支持汉语言

川崎苏州4s店：小姐姐喜提红色Ninja400#ninja400 #川崎400 #川崎400ninja #川崎苏州 #kawasaki

暴走的卡卡Sama：川崎z900在大排量里面是真的非常好骑，平顺稳定，动力也嘎嘎猛，外形也肌肉感满满。是心中no.1的街车了。

用户1689437747325：3.15买的，落地258000，5年分期，可一年提前还，含息落地266000。 含裸车、购置税、保险、5000储值金、装潢、内置行车记录仪、盲区监测加装。 这个价格合适吗？一直担心三月没买到月底。

永不发威的老虎：56E选了奥迪A6L55，因为六缸，真皮，四驱是宝马和奔驰给不了的，选了后发现刹车是六活塞的，发动机和变速箱是整机进口的，这是意外惊喜！动感55，加选配3.5万，含一年利息不到53万。六缸机真是买一台少一台了。

端庄湖泊yZd：即将上市的焕新Y几点中肯意见: 1、将焕新标续Y电池增加到70度，价格降到23万左右。 2、增加长续航单电机焕新Y，电池增加到83度，cltc续航增加到800公里，wltp突破650-700公里。价格控制在25-26万。 3、标配屏幕换挡保留传统换挡和转向拨杆选配，供大家自由选择。 4、车身尺寸由现在的4.75米加长到4.85-4.9米左右。 5、标续23.5万，长续单电机25.5万，长续双电机四驱28.5万。 总结:通过以上改款和增加配置，以及最新的焕新Y外观，25年焕新Y的全球销量会爆款，更上一层楼。

用户2300603691020：我年收入大概在25W左右，一直在观望E也很喜欢E，一直没敢下手，不知道我这收入能不能入手一台24款E260L低配！家用一年大概也就跑6000公里左右的样子！

小7同学：全新宝马5系，静下心来，似乎越看越顺眼！ #2024春节评论倒计时#

晓琦说车：国产全新普拉多到店，将于4月北京车展首发

新车讯网：宝马5系最新款式正式发布，建议售价50.59万元

Outsider466：1.买车契机：研究生刚毕业，入职黑E体制内，之前开我爸的12年卡罗拉，父母决定出全资购买自己第一辆车，无贷款，月薪6-7k，感觉应该能养得起就选择了B级车； 2.车型选择：看了325i、xel、s60、ct5，3系梦中情车但全款太贵、xel试驾顿挫且不保值、s60自动启停不能关，没有氛围灯，仪表容易出小乌龟且不保值、ct5内饰有点粗犷且要改款，最终选择白开水a4； 3.内饰设计：A4内饰人尽皆知，放在2024年的今天宛如坨屎； 4.配置方面：配置只能说够用，和国产车没有可比性； 5.油耗方面：开了1400km，在雪地胎的情况下，冬季油耗11.5L/100km； 6.存在的问题：车内味道有点大，健康方面不太友好，狂堆活性炭，但由于吸附速率与温度成正相关，因此冬季条件下，效果并不理想；开的车不多，感觉滤振不太好，不知道是不是冬季或者雪地胎的原因；245/35R19的轮胎有些罕见，雪地胎很难买； 7.优点：悬挂侧向支撑性不错，比之前的麦弗逊车强；虽说好久没换代了，但外观颜值还是比较能打； 8.附属品推荐：脚垫➕后备箱垫3w品牌不错，推荐；行车记录仪bosh，隐藏式，很清晰；玻璃膜3m朗瞻，质感还不错；雪地胎南港880一条不便宜；接下来准备上一套膜小二车衣➕镁铝合金底盘护板➕G4卡钳罩； 9.价格明细：公安网提车，裸车244098，等车一个月，长春一汽直接发货，购置税、牌照、保险自己上；全下来27.3（全款），价格与市面不同，仅供参考。 ………………………分割线……………………… 2024年4月18日，更新一下情况 1.车衣贴完了，感觉有些许增亮；卡钳罩成黄色的了，感觉提升了一些颜值；底盘装甲感觉没必要加，本来自带塑料护板； 2.开了3500km，平均油耗11.4L/100km，费油； 3.冷车启动怠速抖动； 4.轮胎胎压打到了2.9bar，过了几次坑，目前没什么问题； 5.阳光一晒车内味道大，需通风； 6.这车怎么看怎么感觉底盘过高……； 7.高速车很稳，高速油耗8.0L/100km，感觉这车适合跑高速； 8.薄胎加悬挂调教，滤振差，胎噪也大； 9.标配的音响听着不是很满意； 目前就发现这些问题，首保之后再看看油耗。

