用户5193433085790

车与修车人：荣威550发动机高温导致没缸压，拆开看看问题大不大

年少有为nsywa：车不到一年，漆面多处龟裂，有规律的龟裂，不给质保，它这是新车啊，明显漆面做工问题，在荣威app上给厂家反馈多次，不理睬我。虽说不是大故障，但是真的很让人心烦，于2022年7月份在北京祥瑞驰通汽车销售公司4s店买到一辆21款荣威RX5plus汽车。2023年7月份无意间看到车右后方出现车辆漆面龟裂，有四处漆面龟裂均匀，位置均匀。然后去了家旁边就近的北京怡和瑞狮汽车销售有限公司，也是荣威的4s店。工作人员现场看，说是鸟屎外部腐蚀的原因，不给走车辆质保。我不认可，然后他这边拍照上传到给厂家了，厂家回复是也是同样的答案。我自己联系过厂家，但是厂家没有直接联系我，一直让4s店联系我。因为车刚一年，平时自己洗车擦车都挺爱惜的，就出现漆面龟裂？

天下谁人认得你：奇瑞小蚂蚁慢充充不进去电，插枪后能听到车子里面继电器吸合声音，哒哒哒的响几声就不行了。公司充电桩能看到电流，充电电流在0.6a，车上的指示灯红灯亮一两分钟就灭了。上次去4s店检查没查出问题，工作人员把方向盘下面的插头重新插拔了一次，好了一段时间现在又不行了。

米東说车：iCAR03居然有二套躺平方案!

卖斜轨数控车床的：国道，省道，路况很好前方没车时，ICAR03红绿灯排第一个时,绿灯一亮，一脚深踩电门，然后就帅到没朋友了。那感觉好好。 速度到100时，看看后视镜，目测领先了4、5百米。

牛车网：12.98万，全铝车身，选奇瑞还是比亚迪？ 奇瑞：既然我赚不到钱，那么各位都别玩了。 全铝车身+内嵌式大梁，四驱、后H臂悬架=电动路虎极光，定价12.98万起，评论区说说，比亚迪这波慌不慌？#奇瑞icar03 #奇瑞新能源 #比亚迪 #奇瑞 #科技创新

菲常视驾：荣威iMAX8高速油耗7.2L/100k，还算满意，很多混动MPV的高速油耗还要更高呢。#说车聊车 #荣威 #荣威imax8 #油耗

MotorCar车频：波波测 | 荣威iMAX8车身工艺，自主一流水准？

Kingly104432566：开了十三年的550正式退役了。总共跑了204250公里

正能量126992021：我的imax 8的电瓶从新车买回来，就有几次 是满电状态，其他大量的时间是不满的状态。看到群里边儿有不少朋友在质保期内把电瓶换成新的了 ，于是我也去4s店去准备换一下，到了4s店之后呢 ，4s店说先检测一下 ，检测如果确实有问题，就准备换电瓶 ，如果没有问题就不用换 ，机器设备检测完是没有问题 ，技术工程师说imax8的电瓶是启动电瓶， 启动电瓶的充电时间比较长、比较慢， 所以不容易充满 经常处于不满的状态 。 检测的情况就是这样 ，等到电瓶快要满一年或者2万km的时候再去检测一下吧 ！

吴佩频道：大通G70能否成为二胎家庭绕不开的MPV?

用户8775869865847：老铁们，现在考虑版本，带L2的次顶配，这个L2好用么？不好用就选越享版

卖思域买秦：2年的秦dmi换了4次电池，车门生锈，是否达到退车条件？

FREDDD：嘉华试驾过了，荣威没试驾车，空间已经感受过了，感觉荣威空间够用，一年可能就满载一次。 这两个地盘，隔音，动力匹配哪个更好，有没有懂的大佬解答下，谢谢

Sunnylights：车子买了还不到一年，四个车门还有A柱的一个地方生锈了，补漆的话，能长久解决问题吗，长远来看会有安全隐患吗，请教各位大神

Eneding：前两天看到有人发22年的车底盘钣金胶喷涂有差别，今天有时间也来检查一下，结果发现后纵梁孔洞已经出现锈迹，后备箱上方衔接处这个从里往外生锈这让人有些无奈

