开M的九叔

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高转自吸少年：每台车都不是我的，我只是代为保管一段时间而已#e92m3 #宝马m3

小黄车M：一个月了，咱也说说用车感受，首先我选的M3四驱，之前一直都是后驱车，这次一定要整个四驱的体验体验。M3四驱的裸车价89.99，这个肯定全国M3四驱车主价格都一样了，其他就是选装了，每个人个性化定制的东西都不一样，好比我自己选装的，首先外观黑色大灯装饰3000，轮毂826款式，四驱标配前19后20的轮毂所以就换个款式，车漆就是广告色圣保罗黄。剩下就是内饰选装桶椅37000，方向盘加热2700【座椅加热是标配】，全景影像基本配置都是标配，全真皮亚斯蓝内饰15600【捆绑储物套件2200】其他选装对于我个人来说没啥用了，剩下的就是裸车+选装+购置税+保险，购置税8w左右，保险1.2w-1.5w左右，落地106w左右，外观之前看照片接受不了，实车特别帅，不过也发现一些问题，前杠与机器盖地方缝隙不对称，不过还是能接受吧。对比rs，amg选择这代宝马M绝对没错！网络流行一句话，宝马上四驱就是【耍榴芒】这代变速箱zf真比上一代舒服太多了！城区开没那么累，顿挫完全可以忽略，但是1-2档还是略微能感觉有点顿挫，宝马的车机系统还是很方便，新M3-4包括最新款x3mx4m用的都是id7，内容丰富很多，比如QQ音乐微信，重点宝马终于可以支持远程启动！这个真是太方便，冬天早上提前热车进车里暖和多了，远程启动冬暖夏凉必备神器？日常通勤舒适度还能接受吧，毕竟性能车跟普通车对比肯定还是硬一些，底盘通过性也没问题，商场写字楼地库都能进出，目前跑了2000公里，综合油耗11个多点加满一箱油600多公里，操控肯定不用过多介绍了，指哪打哪很精准，油门肯定是随踩随有，稍微使劲这个猛兽就往前冲，制动力普通模式跟运动模式也有区别，普通模式刹车线性一些，运动模式刹车比较激进，四驱跟后驱还是在起步有区别，地板油或者动态模式非常有信心不用担心后驱甩屁股的问题，所以建议大家能选四驱的最好选择四驱版本。这代动力510匹650牛米绝对够用了！毕竟都是在城区驾驶，不可能马路上瞎开瞎跑，真想释放一下肯定还是赛道里。至于这款车其他用车感受，后期还会在懂车帝发贴与大伙交流

Y车评：山路试驾宝马M3：教你如何驾驶的好老师！

懂车帝实测：制动决定成败，宝马M4 赛道险胜Taycan turbo?

手机用户3653262118：桶椅帅归帅，胖子真的慎选但是比a45的那个座椅舒服点，一定要四驱这一代四驱是真的快。一箱油300公里市区开。

美鸣老爹：喜欢就买啊

丁丁说车：全新宝马M4告诉你，什么是性能车的“灵魂”

懂车帝原创：一套刹车12.4万，全新奥迪RS 6不止是贵！

华南精神病院余主任：影豹很差？变速箱垃圾？不平顺？

大家车言论：法拉利Portofino M，买它还真不是为了炫耀那么浅显

何爱英857：买了快一年，除了油耗如实的高9.8个油，其他什么功能都差评，空调效果不如斯柯达，可笑吧，没有前雾灯，说的是前大灯可以代替，但是实际使用效果却啥也不是，设计师脑残，空间看着挺大，实际上手机都没地方放，更别说其他什么纸巾和小东西了，连放墨镜的地方都没有，大家都知道墨镜放在驾驶室很危险的，容易着火，但是宝马就是没有设计墨镜的安放地！

北环爱好者之家：体验550马力宝马M4！车主竟然是大长腿小姐姐，爱了爱了！

WSW大飞：真的很想拿到首发版，但希望落地别超70，毕竟是2.0的机头，超70买它真是靠情怀了

执浪丿：人生的第一辆车，首付15W，贷款了几万块钱，在新A3L，领克03➕，凯迪拉克CT4中间纠结了好久，最后在家人的建议下买了新A3L； 小A3外观内饰都没话说，运动战斗的前脸，充满了科技感觉的中控，运动座椅，极强的操控性，指哪儿打哪儿； 有安全性的自动驾驶，车道偏离预警等等，当然了，美中不足的就是他的动力了，依然是EA211的发动机，1.4T的发动机加上干式双离合，虽然动力弱了点，平时也够用，超车的时候只要给足油门，也还是很轻松的就过去了； 买完车已经改了很多东西了，碳纤维的前铲，碳纤维的耳朵，碳纤维的四出，碳纤维的尾唇等等等等，就是大爱碳纤维，然后改了个哑光黑贴膜，刹车钳也喷成了红色，整个车改成了黑武士的样子，中网自己在网上买的一个一个贴的，都能累死； 有人说这只是个换了壳儿的高尔夫，我并不认为，毕竟这种驾驶视觉上的感受就是最直接的不同了，萝卜白菜各有所爱，希望能陪我多走一段路。

声浪片场：在这辆超跑面前，迈凯伦P1根本没人看！

线外邦：如果你不仔细看，可能会认为这是一款普通的宝马5系，但如果你仔细看，它肯定不是宝马5系，而是宝马M5. M5其实外观很低调，除了M5的标识和车尾双边四出的排气，以及MP的刹车，其他地方基本看不出这是一款性能车。 但是，坐进车内后，你会发现，它的座椅包裹性比普通M5好太多，方向盘上多出的两个M1、M2和330的仪表盘表底也证明了这是一款M5. 在这款车低调的外表下，藏着一台代号S63的4.4T V8发动机，最大马力600匹，最大扭矩750牛米，新车官方百公里加速3.4秒。这台M5舍弃了上一代车型的双离合变速箱，采用了带Drivelogic、代号为M8HP75的8速Steptronic自动变速箱。换挡逻辑从最运动到最舒适6级可调，传动比范围达到5.000-0.640:1，更为宽泛的齿比设定实现了更快的起步加速和更经济的巡航油耗。8速M Steptronic自动变速箱针对M5强悍的发动机进行了赛车化升级，与双离合变速箱相比，既保证了同样的换挡速度，又在舒适性上实现了进化。 然后M5是M部门首款搭载M xDrive四驱系统的四门轿车，在四驱系统的加持下，M5性能得到极大提升，同时还在操控乐趣上提供了更多的可能性。M xDrive智能全轮驱动系统主要由四驱系统、中央控制器和M差速锁组成，允许驾驶员在2WD、4WD和4WD Sport三种模式中自由切换，这也使得M5成为BMW集团首款实现主动切换驱动方式的汽油车。加上M主动差速器，使得该车性能进一步得到了提升。 M5即便在普通模式下，收油时，你也能听到排气管收油放炮的声音，就非常的爽。 其次，悬挂即便是eco模式下也让你感觉很硬，比普通宝马5系硬的多，这也的好处是能够给车辆提供良好的侧向支撑。总之，这种感觉让我觉得很爽。反正， 这辆M5就是一辆能让你爽的宝马M power，花150万买它值不值？我觉得和很值，前提是你财富自由。

福建宝马车友会群主：用5系开滴滴顺风车第一天就赚这么多 好多人一上车都说(一天加三个妹子微信）没坐过这么好的车，