澳洲梁朝伟1129

二号车讯：降价也卖不动！大众ID.7 VIZZION单周仅卖78辆，为何被冷落？

常乐lu881：老板们，这个车续航到底咋样啊？我的新车为什么续航才900，抖音不是说1300公里嘛？

一周印象：今天去店里谈，最高现金优惠2.5w，置换补贴1.5w，金融服务费也免了，大客户2k，不是库存车，比你们落地低多了，看大家买的真高啊！

二号车讯：降价也比较难卖！别克君越跌破15万，月销量仅为868辆

上进清风ncO：年收入27左右，在沈阳有套全款房100w出头吧，现在在广州工作，存款15w左右，税后2w，存款1.3W左右，单身29。这个条件买特的Y，真的考虑好久了，是不是还是应该务实踏实一些，买个15w得

懂车帝视线：新车｜命名“帕萨特PRO”？提供1.5T动力，新大众帕萨特实车曝光

单纯枫叶8XU：上个月底给销售价格谈到13落地，当时因为家里没同意，现在还是想入手，问销售12.5能不能落地，销售说可以申请，有兄弟这个价提车的吗

兔兔截图他突然：本人24岁三个娃的爹月收入一万左右现存四个w 买车主要是因为过年回家走亲戚串门不是借车就是在借车的路上，要么就要麻烦朋友，还有就是去丈母娘家要转四次车，真的感觉需要买个车，看上星越L天际，各位大佬我这个情况能上麻

纯情小彦祖：朋友们，吉利的星越L 和 本田的CRV还有 迪子的宋plus选哪个？不差钱，哪个最有牌面？

用户7507805421847：本人24岁，家里不算有钱，爸妈已经买了一套市中心的婚房，没有欠债，自己是做补习班培训的，存了点钱买了一辆univ，动力还是可以的，就感觉小了一点，带朋友出去玩都说小，在抖音看到改中网后的C260真的很帅，内饰也很好看，奔驰算人生的一个小梦想吧，我看懂车帝数据每年养车费需要1万左右，我很犹豫，想问问c的车主们，月薪5k养它吃力吗

大气麻酱gGh：星河版，所有优惠置换算在内，落地16.3，不知道贵不贵。

有些事情就不要拆穿：本人94年，工作6年，目前年薪30左右，存款90+，无房贷。儿子2岁，对车没有太多品牌要求，不考虑国产，要求大五座，省心耐用毛病少，家用为主。车毕竟是代步工具，有钱想着再买房，不知道目前冠道到底如何。哪一款推荐。优惠多少适合入手？

用户615236095926：最近有了买车的打算，三十多岁了人生第一辆车，预算在落地20W以内，通过看车倾向于吉利星越L（云起版销售报价按揭落地16.8左右），和探岳330豪华（没有细谈，同事刚买的落地20.3W），我个人倾向于星越L，关注的比较多，媳妇倾向于探岳，主要原因事认为合资车品牌看起来好一点，而且探岳加92，另外觉得大众品牌更保值。我和媳妇都是企业职员，目前有现款10W，家里房贷不多快还完了。各位车友前辈有没有好的建议。

那年疆南：跑了一千多了，减配的地方跟24油车一个样😂NVH吹的天花乱坠，个人感受一般般，反正未达到预期。要是有方向盘加热一定会让人感受更好😄皮质的方向盘在北方并不友好。 关于油耗，跑高速小马拉大车稍微快点7左右了，但是日常市郊工况多的话是实打实的省（4+），还要什么自行车？

