BYD血汗工厂

闫闯说车：“周先生，为什么我建议您不要造车”

鱼雷看车：理工男本性不改！首曝奇瑞CPDCS1.0动力域控制系统，果真内外兼修

汇车市：奇瑞终于上硬菜了！首款E0X平台中大型SUV，纯电/增程动力可选

你咋哇哇哇：这个t9和凌云选哪个呢。

鸿眉姐说了就算：银河E5即将上市，电耗仅11.9kW，或接近Model 3后驱版水平

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西巴探车：990万拿下周鸿祎的迈巴赫 #周鸿祎 #周鸿祎迈巴赫 #热点

赛博船长：哪吒改名炒的越来越真了。按现在这关注度，不管改不改，哪吒都赢了。 如果改名，最近的热度，将会以极高比例转化成新品牌认知度。 不仅能零成本把知名度打出去，还避免了新品牌拓荒阶段的低谷，是一个非常理想的过渡方式。 如果不改名，一连串热搜也是流量。而且，征集过程策划好了，也能把之前那些不接地气的印象，给消除了。

攒了它一半的钱：今晚跟老妈通了个电话，跟她提了买车的事，自己毕业工作两年了就想买个车开开上班用，想买个十五到二十的家用车，我妈就说让我买个七八万的给我开个两三年就丢给我姐拿去开，好家伙，我姐出嫁之后还能经常得到老妈的关爱，我都羡慕了，也没想过送出去后我开啥买车现在还在观望中，预算15到20，多了我就压力大了，最好是六七座的(其实用不着就我跟爸妈3个他们要求的)车友们有啥推荐的都可以说下。

密林来风：都命悬一线了，哪吒还在续航造假

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分秒汽车：挡风玻璃爆改游戏大屏，开哪吒S=玩儿实景赛车？

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sunshine47215：大学生第一辆车选择零跑踩坑

薇琴娜酒店：本人存款8000，女朋友答应出15000，姐夫出20000，父母出15000，目前共计58000，今年打算买个车回家过年，然后明年父母再帮忙一起还分期，想问问各位这种情况下适合买车吗？或者应该买个啥样的？真心求推荐和建议……

良将s侯爵：喜欢领克，囊中羞涩，苦等多年买的二手车。21年上牌的19款（20年底产的），应该是最后一批19款领克了吧。意外发现有360影像，不知道是末代款式标配了还是原车主加装的。在不熟悉新车长宽的过渡期非常的方便。 没开过8AT，但感觉6AT也很平顺。原来开的福克斯，干式双离合的顿挫太过心酸。。。2.0T的发动机给油就走，不会干吼不走，在省道红绿灯起步很容易一脚油过80码。 最近跑高速尝试了限速功能和定速巡航功能，确实很方便，灵敏度很不错。车侧预警系统对于右转时的电瓶车，尤其是雨天和晚上行车非常友好。 燕飞利仕音响效果非常棒，车后备箱有低音炮，听男低音时效果明显。 空间方面非常充裕，以前带家里人乘车，需要把前排座椅调整到非常前，后排才能放腿。如今即使把前排座椅调到最后，后排依旧很宽敞，家里长辈表示很赞。头部空间充裕，坐着不压抑。（全家没有一米八以上的大个头） 要说不足的话，之前在懂车帝看了很多帖子，吐槽车机的很多。开机确实不快，大概要等个几十秒，但是车机没有完全开启时不影响开360影像。高德的版本比较老，不能登录同一账号实时发送，需要在手机上导航一遍，然后在车机的导航记录里面找，车机导航没有限速标志。 车机自带的音乐软件歌曲好少，有些歌单点开后只会单曲循环。平时基本都用蓝牙连手机，每次重新启动后需要在多媒体界面重新连接，不会自动连蓝牙播放。 车机基本够用，除此之外其他都比较满意。

绊零落：北京哪里能升级观致5变速箱，有什么利弊吗

我不是数字号：新入手胖5，寻车友有没有电子说明书分享一下，学习下开关功能

平静的小伙：自己不声不响买个虎7P,回家叫老头一顿埋汰😂:咋想滴捏，十来万买个国产，也就开个三四年好的，过几年之后那哪都响，哪哪都坏，你修去吧😓。我说国产这些年已经崛起了，这台发动机已经问世好多年了。咋说都没用，国产就是各种不行。😂我老头六零后，目光仍停留在20年前，的确那个年代日系发动机是YYDS，神圣不可侵犯。直至今天丰田本田仍占据着我东三省大街的半壁江山，改变他们的想法只有时间。所以说革命尚未成功，国产仍需努力，为了支持奇瑞我也只能尽这一点微薄之力。加油吧奇瑞

