蔡佩诗

勿作韭菜：小米的官方回复已经被证实

聪颖钢笔Tmg：今天定了RX500h含双包，白外红内，看了X6X5，gle，最后还是雷车顺眼顺手，当下属于小众选择了

Bronic：外观细节很好，运动套件全车除了车标都是墨侧里黑，前脸凶悍，侧面看尾部翘线条很不错，唯一缺点排气管内置。 内饰经典红黑运动风，一扇车门上能体验塑料，真皮，翻毛各种材质…都这个价位了把塑料去掉不行么。储物小细节不错，usb口充足，车机如同所有传统车企只能是勉强能用，重要功能都有物理按键，无线充电无线carplay，我是2个选装包都选了，功能配置是到位的。后排挺舒服背靠可电动调节。 动力暂时不评价毕竟才开了70公里，基本普通模式，开了5分钟运动模式感觉良好。即便普通模式底盘也是偏硬。操控性不错，不过电车开习惯了，总想着放开油门就会减速… 油耗等开了1000公里后在评价，目前看以我的开车习惯挺省

鐌玉的石头：【发起投票】先看看你是正方还是反方？ ★正方: 车价再便宜，作为汽车的最基本性能也得合格。 ★反方: 都卖998了，所以我能容忍任何缺点。 首先，你是正方还是反方，请先投票！ 我是正方，就是哪怕你卖5万，作为车的基础属性，你也必须合格。 秦L DM-i以下硬伤，你觉得你能接受否？ 一、时速100公里刹停成绩太差！ 100-0公里/小时空载刹停距离居然长达44.14米！一般我们理解必须在38米以内才算合格。 （数据来自懂车帝实测） 二、麋鹿测试最高通过速度72.3米。 算是排名比较靠后的成绩，说明车身底盘调教、ESP/TCS调教、轮胎抓地力等车身控制水平较差，车辆甩尾现象严重。（数据来自懂车帝实测） 三、大车身配小材料。 后悬配的四连杆属于半框型小型四连杆结构，其与车身连接的强度及操控的上限较传统E型四连杆更弱，用在车长4.83米车重1.6吨的秦L DM-i上，属于大车身配小材料。 四、油耗经济性真的能达到3以内？ 据实测，百公里亏电油耗4.07升/百公里（数据来自懂车帝实测） 综上看，这些方面的情况都是不容大家忽视的，所以个人不认同，所谓的人家都只卖998了，你还要啥自行车？什么缺点都不是缺点！个人觉得，作为汽车，有一些基本属性，是跟价格无关的，比如安全、性能、品质稳定性、环保等等。

清新钢琴9Eh：这是啥车？

albertbo：咨询一下群里的老车主，23款RX350H用u盘播放无损音乐怎么不能播放,只能播放普通的mp3呢！我都是直接放在根文件里边的！是我的方法不正确吗？求各位大神指点！ 更新，经过自己的一番折腾,原来是u盘格式问题，NTFS就不行,FAT32格式就可以播放.但是mp4还是播放不了.

随着时间看世界：价格：500的价格与x 5 ／2.0 尊享价格落地是重叠的。动力：500为371 马力比肩x5 ／3.0的动力。百米加速6.2秒，全车进口论品控比国产x5好，基本没有什么小毛病，x5是不是小毛病一大堆。售后：整车6年15万公里免费保修保养，宝马保养不便宜。油耗较低……很多人说品牌不是一个级别，你觉得呢？

随着时间看世界：分享图片

贵州云小宝：参加比亚迪秦L续航测试的媒体爆料了，原来是在均速很低，30多的时速出来的。。。 更新一下，我刚刚算了下向北不断电测试秦L续航的，均速应该是在65左右，跑出了1977，总体不错，符合预期