我的冰激凌dd：23年2月份的车，车门生锈了。怎么办？请大侠指教

小聪一路顺风：一个月不到车门生锈了，咋搞呀大哥们，建议再买的兄弟一定得淋雨确认没锈迹了再提车

真车主：21和22款胖8的座椅通风，大夏天的倒还好用，平时想开就觉得腰部太凉，只有想办法降低点风速。经过实践还真能达到目的。 在主驾后背下端，有一根往靠背上面去的线束，剥开胶带就能看到，细线中的红黑黄这组，红＋黑就是通风电机电源线，其中红线(正极)、黑线(负极)。剪断这两根线，接入直流调速器就能变速了，再打孔安装就完事。黄线是控制信号线，不用管它。 注意：操作时要熄火，防止碰线时的大电流，损坏控制电路。红线和黑线剪断后，座垫下端线，接调速器的电源输入端；往靠背里去的线，接调速器的电机端子(即调速器输出端)，注意别接反了。 经实测，电机工作电流480mA(约0.5A)，选择2A～5A／12v以上的直流调速器，体积小的，便于选择安装位置。

旅行家本尼5B2：@丐帮创业指导中心副主任医生 移动磨吧功能看起来花里胡哨的，实际也不太实用 #荣威iMAX8

麦景图：22年4月30日提的车，哪吒500环球，续航502公里，才1年半2万多公里，大家自己看吧

漂流马戏团：本人属于多年的车痴性格，名下现在还有五台车，属于只要钻进去了就买车不过脑子的类型。这次心血来潮看mpv，想了一周，看了一周，直接冲过去杀价买入这台IMAX8，23款23.38w的。买的时候完全是上头状态，买完开回去让家里人坐了一下，一向反对我乱买车的一家人居然交口称赞这台车买的还不错。对比了m8大师版，那车优势在于外观 保有量和保值率，但开起来底盘太散了，开惯性能轿跑和小跑的我是没法接受的，也容易让乘员晕车。还看了一下gl8陆上公务舱，车倒是挺大也挺稳，第三排座椅太平了坐着一个劲儿往前滑，一点不适合长时间乘坐还要花钱改，内饰和车辆系统完全是上个时代的产物，冲着保值率去买个车在我看来就是个笑话，至于台面嘛真的不重要，开公务舱的更像个跑滴滴的司机。所以最后买了这台中保研7个g的车，这个价位里，各方面目前感觉没对手，完全有实力可以越级挑战别的mpv。

