幻殊途

我也不想买电车：这个是通过什么来评测的🤔

司马一251：2023年8月买了比亚迪宋pLusev冠军版豪华型，花了16.98万元。当时觉得好香。谁知才半年，换了个名字叫荣耀，配置一点没变，直接降了2万元，降到14.98万。2021年买的人更惨，从18.98万直降4万，比亚迪你嘛是降价王吗。王传福啊王传福，你这是拿比亚迪的信誉开玩笑，你在国外敢这样操作吗？拿国人来收割，你迟早会被反反噬。

羅良華：所有宋Plus EV的主驾室刹车油门处向上看，有没有遮丑(遮线、遮管、遮排风管等)的盖板，副驾有，而主驾没有，你们的车都是这样吗？？？

丿D调灬292：一年2万公里，除啦价格被刺，开起来是真舒服，周边充电方便，无续航焦虑！ 老款才是最靓的仔，虽然经历冠军版改款，荣耀版价格战，现在审美仍然觉得老款好看！望车主朋友们龙年行大运，好运常相伴

分秒必争苹果7hJ：同样都是紧凑型SUV，元Plus销量挺好，但宋Plus EV销量为啥那么平凡？是因为价格偏高？还是DM-I 版本太受欢迎了？有懂行的么

古怪硬币：第一辆车，我也不懂车，比亚迪销量高牌子大，就看比亚迪了。 本来想买元P，但是又在隔壁看见宋P了，确实更高级更喜欢，加钱上就完事了。 虽然23年6月买的21年款，但是车是新车，4月的，我估摸着应该是最后一批出厂的宋plusev了。再加上价格合适不少，旗舰版落地18.3，这个价格可以接受，没少找各种店的销售聊。 现在冬天了，电得照着5折用。

火柴天堂12321：最近北京降温，晚上零下八九度，早上出去的时候也很冷，启动的时候没开空调，但是也能听到前面电机轰轰的声音，之前没听到过，不知道是不是天气冷了就声音大了，然后开了暖风，23度，二档风速，就这个能耗了，续航感觉也就是6.5折吧，

懂车帝视线：聚焦｜深圳一小鹏P5从楼上坠落，小鹏汽车回应：客户油门刹车踩反

buptaa：请教各位：宋Plus EV冠军版，刚提车一周，胎压280-290，正常吗？

聪明的宇宙0B0：如图，有车友问我为啥是红色的，我也不知道，正常应该是什么颜色的，而且这版本号属实有些低了，有的车友已经升级到了1.3，咋回事

打不开的锁06：宋plus ev 2021款OTA升级： 更新内容： 版本号提升

千里飞翔007：宋plus ev 605顶配，8年21万公里3360的延保有必要买吗？4s说不买车机和新媒体什么的电子件只保3年6万公里，买了就都保8年21万公里，是不是智商税，你们的买了没？？？

慕鱼纨子：昨晚突发更新，之前一直用的比亚迪App，被更名王朝App，宋plusEV又是海洋的，于是纠结我是不是要下个海洋，于是去应用商店下了一个，一对比，没看出啥区别，但桌面组件啥的用的都是原来的App (现在叫王朝)，所以懒得卸载，但开的又是海洋的车。emmm～～～我选择综合征烦了

高冷明月3L0：更新到海洋网怎能耗图不见了，求解？

古怪硬币：喜提新车，这价格合适不？ 宋PLUS EV2021款旗舰型 2023-06在北京购入 裸车价17.38万元, 落地价18.00万元

Djdhddubdnjfiri：今天在行驶过程中今天试了试，竟然可以直接换到倒车档位，和空档位，太危险了！！！！！

愣娃小二郎：比亚迪这次把我心伤透了，上周高兴地给新车去贴膜，服务员热情的指挥停车，斟茶倒水，安排休息室，最后我还是扭头就走。 本人四月初提的比亚迪宋plusdmi，北方的春天嘛，不是很热，加上本人比较懒，所以迟迟没去贴膜，上周突然天气变热，车内温度热的受不了，加上4s店催着贴膜，想着反正都是免费的，早贴早享