路哥聊车：这个月起，买油车就是等于买冷门车了！燃油车真的彻底败了！4月份汽车品牌上险量的极高增长率有两个品牌：比亚迪和奇瑞，都是超过40%。华为暂时不算，因为基数低。我们再看传统的燃油车品牌，一片负增长！只是没想到，特斯拉都负增长！在国产大品牌里面，长安和长城的哈佛下滑最厉害，同比分别负增长25%和33%，这就有点那个了，都需要加油啊。吉利也有一点点下滑，不过影响不大。这里我特别想提广汽，传祺和埃安下滑也严重，传祺怎么说呢？在油车时代的尾期，还是可以的，至少靠GS4和M8崛起了，只是在新能源时代感觉慢了半拍。因此，无论是合资品牌还是国产品牌，凡是油车占比重的品牌，在新能源时代几乎都下滑，电车替代油车，这是大势所趋，如大江大河，滔滔不绝，时代的潮流谁都阻挡不了，哪怕是漂亮国！

灵巧菠萝2Z5：皇冠轿车开了7年，最近在纠结奥迪A6L，rx350H，皇冠陆巡三款车，没错三种类型各挑了一款自己中意的 优点：底盘和空间 rx350H底盘不硬不软，和我的皇冠轿车差不多，后排空间也差不多c级轿车。 缺点：内饰和噪音 噪音大家都说了，内饰也没有高级感，实体按键拿掉后内饰没有高级感，然后那个屏幕很容易一堆指纹，后排出风口也是很廉价。 A6L后排更大，驾驶和底盘都比rx350要硬朗，内饰也要豪华，但是真怕后期维修。还有就是从轿车驾驶体验角度，我是觉得a6L是打不过皇冠轿车的… 现在问题来了，想买的rx350内饰和噪音让我犹豫了，它的缺点就是皇冠陆巡的缺点，但后者又多了个7座，我两娃也用得着。切切实实又有15w差价啊， 求教大家该怎么选？

金融界：魏建军痛批哈弗不懂营销，高管反思文章连称10个“魏总”出圈

未来以来777：爱恨交加的座驾凯宴

江南卡车：车型2015款，当年的新款RX200T，最低配精英版，后期叫RX300，2022年停产。 各位老板看官，各位好。本人闲来无事，发个帖子，纯粹个人观点，喜欢的请点个赞。 本人安全行驶167000公里，买车的时候因为没有展车，在车漆内饰以及配置上，不够了解，直接买了最低配。后来种种机缘，配置不停的加进去了，折腾的不亦乐乎。下面细细说说 1，低配座椅，原车米色咖啡色，麂皮绒化纤布。非常可惜，当时因为牛仔裤掉色，被我给换掉了，一共换了2次。一次咖啡色头层皮，一次是黄水晶棕原厂。原厂就是舒服，这个配置差价4万。 我自己改装2次，费用一次5K 第二次3K 2，轮毂，原车18寸，后来北京车友给我搞了一套典雅的20寸。18寸的开了3万公里，20寸的开了13.5万公里，换了2次轮胎。美国产米其林LTX和国产邓禄普max050，体验感受邓禄普比米其林好，米其林耐磨620。20寸的优点，转弯支撑好，刹车好，造型好。18寸的优点，胎噪小，马路牙子直接冲，轮胎便宜。费用轮毂12500，米其林5500，邓禄普4000 3，音响系统，原车无后备箱低音，无DSP，喇叭是先锋普通版。后来升级整套，F-SPORT的高级先锋，体验感受不错的。马克喇叭，没有听过，不好评价，肯定是还要优秀。费用大约4-5K 4，桃木方向盘，协调无比，手感很好。家里其他车，都是方向盘带凹凸的，这车低配不带，握起来有点平淡。费用大约2K多 5，颜色，改成了喜欢的银色，耐脏，防晒。一下子从老头乐变成小老头乐。费用3K 维修保养，一直4s，出保后买了保养套餐。期间有一次车子抖动，清洗节气门无效，后来发现是汽油质量问题，用回中石化95，立马不抖。还有一次维修，曲轴油封漏油，已经换了新油封，费用几千块，心疼了几个月。涡轮发动机，非常挑油，注意按时加pea洗喷油嘴。 这车动力马马虎虎，缺点是起步差一点，油耗偏高，16万公里，综合9-10L/100KM 优点，舒适度很好，开着很丝滑，隔音还行，可能不如老款270。高速动力挺不错的，刹车也挺好，比不了宝马，比凯美瑞好很多。 这个车准备开到报废，折腾下去的配置，让它好好为我服务。如果有闲钱换车的话，我想我会买一台微型小电车，纵情穿梭，和RX是完全相反的一台。哈哈哈

