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聊车报告：新一代别克昂科雷正式发布 新车作为换代车型，整体变化还是比较大的，用到了别克最新的家族设计，大嘴式进气格栅，分体式大灯，据了解，新车尺寸要比现款更大，但是具体数据未公布，尾部采用贯穿式尾灯，并且用到双出排气，更有运动气息。 内饰方面，新车用到了别克最新的曲面双联屏设计，科技感更足，而且取消了很多实体按键，三幅式多功能方向盘更加时尚，整个内饰也更加简洁。 动力方面，新车搭载全新的2.5T发动机，最大功率245千瓦，匹配8速手自一体变速箱，那么关于新车的更多信息，我们会持续关注。

林先生2022：我只是来求证一下 是不是如题所说？因为有人这样给我讲的，说荣威RX9是上汽产能过剩的产物，用的技术大部分是别克和凯迪拉克用剩下来的，不知道真实情况是不是这样子，大家不要喷我哦！

SampsonLiu：在城市的路和泥地里开了汉兰达（2.0 8AT的），感觉汉兰达真的很好开，途昂空间大，昂科旗最近优惠大，所以这三个选哪个比较好？

头号英雄官方管理：买理想送三箱茅台真的假的！！！

抠完脚闻手就是香啊：换挡总换错咋整

古冶圣奥汽车光电：别克昂科旗拆杠教程

奇妙铅笔ssH：1，汉兰达优势:省心省油。 按1万公里每年算，汉兰达每年可以节约油费5千以上。 省心不用说了，本身就配置极少，没什么可以坏的。 2，途昂优势: 配置高更安全 汉兰达广告语居然敢说自己500mpa的车身钢强度。 途昂80%的高强度钢，该有的配置全都有。 没有像丰田那样抠抠搜搜。 缺点是小毛病多，耗油。 现在汉兰达豪华版价格和途昂顶配价格一样了，太难选了。

头也不回的行走：昂科旗油底壳有换铝合金的么

上海新孚美变速箱维修全国连锁：通用9AT确实比6AT变速箱改进了许多，但是目前GL8 9AT维修量最大。#变速箱维修 #别克 #别克gl8 #别克君威 #别克君越

匆忙过客2019：通用集团的车 和昂科旗 别买，2年不到 趴窝一次 燃油模块坏了，故障码2次 换了2个小传感器。B柱异响 拆了焊接，说实话 通用以后不会碰了 最主要这不是个例。

别惹你露姐：端午前，趁有空，开着我的大旗带着一个不会开车的小妹子，两个人女生说走就走，从重庆出发，去阿坝州毕棚沟，四姑娘山，徒步雪山，雪山底下露营烧烤，感受川西高原美景带来的震撼。全程一个人开车，特种兵旅游。很累，但是很快乐！

车圈不香：30万级中大型SUV，理想L7对比别克昂科旗该怎么选？

FlatOut嗜驾：不是空穴来风，网络上出现某日系合资品牌即将退出中国市场的声音

阿龙55619：我准备入手一台六座昂科旗，身边很多开别克车的朋友说他们的车油耗高，但是没有昂科旗这款车，就想问问旗友门，这车油耗高不高？看口碑，有说7点几的，有说14个的，差别很大😂

AA大田先生：🤦🏻新车大出血 那天微风起伏，加班至深夜，一身疲惫…… 直至红绿灯路口，心想那就刺激一下吧！ 关闭ECO,按下S档，左脚踩刹车，右脚半踩油门（记不清多少转了）。因为我是红绿灯路口第一个，而且路上没什么车，绿灯的那一下直接地板油，放开油门！射了……那推背感跟射了一样舒服，大概跑了50米左右，很大的顿挫…习惯性的松了油门再踩，发现转速一直在六七千转没降下来但是车速提不起来，心想完蛋了…… 慢慢刹车踩油门靠边停下来，挂P档，再挂D档，踩油门光吼不走。打电话给维修厂的朋友，说怕是变速箱过热保护，熄火冷车半小时后再试试… 在路边看了半小时的妹纸，打火挂挡踩油门，哦豁完蛋！动不了了，无奈打电话叫人帮忙推车。 第二天让师傅过去测故障码，发现没有任何故障码，断定是变速箱钢带崩了……无奈叫拖车给啊道办理icu住院。 抢救了4天，啊道出院了……出来就给它安排个全身精洗。开起来感觉比修之前更丝滑了点，但是还是有轻微顿挫，不知道是这车本来是这样还是说修了有后遗症，5000公里后换一次波箱油再看看情况。 至此，告一段落…… 作为240的车主，含泪奉劝各位同排量的车友:不要暴力驾驶！不要爬太抖的坡！（我的车就是因为爬了一趟飞瓦山之后挂挡和低速会顿挫） 顺便给新车友们分享下冠道亏电的时候怎么挂空档和拖车钩的位置: 1..亏电时要挂空挡，需要撬开档杆旁边的装饰件，然后用机械钥匙插着即可挂到N挡。（见图） 2.拖车钩不在前杠位置，而在底盘。于雾灯直线下方位置。（见图） 最后附上啊道出院后的活力照，给各位车友鉴赏。 “感谢圈住王一斑马推荐”

天亮了：8千多公里就丢路上两次了，下次再买通用的车我就是gou

天亮了：如题

王成佛半山木屋：汉兰达车友会派出顶级高手，终于成功登顶成佛坡，我要给他放鞭炮