弘凯莫忘初心

路灯下的雨线：新车高速被追尾，探陆防撞梁还是够厚道！

用户5790466256830：贴车衣的兄弟最好找个大点的店贴，自己过去谈，现在的车衣价格都不高，只要是 tpu材质质量差异主要在厚度上，有时候找熟人往往适得其反 1.贴车衣价格谈好，一定要问清楚包不包括贴备胎，大部分店里都不会贴备胎。（还有后视镜耳朵） 2.如果能约到好几辆车一起贴价格便宜，还能省出一辆车的材料。 3. 贴车衣一般需要一整天，如果不是很忙，最好在跟前盯一盯。贴之前有可能会暴力洗车弄的满车划痕，特别是黑车。贴的过程有些师傅用手工刀裁制也有可能会导致划痕。 4.贴完仔细再检查一遍整车情况，看有没有贴好，大部分店里贴车衣的都是外包团队在做，有时做工很粗糙。 5.贴完一周不要洗车，一周后洗完车检查一遍车衣有没有翘边和起包，如果有及时去店里处理。 补充：好多人纠结要不要贴车衣，我个人觉得贴不贴车衣主要与你选择别的颜色挂钩，深色的车特别是像我这种黑色的车，车衣最好贴上，因为太容易有划痕了。浅色的车根据自己经济状况选择贴不贴。另外浅色的车，贴便宜的车衣，需要定时清理车衣，一般的店都不会告诉你车衣有专门的清洗剂。车衣如果定期维护还是能够耐很久。

24款途昂V6顶配车：落地336500，昨天提的。

有料车评：24.7万起售！配3.0升V6+10AT+全时四驱，2024款福特撼路者亮相

bjskywalker：今天用自动泊车，车轮蹭到马路牙子没有停车，反而自动加油继续倒车，结果蹭到轮毂，轮胎也蹭掉一块皮，要不要紧啊？

乖巧橙子HIE：开过大众和福特同排量同等级的汽车的朋友会发现，大众汽车起步快，但是60以后动力就衰减明显，100以后更是软弱无力。相反福特汽车是起步需要油门到底，发动机声音明显，不过50以后动力大增，100以上动力更是源源不断。 都是2.0T为何动力表现不同？除了所谓的变速箱和发动机的调教，主要还是发动机设计的区别。 从制造能力来说，发动机技术在几大车厂都没有太大差异，但是因为使用材料不同、工艺精度不同等会出现不同差异。 在同等排量、同等材料、同等工艺、同等结构的情况下，气缸的不同设计形状也会出现不同的性能表现。 大众发动机普遍是长缸（缸径小于行程），而福特普遍是短缸（缸径大于等于行程）。所表现出来的就是大众是低速发动机，起步快没后劲，经常高转速就会烧机油；福特发动机相反起步肉，中后段提速快，基本不烧机油。 为何会有这样的差异呢？因为大众发动机行程长缸径小，所以气缸每转动一次，推进的距离就大，于是连杆就长，等于是杠杆长因此扭矩较大。但是缺点就是气缸活塞上下转动一圈路程长时间久，不利于拉高转速，所以在高速路上要跑160那就要发动机歇斯里地的运动，于是就烧机油。而福特发动机就正好相反，高扭矩大马力在高速上才能体现出来。

属于我的他她：经熟人介绍在家附近的汽贸提车全包落地41.25，还是被熟人坑了，感觉和第一次4s比价优惠不大，建议大家买车还是去4s提车，这车也不难订，不是进口车型，汽贸还没啥配件送，后期保养也是要去4s保养的。下定金后软磨硬泡不要电子脚踏和行车记录仪面才勉强优惠了2000，也算在买探险者时候踩了一次坑。 油耗相对较大，大车大油耗，如果用不上这么大的空间需要六座七座真没必要买探险者，10个油用eco还是能够磨合出来，但平时一堵车更多的油耗在12个之上，目前只喂加92油，如果喂95油应该比我之前的小轿车要高出一倍的出行费用。 探险者开起来的话有那种美系车独有的厚重感，油门灵敏，深给油门超车不是往前窜那种，降档不会很急很冲，虽然车速提升的蛮快，但从视觉和油门感受给人就不是很快的感觉，有可能是车子大排量大的原因。另外空间大的优势还是帮了不少忙，能载人能拉货，车子基本不会满员，后备箱当工具箱来用，很深，我身高180在后尾还触摸不到折叠第二排的靠背后，放东西都要爬进去拿东西，提重物上探险者的后排也的确要更大力。 l2的巡航太过于智能，有点自作主张的苗条，有时候想打开方式但又想简单操控一下，结果车机的自主意识挺强烈的，容易抢方向盘，不太适应。

