用户5121444537622

烙饼的旅行：捷途旅行者四驱结构，不吹不黑#捷途旅行者 #坦克300

用户7333141488133：刚提了半个月就被人撞成这样，关键还在监控盲区，报交警也找不到人，只能自己报保险，旁边要是有辆特斯拉就好了。希望后面OTA能加哨兵模式

Y车评：国产全新奔驰E级首试 真正的遥遥领先

快人千步：会不会越跑电越少呢？还是说要开强制保电？

左边的前世石：建议给长城的股民员工价！要对股东好一点！

蓉城大青山：不管部分人怎么诋毁，这次我还是坚决支持长城。这次就买猛龙了。希望国产加油。

左边的前世石：一开始订车选车的时候我根本不纠结的就18寸，舒适，经济，皮实，耐磕碰，对油耗也友善，换at胎也好找，觉得好看不好看对于我这种追求性价比的来说不是问题。也给好多车友建议18就行 但 可是 订车的时候，我居然选了19寸的！！！！ 别问我为啥，我也不知道，但我确认我不是手抖。 我现在还在懵，我为啥一瞬间就这么选了！ 怀疑的同时，我心里居然是庆幸的！！！，好像选对了的感觉 我觉得在性价比上做了一点不纯粹的选择。 想了很久，买车前，我满脑子都是山川大河，草原星空，我觉得我的人生路，全是18寸要走的路……19寸的城市是我想远离的。 真正买车时，我想我那一瞬间是知道，我大部分时间还是城市，是高速，一般野路不会占到我用车时间的10分之一。刚需18寸轮毂的的时候，基本没有！！！，我无法真正逃离城市，这时的19更多是对一个灵魂的安慰吧，就是好看一些，显高一点。 所以各位车友，你们能奈何的了自己么？

caridle：一句话，猛龙要是比亚迪推出来的，绝对火爆

吉A84096166：这个车我这么理解的，18.3顶配➕了一万的选装，然后又➕1500选装轮毂，真搞笑，18.3万买了一个大电池，在花钱增加一堆配置，大家买吧，😂哑巴吃黄连，有苦说不出！那句话，怎么说，猛龙不改，不如推下海，是吧，猛龙不➕配，不知道，对不对，18.3这个价格，需要➕1万才能有配置，还叫顶配，怎么叫的呢？😂😓😂😓😂😓😂😓😂

S甩甩S：纠结要不要选19寸大轮毂 有没专业人士给分析下利弊

浅伤辄止：1、推迟上市时间至10月份，对工艺和部分机构件进行改造。 2、高配版内饰升级，整体质感与二代大狗类似。 3、车机升级，增加HiCar车机互联功能。 4、底盘改进，整体升高2寸，后轮悬挂升级，解决后排乘坐舒适性问题。 5、后备箱增加3.3KW的220V供电插座。 6、后尾门回炉重造，解决结构可靠性和共振问题。 7、上市价格与预售价格相当，但成本增加，几乎没有优惠幅度。 8、以上信息纯属造谣，发布者不接受任何律师函警告。

哈弗猛龙商品总监：成都车展已经结束，不少兄弟在圈里晒出了车展上的猛龙，感谢大家的关注和支持。对于兄弟们近期提出的一些问题，今天我来做一下解答！ 问题一：电池包的防护装置是什么样的，走非铺装路面电池会磕碰受损吗？ 首先，哈弗猛龙空载最小离地间隙200mm，空载状态下，电池包离地间隙在205mm以上，可以满足大部分驾驶场景，日常出行时不用担心底盘触底； 其次，电芯距离电池包最底部还有12mm~27mm加强缓冲结构，电芯下面是厚度3mm铝板，再往下是保温缓冲泡棉，电池包最外面是2mm厚钢板HC340/DP590+PVC涂层，保证电芯不受损伤。 问题二：在哪里可以看到乌兰察布试驾评测视频？ 兄弟们可以搜索哈弗官方账号或“哈弗猛龙”进行查看。 问题三：何时可以到店试驾？ 目前已经量产下线，目前试驾车正在陆续发运到店，大家可以先在官方平台进行预约，车辆到店后进行体验。 哈弗猛龙预售10日订单已突破10000，再次感谢兄弟们

