小兵瞩望和平1

风姿卓越的游乐场朱尔斯：不得不说是真后悔，油耗跟油车有什么区别，加了几万买个后悔，本来想着就算没有官方宣传的4个多油耗，五个多快六个也能接受，结果算下来吓人呦，垃圾垃圾垃圾😓😓😓

太平洋汽车网：明日就亮相，长安CS75 PLUS插混版来了！空间大还省油，你心动吗

果真爱美玉：H6-PHEV车机娱乐系统分享

时髦星球h：随车充的电流，是不是8/13A是可以选择的，怎么选择呢？

林内徐华祥1359549801：一，没有公关。都匀4s给我车拖回来了，换了小电瓶。当时我要求就是拖回来，换电瓶，让厂家来检三项，前两项满足了，后一项考虑到口罩就不为难。 二，前一个车是长城C30，开了十二年。这个车也是奔十年往上开的，反正三电终身质保，也没有往退车换车方向想，因为牌上了，保上了，弄这些很麻烦，现在又是供暖季，每天忙得起火。 三，目前开着还好，小电瓶刚回来时89，跑两天一百了，前面那个电瓶一直在掉电。会不会是这个原因。 四，删帖是因为售后的小妹一小时一个电话打，要被扣钱啦，今天处理不好不能下班啦，巴拉巴拉的，中年人听不得这些，就把汽车之家，懂车帝，哈弗智家帖子都删了。车质网投诉也撤了。 五，事情就是这么个事情，过程就是这么个过程。没有哪么复杂。以后有时间也会多多与各位车友们多多交流，分享。感谢关注

此地无垠：新车拆解！材质做工、结构有什么特点，解析拿铁DHT-PHEV

太平洋汽车网：插电哈弗H6比燃油版顶配还贵，为啥要选它啊？不解…

潘潘是只熊猫：Z6IDD国庆小长假往返2472公里油耗测试

大飙车：插电混动：缺点一个也跑不了#大飙车

倏忽雨：十一回了趟老家，试试高速的电耗，高德导航是79公里，基本全路段是高速。全程不开空调，空载带一个孩子。 去程 出发前燃油里程309公里，纯电里程130公里。开始一直EV模式，时速120公里，发现里程掉的很快，基本实际跑一公里里程掉两公里，原来以为能纯电到家，现在有点悬，高速路况 不错，试了下定速和辅助驾驶，这个只能混动模式下使用，退出时燃油里程掉到了302公里，切回纯电模式，最终到家纯电剩余2公里，燃油里程302公里。 充电 家里用随车充充了18个小时充满，在县城纯电跑了40公里，准备回程，此时纯电里程剩余90公里，燃油里程剩余302公里，直接上高速，带一个大人一个小孩，外加后备箱一些蔬菜。 回程 回程高速前半程混动，纯电剩50公里的时候切纯电，感觉可以纯电到家了，最终到家前纯电用完归零，燃油里程到272公里。 总结 实际里程79公里，去程130电里程+6油里程，回程90电里程消耗+30油里程消耗，基本实际里程=电里程消耗÷2+油里程消耗 其它 电量归零纯油跑时感觉就是个大型油车，尤其是起步和加速时候特别明显，恢复油车的驾驶感了，不太习惯。 充电桩已安装，4个多小时充满，挺香，等ETC装好，我出一篇从买车，上牌，安桩，全过程避坑指南和心得。

每日资本论：新能源电池“变天”：1.6万亿市场，安全优于锂电，新王者来了？

慧眼识车号：郁闷的哈弗H6插混

Devil丶飘雪：背景介绍：国庆节回了一趟老家，单程400km左右（往返800），有30km县道（车速30-40），其他路段为高速（车速100-120），舒适模式，很少开空调，有时候除雾开几分钟，下边是里程数据： 1.提车时充满电，电续航里程显示156km，加满油48.6L（395元跳枪，继续加了5元凑够400元以用优惠券），油续航里程显示1050km，总已行驶里程为20km(应该是厂家测试时开的里程) 2.去程中，先用EV模式跑至电量30%，后切换至HEV+露营模式（SOC90%），此工况油掉得厉害但会反充电，将电量冲到85%时再次切换至纯电，纯电消耗至30%时再次换至HEV，因为下了高速，最后这次只冲到63%就换成纯电跑县道了，30km县道耗费23%的电量，到家后电量剩余40%，油表剩余583km(在老家遇到提示更新系统，更新后油表显示降到472km) 去程结束后的里程如下图1所示 3.在老家用交流电将电充满，从40%充到100%，耗时大概8个小时 4.返程任然先使用EV模式，将电耗至25%，然后开启智能保电，一直到行程结束，智能保电模式期间，发动机和电池在频繁的切换，但确实能保住电，行程结束时，电量剩余23%，油表剩余里程已经不显示了（低于50km就显示---了） 返程结束后里程信息如下图2所示，油表信息如下图3所示（充电时拍的，所以电量快满了，但是油表不显示） 个人结论：满油满电大概就700-800km的样子，1200不知道要怎么开，大家可以多测试一下

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柳州没螺：今天去4S店看了实车，算了一下价格，没有什么优惠，顺带看了一下宋大妈，纠结啊

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此地无垠：这车突然就快起来了，难道是任督二脉通了？#双车耐久#新能源领航计划#上抖音看新车

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