知情达理面条slO：本人71年属猪，体制内，个人年净收入（到手现金，不含公积金等）15个w左右。家庭年净收入27个w左右。无房贷车贷,孩子已成家工作.现开标致3008，已十年。想换一纯油suv,国产合资均可.求推荐一性价比合适的车.用车场景,一年行驶一万五千公里以内,一年二至三次国内自驾游.谢谢了哈!

不会选车的饼子哥：我是先看的星光，然后被B站一顿吹，我心动的不行，去试驾之后，觉得还不错，后来去看了秦，启源A05，发现星光内饰质感是比较差的，然后还有些设计缺陷，具体见我另一篇，也试驾了启源A05，没觉出来底盘的差异，可能是我没开过什么好车，觉得都差不多，星光被吹的太厉害，着实不喜欢，然后下定A05的70Pro版，谈下来10万全包落地，觉得还是可以的，大佬们能说说十万还能选啥嘛？

锤子279：银河L6最低配直接降2万，9.58起，10万落地，那直接卖爆了，最低配有快充，有外放电，车辆的基本都有，一点一点降有什么意义？ 还不如直接让利给消费者来个爆款车型，收获品牌知名度！

副驾驶的包子：自己一直用的5W-30嘉实多磁护的全合成，但是总感觉加速和跑高速时候发动机噪音挺大的，看帖子有车主六万公里以上就更换5W-40了，说是稍微粘稠一些对这种公里数以上的发动机有更好的保护效果，有没有懂这个的车友，目前我的车71000公里，有没有必要换5W-40的全合成……

ti：8.9..... 8.4....... 7.8....... 6.3....... 5.7！！！！！ 逐渐熟悉路况和动力标定后，每天胖5都能给我一个油耗惊喜（不是推着走的，主城区内行驶，包含主道和环路）。大多数人不待见的湿7双在我脚下变得异常顺滑和聪明，当然最大的功劳还是在于变速箱工程师，比起老5的干6双，奇瑞工程师在这套总成上真是用足了心去调教，无论是进退档还是急加速，其表现非常令人满意，sport模式换挡轻快迅速、逻辑明确，转速维持积极，动力随踩随有。 作为买菜车，他的变速箱也有局限性，享受他的优点时也要接受他的不足，但你在适应他的过程中他也在适应你的习惯，这也是一种人机交互的乐趣。 第一，冷车启动如果直接挂档行驶会出现延迟升档，常见三千转以上才升二档。不过如果有一分钟耐心热一下车则不会有这种现象。 第二，冷车行驶中变速箱换挡也是有明显顿挫，换挡速度也有一些下降，不过没有影响驾驶，而且车热了这个情况就没了，也就五分钟的事儿吧。 第三，我的车拿到时就已经八万公里，不知道是批次问题还是由于某种磨损，我这辆胖5起步感觉有点问题，无论冷热车，起步那一秒会出现多次顿挫和动力中断的现象，似乎他在纠结到底是半离合还是全结合？？？好在也有解决办法，起步时不给油先等他慢慢结合好后再给油就能完美解决，或者你干脆直接地板油那他就不用思考了直接给你全结合（注意安全）。。。。。 第四，近两百匹的马力真的非常够用，鉴于发动机在极限转速下动力输出会有衰减，通常大油门能获得比地板油更好的动力体验。 这是一辆越开越喜欢的车，但是也只能眼看着他们被卷入历史的后尘。厂家倒闭，子项目躺平，他因烂梗而火，如今也随梗而去。资本运作和娱乐狂欢之后，剩下一地鸡毛，今天在很多冷清的停车场里沉睡着无数的胖5、3哥。凭借低廉的下线转让价格，他们当中的有一些会走出那里，洗去风尘，为真正需要他们的人实现“年轻人的第一台越野车”的梦，但大部分将带着所有工程师的心血和车主的遗憾在永远的沉寂中默默等待最终报废的命运。 再见观致，你好胖5！你陪我走过贫穷少年忙碌的每一天，我待你直到你生命的最终点。 最后放上油耗和提车照片，还有一张自己做的熄屏壁纸，轻喷。