吃饼的南瓜猫：磷酸铁锂满充满放不能均衡电池！

键盘侠理性喷人：还有2个月就满三年了，20款的汉ev四驱版，落地算上置换补贴29万不到。 说说我遇到的问题。 1.最严重的就是电池衰减严重。第二年冬天开始，电耗上22，续航打五折，还算正常，因为冬天短途频繁差不多是这个结果，第一年也就6折。但天气回暖就不对了，能耗变成15，但是续航实际却打了6折，能耗和结果不匹配，应该就是电池衰减了。 因为从来不跑长途，实际的影响就是晚上充电频繁一点，5天充一次变成3天一次，但是给人的感觉不太好。打算抽空去检查一下的谁知道四儿子主动打电话来说要“升级”电池包了。 2.前轮磨损严重。虽然说是四驱，但其实是前驱导向，4万公里的时候前轮花纹就已经很浅了，估计5万公里就必须换了，或者建议大家3-4万公里的时候前后轮对调一下。我是正好前轮侧壁挂伤了，就一起换了，换的500的国产胎，效果还不错，没啥差别。 3.车机不流畅，360全景不清晰，仪表信息少，没有抬头显示。20款的是老车机，系统虽然开放但是车机不流畅，我一般就用导航，听酷我和广播，影响不大，不过操作不流畅是挺明显的。仪表挺大的，但是都是些无用信息，羡慕22款能显示导航。没有抬显。 4.底盘感觉有点散，特别是低速过减速带，车身有不正常的细微抖动，没怎么开过其它的车，具体也说不清楚，但是问题其实也不大，没啥影响。 说说我比较满意的点 座椅通风加热都有，提前开空调很爽，使用成本很低，现在一年保险四千多也不贵。APP有免费取送车服务，保养不需要本人去，省事。 观感最好的就是电池主动给我换，前几天通知我电池包升级，我估计是后台检测到我的电池衰减不正常，过几天去换。 小结 我个人是能接受东西难免出毛病的，但是有问题店家能积极解决很加分，所以买东西要么买最便宜的，不然就要买有保障的。 比亚迪的新能源车不是最便宜的，也不是性价比最高的，甚至不是同价位最好的，但是胜在均衡，短板不明显。最重要的，售后和厂家赔付确实挺给力的，网上很多反应车问题的帖子，不管原因是什么，最后大多数都解决了，不管车主满不满意，起码是想解决问题的，而不是说把车主告了拖时间。

tigerblue1005：哈弗实车体验 今天上午实车刚到店10分钟，就过去看了下，说下体会： 1、本人175，站在车边感觉车子很高大威猛，网上说这车小、车短、车矮的都是没见过实车的。也正因为车厢高度高，所以从侧面看起来离地间隙比较小，但实际的离地间隙已经超过大多数SUV了，走一般的穿越和烂路足够了。 2、静态的NVH很不错，前排是双层玻璃，展车停在主干道边上，关上车门非常安静。 3、音响是哈弗的，听了几首曲子还不错。 4、座椅和乘坐空间和二狗没什么区别，座椅很舒服！二排正常坐姿距离前排超过两拳，二郎腿随便翘，即使是瘫坐状态，膝盖也碰不到前排，乘坐空间完全足够。 5、内饰质量可以接受，黑色座椅质感一般，没有橙色的座椅质感好。 6、关于塑料感，对比店里的二狗，除了窗户下方是硬塑料外，其余内饰和二狗基本一样，虽然比不上二狗，但观感差不多，并没有感觉到有廉价感。 7、后备箱空间一般般，但本人对后备箱的空间需求不大，可以接受。 8、前引擎盖比较高，前雷达和360感觉是必须的。后视镜视野一般，建议改装流媒体 吐槽： 1、作为展车，配的还是18寸的公路胎，没有体验到19寸或者AT胎的外观姿态。 2、后备箱的盖板质量有点糙，大家去看了就知道了。 3、尾门的锁止机构锁不住车门，销售说是个例。 4、很遗憾猛龙没用上二狗标志性的内门把手，大路货镀铬门把手，泯然众人，勉强可以接受。

卫佳同学不玩车：哈弗猛龙跟方程豹，都是国产品牌，老百姓买车性价比第一吧…#越野新能源还得看坦克 #2023成都车展看坦克 #哈弗猛龙

哈弗猛龙商品总监：兄弟们，感谢大家这么积极建言献策，评论和私信都很多，每条我都看过了，也会回复，系统原因发不出去，大家先不要着急，有问题都可以私信留言，解决完故障马上会回复，关于定价问题问的比较多，目前定价未确定，但是肯定会考虑大家的意见，希望大家耐心等待。另外我们最近也在策划车友会及一些用户活动，大家有好的想法也可以私信我。

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六西格玛业余人士：持续磨唧各种预“凉”，各种品鉴重点不关注车本身，而是车机、喇叭和放电影的hud，那几个破喇叭得把玩大半年了吧，真以为大部分消费者能听出来那几个参数的区别？ 目前为止这个型号的磨唧已经够败好感了，全网吐槽，如果最终售价再不到位，恐怕直接影响领克整个品牌的口碑！

江苏李浩宇：28差不多不加选配可以落地，arhud和哈曼卡顿选配包1.88，顶配落地30，直营模式销售，我觉得性价比挺高的，啥都有的加上置换啥的30内落地