简单天空kzY：去年玩游戏搬砖赚了一些钱，就突然有了想换车的冲动！现在开E300，在X5跟7系之间纠结好久，都是自己开，不懂选，7系太丑，但是想着35岁了，年轻的时候想过7系，我们普通人的天花板了，越野车X5又觉得也符合我现在的生活家庭。媳妇喜欢7系的内饰，但是家里已经有一辆轿车了，还是挺想要换一辆suv的

Yoyo夜一：预算落地价在35左右价格， 3系 最开始看的325l耀夜但是那个大联屏觉得不好看，没什么创意似的然后鸡腿挡也没了，然后调教也变舒适了，就觉得没灵魂了，什么烧机油啊，传动轴异响啊，都了解过一些，怎么说呢，喜欢的话这都没什么，车肯定是好车销量放在那里的，我也比较喜欢这个车可这也只是我的第二选择，因为我喜欢运动型的。 C级 c级基本没怎么看，1.5是我接受不了的，包括c260的48轻混，内饰是挺好看但是不是我喜欢的点，这个车1.5是没多少上限的， A4L 我的第一选择A4 45，说实话这个车如果不是顶配45的话我是不会买A4的，才开了700公里说下感受吧！首先19寸轮毂加上那个有点扁平的轮胎（还没注意什么牌子的）配上这个车的底盘调教确实像网上说的比较硬，内饰在网上看觉得一般般可去了4s店我觉得还是可以的，没有说一看就不喜欢的那种感觉应该说挺耐看的，（我就看了45进门就是这个车），别的还在摸索中。然后说一下好的吧，毕竟买它有买它的道理，最重要的驾驶感受，超车是很简单的，动态模式没开挂s档之后油门是真跟脚随踩随有，市区s走位信心十足我开车是很激进的s4的底盘调教配7速双离合是让我最满意的，可能有人会说330，没开过不好多说但我看到一个帖子说330一样是开船的感觉只是330i比330L要好一点，45我是试驾过的很满意然后又有现车就直接又了定金，我觉得价格没谈到低价主要是我懒得跑买车到提车也就几天，送了一个360航空软包，原厂隐藏式记录仪，然后就一些不值钱的，提车仪式都没弄排队要等2个小时想想还是算了， 油耗没注意但我开车油耗应该是不正常的， 最后想加一下车友群，聊聊后期改装跟有没有刷阶的

钢铁德粉1128：【外观】2023年以前还可以，自己贴了个膜很骚气……自从A4 A6出了进口avant……这外观一下就不香了……都以为我这是A4a贴的标……单位有个A6a的自己贴了个RS6还跑来问我外观哪改的，几乎和RS4一模一样，欲哭无泪啊。这玩意儿妥妥基友交友神器，妹子九成九都不认识，以为就十几二十万奥迪（二手allroad）……扎心的很，不过很低调，很低调，放在单位完全不用担心，但是你开个帕美什么的就不合适了 【驾驶感受】贴地飞行……指哪打哪……市区时候方向盘比较轻，很灵活，移库倒库单手很轻松，速度起来了方向盘手感会变紧，不由得给你一种速度与激情的代入感，别看带大屁股，一点不形象车身灵动性……就是宽体帅是帅，帅是有代价的，略微有点碍事，加上扁平比30的胎，升降车库根本不能进，进去胎就容易蹭掉一块肉。 【动力表现】2.9T双涡，零百4秒，换个头段进排气，加98就跨入3秒大关，不用开RS模式，只切S档，地板油的时候就有一种人在前面跑魂在后面追的感觉，同事坐了都说“好”，但是会说下次“不要再踩了”。 【内饰】打眼一看，和A4L顶配很像，看着没帕美那种高级感……但是属于另一种风格，更运动，碳纤维更多……不懂的人一摸，哟，碳纤板，真碳假碳？后贴的？……我说大哥，好歹一百万的车了……用假的不合适吧 【保养】油耗综合16个左右，高速和环线跑起来8-10个，市区开启停16-17，不开20+ 不太合适通勤，适合周末出去玩