加贝走嘉运：提RX500h有一个半月了，对于雷克萨斯这个品牌来讲，马克莱文森音响始终是个绕不开的话题。在自媒体高度发达的今天，对马克莱文森音响的各种评测数不胜数，最经典的一句评语莫过于“没有马克莱文森的雷克萨斯没有灵魂”！经过这段时间马克莱文森的感受，对于一个音乐小白来说，我无法用专业术语娓娓道来，我之前能想到对它最贴切的描述可能就是无间道里那句经典的：高音甜，中音准，低音沉，总之一句话，就是通透！但突然想起雷克萨斯一位销售小哥的话可能是我听过对马克莱文森音响最好最直白的描述。 当天去提rx500h，销售小哥带我去上牌的路上，我问销售小哥马克莱文森具体好在哪里，小哥刚开始一通专业介绍，看我似懂非懂，然后他说：就这么跟你说吧，就像牛逼的人到哪都从容！我当时就理解这个音响的意义了

大罗山车神怎么这也有人取：钱是我爸出的，落地11万，为了买车这事我跟他吵了3次，最后还是说不动他。我就想请教下各位车主，这车在2024年还剩下什么卖点？ 先介绍一下我的用车场景：医院到寝室通勤16公里，每天来回。我给我爸提出过3个建议 1.继续开我姑的十年老polo 2.买纯代步的剁椒鱼头 3.轿车 最后我爸买了这辆2.0l经典逍客，前提还是他自己有一辆荣放。 经济不自主的人是没有任何选择权的，给各位共勉。