x既白x：【购车经历】 提车一个月了，先谈谈感受。我是11月份预售时订的车子，当时连4s店也不知道新车情况，我就凭着感觉盲定，就认为它就是我现阶段的Dream Car。 到了12月初，车子正式上市，我就天天在关注app的车辆动态，等到了12月10日左右销售告诉我能看车子了，我就立马去了现场，看到实车时真是太帅了。 从确认车辆到上牌也就用了几天时间，这当中要感谢销售小姐姐的细心帮助。 【最不满意】 对于这个延保的事情我要吐槽一下，由于当时一直跟我联系的销售小姐姐有事不在，她就请了另外同事跟我对接。这位销售全程就跟我再讲，虽然厂家说有5年质保，但是发动机里的什么什么皮条3年肯定会坏，所以你要买我们4680元的延保套餐，要不然等坏了换一个新的都得几千块。我就问她不会这么准吧，3年就坏？她斩钉截铁的说了吉利的车子就是这样3年肯定坏。 我听了之后就非常不舒服😤，我刚买的车，你一直在跟我讲3年会坏，3年会坏。说你为客户着想还算好的了。 最终还是没有妥协买这个延保套餐。🤔 【油耗】 我也就上下班开，每天来回60公里，这个油耗不错。平均4.6L/100km。 【提车价格】 开票价164200元，不知道有没有被隔韭菜。😄 【空间表现】 大，两个字很大，三个字非常大 原谅我书读的少，词穷😳 【维修成本】 暂时未出现啥大问题。 对了！ 刚开始可能会出现发动机故障灯，我百度了一下，停车、熄火、开油箱盖、再关闭就好了。实操确实管用，我也不知道🤷这是啥操作。

MacbyMac：续我一个月前的帖子，高速上被异物撞击底盘，导致下护板击穿，电池冷却液漏。 经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后，我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先，针对很多人疑问护板强度和击穿的问题，我想解释的是，120km的情况下，高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底，第一个撞击点是底盘中部，只是擦伤一点，然后再次往后弹击，由于大概率是异物尖锐角度问题，加速度撞击了底盘尾部，击穿了护板，导致该位置冷却管路破裂。 其次，车辆受损后，仪表提示高压维修请维修，并出现小乌龟图标，但实际操作无任何异常，当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说，奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的，不然，很可能路上就，，，😷 再次，保险公司这边一开始是想拆开电池包，单单更换受损的部件以减少赔付的损失，但是遇到两个问题:1，本人肯定不接受这种方案，因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性，虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患，毕竟冷却液已渗漏，是否已污染内部其他的结构还是未知数。2，前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开，但是保险公司问了一大圈，发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。 那么走全损呢？ 内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理，残值140000元，远不超倒扣金额，建议正常按更换电池包总成处理。 那全损这条路也走不通了😂 最后，保险流程完成，最终更换整个电池包，赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间，毕竟全国该车型首例，无案例可参考借鉴，理解。 针对整个维修的处理结果，我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。 但是对于配件和后续的质保，还是有瑕疵的点: 1，新电池包生产日期22年7月，厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时，但貌似我23年买的车子用上了22年的电池，这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的？ 2，锐歌的权益是首任终身质保，用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后，终身质保失效。 那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包，并未对整体安全性兼容性产生任何变化，实际上等于旧车换了新的配件，但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通，希望可以有个例，但是回复 认为预算支出没有出项不可控；认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保，原车其他部件继续延续终身质保。 那，只能不予评论了。 最后我想说的是，奥特能电池的安全性是可以的，希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义，也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些，更人性化些。 在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。