奥鑫奥迪张震：新到23年上牌进口A6Avant 原车漆，行驶5000公里#奥迪官方认证二手车 #A6

昌柏VT：能开这车、都是懂生活品质的、我说的不是么？#奥迪 #奥迪瓦罐 #奥迪旅行车瓦罐 #正规过户二手车 #同城二手车

才高八斗圆月cjC：还是提了Q7 45TFSI。考虑到55TFSI的电机问题，最后决定采用了45TFSI+外挂电脑提升动力的方案。 裸车50万，落地56w。额外买了保养套餐，6次4400。贴了TPU改色，玻璃膜。改了变道辅助，升降高音，电吸门。中网和尾唇尾喉过几天去改黑色sq7款。

不吃香菜的彬：开车有几个月了才来分享下用车体验，因为就上班工作日代步休息日都停地库没怎么开。 外观设计很漂亮深得我心，我就是中意它比S4帅才入手的，下一辆看中S7或者帕梅。内饰对我来说凑合黑外红内标配。这台车配置选装了奥迪动态转向系统，扩展黑光包，Audi Sport双5辐泰坦灰19寸轮毂，碳纤维内饰条，红色卡钳。空间方面我自己开车不在乎别人坐的怎么样。驾驶感受上班市区里用舒适模式够用了，难得跑个高速切换成运动模式这动力够劲了，毕竟道路千万条、安全第一条。之前开过老爸的宝马5系GT，宝马740L，奥迪A6L在杭甬高速上每礼拜来回跑了2年，下雨天是真的多每次都是开夜路视线不好，高速有积水都不知道但是A6L都没有打滑过就一个字稳，考虑过机皇M4但是怕自己驾驭不了就选了小5。说的不好请见谅

不吃香菜的彬：开车有几个月了才来分享下用车体验，因为就上班工作日代步休息日都停地库没怎么开。 外观设计很漂亮深得我心，我就是中意它比S4帅才入手的，下一辆看中S7或者帕梅。内饰对我来说凑合黑外红内标配。这台车配置选装了奥迪动态转向系统，扩展黑光包，Audi Sport双5辐泰坦灰19寸轮毂，碳纤维内饰条，红色卡钳。空间方面我自己开车不在乎别人坐的怎么样。驾驶感受上班市区里用舒适模式够用了，难得跑个高速切换成运动模式这动力够劲了，毕竟道路千万条、安全第一条。之前开过老爸的宝马5系GT，宝马740L，奥迪A6L在杭甬高速上每礼拜来回跑了2年，下雨天是真的多每次都是开夜路视线不好，高速有积水都不知道但是A6L都没有打滑过就一个字稳，考虑过机皇M4但是怕自己驾驭不了就选了小5。说的不好请见谅