强唠办：我是2024.3.1在当地提的车，当时提车有多激动，现在就有多难受。 我是草根出身，从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观，黑色大气沉稳，三叉星徽立标，极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足，黑顶、棕色座椅，但不隔热，最近室外温度28℃时，车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ，后驱，起步有点肉；出地下室上坡得踩一脚猛油；速度上100左右，再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右，表显平均油耗 9.7 L / 100km。（市区、郊外、高速都有跑过） 主动刹车功能，感觉有点傻乎乎的，该刹的时候不刹，距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下，突然主动刹车，不仅前、后方车辆或行人吓一跳，自己也吓的莫名其妙。（好像不支持永久关闭，每次开车手动关闭） 冷车打火后，挂p挡，关闭启停功能，车辆有异响；行驶过程中，关闭启停功能，等红灯，刹车得踩猛，不然车感觉要脱控；车辆要起步时，慢松刹车的话，刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影，只有在倒车或起步时才显示，走窄路速度很慢的情况下想要开启，需手动按键。 车窗关闭情况下，隔音效果不错，以至于，车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽！ 2024款E300L时尚型，新车价49.98w，3月1日提车，办的按揭，优惠后，48.84w，加购置税和保险，算下来 55w左右，现在不到两个月，官降5.5w，朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”（其实我倒无所谓，因为买之前做了心里准备，新款上市后最多半年肯定要降价的） 提车时的兴奋和激动，溢于言表，毕竟品牌在那摆着，尤其是我这种草根，一步一步爬起来的普通老百姓，内心那种优越感可想而知。 但是！ 问题来了！ 提车500公里后，明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜，肉眼也可见有斜面，预约了4s店售后，第一次去，没经验，直接开进了维修车间，维修师傅过来问了情况，用了水平仪测量，说座椅角度大概一致，没有倾斜，之后我就开走了，后来，售后部门打电话问我是否到店了，我说我都检测完回家了，所以第一次售后，没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时，出现了一个新问题，副驾驶座椅异响，当天（4.14）刚好去外县，回来中午两点左右，立即去4s店报维修，一直到他们下班，快七点了，勉强处理好，让回去边用边观测（当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业，座椅塑料外观件产生划伤） 4.15-4.16用车过程中，再次发现座椅异响，且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响！4.17再去4S店售后，报了三处问题，结果一个座椅异响研究了一天，没能处理好。 4.18去4S店，又花费一天的时间，把方向盘异响和底盘异响进行了确认（这里备注一下：新车2000公里左右，车速25-35之间，转速1000以上，测试了4s店试驾车，底盘也是有异响的） 4s店给出的解决方案是：拆解检测，进一步确认问题。我没同意，新车2000公里同时出现三处异响，还要对车进行拆解，接受不了，随即提出，换新车或者退车！ 4s店说，小问题根本达不到退换车的要求，只能维修。意见僵持，我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情，一直到4.21（周天）又去 4s店找到售后经理商议处理办法，4s店仍旧说，只能拆解维修。僵持了半天，即便我们知道，这些质量问题没在车辆三包政策内，但还是提出了要求退换车辆，毕竟，谁也难以接受，新车2000公里就天天跑售后维修，4s店售后说，问题和诉求已经反馈给厂家，3个工作日后（4.25）回复。 4.24上午，我用车时（这之前几天内，一直停放地下室） 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ！ 刚好，中午，售后经理来电，说厂家反馈的也是让拆解维修，但对退换车辆没有进行任何回复（我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延），我顺便讲了又出现其他异响，他说他4.25要出差，让我先过去检测，或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候，我实在等不了，先去4s店报了售后，经维修师傅检测，初步判断是左后门胶条摩擦异响，需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止，车辆行驶马上2400公里，还有5天就过60天了，根据三包法，我的问题再得不到退或者换的解决，就只有走维修，自己承担隐形的车损了，这糟心感受…… 各位车友，假如，我是说假如（您别介意哦） 换做是您，您会怎么办？

随着时间看世界：发布图文

用户9761253084083：对日产这个品牌失去了最后的信任，以后不会在选择日产，亲戚朋友也不会在选择这个品牌，半年的车4个轮毂就出不同程度的氧化，4S店也不给保修

疯伙戏猪猴：1.价格方面（广东广州） 优点：不加价 缺点：只有一个棕色免费，其他颜色3000。服务费要2000。全款或者分期没有任何优惠。 2.配置方面 高配与低配显著差异有：高配有棕色内饰可选，后电吸门，双层隔音玻璃，座椅通风按摩。 3.动力与续航方面 高低配百公里加速都是8.6s，（40的a6为9.6s，525为8.2s，e260为7.8s）算一般。 续航是84升油箱，按官方6.2个油算，84/6.2*100=1354公里，只需加92的油，算优秀！ 4.空间方面 这是最备受关注的，就是后排空间较小，且中间凸起，这算是缺点。但是这车用于商务接待，不是家庭用车，坐四个人还行。至于后面空间，其实只要身高不超过1.78正常体重的普通人，后排还是可以的，当然没有迈巴赫那样的宽敞。 5.外观方面 低配与高配外观最大的差别就是轮毂，低配是19寸银色轮毂，高配20寸漩涡熏黑轮毂。虽然19寸没有20寸好看，但是19寸轮毂的扁平比在一下小县城乡村道路上更不容易爆胎和起包。 6.购车方面 现在4s都是只有展车，没有试驾车，而且展车可能也是轮流店展的。购车虽然不加价但也没有任何优惠了，什么也不送。而且定车金额1-5w（各店不同），至少要两三个月才能提车。 最后，综上所述，个人认为还是一台值得购买的车。

青涩奶酪6g5：看了半年了，终于买下了。颜值很高。