优雅星空7G9

北京汽车陪练周教练：完美的并线技巧 #侧方停车#并线 #并线技巧 #并线技巧左侧并线技巧 #北京汽车陪练周教练

Hoonce：听亲戚建议提的新车，不敢发朋友圈，就怕别人在评论区留言带不带收音机。

一步两脚印62252436：29落地，贷18，5年利息3.3w。还有朋友说，去年产的有传动异响风险。马友们有没好看实用的改装建议？（不要非主流）

车之养护：自从买了小米SU7之后，我确实后悔了

台州F7汽车广场：宾利

玩车主任：最近几起某新势力车型碰撞后发生前轮脱落的情况，大家好奇，这是不是质量不过关。 就这个事，和大家讨论下。 常规的碰撞吸能路径是防撞梁→吸能盒→纵梁→车轮→A柱及下部防火墙。 在遭遇小偏置碰撞时，因为关键的前纵梁没有受力，相当于前面的三个防御都没起到作用。而车轮脱离，既可以吸收大量的碰撞能量，又避免了车轮堆积最后侵入乘员舱。 看到车轮被削掉，消费者真能买账吗？ 这就需要普及一下技术了。 准确来说，A柱没有发生明显变形只是说明车内逃生通道畅通。因为它最直观，我们习惯上把它作为重要的安全考核标准。 但如果看看测试标准就知道了，其实车内还有玄机。通道通畅是一方面，你还得保证车内成员首先不至于致残，最好还有能力自己逃出来。 消防员不是每次都能及时赶到的，遇到这种激烈碰撞，车内成员如果还能保证四肢正常工作，避免二次伤害、被及时救治的可能性更大。 从某新势力的碰撞受损程度看撞击力度应该不算很大，车门和A柱结构十分完整，现在整个轮子被切掉了，并且车轮轮毂没有发生严重变形，说明车轮并不是受到严重挤压后的被迫断裂，这似乎都说明了这款车有针对轮子的大力撞击后的切断装置？

馬言車：2014年马自达3在中国卖了4.93万辆车 2015年马自达3在中国卖了10.4万辆车 2016年马自达3在中国卖了13.94万辆车 2017年马自达3在中国卖了14.24万辆车 2018年马自达3在中国卖了12.10万辆车 2019年马自达3在中国卖了9.85万辆车 2020年马自达3在中国卖了8

贾烽jerry：全新款保时捷帕拉梅拉真心太好看了，还是这个车能打动我。@广州白云保时捷中心 #24款帕拉梅拉 #保时捷 #保时捷911 #贾烽

汽车钢铁Man：阿特兹的好，换车才知道。 这辆阿特兹已经开了三年了，2.5L+6AT动力总成确实有些过时，但依旧是老当益壮。起步稍微有点肉，但没有涡轮的突兀。油门跟脚变速箱响应快，不知不觉就超速是我对它潜移默化的日常印象，尤其上高速是主角。 侧面颜王，声浪真实，准备换新能源，但是它也不准备出手了。

JackAltman16：家人们，按现在这个行情这个价格贵了吗，昨天下了2万定金，按5年21.3w按揭，月供4000多，就是得等配额

用户6753963114115：现在买3系的朋友们下一辆打算换啥啊？家里俩油车，没有商务需求。你们换得啥啊？每天看看也不知道换啥。看了大半年了，啥都看。天天登录。没有目标。

杭州昂克赛拉：2024年3月下旬用15年的奥迪A3置换了马自达昂克赛拉质炫版，裸车10.19万、落地11.5万。用车2个月对比一下之前我使用9年10万公里的A3（1.4T涡轮增压发动机加干式双离合变速箱），这是理性评论不是网络喷子什么车都没试驾过没开过的乱喷人云亦云。对于有考虑过这二款车的车友，排除车标光环与人的虚荣心，我个人觉得马3昂克赛拉完胜。徳系3年5万公里一点问题没有，但是5年10万公里问题不断而且都是大问题，变速箱大修3次，一次离合器三件套，二次变速箱机电单元总成，我从不暴力驾驶，过减速带都是减速至20码左右，修不好、修不起，24年3月中旬到奥迪4S店小保养又发现发动机机油压力传感器损坏，机油延着线束渗透到汽车电脑板，随时可能炸雷，考虑了三天直接置换省心一了百了。当时选车就是要十万左右省心耐用合资品牌，丰田本田马自达，我一年用车不会超过一万公里所以电动汽车不考虑。对比一下后选择了昂克赛拉的2.0自然吸气发动机加6AT变速箱省心耐用，网络车友有说很多小问题的汽车异响，18寸轮毂容易炸胎，空间小等等的问题，目前为止汽车异响问题没有听到过，城市道路行驶过减速带减速慢行18寸的轮毂也没有这么脆弱，车内空间对比奥迪A3而言，空间差不多，特别是后排空间我自己坐进去和驾驶位二拳距离，没有喷子们说狗也闲小的情况，他家除非是养藏獒的！我1.7米125斤，如果是1.8米以上200斤的朋友A级车不用看，买个五菱宏光也比昂克赛拉大的多。驾驶的感受1.4T双离合变速箱涡轮介入前会卡顿半秒左右、介入后又会发怂一下动力才会上来，很不舒服。2.0自然吸气发动机6AT变速箱加速很平顺线性，乘坐在车里很舒服。说一下油耗问题同样路况下A3百公里会省2升油，昂克赛拉确实会油耗略大。昂克赛拉的内饰用料包括功能对比A3很良心了，质炫版基本上平时经常使用的功能都有，当年15年买车的时候主要的原因还是虚荣心作祟，另外是报有侥幸心理认为干式双离合变速箱的故障不会在自己身上碰到。现在年龄大了，换车就是三大件可靠10万左右代步工具而已，小几十万的车没有什么面子的，上百万的车才是身份地位的象征。活着还是务实一点，省下的钱才是自己的。