开旅行车的橘子爸：快开四年了，越开越爱。

顶级小猫DR：96年，北京房贷1w每个月，有一个小孩，年薪40，买人生第一辆车，买哪款比较好

一起在走：外观：整体上还是很喜欢奥迪的外观，动感的中网更具时尚性，用车的人群越来越年轻化。 空间：空间不论是车内空间还是后备箱都是无可挑剔的，毕竟5米多的车长和3米多的轴距在这呢，后排的座椅靠背角度还是比较直，长时间做会累。最不能接受的是没有放手机的空间。 配置：配置一般般情况吧，除了标配的360之外，没有特别突出的表现，臻选动感四驱，前排只有加热没有通风，后排座椅靠背不能调整角度，也没有加热，需要再上一个配置的致雅型才有。现在几万块的电动车都标配的L2辅助驾驶也没有，选装的话要2W➕，跟整车优惠一起算的话1W多，但是需要等6-8周，个人建议如果时间可以等，而且是自己开的话，最好选装L2辅助驾驶，太省心了，弊端就是不自己操作，容易犯困。 驾驶感受：起步的时候是有顿挫感的，尤其是20km/h以下的时候，不管是升档还是降档，顿挫感都很明显。底盘是真的很扎实，不管是高速还是城区道路，稳得一批。油耗上根个人驾驶习惯和路程有很大关系，老婆刚开始开的时候都是上下班和接送娃上学，单程十几公里，油耗平均9个左右；后边我开基本都是单程70km左右，我没有激烈驾驶的习惯，基本都是很平稳的开，平均油耗6.7左右。老婆开过最低的油耗是5.8，我开的是6.3。现在跑了6000多公里，平均7.9的综合油耗，后边应该还会低一些，每次加油都有记录，油耗基本是在降的。提速上，150km以下的速度，只要舍得给油，随时随地给你推背感，用S档蹦过一辆model Y，除了起步的30米，基本上是一路碾压。 时间有限，先写这么多，后边再跟大家分享。

二手车小宋：瓦罐旅行的奥迪A6 Avant，开了3万公里的二手车还得要多少钱？

KatrinJ：A4提了3个多月了，开了4000公里，谈谈感受。 外观是外白红内，个人比较喜欢熊猫配色又耐脏又有点可爱。红色内饰增添了点豪华感。 配置的话后面花了5000选装了360，平时基本很少开高速，不太需要acc，只在城市里上下班代步感觉都够用。 内饰稍许落后了点，但是耐不住喜欢游艇档把和实体按键，后期也加装中控氛围灯，升降高音，感觉还可以吧，肯定比不了奔驰，但是车嘛，就是个交通工具，又不是住在里面。 空间还挺大的，平时后排也不坐人，偶尔带个朋友，反馈是很宽敞。 动力虽然是2.0低功率，但是城市驾驶完全足够，高速上超车也很给力，并没有很严重的顿挫。 总体感觉还是不错的，比较省心，在25w左右是个相当合适的选择，当时本来想上星夜但是没有现车，宝马3系又有甲醛超标的问题就没考虑了。

