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    answerzou

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    Friday4431新车到手一个星期,就是这个座椅是真难受,买了颈枕还是不舒服,脖子空空的,时间一长就脖子酸,对个人来说,算一个不太大的缺点。然后就是油箱感觉有点小,看起油表有点焦虑,其实满油满电可以跑550公里左右,续航不算太差,就是心理作用,心里恐慌,油少一点就想加油。目前就这两个体会,后期多开会再分享体会。

    喜欢驾控的小龙看了很久的车,还是喜欢有底盘底蕴的车。所以一纸钟情于领克的车。尤其喜欢领克09。 看了7座,感觉后排座椅有点薄,看了老款6座emp,感觉挺不错,只是价格有点贵。新款6座也看了,座椅没有包裹性,感觉没有老款好。空间倒是还可以。然后看了五座版本,空间确实大了很多,座椅也舒服。但是方向盘确实触摸的,加上纯电有点短,充电口又在前面。 领克09五座啥时候能像燃油版一样,换个内饰,换上emp的哪一套系统,降个价,出新款。 有没有人和我一样的期待。

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    陈庚auto大众迈腾完全没流量,为什么能卖这么多?!

    T5AWD先说最震撼的两点:底盘是自己喜欢的那种,盘山路越开越快越开越爽;极速实测22.3(被电子限速),感觉是被电子限速在了22。 外观:更喜欢帕萨特星空 各有所爱吧 内饰:大众不必多说 懂得都懂 冲着表买的直接不用看帕萨特了 配置:凑合 建议准车主闭眼选R18 235 这么看还是380的帕萨特香毕竟跟330迈腾没差多钱 动力:够用 330祖传安静 就算186ps也是1.5T给不了的从容 超速也是不经意的事儿 空间:直接挑战C级车 比3系这种车大多了纯是因为前驱省空间 驾驶感受:底盘优秀后段支撑很有信心 极速状态也不抖 只是路感清晰导致后排小颠簸多 转向旷量小 大众的高级在看不到的地方 比如控制车窗 灯光逻辑 扶手设计 廉价的地方也是真廉价 此处点名后排杯架 油耗:再次批评沈阳市区油价明显高于郊区或附近乡村。长途平均油耗不到7甚至不到6还是比较容易做到的,即使考虑到可能有欢乐表成分

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    自由的浪花5星纪元ET就为了只有顶配才有的电动中央扶手,就为了主驾能稍微轻松一点挪到副驾一侧下车的鸡肋设计,居然牺牲了整个车系的中控设计!可不可悲啊?太得不偿失了!区区两块屏幕就组成了中控,而且小屏幕功能太单一,据说都无法显示导航信息,大屏幕位置又太低,还是落后的8155芯片,常用实体按键和旋钮全部放弃,这中控设计真的太让人失望了! 第二,都这个价位了,流媒体后视镜、哨兵模式是不是该标配了?小屏幕要是能显示导航信息,倒是可以不配HUD。 第三,EV的77度磷酸铁锂电池太小了,这么大车,至少85度三元锂起步吧?既增加续航,还能降低车重。限时免费赠送的空悬+CDC给换成大电池行不行? 第四,增程系列没有四驱可选,而且电池太小,建议至少40度起步。 第五,星途系列能不能好好设计个车标,现在都啥年代了,用字母当车标,还有必要致敬路虎吗?

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    久牛星牛哥说车合资终于看懂局势了?用料下本比国产都狠…

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