用户3802191959193：各位车友，近期想买车，星越L和途观L哪个更值得入手，有点纠结，求指点。

凡事用脑：求助！！愁几天了。。。

砂锅跳跳咓：【购车经历】 最初去年开始看车，期间看过比亚迪唐因为前脸丑pass；看过极氪挺喜欢但是因为纯电还有车机pass；后来看了问界，那会儿还不火试驾了一下M5 ，驾驶质感不喜欢；星途瑶光的顶配四驱也挺喜欢那个内饰风格，但是屏幕有点稍稍接受不了，而且因为等车时间太长pass了；后来看了瑞虎9其他都挺好但是整个仪表风格不喜欢，并且那会儿刚出来还没有具体的配置销售顾问一问三不知，最后pass；去年还看过星越l四驱旗舰的，但是因为交付周期太慢没提；CRV 还有途观L被朋友劝过去看过但是确实没有什么大的意向。最后其实就是锁定星越l和星途瑶光，后来还看了一下混动的星越，最后到如今新款提车。 【提车价格】 混动星越上市前就关注到了（朋友推荐），后来去店里看过几次也试驾了一下。价格店里一直咬的很死，不知道是新车刚上还是店里就不想走量，谈了几次价格都定不下来。后来朋友介绍给了2000的优惠，然后免手续费。最后置换补贴8000，店里免2000，厂家上市政策免3000，加起来落地18.5。 【销售态度】 店里销售顾问服务还行，但是有一说一比隔壁比亚迪差的有点多。但整体购车体验还算不错，除了价格谈不下来，其他服务都挺好。提前预约试驾，自己试驾路线稍微开远了一点，手续服务都是店里办，还送了首保。 【油耗】 油耗浅开了一下，平均就是5以下的油，哪怕是一直堵车龟速，也才5.2的油，这个油耗宣传的确实没错。还没拉过几次高速，回头测测高速油耗。 【亮点配置】 外观：外观没的说，吉巴赫迈巴吉 内饰：整个质感没有去年的雷神好，但是依然很高级，比隔壁谋迪高的不是一星半点，很多设计都很有内味儿 空间：这个大家都知道，轻轻松松 动力：动力目前感觉很给劲，动力足，但是我看参数极速只有200，记得之前星越是220 座舱：车机优化完挺好使，虽然赶不上新势力那些花里胡哨的，但是完全够用，比较喜欢在车里K歌，隔音效果、音响品质做的都很好。 智驾：试了一下NOA，砸道识别的时候有一次跑错路了，但是没有失控撞墙的危险情况。整个辅助驾驶感觉高速正常开就够用。另外就是不知道后面怎么收费。 【驾驶感受】 低速的时候纯电行驶很静谧，每次红灯结束劲儿很足。 但是发动机介入以后声音变化还是比较明显，不过相应的动力也很足，高速浅试了一段160，稳稳当当，110开始才有高速的感觉，之前都很稳很安静。 新的车机油耗有一个显示动力结合的，感觉可以看出自己脚法。 整体驾驶体验很好，有电车的优雅又有油车的狂野，很赞。 【最不满意】 整个不满意的点一个是价格，一个是发动机噪音。 价格其实多少都能接受，但是心理上就总有种吃亏的感觉。 发动机噪音的话就是怠速的时候有时候会突然启动发动机，不知道控制策略是什么，但是安安静静的突然来一下会很突然。当然坐在车里其实是没啥感觉，主要就是外面。 【整体评价】 整体评价一定是一个好车 而且是一个值得买的好车。 有些人可能会对比价格，别人新能源都卖多少钱了你还卖这么贵。 但是其实大家仔细思考一下，一方面电车和油车的成本差异是靠国家政策弥补了表面差距，但是后期变数太多，电价、电器维修成本、法规逐渐加严等等。所以我选择可靠的车。我认为新能源应该是两极分化，要么价格打死主打一手补贴民生，要么价格拉高主打科技豪华，中间这部分我觉得还是油车，或者混动。 另一方面，价格一定对应价值。买车别人可能会在意车有什么，而我会在意车没有什么，我的需求其实不高，但是不少，我希望样样都有，都能满足我的基本需求，但是看了很多车都是短板效应，最短的点我接受不了，那只能pass。 最后的最后，买车是给自己买的。一定要确认自己的需求，每个人都有适合自己的车，不盲目从众也不冲动消费。希望大家都能买到喜欢的车～

喵79705730：天宫版销售说不是底价还可以谈 你们谈的多少

难熬也得熬：如题，本人一个月1.5W，房贷还剩30W，有老婆孩子现在开的是迈锐宝，不喜欢轿车，老婆孩子都晕车，因为要去老丈人家云南，对于车子性能要求较好，路况很差，下了高速都是大死角弯，新能源/混动/增程就别出来啦，目前在看的是XT5蜂鸟，蜂鸟地盘和风尚两码事，但是有车友说地盘也不高，我们家没有高个子，我老婆是个小土豆后排空间是够的，Q5L钱不够，希望网友给点意见

飓电工社：“大量购买豹5恶意测评”！比亚迪公开点名：某些人，做事无底线

不凡饼干8O1：月入7000。 房贷➕车贷共6500。 还剩五百。 请问怎么坚持的下去

爱晴天的小太阳max：车机：语音控制用的科大讯飞，非常好用，比我的id4，nlp语义识别很快，不用唤醒词也可以唤醒空调，导航 主驾驶：档位变成了怀档，主驾驶前方仪表盘变成了一小块屏幕 空间：主驾驶还可以，后排的话有一点局促 亮点：天窗和无线充电位置，从用户体验角度出发设计了