AnaesCC：坐标北京，21年底那波涨价落潮后，开始了询价。不想等个性化，只想找现车。本来想买a6l55，后来还是跟随心愿买了a6av。这是我关注了一年懂车帝车友圈的车，也是现在每天锁车后总愿回头看几眼的车。 22年初关注时北京最低价大约18个点，加上7788落地46w左右。我去的这个店销售聊的很舒服，裸车15个点，返3个点左右的代金券，送装潢无费用。落地47左右，算上返的券就是不到46。想到前几年肯定在4s店保养，还是可以接受，就买了。可惜就是全北京基本没有带选配包的现车，全都是黑/灰色素车，其实白色a6av也很好看呀。 外观： 浑圆饱满的屁股，比a6l更运动，更协调，选择a6av也是因为对这代旅行版的外观无可挑剔。 22款标配了黑光包，出厂全黑化真的帅。22款尾部直接取消了a6标和45tfsi标，不知这算不算减配，有人会觉得挺好，省了自己拆标的麻烦，有人也喜欢带标的。 内饰： 素车内饰只能说还好，氛围灯加持下的科技感非常好，但标配的铝饰板就是非常不耐磨，我提车第一天就划了一小道? 素车只有仪表台和门板上侧装配了带缝线的假皮（感觉是假的，手感一般），门把手里侧应该是真皮，后期会考虑外面改装真皮包覆。 配置： 这里就给3分，及格。素车配置真的低，但又是刚好够用的状态。 没有座椅加热通风，但运动座椅配的Dinamica纤维和真皮混搭，冬天坐感并不冷，不过并没有摸出Dinamica比Alcantara好在哪，都差不多。 没有小bo音响，但素车无品牌音响效果也算中正，微微发闷，差了些清澈感。 没有360全景，对于这个尺寸车来说就差些意思了。 acc、hud、变道辅助也没有，外面装这一套下来要5w+? 感应电动尾箱确实很实用，carplay也很好用。但仪表盘的虚拟座舱只能用原车导航，carplay或第三方导航没法投到仪表盘上，实用性差了些。 自动大灯很好很爽，照射距离和亮度都不错。 倒车时只有右反光镜会下折，为啥就不能设计左右两侧一起下折呀。驾驶位看右反光镜总看不清轮胎的位置，不知是不是车身设计的事，基本被车身轮眉挡住了。 也是因为素车配置够丐，本想要的配置基本都要走个性化选配，但全北京店里现车几乎都是素车，走个性化就半年起步吧，照着8个月等。等车到了中期改款都出来了，尬不尬？ 空间： 前排空间不用说，后排空间是真的小，比a4l，q5l都小。后排中间位置凸起大地台，又因为太短，脚是不可能放上去的，导致中间如果坐人的话坐姿会非常难受。国产加长车型起码脚都可以踩在地台上? 后备箱空间很大，其实后排稍微往后设计点不香吗? 储物空间差评，前排没有可以放手机的地儿，扶手箱太浅，放些东西就没法放手机了，那里面的无线充电功能就用不上。 动力： 奥迪设计那么多档有啥用呀。平时用auto，激烈驾驶换动态+s档就行了。动态+s的响应速度明显快很多，基本踩多少有多少。245马力配4米95车长，开起来并没有大车感。前驱车的稳定性也不错，虽然没有quattro很遗憾。 其他： 隔音静谧性很不错，跑起来后只能听见些许胎噪。12v电机配合自动启停和智能滑行，路上低速与高速开起来的质感很不错。 总的来说是个让人能持续心动的车，也会有改装欲望的车。（已经想改很多东西了?） 2月更新1： 22款45没有gpf。 如果各位等的起个性化选装的时间，还是要选一下啊。素车改啥都麻烦…个人喜欢依次是： 20寸轮毂（后改19升20要考虑到车检过审问题很麻烦）； 运动悬架（标准4指左右，运动悬架2指左右，如果没大需求可以不用再改避震，2指的姿态已经很好看了）； 高清矩阵大灯（原厂选很便宜，后装很贵，有高清矩阵灯还可以刷出动态尾灯）； 小bo音响（后装我认为有点贵和麻烦）； 360（原厂选比后改便宜）； hud（后改需要换前档顶配玻璃，顶配仪表台，或者仪表台切割加搭风管…）

东北大呲花一排排：一汽普拉多旗舰车型行么？

七月的休：关于内饰，这是最后一代A4L了，内饰在同级别里3系和c都完成了换代，曾今以科技之称的奥迪内饰已经落后一代了，比较素但是还算耐看！ 关于氛围灯，4门都做了氛围灯，中控台少一条，为奥迪的设计师👍（反义） 关于外观，外观比较耐看，仁者见仁。空间单身，小三口之家够用。后座中间拢起，小个子3个人没问题，4个人拥挤。 配置说实话，比起国产是真低，不过也够用。车机一如既往的烂，CarPlay真好用，不需要手机支架了！ 驾驶方面，虽然是低功率的2.0T，但是动力日常肯定够用，超车也没有压力。最明显的就是60左右过弯几乎感觉不到倾斜（对比10代雅阁，开过其他好车），会带给人很大的信心，脚可以放刹车上但不需要点刹车。 关于油耗，目前高速能跑到最低6.5L/100KM（脚踩，那些4个多油的神级脚法我达不到，我宁愿相信是抬着车走的🤣）市区根据拥堵路段不同，平均会在9-10个油，老家短途我一般是12个油。 需要小心的点，目前24款除时尚外，都是19寸轮毂（最开始一批有18的），更运动了，但是胎更容易爆了，过坑需要更加小心减速。 关于异响和冷车启动抖动，有，但是个人感知不明显，基本不影响正常我自己的驾驶感受！