F7X小灰灰

用户6779811922574：有人遇到过吗，影响大不大。

丽驰汽车用品专营店：巴哈1000，#巴哈1000 #速度与激情 #赛车 #惊险刺激 #wrc拉力赛

风趣咖啡nV：我11.3😭

用户3337357669084：有没有大佬知道这是怎么回事

富元240：专业汽车人，问价用车任何问题都可以

风趣咖啡nV：我11.3😭

半壶水响：哈弗F7X是一个四不像的车，它给你一个小钢炮级的发动机＋变速器组合，却给你一个偏舒适的底盘。它给你一个短小精悍的车身（4米6多点），转弯半径却比4米8左右的中级车还大。但哪里有事事如意的事，何况是你才出了十五六万，要想车车称心如意，就再改钱改吧。 俗话说百改降为先，要想提高车车操控性，首先要降重心（就是降车身高度）。一般有三种方法，由简到繁依次是，换短弹簧，换运动减震套装和换绞牙避震。 我当然选择的是最简单实用的短弹簧，买的是沃克瓦纳短弹簧，价格大约是1200，工时费三百元，2个多小时就搞定了。 说说改装前后的区别，F7X高速行驶中的稳定性是非常好的，即使是一百五六高速行驶，车身姿态依然稳健，不会影响你对车驾驭的信心。但是这个信心只是在直道上才有，当你以一百三四过高速上的大缓弯时，车车的侧向支撑不足就显现出来了，这时车车会出现转向不足，仿佛有一只大手将车往外推的感觉。新车才二百多公里，我就换了短弹簧，对F7X原车的驾驶感受不很深刻。 别小看这几个短弹簧，换上它就像换了个车似的，开车的风格都变了不少。国道上120都嫌慢了，高速上有些大缓弯160轻松就过了，自己都觉得牛逼轰轰了。是不是该去跑跑山了？是不是该去攻攻弯了？于是就去找了一条弯急、坡陡、路窄的山路。于是二十多公里的山路跑下来，咋车车又像变了个车似的，咋没有马三过弯时的飘逸灵动？咋没有福克斯的转向精准，循迹清晰？转个弯咋是车头摆、车尾拽，车身姿态尽显鲁莽呆板笨拙，但好在咱有蛮力，出弯时一脚油门下去，真要给秒天秒地比，咱也不会落下风的。

早已Δ沧海桑田：我想问一下哈弗厂家，这个电量百分比是只作显示作用吗？我打电话问本地售后说这个显示电量百分比只要车子能打着就是正常，跟这个电量百分比没有关系，这只是显示，我说这电瓶质保多久，售后人员说是一年，这不马上到一年了，是不是该我自己掏钱换电瓶了，反映几次都这样回复，我感觉有点欺客啊，请厂家能不能回复下。这两张图片相隔一个多星期。

你的气质符合我们葬爱家族：我个人特别喜欢f7x ，巧合的是 我遇到了库存车 2020年8月份生产 没上牌，在4s店放了两年 全是灰。 9.6w裸车+0.4w税+服务费和三年免息手续费0.7w+全险和上牌0.5w。全落地下来大概11w3 兄弟们值得吗 该不该入

妈妈_我要喝娃哈哈：有史以来跑高速最低油耗

用户4148684578693：有遇到过这种情况吗？这是什么情况

_单车i：有哪位老铁比我多的吗

用户玩玩而已何必太过：国产就是国产不是说黑国产而是国产是真垃圾，停了两天今天洗下车洗好了摞一下车结果就报故障码而且没有挂档刹车一松就往前面冲，关键这车还是去年七月份才买的现在就这样了车友们你们觉得国产还能买吗？

三观546：21年初上牌 到现在马上2万公里 正常保养 后面修过 被别人追尾 个人一手车 个人原因 忍痛割爱

广漂小博：车友们，黄色的啥意思

富元240：【外观】 是真的帅，越看越喜欢，设计这种东西是就是看设计者和受众的感觉，感觉对上了就喜欢的不得了，翘臀小鸭尾真的点睛之笔。整车的设计精华都在屁股上了 【动力表现】 快，绝对的快！驾驶模式差异很大，开运动模式超车信心无敌足。车友有人实测了6.59秒，所以动力不用过分介绍了 【驾驶感受】 三大件可能就底盘差点，车身重心很高，侧倾很严重，前排座椅可能包裹性比较好感觉弱些，后排直接甩起来。 长城的双离合很激进，很聪明，只要不是eco模式强行压转速，换挡很顺很贴心。但是一二档还是有点恶心，所以堵车一定不能用eco！会变得油门不跟脚，就像在开电车，不断加速和动能回收 【空间表现】 搬了两次家了，从南昌到杭州，再从杭州回南昌，虽然没全部都搬走，基本上也全部能带走了，也就是高度差点，不从事货拉拉普通需求全能满足了。 图里有衣服、被子、锅碗瓢盆、电脑、电竞椅、自行车和20斤车厘子。 【最不满意】 应该是最遗憾的是没有电尾，车尾门很重 车机是腾讯的封闭系统，可操作的不多，但是至少不卡 【油耗】 市区很高，基本在10-11，堵车多路程又不算长12个往上了，主要还是看脚，我基本上是在车流里穿插 工作全程跑国道开过7.5，600km路程

寒影灵动：21款F7x性能版原厂素车未改 基本满油 普通起步未弹射 没车涯 添加秒表水印

妙木山大混子：今天去看车 销售给我报的价 两驱中配 感觉好像贵了 加手续费148000