弄个昵称这么烦

车宇世界：奥迪A6L新车就出现变速箱顿挫、抖动？4S店：2024款车型通病

汽车钢铁Man：中大型轿车的前三名，一般来说56E常年霸榜，但是现在的5系却被汉打的服服贴贴，汉DM和汉EV两车型都进入了前5名，对5系形成了合围。 按道理来说56E三款车型，5系的产品力和口碑是这三款车的最好的，结果销量却啪啪打脸，问题到底出在哪里呢？

Mike74：看中Q7的原因，自不用多说。 用料实在扎实、全铝车身覆盖件、驾驶感及隔音效果出众、并搭配奥迪全时Quattro四驱系统、还是七座SUV等等，无限♾️满足家庭用车的全部需求。 买车不是简简单单给别人看的，而是实实在在的品质给到车里面坐着的人的，那种品质感和使用的小确幸都会让我们觉得舒服自在。不太喜欢哗众取宠和盲目顺从的人，低调有品质的家庭奶爸车，是我首要看重的！也是她的种种表现给了我们选择她的勇气！ 每辆车都有受众群体和受众面，恰恰Q7的定位符合了当下的我们，所以毅然决然的选择了她！低调内敛的气质也深深吸引着我们。我们在决定买她之前了解及试驾了同级别X数字车，确确实实被外在和内饰的冲击击中过，这也是她销量好的主要原因吧。 存在即合理！让她继续陪着我们奔赴更美好的明天吧。

设计三郎：奥迪A4谁买谁后悔 千万不要抱着侥幸心理。网上一查全是天窗漏水 A柱漏水。我这个10个月的车 一下雨就滴滴答答漏水 真是服了奥迪这个垃圾车

智电出行：铃木全新雨燕曝光！将重返国内市场销售，丰田技术加持更香

L记得回家的路：从去年开始看车，看了奥迪A4，Ct5，感觉Ct5动力是真的强劲，个人对动力没那么大的要求，最后看的雷克萨斯ES200，个人感觉更喜欢Es，划重点，我老婆也喜欢，外观舒适性都不错，无奈当时价格没砍下来所以就搁置了，今年听说有购置税优惠政策，所以抽空去对比了几家，终于在新车准备上市的时候定了老款?落地32.3,送了8年20公里，电尾，电动折耳，软包，镀晶，一键升窗，以及一个运动手表。 到现在开了500公里，油耗6.4，确实省油，隔音也还行，减震效果不错，车机系统比较老，没有导航不方便，其他的倒没有太大的要求，空调很给力，音响一般。动力起步有点慢，高速上速度上去后提速感觉挺快的，一路上都是超车走，没有网上说的那么不堪，有几个会在高速上飙车的呢？车的外观比较满意，身边的朋友看到的都说好看。提车回来一星期不到，还有很多东西没了解和感受，希望以后能继续补充。我不是车评人也不是水军，说这么多只是希望能给也想买这车的人一些参考，不要被一些评论带偏。萝卜青菜各有所爱，每个车都有优缺点，关键是适合自己并且喜欢，是不是大冤种，谁开谁知道。

永远年轻的破劳德：买了es200加入懂车帝也快一年了，再看回当时选定es时写的文章，感触蛮多，总结一下这一年的体验吧。 【外观】我最喜欢就是它的外形，从小就觉得这个品牌的设计深得我心。没有夸张的L加长，杀气饱满的前脸，不得不承认这东方审美。即便我也考虑过CT5、A5那种西装暴徒，不影响我喜欢es这种优雅 【内饰】我没打最高分，不是因为内饰老旧，这种内饰我是OK的，我不太需要大彩电大冰箱。我是因为错过了2020款摸起来的那种质感，还有内饰颜色的搭配，经典的银条贯穿 【空间】特意成家生娃买的车，老婆小孩都舒服，没有问题 【油耗】11个月跑了1.8万公里，上班通勤来回80公里，高速+堵车，我应该算跑得多的人吧。油耗表现7.4，虽然没有各位大神的黄金右脚厉害，一油不漏。不过对比其它车，应该是很好的表现了 【动力】放在最后，写成怎样都是网络上es争吵的一点。得承认，动力是弱。虽然不是那种最慢，但多少在30万这个区间让人觉得诚意不行。就算主打优雅+舒适，也不是拿2.0L来欺负人的，怎么也至少来个2.5L，不然怎么在1.5t、2.0t涡轮时代生存。但是，也能用，看我油耗，我是踩挺大脚的人，超车，跑路都可以。什么马路三大妈，我也不跟大家吵，反正不是我，看人，不然给你法拉利，一样磨磨唧唧。 最后说说不满意的点，买贵了呗，去年10月我还是算便宜的成交价，谁知今年又降价又补贴，差了几万大洋。没办法，市场行为，只能自己消化。