魔法春风fEQ：原车机是焊在主板上的，流量使用完就无法使用了，于是决定改造成可更换SIM卡。由于改造有风险，动手能力不强，或者没有电路知识的，不建议大家改造，建议流量用完后买个随身wifi，或者用手机热点。

开比亚迪的大刘：跑了两趟高速，昨晚跑了一趟，今天早上跑了一趟。发现一个问题，超过时速100km方向盘就抖。明天去上牌照，还要去一下四s店。让店里技工检查一下是怎么回事。

清河小营25：历时17天，行程10203公里，座驾宋PLUSEV2021尊贵版，利用这个暑假，带上家人圆梦北疆。 一、行程安排 7月24日出发，每天车程1000公里左右，途经银川、玉门，第三天到达吐鲁番，然后开启北疆之旅，先后打卡库木塔格沙漠、火焰山、葡萄沟、国际大巴扎、天山天池、可可托海、乌伦古湖、喀纳斯湖、禾木村、五彩滩、世界魔鬼城（附近戈壁滩上捡玉石）、特克斯八卦城、赛里木湖、库尔德宁草原，返京途中在黄河壶口瀑布（陕西侧）游览，8月9日安全返回。 二、充电规划 手机高德地图上设置300公里充电间隔，选择添加途经充电点（可在加电上确认桩群使用情况及充电功率），然后发送到车机导航，一路上基本没遇到充电焦虑（山西官堡服务区两侧均为1桩2枪，去程不能使用，返程有油车占位，也没使用；星星峡特来电3个枪，蔚来2个枪限时对其他车主开放使用，由于是进出疆比须补电站点，往返途经时都排了一小会队）。 高速上多是国电桩，新疆境内多用E疆充、星星充电，其他也会用到驴充充、乐充等小程序，按提示扫码操作即可。 三、续航表现 车辆满载（3个成人、1个孩子，帐篷、睡袋等各种行李物品，后备箱塞得满满当当），每天行程八成高速、二成为国道省道，时速控制在100公里每小时左右（导航软件显示，表显102左右），NORMAL+较大回馈，全程空调23度左右、2档风速，除极个别长爬坡、下坡外，满电或接近情况下（实际上高速服务区大多充电到90%即走），车辆实际续航在400-460公里之间，与大多人反映情况基本一致。图6为山西洪洞满电出发、动态续航517，到达太原服务区充电时显示的数据。 四、主要费用 初步统计，高速、国道等通行费2937.72元，住宿6116元（禾木、赛里木湖露营），充电44次、1989.10元。此外，还有景区门票、吃饭、购买特产等，大概在6000多（由于每个人情况不同，这块费用的参考意义不大）。 五、经验体会 这款车整体续航还是比较扎实，虽然也预想了可能遇到的复杂情况，随车带了25米充电延长线、升级了3KW随车充，但一路下来一次也没用到，没有掉过一次链子。与油车不同的是，充电时长相对较长，建议日行程+充电时长规划在12小时以内，这样行车相对安全、驾驶乘车也较为舒服，好处不用太赶夜路，甘肃、内蒙、山西段2车道、大货多，对向车道的远光能把眼睛晃瞎（本人全程一个人开车）。附上几张美图吧，有意向去新疆的，可以留言咨询

热情星星5Y：不少车主反映比亚迪具有手机解锁功能，因此他们便不再携带车钥匙。然而，我并不这样认为。因为有时候，车辆停放在地下室或信号不佳的地方，这下我昨天就发生了这个问题没带钥匙，nfc打不开，蓝牙打不开，打了售后都说不行叫家里人送钥匙过来，这就吐槽了气得我无言以对。或是系统升级时，手机解锁功能可能会失效。如果没有紧急情况，这些问题可能并不明显。然而，如果遇到紧急情况，车辆无法解锁，那就会非常棘手。因此，我认为保留车钥匙更为安全，以备不时之需。

葛松强：我豪华版车定了一个多月了，销售说我那车子没有排产，不知道什么能提车，如果是中高配可以快一点，你们豪华版有提车的吗？我现在想退车好退吗？各位领导你们给点建议，谢谢