简介：聊车，因为是这个行业的，聊军事，男人嘛，聊天聊地聊热点，处在这红尘脱不了俗，当然，还爱看看数码，消费的典型代表，您说，我们还应该聊聊啥？
光之翼先生
提问看看有多少人在等明年的升级改款？大家觉得会涨价吗
#买车开几年换比较合适#10年，我认为理想的换车周期，里程应该大于10万
#换车# 最近很多讨论换车的，国家也在鼓励换车，很多专家讨论换车是个大市场，我家的车是2013年时候，银十买的，跑了12万，该换了吗？您的车买多久了？跑多少了？
提问今天的春季技术发布会看了吗？智慧座舱好像不是鸿蒙？
岚图梦想家，兜兜转转，原来觉得不好看，现在看还行不很难看，接下来就看hi后会怎么样了，，不知道大改款还远不远了，gl8插混也要来了
每天8辆，电动车自燃，技术发展初期的阵痛#电动车问题探讨# #电动车自燃#
#最美的风景在路上
#电动汽车取代燃油车是必然吗?# 如果广义来说，是的，但是狭义来说，这个表述其实不准确。随着电机发展，驱动形式大概率会由机械驱动变为电驱动，也就是能源传递及转换为车辆动力，将由电完成，至于电的来源，看能源的发展，人类的发展，归根结底是能源的发展
#大V带你看珠海航展# #珠海航展# #珠海航展# 新车上架，你喜欢哪一辆？越野性能超赞的哦，用途超广的哦#2022珠海航展#
#珠海航展 #中国兵器馆 #大八轮 要什么有什么，给你最贴心的服务，快来下单吧
提问各位请问现在下定是不是啥权益也没有很不划算啊？？
#MPV# #别克# come on，everybody，卷起来，别克gl8新款来了，快卷，谁卷的厉害我选谁
#MPV# 乱花渐欲迷人眼，到底谁是我的菜呢？优缺点都有，我想要什么？可能我还没做好准备呢，据说对驾驶者都不友好，说D9主驾座椅窄，说梦想家座椅短腿不舒服，呃，我是自己开的，咋办？
#岚图梦想家# 目前看口碑相当不错，尤其是大家都评价这是最安全mpv，底盘相当扎实，非常厚道，且可以说是最照顾驾驶体验的mpv，对驾驶者很照顾 但是我还是有些不喜欢这个造型，有个缺点是这个车是慢充，电池也小了点。 魔毯悬挂真的很给力 纠结啊
#@腾势D9# 首台量产车终于下线了真是不容易啊，据说23号能交车，各种论坛洋溢着憧憬，期待和喜悦
其实 不可否认，电车的技术含量确实要低于燃油车，当然电车从“电”的角度来讲，想象的空间要远远大于传统车，破而后立么。 但是网上一些不懂的什么特斯拉专利，什么有电机了不要变速箱等等言论看而笑之，不予理会就是了。其实电车底盘整体架构还在一个摸索前进的过程中，各种集中式分布式混合式的乱七八糟定义也都没有个正经的优劣好坏共识，当然终极方案可能大家都比较认可电动轮毂或者说叫轮毂电机，这样就很方便搭积木了，底盘极简化，最好是电机的特性也获得一个极大的突破，但现阶段，乘用车基本还都可以归纳为广义的电驱动桥方案，本质上跟三轮没啥区别，按技术论的话，实际上可以说是没有电动自行车技术等级高的。 三电，多合一，智能以及对未来的想象——也就是汽车消费电子化，才是传统车没办法比的，看过一个文章说的关于用电，关于底盘架构对软件定义汽车的友好程度，我表示基本认可吧。 现阶段，电机配单级减速是乘用车的主流，所以猛士电车才宣城全球首个两档，这更体现出传统车发-变系统的难度，实际上成本和已经扁平化的底盘布置可能是带档电机驱动的痛点。 电耗及性能在其他领域的应用对电机更宽范围的地面阻力克服提出了更高要求，能源的汇流耦合分流驱动，多源动力的能源管理分配是最难的，无论软件还是硬件。
#MPV##传祺M8# 关注MPV之初体验传祺M8 路上看到的M8不少，从懂车帝汽车之家等等网站APP也看了不少，由于价格亲民，目前看是国产最稳的普通家庭MPV。现在新款来了，叫宗师版，尤其那个前脸，称之为醒狮，说实话看图真的有些接收不了，太夸张了。 原来一直是要首看腾势的，无奈北京貌似就一个大兴的腾势中心，腾势车实在太少 周日路过南三环，恰有一个广汽店，遂入。 完全没人理我，里面人真不少。 只好带着家人自顾自的看了，车里坐满人，挤上去还真不易，新款在最里面，门口是现款，说说感受吧： 1.我自己感觉反而是现款做进去以后感觉比新款的要好，舒适一些； 2.现在流行的小屏幕控制二排座椅，看着很美好，可是为啥我不习惯？需要按一下类似手机电源开关的键，屏幕亮起，再调节，根本就没有老款扶手上隐藏的按键方便嘛，并且会找不准，步骤多，总之体验不是很好。当然老款的前后手动调节也差点意思。 3.座椅很软，新老都不错，但是老款脚放下舒服，为啥新款我把二排调最后了，腿托升起来，我的脚居然卡在前座背后无处安放？？这个太不舒服了吧？？ 4.其他总体看着还行，因为没有试驾，别的不好评论。 5.现场有一家定了老款的，新款总感觉内饰有些浮夸，像……暴发户？老款看着内敛些，我个人感觉反而更好 以上一些直观的感受，各位老车主有没补充建议的。
目前国产MPV处于爆发期，因此可能暂时不考虑国外品牌，整个看车换车周期肯定会在一年甚至以上，年纪大了，可能不会那么冲动消费了，慢慢来，目前在国产几个品牌里看了看，价格是真高，噱头是真多，口碑是真离散，已被迷了眼睛，后面计划慢慢先看车，筛选，然后试驾，当然一年时间变化和不可控因素太多，因此有可能会有别的选项出现，有可能会改其他车型，目前最主要选项插混可能是刚需，除非钱、车牌两个限制因素有突破。 进口的：目前暂时考虑的只有奔驰威霆，买个底盘搞装修，据说还有带牌照的套路可以实施，前提是钱要够，改装是个无底洞，且后期养车成本也很高。 国产：目前有岚图梦想家、腾势D9、传祺M8、红旗，其中传祺和红旗的插混还在路上，目前还没更多的消息，岚图已经卖了不少，口碑还不错，腾势产能已经惹众怒。
想知道，北京路口车道线是怎么规划的有没有人管呢？？ 例如，天意批发市场搬走了，从展览路到天意左转那个路口，两个左转车道，结果现在压根没什么车，而直行被挤得一个灯都过不去，这个谁管？ 例如阜石路西到东刚过四环后第二个红绿灯，也是两个左转车道，常常没车空着，而直行道挤满了车，每次到这都要向右并线，什么考虑？ #北京交通##北京交警#
叶落天凉。 这几天在研究MPV。金九银十是统计得来的还是？ 兜兜转转，还是由于摇不到号，王者当然是GL8，但是这么大的车纯油现在买来家用是不是有点……，昨天看到一个被全网群嘲的买奔驰电车的哥们。 从来没想过买MPV，怎么就火了呢？ 看来看去还是觉得插混最适合我，一个牌照，只能兼顾，不太想要增程。 那么岚图梦想家和腾势D9你们看好哪个呢？ 其实也考虑了理想L9和问界，是不是还是应该随大溜在MPV里体验一下呢？？
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