烟雨的小葫芦车：养一台奇瑞小蚂蚁，每月需要多少钱？

衡水鑫和世家比亚迪店：第一次见 这车要怎么打开车门呢？#比亚迪 #汽车隐藏功能 #隐藏式门把手 #比亚迪汉

ccch7：20年4月落地的35kw的72b磷酸铁锂电池，一直在快充站喂奶，现在充到自动断电还有续航302图是上个月拍的，这个月6.6万里程了。 三年半了，先说一下改装： 1，提车还没回家就去了某虎换了四条195/60/15的胎，至今无刮擦内衬。事实证明可行！19款蚁炫（高配）原厂是165/65/15，原厂轮毂参数肯定上不了195，但这3年一直在市内开，没问题。 费用：普利司通re88，共计2300元。 2，led灯，480元，贴膜，基操，防晒用。费用1200元。 3，座椅套，基操，费用280元。脚垫是店里送的，就没花钱。 4，行车记录仪，基操，费用386元。 5，老婆为主要使用者，各种小饰物，贴纸…费用0（不是我买单，我也不知道） 6，今年上半年海鲜市场上有无界ag避震卖，搞了一套1199元+安装400元+定位100元。大胎+ag改善太明显了！值得！ 维修花费也有，为什么自己买？当然是店里太贵了呀！反正我上班就是修千万级设备的，我还修不了这几万元的大玩具？ 1，右后视镜，费用360元（带转向灯，加热）女人开车撞到高架水泥墙，就右后镜碎了，右翼子板，右门完好！这技术牛 2，右后尾灯，费用280元。女人开车，别问！问，就是车的原因！ 3，左前胎，费用620元。小区改造，地面堆放工字钢，精准干破胎肩，轮毂完好！牛！普利斯通又涨价了。 4，左右两个门的玻璃升降器，左门索赔成功，右门出保自费150元。都是钢丝锈蚀断了。 5，左门板，费用-190。被polo右前刮花了，赔了450元（未走保险），海鲜市场买260元。净得… 充电费，家里领导没用“小熊油耗app”，她口述花费很少！用里程推算一下，每天往返70公里，3天充一次星星快充（冬天气温5度以下最多2个月，是2天一充，女人上车就开暖气），每次充电18-25元不等（6毛至1.6元每度等）。现在6.6万里程，差不多，7857.14元的快充电费。 保险费第一年店里出的，很贵！5200元，随后就3800，2800，2400。后面几年都是三者300，不计免赔，什么驾乘什么的。不差那么200-300。 最后说一下驾驶感受： 1，电车不同于油车，肯定要车主主动保电，剩30%以上就要充电！不要像油车一样干到红，甚至为0！男人小时候肯定玩过四驱车，遥控车，那上面的充电电池要是每次跑没电，肯定要每年换电池！更何况是几十千瓦的大电池呢！说电车垃圾，说什么换电池就哭了的人，只能说你没有一个快乐的童年，连电动车都没玩过！反正媳妇儿单位旁200米就有一个星星站，充电方便，我要求媳妇儿续航不能少于100km就必须充！现在她养成习惯了，去商场什么的，直接停充电位，充电走人，反正好多商场充电不收停车费！随时补电！ 2，只要媳妇儿下班开车回家，要用车就开电车出门。点亮就走！好停好开好省！即使是小区400米拿快递也开小蚂蚁去！更不说什么买菜，买烟，夜宵这种超短行驶距离的需求！反正武汉市内三镇都留下了我家小蚂蚁的风彩。 3，去年媳妇儿说自己开小蚂蚁回老家（280公里），我非常严肃的说几次后，她再也没提过这事儿了。虽然圈里有小蚂蚁车友跑高速经验分享，在撞大车保住命的。即使小蚂蚁全铝合金车架从山上滚落下来，车主依然发贴…我只想说：娶老婆成本很高的！我宁可开油车送她回娘家，也不准她开电车回！（ps要在老丈人面前力争表现一下）。所以网上各路大神开电车上高速的视频，我都不看！无变速箱的电机拉高转速，不费电才怪？所以别吵吵什么纯电跑高速续航打几折的事！ 3，很多人说小蚂蚁是塑料壳，掉价！就是因为换过左门板，又有几次被追尾。我只想说一句：不懂工程材料学的，就别说一些带节奏的话！现在小蚂蚁的竞品小车，出事故后，有几个保命了的？保命的是骨头，不是皮肤！尽说一些浮于其表的论调！ 4，小蚂蚁限乘四人，但我不止一次四大一小的去城市公园（13公里），下馆子（6公里）的用。就是人多了，车被压得很低，怕电池拖底！ 5，我这184个头和媳妇儿170个头座后排，代驾小车放副驾，回家也不是一两次。这后排空间是够用的！当然肯定不能和我那4.7米多的suv比后排舒适性。临时坐大个子，跑40分钟30多公里，我是没问题！ 6，后排放倒，拖货空间不比一些紧凑型和小型suv差！我是用小蚂蚁拖过宜家买的家具。当然，是让老婆孩子乘地铁回家。 7，小蚂蚁密封性还行，武汉几次大雨，媳妇儿电话里说水位超提示位，整个车轮都没了。依然还能开！反正不开车门，水就进不了车内！车内地毯还是原出厂状态！ 8，原厂雨刮太小了，我自行改装了电机和拉力弹簧，雨刮条也换大一点的。 9，我家小蚂蚁应该是小区第一辆老头乐，也是开得最久的老头乐。以前看到的猫，mini基本上不到2年就看不到了。也有邻居问续航，答之：300！都说不可能！ 字数限制

