丰豪36

车轮哥：美国人如何看中国热销的「别克君威」？

车闻社：坦克300重庆首店开张，听说可以捡漏

汽车台AutoTv：今日议题：日产六代Z跑车中，你最喜欢哪一代？

咖加车评：北美专属体验——讴歌TLX Type S：不再被动力总成给拖累

开拓者：22款思域，海外版体验！

鸿鹄瀚游：三车相撞，国产车与合资车真实的差距一目了然，还是那句话，要想保命，就选国产，要面子，买合资

懂车帝原创：奔驰宝马高速对撞，豪华车减配传言被坐实？

深夜知心大叔：今天中午提车来了一下午，我对动力没有很高的要求，对1.4T的动力很满意，意想不到的舒服。 不知道各位Q3车主的carplay是不是也会出现接触不好的情况呢 加油我选择的壳牌95 加满花费377（会员周五优惠8毛） 我不太适应的奥迪的自适应大灯，请问各位如何自己开启近光灯，如何自己关闭远光灯😂 这个自动启停到底是干嘛用的……感觉很鸡肋啊，我直接给关闭了。 最后祝各位q3车主一路顺风顺水。

检车家：新车落地30万，才开不到两年就掉价10万，这还是日系车吗？

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cnBeta：大众宣布将在美国停产帕萨特：2023年正式退出

梦幻充满元气的神秘人：这是正常的调节车门缝隙的方法！

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喵星人的宇宙：雅阁八车连撞，AB柱挺住了，还好人没事

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谈车工坊：天籁降到15万多了，舒适度同级第一，为何销量还不如帕萨特？

小号撩车：撞弯A柱 中保研广本皓影测试结果公布 比帕萨特强

极速勢駕：自带吉利服？ 近期，有网友发布了一组讴歌4S店门前的一辆闲置的讴歌NSX实车照片，因为没人开，车身上已经长满了青苔。 有网友说新车自带吉利服！

静静聊车：混动和汽油版本，你更倾向哪个

丰豪36：讴歌TLX-L 2018款 购车6个月 口碑评价: 隐藏的好车！本来要买雅阁，后来试驾tlx感觉底盘 更扎实稳重。至于网上说难看的内饰，我去了一看感觉完全可以接受，用料也很厚实。开了这几个月发现，日常的需要都可以满足，安全配置齐全。 驾驶体验：更重要的是驾驶很有乐趣，2.4自吸配8at不愧是本田研习多年的组合，输出线性，相应快速，在高速上能更体会到他底盘的功力。缺点主要是装x的配置少，后排中间坐尴尬。总的来说是个低调有实力的车，不太适合现在买车高调的国人。

明眼观车：雷克萨斯劲敌驾到，本田“性能王子”即将亮相，劲道有型

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北环爱好者之家：美国人很懂车？雷克萨斯ES卖的比BBA还好！

爱拆车：帕萨特在c-ncap拿到5星后，大众品牌中国CEO冯思翰，回应了帕萨特在中保研25%偏执碰折断A柱的现象：“我们看到，中国的交通环境与欧洲、美国是有所不同的。在中国的事故中，乘用车与两轮电动车的碰撞占比较高，而两辆乘用车相撞的比例较低，尤其是25%偏置碰撞的占比要比美国和欧洲少很多，在中国的交通事故中只占1%。” 他的这句话似乎是在为帕萨特辩解，因为中国25%偏置碰撞比例低，那么你就不要纠结帕萨特折断A柱了。 但我们觉得这种说法太强词夺理，中保研和IIHS做25%偏置碰撞，不是因为它概率高低，而是这种形式的碰撞死亡率很高，一碰就完。概率低不是降低标准的理由，难道大众以后要对那1%的事故说，你太倒霉了，谁让你是1%呢！对中国交通研究这么透彻，大众果然是研究中国的品牌。（富有）

赵大榆说车：帕萨特再战中保研！！！ 大众汽车高层正式回应帕萨特中保研C-IASI碰撞风波—— 大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰：“碰撞安全是我们DNA的一部分。安全的重要性不言而喻，这是我们一直倡导的，也是根本所在。（C-ISAI）这是很重要的测试，我们也非常关注这项测试，我们非常欢迎第三方测试机构用不同的测试标准，来测试我们产品的安全，以确保产品的安全性不断提高。” 上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝：“避免发生事故才是最重要的。为此，上汽大众在主动安全方面，也花了非常多的精力。当然，发生事故后降低损伤同样重要，但是，安全是一个体系标准，不应盯着其中一个小项来研究，整体的安全更加重要。” 上汽大众官方还透漏，正在积极联系中保研，希望再做一次测试，为帕萨特正名。 你怎么看？