简介:这个人很懒,什么都没写~
阿磊啊06
我先来说说,2023年12月提的modely 五个月8200公里,表显433。除了4000公里的时候看网上的办法去超充站校准了两次从434恢复到435,后来7000公里的时候又掉到433。网上的方法用尽了,什么特斯拉超充校准,慢充校准,一个都不行没办法恢复了。
有没有觉得现在的车价,已经被电动车今天一个新款明天一个新款,拉动的整体价格涨了很多。现在电动车出来一辆新款稍微续航好一点的不上20万以上都不好意思和人家打招呼。 想把电动车整个市场的价格往上抬
拿秦pro举例,秦pro燃油车7.99万,同配置纯电秦proev 卖14.99,车价纯电车已高出燃油车7万元,油车有10%的燃油车附加税7.99万+0.8万=8.8万。保险我就不算了,ev的保险业比燃油的贵,就这次觉得算一下,秦proev比燃油车落地就贵了6.1万,一般家庭用车一年1万块钱油钱 这6.1万我要用6年多。而且6年后电池的衰减也是问题,所以说电车真不一定比有车省