认证：岚图FREE车主·新提车
简介：早点睡 明天的梦还要追
高飞igo
无论是马上上市的原厂液态银还是改色的液态金属银和哑光金属铝，觉得都很适合free的机甲感，原厂又升级了卡钳罩和全黑行李架，窗框饰条，质感拉满的同时，运动感更加激进，如果说24款free是个热爱生活的旅行家，那么今天上市的全新free就是位街头赛车手(续航又妥妥的是拉力车手)。希望它可以第一个冲过终点，拿到冠军！
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 岚图FREE2024款超长续航智驾版 2024-04在兰州购入 裸车价23.69万元, 落地价24.55万元
车已经开了一段时间了，买车之前在论坛或车圈都是看性能参数、功能数据，今天想讲讲用车的真实感受和一些感悟。本人三十五岁，之前开日系轿车，驾龄十年，手动自动都开过很久，孩子大了才想着换个大点的车，为了出去玩孩子在车上睡觉没有那么憋屈。之前考虑过问界 理想 魏摩卡，从颜值、操控、安全等因素，综合考虑后选择了岚图。说下用车感受较好的地方吧。 1.便捷上下车。虽然是单腔空气悬挂，舒适值不能完全拉满，但是降到最低，我女儿1.1m上下车很轻松，和之前轿车比高度感觉差不多，但是门框更宽大，这点很满意。 2.娱乐方面。这车没有后排娱乐屏，但是副驾和中间屏幕都可以显示娱乐内容且支持三指滑屏切换，停车后女儿喜欢坐到副驾自己找动画片看，开车时偶尔喜欢语音成语接龙，但是有一点，在车辆行驶过程中，中间屏幕不能播放视频，防止驾驶员分心，总之娱乐方面满足我女儿的需求。 3.动力性能。一个人的时候喜欢在空旷少车的路段深踩油门，三线城市路况一般，基本都是舒适模式，底盘高度为中，悬架软硬适中，纸面4.7S很厉害，实际驾驶中虽然没了引擎轰鸣和排气啸叫，但每次地板油都能感受到油车二档7000转的快感，急转时底盘很整，255胎宽的米其林抓地也能给到很足的信心，但是大于90度弯高速转向时，偏宽大的舒适座椅支撑性略差，可能因为我比较瘦吧，不能填满在整个椅背里，但是绝对符合公路旅行家的定位，毕竟不是城市赛车手😂。总结开起来绝对满意。 4。讲讲被人诟病的智驾和车机，不敢自称老司机但是我不太敢把方向盘和刹车完全交给所谓的L2，对于我来说智驾最大的好处是，高速时方便喝水，不用更频繁的看导航，在注意力不集中时关键时刻的自动刹停和避让。所以目前来看free的车机和智驾更像是我开车时的小跟班，时不时提些建议和帮助，只不过这个小跟班偶尔会笨笨的，但是我不嫌弃它。 好了就先讲这些，以后有机会再写点吧，希望给喜欢这辆车的人一些启发和帮助。车确实是商品，需要考虑它的卖点，但是功能再多也要看用起来是不是你喜欢的样子，记得小时候买过的一支铅笔，笔帽有转笔刀，屁股有橡皮擦，但是没用多久笔帽丢了，橡皮擦断了😅所以买车不要只看冰箱彩电大沙发，还要考虑更多的东西。
#岚图心动瞬间#我的岚图free 黛绿 ，在路上绝对是最帅的仔！提车不久，简单说说。 1：外观很犀利，侧面最好看,特别是后备箱丰腴的侧曲线，一眼相中。车型偏运动,高度低趴，空气悬挂调到最高,一米七多 2:内饰做工非常精细了,升降屏虽然没有太多实用性，但是仪式感拉满。就问你还有什么车的仪表台可以升降，哈哈。 3:配置基本拉满了,除了后座不能调节，没有加热也没有通风外，其他配置基本都齐全了,可调空气悬挂是其他同价位车没有的，安全也是岚图的立家之本，可以搜岚图各种碰撞新闻，基本没有输过。 4:空间不用说,相同尺寸的其他车型都做六座甚至七座车,free却是五座车，可想空间有多大。 5:增程车谈续航，需要从用车场景来看，高速少城区多，那么free很完美，三四天一充保证每天三十公里通勤的我没有焦虑，高速只要能及时补电，油耗也是日系的水平，非常省！ 6：车机系统已经改善许多了，但是作为新能源车,远程控制，参数读取，车机可玩度还有升级空间。 总之 期待岚图越来越好 free改款越卖越好！加油吧 我们的岚图！！
还有一点 各位等hi4的朋友们 四档hi4量产车还没有超两万公里的吧 所以说我们如果买了 真的是小白鼠了 可以去看看猛龙的圈子 两档的hi4 一个冬天把多少人扔路上了 至于后期这个变速箱的稳定性也需要日后待查 综上 我打算叛变了
高飞igo：算了 不等了 hi4轮子要选配 流媒体要选配 估计皮质座椅也是选配 我直接去提岚图free好了 更好的底盘 23个多落地了
算了 不等了 hi4轮子要选配 流媒体要选配 估计皮质座椅也是选配 我直接去提岚图free好了 更好的底盘 23个多落地了
怎么说 有没有人觉得是抄袭
高配到19真的可以08了 一个紧凑家用工具车 一个中型豪华家用车 不出去爬坡过河霍沙子 四驱重要吗 还是个适时四驱
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