懂车帝原创：拆解BBAL：车架生锈、强度不如哈弗，豪华品牌还能买吗？

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玩车教授：【奥迪A4L需要上四驱吗？性价比如何？】 四驱系统是否要安排上，这就要视乎于你是哪一类的用户，是务实派，还是性能派。 务实派：针对不同的用车环境，四驱相比于两驱，在稳定性以及脱困能力上都要更加的好，哪怕A4L是一台轿车，四驱系统该有的优势，它也有。但这并不是叫你开一台A4L去越野，而是在一些湿滑的路面上，四驱系统的作用会发挥出来，就好比在北方，积雪、结冰路段并不少见，在这样的情况下，四驱系统则必须给安排上。而对于南方地区而言，说实话，四驱的实际作用不大。 对于较为务实的消费者而言，可以按照实际情况选择。 性能派：其实四驱系统除了具备脱困能力以外，对动力的分配也是要比两驱版本要好。从百公里加速成绩来看，同样是40TFSI这一动力系统，其百公里加速成绩要快将近0.2s。虽然说提升并不显著，但这也很好的说明四驱系统对于动力的分配是有一定的作用的，对于想要追求性能，寻求驾驶乐趣的消费者，有了四驱系统的加持，加速性以及安全性也会更有一定的提升。 其实，对于预算充裕的消费者来说，还是上四驱系统吧！毕竟quattro是奥迪的看家技术，加上目前A4L的优惠力度巨大，优惠过后，40TFSI带四驱系统的车价也只需要30万元，性价比相当高。

车品：你觉得奥迪A4L只是一台迈腾？不好意思，你真的错了

玩车情报局：石锤了！法国媒体：德系车主开车最暴躁，日系车主最平和

段友快帮我缠上：奥迪A4L 2019款 购车1个月 口碑评价: 购车总价：40进取天云灰，分期总的下来29.8w比预算高了些但是可以接受（倒车影像，全包围脚垫，后备箱垫，行车记录仪，全车太阳膜，真皮座椅，汽车保姆Gps）知道自己买贵了，但是河南这边儿就是这个样子，也不想往外跑了。 内饰：既然是进取就不bb了，都可以接受（但是那个后排出风口我真是想不明白有管道又不给加装，几百块钱的东西）唉，当时真是受不了。 油耗：12月21日提的车，到现在开了三箱油了，总耗油量在12L，感觉自己脚残，踩不出别人那个感觉? 颜值：舍弃了白色保值选择了天云灰，想着给自己买车就买喜欢的，不要后悔。颜值对于一个20啷当岁的小伙子来说还是中规中矩的，不是那么的刺眼，算是奖励自己奋斗几年的小礼物吧。 空间：空间足够啊，175前排，后排175可以二郎腿，尤其是后备箱空间，不错的。 驾驶体验：动力方面，肯定比不上45跨戳，奥迪的四驱精锐，但是8秒内的百公里加速平常基本上超车是够的，家用足够啦。 故障吐槽：隔音效果做的不错，可能有许多东西在国内减配了，标准的豪华德系三大件，还是值得认可的。 但是七速双离合…前轮防尘网磨压轮胎…以及换了真皮座椅之后的气味儿…自动启停的苛刻条件…还有冬季的发动机启动后短时间缓不过劲儿来… 同级对比：挺喜欢前年标轴的宝马三系的，也准备提这个车，但是新款改款后变长轴，内饰豪华坐着舒服，可是降低了“人车合一”那种感觉，奔驰C，我就不说了，喜欢内饰的可以买? 保养维护：新车提车到现在半个月了，还没到首保，反正我觉着省油是不可能了，其他的后面再说

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