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hanray：和邻居的探险者6座钛金，换开了一周，总结： 1、比起380揽境，探险者动力初段挺猛的，但40内看个人脚法，很难避免换挡略有顿挫，发动机噪音大，但浑厚，加速猛，转向利落，砂石路底盘很有质感，整体很有驾驶乐趣。 速度上来后风燥和整体噪音略大于揽境，巡航和自动驾驶，高速舒适度和揽境差异不大。 揽境380的舒适d档，估计是考虑到乘客舒适，调教原因，起步初段有延迟，但改成s档后，延迟消失。但感觉还是探险者猛。 揽境高速8个油，市区12。探大概在9，13。约比揽境高1、2个油，考虑到92，两部车每公里成本基本一致。 2、探第三排小板凳，舒适度不如揽境三排。外型我还是喜欢揽境。揽境的灯光比探险者强。 3、探内部大面积软包，比揽境的塑料和塘塑档次高。带鱼屏比揽境厚道，我很喜欢。 4、探新车销售降价不多，揽境目前性价比高于探 5、相比揽境出现的电子故障提示，邻居说探也不少，国产化后，长安的品控实力估计和一汽也是半斤八两。探是一辆有底蕴的好车，但感觉长安品质有点减分。 6、10at的变速箱，据说稳定性好与7dsg，但10万公里之后问题也很多，大众的7dsg问题也是发生在10万公里之后，这点上大家半斤八两 7、探的底盘大规模使用铝合金件，再加上动力结构的原因，制造成本一定高于揽境，一分价格一分货。沙土路穿越场景很适合。公路水平和揽境差异不大，但是车辆调教是大众的强项，所以揽境的好开程度似乎整体而言不明显弱于探险者 总之，探险者是辆好车，邻居是有钱人可以负担起奔驰e300，GLE之类，但选了探险者，买的还是情怀

全权942：今天看了我的购车发票，发现中国的税太恐怖了。买了辆车花了22万，其中包括13%的增值税大概两万五，如果不是新能源还要再交两万的购置税。 一辆落地25万的油车，大概要交5万块钱的税。

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成熟饼干M3：(1）200公里以内。乡县省国道80码以内11.3个 （2）高速阶段200-370公里，平均油耗降到10.4个 （3）高速阶段370-523公里，平均油耗降到9.7个 （4）高速阶段523-639公里，平均油耗降到9.3个 （5）高速阶段639-755公里，平均油耗降到8.9个 （6）加满油里程表显示一箱油可以跑878公里，从370-639公里，实测268公里多，再次加满油190元，24.94升，24.94/268✘100=9.3升/百公里 大家认为怎么样？

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