不影响三元锂电池：舍十存四，结合五一原则：35%冲到80%，六次里面有一次充满

2023-07-15

用户3261738733314

北汽新能源，设计时预设了大进风口，空调超给力，凉的动人。

dddf185：新能源车因为冬季续航的原因，往往保险杠散热器进风都不会设计的太大，但是夏天温度高又不够散热，所以这样的设计会导致夏天高温时，车辆的散热负荷较大，导致充电功率下降，压缩机的负荷加大，所以增加进风道，加大散热面积是一个有效的办法。

2023-07-15

用户3261738733314

百公里14度电，14*2.2=30.08，百公里6个油，6*7=42

RAUTO：某高速公路服务区的充电站，2.2元一度电，用这个价格的电费来跑高速，成本可能要超过油车了。

2023-06-24

用户3261738733314

是因为那一年，四米车长的车选择余地较小，如今，同类型车出现多款进入市场，且电池容量还大，最适合百姓用车是车长在四米三左右的车，电池容量70度电的。

小周的车：5月份仅卖出3096台，哪吒V销量连创新低，网友：改改外观吧

2023-06-24

用户3261738733314

电池保终身的，怎么换是厂家的事，车主不用管，否则，就不是保终身。

知嘹汽车：电动车换电池，把开车省下的钱，都还了回去！

2023-06-19

用户3261738733314

这是桩的问题我的家桩电流都19，高速服务区的块桩，大都超100，有些地方的桩，的确是功率小，面子工程应付领导检查，大多数的领导眼都瞎。没办法。

川川流流不不息息：三万公后，快充效率真TM感人，友情提醒，如果作为唯一交通工具，千万不要选几何……垃圾

2023-06-19

用户3261738733314

混动插混本身设计上就是一个笑话，那么小的电池，寿命怎么计算，都知道电池有充电次数上限的，使用一千公里算多少次充电，衰减是必然的，跟纯电动电池的使用不是一个概念

红发基路：16年6月份的比亚迪秦70，标准续航70，现在只能开30公里了，去了3家店检测电池，3家4s店的答复都不一样，一个说电池正常，一个说电池衰减了没权限，一个说保修期过了。想质保电池的真是难上加难，检测标准也没一个，完全4s店说了算！持续更新电池问题，原本能充14度的，现在充6度都不让换，衰减了60%

2023-06-07

用户3261738733314

缤果海鸥亿为这些车型还是未走进百姓心里，只有车长超过四米二，前后排之间才能有合适空间，后备箱才有点空间

孔明说车：选缤果海鸥先别急，江淮五门代步搅局者来了，高配续航600公里

2023-06-07

用户3261738733314

试航了，跑了922

汽车扒一扒car：600kg电池包跑不过50L的油箱，燃油车才是电动车翻不过去的大山！

2023-05-29

用户3261738733314

四米的车长，不长不短的很难受，后备箱太小了，超过四米二才有市场。

换避震做隔音了喂：没办法，现实就是这么残酷。现在已经不是21-22年，是个车就能卖了。你看看缤果和海鸥出来以后哪吒V和零跑T03的下场，本来海鸥和缤果就打的不可开交，哪吒v和 T03捡点剩饭吃吃，已经没有别的杂牌的立足之地了。眼看ev3一副头铁的样子，定价策略方面上碰海豚下碰海鸥，这就是纯纯的送人头啊。

2023-05-18

用户3261738733314

车有点短，车长低于四米二，后排乘坐空间差，后备箱空间小