轩辕容海

我来自街头：2023日本年度电动车大奖结果出炉！比亚迪有两款车型挤入前三！

汽车通研社：自主品牌出海幻觉：在泰国的日系车巨头，会被轻易击败

香哥说车：本田在中国生产的第一款轿车是什么？

金融界：丰田1月全球销量增长11% 中国市场升39%

怪兽修车日记：替比亚迪工厂重造2010款经典F0，车身锈穿已报废，极限翻修变新车

福州骑士大家庭：本田，川崎进口摩托车官宣降价，你的机车梦想还远吗？

奏鸣曲999：我一直说本田是世界上最快的车你们还不信 十五分钟7000km你怕不怕

大熊车研：所有为这个假榜单而狂欢的自媒体，大家可以小心一下。 胡润什么时候从来开始做世界500强排名了（财富杂志做的） 一看居然用的不是企业的营收，而是企业的估值。 这就离了大谱了，500强不看营收看市值，什么智商鉴定帖

用户6136219486186：但是我心思五十万这个价位奔驰不也蛮好的，这个车子可以吗

皮卡卡HN：lc250在美洲是5万美刀起步，人民币36左右，国内多少呢？有些🐶说60起步，我想说你针灸折磨扎自己？老款2.7的38左右，3.5的43左右，这个2.4混动的你说多少合适？就算加上通胀，40起也算给它面子了吧，他要真是是43起就真的是，卖布不用剪子~那啥来着？

气质胜过切168269529：等红灯需要挂N挡还是d挡？说什么的都有，来个靠谱的说法，求求大家了。别忽悠。求真实

科技车咖：圈外人都看出来了造新能源车的搞不过造两轮电瓶车的，新能源汽车目前内卷的状态应该是不可持续的，最少不是一个健康的行业该有的状态。 估计也就24年再卷一卷，该死的死该活的活，不然又是一地鸡毛，耽误国家能源战略发展。

骠骑府：2023中大排量摩托车销量排行出炉，豪爵依然是冠军，但也有隐忧

风趣原野S5X：春节十天假，准备带娃去香港/深圳/广州/珠海/澳门逛一圈。开过去有点远，飞过去没个车也不方便。胖大海开高速还是很不错的，但是一千四有点多

F1围场里的那些事：赛恩斯的续约或已暂停，法拉利力挺勒克莱尔为车队核心

高豆豆说车：超帅硬汉风！福特烈马今年上半年发售

清风朱墨坚强生活：还在上学没工资，每年能拿2000补贴，刮刮乐中了25w，到手应该能有20w，选个什么车比较好。 我准备15w买车，留5w养车钱，不过分吧

大山谈车：越野装备拉满，配无框车门和可拆卸顶棚，国产福特烈马正式发布

每日新车c：56万，丰田普拉多靠边站！2024款日产途乐登场，配3.5T+四驱+混动

不老清春：2024.1.19日入手，撼路者豪华款，给自己的的生日礼物。

摩托车杂志：2024达喀尔（下）本田击败KTM，中国军团再创辉煌！

猫头鹰同学：实拍仰望 U8 车载无人机，起飞降落全过程，聊聊大家关心的问题

猫头鹰同学：实拍仰望 U8 车载无人机，起飞降落全过程，聊聊大家关心的问题

湛蓝公路Auto：可变“敞篷”的国产烈马，或30万元左右，奈何还有明显短板

晓生说车：国产福特Bronco烈马价格曝光 26.98万元起 全系2.3T+10AT

Semenlick：期待这辆2.5吨超跑的浙赛圈速 跑不过极氪001fr就好笑了🐶

昆仑电下：比亚迪2024年前三周（1月1日至1月21日）上险量：已超去年整个1月

懂车帝最懂你：2024 FIM 世界拉力锦标赛（FIM World Rally-Raid Championship，也称之为 W2RC 或者是 RallyGP 拉力 GP）新赛季的揭幕战、达喀尔拉力赛，一月 5 日至 19 日、连续第五年在沙特阿拉伯举行。 今年的达喀尔拉力赛是第 46 届的比赛，总赛程 7891 公里、其中包括了 4727 公里的十二个特殊赛段，并在一月 11 - 12 日在鲁卜哈利沙漠设置了四十八小时的、类似于马拉松形式的计时赛段。摩托车组（包括燃油车和电动车），142 辆赛车参加了揭幕发车仪式。 为期两周的比赛，最终有 103 位车手获得有效名次。比赛的前六个赛段，HERO 英雄摩托拉力车队的 46 号车、来自博茨瓦纳的布兰奇（Ross Branch），在其中的五个赛段、都处于总分领先的状态；第七个赛段开始，凭借着非常稳定的表现，HRC 工厂车队的 9 号车、来自美国的车手巴拉贝（Ricky Brabec）挤掉了布兰奇，位置上升到榜首，而他在七个赛段都没有拿过第一；到第十赛段，总分一直处于总分领先位置的巴拉贝，拿到了他在今年比赛里的首个赛段冠军。 最终十二个特殊赛段之后，巴拉贝以 51 小时 30 分站 08 秒的时间，夺得了 2024 达喀尔拉力赛摩托车组的全场和 RallyGP 组的总冠军，这是他继 2020 年为 Honda 拿下首个属于 CRF 的达喀尔拉力赛冠军之后，时隔三年的第二次胜利。比赛后段一直处于追赶状态的布兰奇，总时间落后头车 10 分钟 53 秒，为英雄摩托拿到了在达喀尔拉力赛历史上的最佳成绩 —— 亚军。来自 HRC 工厂车队、42 号车的贝弗仑（Adrien Van Beveren）获得了季军，这是他在达喀尔的最佳成绩。 KTM 阵营，应届的冠军、47 号车、来自阿根廷的 K. 贝纳维迪斯（Kevin Benavides）获得了第四；他的队友，驾驶 2 号车、来自澳大利亚的普莱斯（Toby Price）拿到了第五。 中国阵营，凯越拉力车队 81 号车的方响量夺得了第五十名，是两轮组别里面、成绩最好的中国车手；零公里润滑油星之队 75 号车的张敏获得了第五十四名。 使用凯越 450 Rally EX 赛车的外籍车手、49 号车、来自意大利的切萨里.扎切迪（Cesare Zacchetti）获得了第八十二名；凯越拉力车队的 29 号车、来自法国的尼尔斯.泰里克（Neels Theric）拿到了第九十九名。 驾驶凯越 450 Rally EX 赛车在第一赛段有良好发挥、98 号车、来自美国的梅森. 克莱茵（Mason Klein），凯越车队的 45 号车苏尼尔、60 号车的查维尔. 弗利克（Xavier Flick，法国），零公里润滑油星之队 78 号车赵宏义，四位车手先后退赛。

不是小桃子：开手波brz的女孩子会不会更酷一点

我来自街头：宝刀未老！2024日产GT-R Nismo 打破日本筑波赛道最速单圈记录！