用户1402523310418：裸车28.39 优惠29个点 地补3000 税25000 保险12000 装潢8000（膜+脚垫+后备箱垫+记录仪) 服务费2000 贷20分五年，两年还利息1.9 落地不加利息32.79，加利息34.69 送4次保养+靠垫+水杯+钥匙扣+雨伞 没现车，4月中到港，月底提车 感觉价格比以前便宜了，但怕下个月又背刺了

真心喜欢玩哦：宝马3系是男生绕不开的车，但是3系的精髓可能就是330标轴。虽然价格相对高，等车周期都在3个月以上，但不妨碍我喜欢，好事多磨，既然上了标轴，就注定要开启改装之路。 原厂选配了19寸791m，6.6k，放眼改装界我觉得这轮毂也非常ok 现改装阶段暂时是一套外观套件，是雷肯茨博的碳纤维套件和m340熏黑中网，包含尾翼、侧裙、前铲、风刀和后扰。一套下来大概在1.8w的样子。 然后是一套brembo bm6的原装套，brembo辨识度最高的产品，也是6活塞刹车中的顶点，细腻至极的脚感以及帅气外观，除了贵没毛病。一套下来是3.8w 后续就是避震，订了套ohlins，大概3个月后上车，头段选的hjs，轮毂暂就不考虑，791yyds

豪车官：2024 玛莎拉蒂 MC20 Cielo - 内部和外部巡视

一往无前芒果tIu：广东。加利息40个整，送4次保养2年延保，车衣，通风加热，盲区监测，行车记录。其他一些小东西，应该是正常价吧

你太笨啦：去年9月买的325标轴耀夜 当时买的32万 看到现在23款45 A4裸车都26 27了 挺心动的 贴点钱想置换一波 可不可行 两个车差距大吗

你太笨啦：去年9月买的325标轴耀夜 当时买的32万 看到现在23款45 A4裸车都26 27了 挺心动的 贴点钱想置换一波 可不可行 两个车差距大吗

车知事：全新宝马5系上市两月销量腰斩，终端暴降6万还有救吗？

闲传车：该来的都会到来，全新的奔驰E级标准轴距运动版将于北京车展亮相

飞野科技：驾驶小米SU7一周，我真是开了眼界。520公里的旅程，让我对电车有了全新的认识。油车？哎，它已经静静地在车库里躺了一星期，我连门都没碰过。相比之下，电车的驾驶体验简直太棒了。 首先得说说这提速，那叫一个快！只要你愿意，每天都能享受过山车般的刺激。当然，得悠着点，不然颈椎可吃不消。而且，每个驾驶模式的

探众者也V：主驾驶为什么会有个扶手？你觉得是什么作用呢？#汽车知识

Kern245：M8够不够狠呢❓ #宝马 #高性价比二手车推荐 #宝马M8 #宝马官方认证二手车 #高性能车

小市民597：作为一个bimmer一直对新5不管是标轴还是长轴的外观都觉得不协调不好看，从发布到现在强迫自己看顺眼都实在不行，直到今天在路上遇到一辆白色标轴5跟我并肩而行，这是第一次看见实车，感觉瞬间被打脸了，真好看好看好看，精致运动，所以奉劝各位觉得丑的去看看实车先，我要去预约试驾了

井哥说车：降价果然有效？一口气降6万，月销量环比增长129.8%，全新雅阁

这么多用户吗：冲着三系操控的名头，把开了七年半的奥迪换成了宝马，开了三个月，起步顿挫和刹车点头，这还谈什么操控？到底是谁一直在强化这个标签？印象流太坑人了

Boeing747800：群里很多车友很着急，不要慌，这车在新能源市场没人买～最快十月份估计28-30，等一个月赚一个月

台州F7汽车广场：#宝马x5

金华八匹马：黑外红内没有任何减配21年宝马530li尊享运动 #宝马5系 #宝马530 #宝马530尊享 #二手汽车 #抖音汽车

汽车最高时速：3.0T的宝马M340i，来第一视角感受一下它的极速有多快！