简介:这个人很懒,什么都没写~
用户19428596281
对于在发展中的国产车而言,外形是用来换取销量抢占市场的,而不是用来换取单车高利润的。事实证明,很多企业的营销团队甚至是高层管理,在定价与产品设计方面的逻辑起点和出发点的认知上都是存在问题的,根本就不专业
有没有可以推荐的,卡在m5空调出风口用的手机支架?卡在屏幕后面的手机支架就不要推荐了,那种支架不好,夏天手机温度会被晒得很高。
二三款m 5的电池也是40度宁德时代的,为什么续航就比二二款要多几十公里呢,车子的外形风阻系数和质量也一样,就是软件优化了吗?
22款m5,今天车机系统提示升级,随即升级了,但是还没机会体验,不知各位前辈这次升级有什么感受
芭蕾猫卖的不好,到底是因为价格,还是因为车标不是大众的。
这个车车这么小,但是定价又比较贵,它的卖点到底是什么?
这个车有没有不是婴儿版的,普通成人四座版的配置?
能不能出个豪华航空座椅的四座版本
新岚图来了,狼来了
才发现问界的车头又宽又长,不知道这样是为了造型的设计,还是确实发动机舱里面的“内容”要多一些
#新款智驾版出来了你会选新款还是老款总感觉自动驾驶更像是一种体验的玩具,不能降低我开车的注意力,反而让我“时刻准备着”的注意力高度集中,所以放弃了“智驾”选择了“智障”
跑高速前,加满油箱,一直使用燃油优先模式,跑到油箱续航还剩30的时候提醒加油,到了续航还剩28公里的时候,突然就显示不出续航里程了,但仍然燃油优先继续跑,跑了50公里到达目的地,燃油机仍然在工作,所以说明:当燃油续航已经为0,不显示的时候,理论上还剩一点底油,至少可以续航50公里以上。有以前燃油车的感觉,增加了续航的安全感
怎么可以在行驶过程中看视频呢,首先声明,我不会看,完全是为了孩子看动画片?
s7现在最大的问题是:什么时候上市,连发个海报都没有,哪怕你下个月上市,下下个月上市,给一个具体的时间,完全没有必要故弄玄虚,什么都没有,这就让人难受。产品定位年轻人,但年轻人是最不喜欢墨迹了,拖拖拉拉。种种现象都表明,这不是合理的营销手段……背后有更多的不可告人原因….
总结一下迟迟不上市的原因就两个:一个是大家普遍认为的原因:就是耗掉观望的消费者手里买其他汽车的权益,最后关门打狗,定高价,但又怕价格高了,卖不掉,还怕价格低了,割不了韭菜,不甘心。但如果是这个原因,也不至于迟迟不发布上市的时间,因为哪怕是六月份最后一天上市,公布上市时间也不是不可以啊,堂堂正正的公布6月30号上市,甚至7月30号上市又有何妨?何必要遮遮掩掩,实在是说不通;所以这就来的第二种可能:是产品本身出了问题还没有完全的得到解决,现在是处于骑虎难下的状态。因为上市及交付的理由是说不通的。结合现在到店的车几乎都是标配(任何一个品牌的展车一般都是高配,不让消费者去体验选装包的好,消费者怎么会购买选装包呢?全凭想象吗?),而且消费者要购买选装包的话,到店的车是交付不了的,只能再等一段时间,所以上市及交付只是一个看似合理的不上市理由。这两种理由都不能完全的解释通。那到底是什么呢?可能再也不会找出第二款车会出现这种情况。从我个人而言,我更倾向于第二种可能,虽然它听上去最离奇。
点进来看倒立洗头,今晚9点
任凭我等平民如何吼叫…...国企他自岿然不动,享受我等众生被玩弄于股掌之中的快感
其实,现在关心上市时间的……都是关心价格的消费者,希望价格便宜点的消费者,那些不在乎价格、承认预售价的消费者已经在4s店付了订金,等着第一时间提车、当首批车主了。所以……..
强烈建议,厂家将Max纯电续航提升到200,哪怕再贵一万多
s7迟迟不出价格,大家都想比价,其他新车的权益迟迟不能用,如果拖到最后,s7价格还高,其他车的权益也过期了,大家会有什么反应?但深蓝大概率会窃窃坏笑……
是不是又要拖在这个车之后出价格,🤫🤫
用时间来见证“期待”转化为“满意的口碑”,还是“期待”转化为“仇恨”,呵呵呵…..
同等续航,现在看来l7和骁龙max更好