torres1991：为啥呢？大帕的运动姿态和侧面真的没对手！尤其和一些老款豪车，还有丑陋的国产！我觉得对日系进口车，包括未来要量产的普拉多碾压毫无压力！说实话以前也很没信心！不过见到该车的每个人都说漂亮，这种信心不得不膨胀了一下！大帕好的一点是车漆真的好，很亮，侧面姿态超级帅！运动起来简直炸裂！最喜欢和日系普拉多，兰德酷路泽在路上停一起，简直碾压，一对比这些日系就像老古董一样！还有理想，蔚来这些新势力更是碾压！

超跑俱乐部msRk：2024款福特Everest Platinum 搭载3.0T V6 深度体验外观和内饰

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热心爱车看车：2024款现代帕里斯帝 第一视角试驾

多财多亿：抱着试一试的心态，第一次去途虎养车保养😁不知道这么便宜保养的机油靠谱不了(˘•ω•˘)？

我去插眼你等我一下：车门终于不响了

安全驾驶天天开心：一箱油跑完了，合每公里6.3元，就是漆面太薄上次的还没处理又来了一个，没有刮蹭都不知道怎么搞的，还有发动机仓里老进猫，搞了风油精也不行。

一把砍柴的太刀：新帕帕5000km首保记录以及用车体验

南方的超：为了参加活动，两年后再次续写我和这辆车的小故事

所向披靡景飒：我一直都挺想买探险者的，但是最近觉得航海家好像也不错，请问一下这车如何呢？

一起去SUV官方号：4驱、5米、6缸、7座、8AT，30万中大型SUV，不如来看TA！

中国智电Tech：换3.5T+双联屏，现代新帕里斯帝正式敲定，年底发布，大战问界M7

DONGZSY：小弟最近在看探险者，一直很喜欢，想问下23款的探险者有什么比较明显的通病或质量问题吗，谢谢大家

是小明哥啊：以下言论仅代表我个人观点，希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助，不喜勿喷！ 【提车价格】 购车地点北京，福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W，优惠:2.2W（包含政府补贴:5000，另外需要店内做免息贷款），如果有置换还可以优惠:1W+（本人没有置换），优惠完:30.78W（包含服务费:1000），全险:9266.68，购置税:28477.88（上牌前记得先完税），上牌:200。 最终落地价格：306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56，价格仅供参考，以当地为准。 随车赠送脚垫，后备箱垫，原厂贴膜（不包含前挡风玻璃），行车记录仪(车内走线，画质一般)，厂家认证电动脚踏（上牌后才能安装），质保5年14万公里，送三次免费保养（一年一次）。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座，说白了就是钱不够买了个中低配，性价比高配置基本够用，四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶，如果预算够尽量买钛金或者更高配置，个人建议如果选探险者，尽量选四驱的，毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点，虽然四驱我可以不用，但是不能没有，而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶，脚重，买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380，猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华，看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6，也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师，了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅，奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3，温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L，坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪，远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8，最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座，远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭，近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐，相同价位竟品车型中，动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了，实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶，记住是全速，车速多少都可以，还有车辆碰撞预警、主动刹车，预警挺灵敏，但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶，可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚，但是还是要注意力集中，防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方，车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带，没有车头的探险者英文名字，没有真皮座椅，没有好的音响...都能接受，毕竟钱没花到位，但是没有前雷达和360环影，对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好，建议加装，个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了，我喜欢，颜色看个人喜好，白色禁脏，黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了，不抬杠不犟嘴的情况下，个人认为只要你喜欢探险者，那他空间就够用，毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本，二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒，只能向前移动抬起，但六座版本中间过道可以方便进出三排，类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人，建议买两个腰靠，三排坐姿比较直，腰后有空位，久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫，低转速扶手箱和杯架有短暂共振，方向盘也特么有震感，但瑕不掩瑜，得益于美式SUV底盘的调教，整车行驶起来很灵活很有质感，油门响应迅速，铺装路面路感清晰，非铺装路面过坑弹跳适中，低速方向盘指向精准转弯半径小，高速方向沉稳动力储备充足，就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳，时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表，和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐，全程空调，7.4L/100km，满箱跑空900km没问题，具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐，全程空调，8.0L/100km，满箱跑空800km+，具体看路况。 （注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降，油门要是踹到油箱里，那油箱里也会有个漩涡。） 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了，还不挑食，加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上，需用力，座椅短、偏硬，刹车踏板高，制动距离远，高速风噪大，不支持Carplay，自带的导航还不是很聪明，不能绑定车牌，大灯左高右低，做保养的师傅说都这样，为了不晃到对面来车，搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了，对比普通款越野性能有提升，外观更硬派了，都挺不错的，看个人需求吧，感谢观看！