车易改商务车销售升级：19万多买的奥德赛，厂家是真的坑，抠门，只能自己想办法#奥德赛 #家用七座车 #mpv #奥德赛中门链条盖板

日月明皓2015：奇瑞小蚂蚁，使用感受。 新车提车回来当月就开始陆续各种小毛病和故障灯，虽然后续解决了，但已经非常影响心情和信任了。 一，至今没有解决的小毛病 1空调压缩机偶尔会死机罢工，要重启车辆才能解决。 2胎压传感器会偶尔无故提示轮胎故障，实际没有。 3车联网那连接非常差，非常延迟，而且也经常时段行无法连接车辆，形同摆设。 以上是至今没有解决的问题 二，最影响我用车的小毛病 至于其它故障灯亮的，解决了就不提了， 1，有个不能接受的就是副驾驶的电动一键折叠，从提车开始就经常性失灵，必须重启车辆才恢复，完全摸不着头脑，去4s一开始换整个副驾座椅，不行，后面重新刷新程序，目前稍微改善了，失灵概率大幅降低，可这才1年出头问题又来了，一键折叠那个按钮居然坏了，按下去卡住不回弹了，无力吐槽了。 2，这小蚂蚁续航还有80km续航就能感觉到限制了一半动力，是动力没听错，这时候电量是20%啊，接下来60km续航的时候，电量15%，动力就限制到没法用，真的没法用，电门到底车子只能慢慢起步那种，这变相408续航克扣了我80km不能跑。。。这一点是真真忍不了。408的车硬是当成301版本用了。试问其它品牌有哪个车20%电量就去限制功率动力嗯。就奇瑞独一家。。 3，这一年用小蚂蚁的过程加入的车友群，看了太多两三年车就各种故障趴窝，各种趴窝层出不穷，我都被吓到了，有绝缘故障趴窝，有高压电切断趴窝，有小电瓶故障趴窝，有esp类故障无法启动趴窝，还有等等其它问题引起的不能启动车辆，限制电量那么多，毛病还这么狠。 4，再有一点，这小蚂蚁的快充，真的属于有比无强一点那种，基本快充温度一高就降功率，往往需要快充的时候，30-90%的补充要1小时。 5，再最后要吐槽的就是，空调，它居然是没有温控的，手动调到最热温度，1档风，也能输出最冷的风，经常室外温度38度，1档风开车1小时以上能把人冷的颤抖，不要以为空调冷是好事，真的不是好事，而且这也非常浪费电能。 三，小蚂蚁满意点 吐槽那么多，再烂的产品也有它比较凸出的优点，1就是408续航摆在这个小车身里面至少目前没有同级别的对手。2全铝车身的安全性确实是值得夸赞的，但也只是比同级别的强，遇到真正的硬茬，小蚂蚁一样会饮恨西北的，开小蚂蚁一定注意安全，慢为主 感谢看到这里，最后建议，慎重考虑奇瑞电车

家有贤妻叫晓艺：从买车到现在有8个月了，开了3万公里了，出门就是高速。 总结一下这个车的优缺点吧 1:外观. 好看但不大气，mpv里面算中等吧，旁边停个m8对比就出来了，比人家矮一头 2：动力. 表现不错，mpv不会给你推背感，丝滑流畅，平稳安静，打着火怠速情况下在车旁边听不到发动机声音 3:空间...后备箱真的小…第三排往前推的话基本没法坐人，拉三个行李箱都费劲，还有第二排这个腿托，还不如没有呢，也不直，腿搭上面一会就麻了，按摩力度也不大，基本不用 4:油耗 这个非常好，出远门就是中石油中石化92的，市区油耗9个左右，高速油耗7.2-7.9，我媳妇开就是7.2，我开就是7.9，算是比较低的了。均速110，定速巡航油耗偏高，跑高速定速120，9个油。 5：其他方面， 后杠不能加装拖挂，我在4s保养的时候看了一下底盘，问了维修的师傅，没法加装，一个大铝杠，买了摩托车没法带着远行。另外还是座椅，主副驾没问题，第二排不能旋转，腿托不能放平，空间就出来也不能放平，基本上整车不改一下就告别长途睡觉舒适性了。不如开车舒服呢。 (有没有车友认识靠谱的改装第二排和第三排的门店，想改了它，还有车顶行李架有没有加装的，安全度怎么样) 个人感受可能还有一些没想到的，总结就是，胖8还是比较不错的，配置高，不保值，适合家庭使用。

电动势说势：电池有隐患，奇瑞召回两万辆小蚂蚁

泽汇imax8：全新i MAX8 双侧电划门介绍#无损改装 #商务车