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    布行走在路上

    简介:对比了3款不能品牌的新能源车型 坚决选择了比亚迪汉EV 支持国货之光 汉Ev首任车主记录者 分享新能源汽车驾驶体验

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    电车去旅游一趟,来回1074公里,全程充电四次,花费198元💰 南澳岛我们来了! 🚗这次是从广州出发去汕头,先把车子充满电,减少路上充电花费的时间。出发站充电花费41元,用时42分钟充了39度电。现在表显续航是575公里。先把电量清零,进行行程计算。以前开油车那会最怕一个人跑高速,开不了两个钟就犯困,所以买车的时候我特意选了要带有辅助驾驶功能的。其实这要看每个人的用车需求来选,如果都是市区代步通勤,就没必要多花钱。我是经常跑短途高速,多这次出行没有做充电规划,跑高速大概剩余两百多公里就要搜索一下充电站了,避免遇到一些服务区没有充电服务,不足续航。 🚗最终还是选了一个价格便宜,功率大,高速出口旁的电站,下高速去充电,剩余续航77公里,跑了323公里,达成率70%。还有一百一十八公里到达汕头。分享一下路线,沿途如果多为山区且不靠近市区,一定不要太挑战剩余里程很低才开始去找电站,因为人聚集少的地方电站越少,插枪扫码,充值启动充电,全程都是自助,很方便。 🚗距离目的地不远,途中我一般补电二十分钟左右,简单放松一下,天都黑了,结束充电,继续出发。花了五十元用时二十四分钟充了三十八度电。 🚗辅助驾驶跑高速除了腰有点酸累,整体下来还是很轻松,饿着肚子终于就要出汕头高速了,传闻各种美食之城的汕头,我终于要到了,莫名兴奋起来。 🚗第一站直奔小公园打卡地去吃东西去拍照,听路人唱歌,好听。回酒店直接把车放酒店的充电站充电,今天跑了471公里,插上电枪上楼睡觉,明天起来再拔。零点后的电价还挺实惠,一觉起来收拾东西出发,已经满电。 🚗昨天充了六十六分钟花费三十七元,充电六十度。南澳岛去了玩完了,继续回广州,因为从南澳岛回到市区剩余续航还挺多,先不打算补电,虽然市区电站多,来的时候走广合加汕站高速,这次回去选沈海高速经过几个市区,也是容易补电的,也可以顺便去逛逛其他城市。 🚗深海过道已经修到汕尾,连续几个服务区暂停使用,周边还都是山,基本没有充电站。找到充电站续航只剩四十公里,大雨中充电也是一种浪漫吧,就是湿裤脚。这次充电六十九元用时四十九分钟充了六十五度电。 🚗再次出发还剩下不足两百公里到达胜利就在眼前,心情又快乐回来了,就是下雨天开车要多注意安全,集中注意力。行程结束,总里程一千零七十四公里,充

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    今天一早接到通知要从广州出发到汕头一趟,这次决定不做充电规划,看看电车跑长途能不能行。 出发前先是早早的来了充电站,把电充好,5月的广州终于是个晴天,太阳还挺大,边充边吹会空调,充电时候开空调对电池是不影响的。 出发前充电花费41.43元,老规矩出发先把子里程清零,方便统计行程。 在广州市内永远是那么的拥堵,导航路线选了高德首推的广河嘉善站,高速看了一下,沿途基本是山区,且远离市区,充电设施会很少,所以当续航不足时候,我要特别留意邻近的服务区是否具备充电服务。 中途停靠休息还不着急充电,足够续航L2辅助驾驶真的很轻松,全程一路开启,一个人跑长途也不怕了。 剩余138公里续航时候跑了279公里,达成率72%,不过现在不是说这个的时候了,我得赶紧搜索充电桩了。 下个服务区太远,必须在绵阳服务区充电,或者尽快下高速了。 简单对比一下价格和评论,果断选下高速更加的战,我也算胆子大的了。 找到充电桩只剩续航77公里,距离目的地还有118公里,这个充电站很方便,就在高速入口旁,有两个桩,4支充电枪。 不过一个桩没开电源,估计是平日里充电的车辆太少了,节约点电。 电车充电流程很简单,插枪扫码充值启动。 在考虑购买电车的网友不妨顺便了解多一点,其实在距离目的地较近的情况下,我一般会选择充15-20分钟,续航增加到300公里即可,这样不但可以多节约点时间,也能省些充电费。 充电间隙简单走走放松一下,不然长时间连续开车真的腰痛。 冲了24分钟,休整结束,继续出发,续航回到385公里,完全不用担心续航,继续一路智能领航定速120时速汕头我们来了。 每次跑长途莫不过于看到终点站的高速出口站牌,简直不要太兴奋了。 下了高速我们第一站直接导航到小公园,这次长途跑了448公里,总充电花费90左右,我觉得电车120时速长途跑高速是完全没有问题。 支持比亚迪和国产品牌的电车。 #电车#充电#续航

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