不二汽车汇：真的是越开越喜欢，这两天，我想为福特探险者打抱不平

大油抹煎饼：大探四驱七座钛金到家

无可无不可4585：钛金版没有降价有优惠，刚刚1k公里，油耗不高。马力十足，在平路开经常要防超速，右脚轻踩，一不注意加速前行，油门算敏感了，别人说的顿挫感应该与油门控制有关。除了起步转速高点，其他时间没有啥感觉。跑高速很爽，超车很爽，里面空间很爽。

燕赵女司机：比大G还唬人！坦克700实车再现身，黑化机甲风，配V6动力

嘻哈车：全新英菲尼迪QX60卷土重来，有几分胜算？试驾完明白了

默默无闻：这次是高速上，L9车主自信满满开着高速辅助驾驶，很安逸，激光雷达没有探测到前面事故车，直接追尾，车主看到的时候已经来不及。 理想的激光雷达到底能不能信？实际上理想这种段誉六脉神剑最吓人，时灵时不灵，你让车主如何安心呢？还不如比亚迪，就不装逼，不跟你吹牛逼自己有什么辅助驾驶技术。或者就跟华为问界一样，恨不得国家赶紧放开L3，宣传自己智驾版直接用L2.999级别。理想车主自己想想清楚，那一套好几万的段誉六脉神剑值不值得你掏钱，这样鸡贼的企业的车，你能把全家的性命交给理想吗？

車联号：实拍红旗HS7，定位比宝马X3高，为什么消费者不买单？

3天爆胎：提车第3天170公里爆胎了，还是在马路上，有个下水井坑，检测说大约10多公分的，深度，竟然爆胎了，去售后说是对穿挤压，各种理由推脱不在售后范围，自己又买了一条，比较无语

zktommydaddy：1：可以当床车。五一节开着我的理想L7，后排放倒，带上老婆孩子，来一场2000公里周口到威海的自驾。总共用了3天半，走马观花，都是在车上住的，因为有大电池，空调用起来一点都不心疼，非常舒服。想想威海一天的房价1000多，我们相当于省了3000多，这感觉很爽，而且儿子嚷嚷很久的露营也这次也完美的体验到了。我和老婆睡后面，因为后排放倒之后就是一张大床。然在网上买了一个1.65米的单人床板，放到第一排，儿子睡前面，一家三口，非常温馨舒适。因为有床车的便利，所以我们到威海停到刘公岛停车场附近，赶第一波7点进刘公岛码头，第一波坐船，第一波上岛，然后第一波回停车场。全程都没有感觉到五一拥堵的烦恼。当我们回岛的时候，看到码头等待进岛队伍排的像巨龙一样，真心觉得这种特种兵式的旅游还挺爽。所以如果不想拥堵的话，景点都要赶第一波，因为别人都在你后面，所以拥堵和我们没有关系。 2：辅助驾驶能够减少很多疲劳。因为是五一期间，路上遇到了两次大堵车，都堵了一个小时以上。用辅助驾驶自动跟车功能，非常轻松，全程自动跟车，自动刹车，跑长途再也不怕堵车了。假期期间跑了2000公里左右，辅助驾驶占一半以上，比传统的油车开起来要轻松的多。以后开理想跑长途，是一种享受，因为非常轻松。 3：没有里程焦虑。由于是增程车，我们第一天就跑了将近1000公里，晚上到达了山东的乳山，找到一个海边的停车场睡了一夜。早上起来顺便在车上还看了个日出。路上在服务区充了一次电，因为刚好有一个空位。后来又去其他服务区的时候，没有空位，直接潇洒的离开，因为理想还可以用油。全程油耗也不高，2.5吨的车，只有7.8升，速度基本上在120左右，认为非常省了。 4：舒适度很高。理想的大空间，全车的座椅，按摩通风。因为现在天不需要加热。天冷的时候加热也是非常舒服的。而且跑高速的静密性非常好。另外，有一些车友纠结，选air还是选Pro，我可以负责任的告诉大家，无脑选Pro，因为空悬的质感，真的太舒服了。对比我上一辆斯柯达野帝，那感觉就不是一个时代的产品，碾压级的。